【正文】 施工時利用。(四) 場地清理和臨時排水溝開挖時，還要盡量避免破壞原有自然排水系統(tǒng)，如已破壞要及時修復(fù)和疏通。路基填筑是整個路基土石方施工的關(guān)鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路基使用的穩(wěn)定性和耐久性。為此，我們將針對工程的特殊性，制定相應(yīng)切實可行的施工方法。2. 路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計寬度的50cm，以利于路堤邊坡的碾壓密實和邊坡修整。采用幾種不同性質(zhì)的土料填筑時，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不要小于50cm。(二) 土石混合填料路堤施工1. 路塹開挖的石料，除部分強度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。2. 土石混合料填筑其粗細顆粒要均勻分布，最大粒徑小于層厚的2/3，如填筑材料過大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè)1m的范圍內(nèi)，要采用較細的材料填筑，禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側(cè)，在路床面以下100cm范圍內(nèi)不采用土石混合料填筑路堤。(四) 橋涵臺背及其它構(gòu)造物處的填土1. 橋涵臺背及構(gòu)造物處的填土，在隱蔽工程驗收合格后按設(shè)計要求進行回填。2. 橋涵及構(gòu)造物臺背填料，盡可能根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，選擇透水性較好的填料回填壓實。(一) 土方開挖施工1. 土方開挖時，根據(jù)地形情況和設(shè)計要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。3. 土方開挖施工時，土料要隨挖隨運，以利于路堤填筑時及時隨鋪隨壓。5. 深挖路段施工，按設(shè)計要求，當(dāng)挖方深度在9～20m時，在設(shè)計高以上每隔6m設(shè)一道平臺溝，小于9m不設(shè)。2. 根據(jù)路塹石方開挖的特點，及考慮到施工現(xiàn)場周邊的安全，石方爆破時，采用松動或小型排炮微差爆破。4. 爆破工作由符合資質(zhì)條件的專業(yè)施工隊完成,并在主管部門辦理相應(yīng)手續(xù),向業(yè)主及監(jiān)理提供必要的資格材料備查. 零填挖路段路基頂面的30cm，在施工中要嚴格認真碾壓，如達不到設(shè)計標(biāo)準，則采取翻挖晾曬，加水濕潤或換透水性良好的土填筑，并碾壓密實。所以在施工中，我們要嚴格按照設(shè)計要求，技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試驗路段施工確定的施工方法，對不同的筑路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測試驗，以及對開挖、填筑、碾壓施工全過程的每一道工序?qū)嵭腥娴臋z查控制，確保碾壓密實度達到設(shè)計要求。(二) 施工中碾壓采取先輕后重，先慢后快，碾壓時的工作路線，一般先兩側(cè)后中間，以便形成路拱，在彎道部分設(shè)有超高時，由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以便各點都得到壓實。2%左右。表31檢查項目規(guī)定值或允許偏差土方路基壓實度（%）零填及路塹0～300mm95填方路堤0～800mm95填方路堤800～1500mm93填方路堤150mm90石方路基壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求(四) 施工中按設(shè)計要求的試驗儀器和試驗方法，對每層填料進行檢查試驗，除沿路線長度每200m取4處土樣進行干密度試驗外，并應(yīng)符合下列要求：1. 距路床面0～30cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每1000m2取樣一次；2. 距路床面30～80cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每1500m2取樣一次；3. 距路床面80～150cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每2000m2取樣一次；4. 距路床面150cm以下至路堤基底各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每3000m2取樣一次；(一) 路基土石方施工基本完成，即開始對路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進行測量檢查，并按設(shè)計圖紙組織施工人員進行路基整修。(二) 整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計要求對路基進行全面自檢，自檢項目包括路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。 本工程圖紙設(shè)計K0+000～K0+，K0+970～K1+140段為水泥砼路面，面層厚度為24cm，基層為水泥穩(wěn)定石屑，其中上基層厚度為15cm，下基層厚度為15cm，K0+～K0+970、K1+140～K1+，面層厚度為8cm，其中細粒式瀝青砼3cm，中粒式瀝青砼5cm，基層為水泥穩(wěn)定石屑，其中上基層厚度為20cm，下基支為29cm，非機動車道路面面層為3cm厚細粒式瀝青砼，基層為水泥穩(wěn)定石屑，其中上基層厚15cm，下基層厚15cm，路緣石和路緣帶為25素砼。 根據(jù)路面工程的性質(zhì)與特點，路面施工以基層和面層為主線，路肩填土，路緣帶等其它項目適時插入施工。 瀝青砼路面采取全路幅全寬攤鋪施工，非機動車道施工隨工程進度情況及時插入交叉流水作業(yè)。 按設(shè)計和規(guī)范要求對試驗合格的材料進行各種混合料的配合比設(shè)計和試驗。(一) 水泥穩(wěn)定石屑下基層。準備階段混合料拌和運輸混合料攤鋪與整型混合料碾壓養(yǎng)生檢測下承層準備施工放樣試驗路段材料準備機械準備路肩培土圖35 水泥穩(wěn)定石屑下基層施工工藝框圖(二) 水泥穩(wěn)定石屑下基層施工1. 混合料設(shè)計施工前，將擬定用于本路段的幾種混合料的配合比方案，交監(jiān)理工程師審批，并按規(guī)定和要求對擬定用于工程的原材料及混合料配合比進行試驗。2. 下承層準備 在施工前必須對下承層可能出現(xiàn)的問題進行處理。特別是橋頭及通道兩端發(fā)現(xiàn)沉陷，則在兩端全寬范圍內(nèi)進行挖填處理，并在兩端適當(dāng)長度內(nèi)，略向上抬起0～3cm。4. 混合料的拌和與運輸 混合料的拌和采用廠拌法。 在拌和時，各種材料要嚴格按監(jiān)理工程師批準的配合比摻配，并以重量比加水，加水時間及加水量要認真記錄。 運輸設(shè)備采用大噸位自卸汽車。 當(dāng)拌和廠離攤鋪距離較遠時，混合料在運輸中要加以覆蓋，以防水份蒸發(fā)，并保持裝載高度均勻以防離析，拌和好的混合料要盡快攤鋪。攤鋪時，應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須采取垂直相接，嚴禁斜接。混合料結(jié)構(gòu)層每層的最小壓實厚度不應(yīng)小于10cm。6. 碾壓 混和料經(jīng)攤鋪和整型后應(yīng)立即按試驗路段所確認的壓實方案，在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線路段，先兩邊后中間，超高路段，由低側(cè)向高側(cè)碾壓。碾壓過程，二灰穩(wěn)定層的表面，應(yīng)始終保持濕潤，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或采取其它措施，使其符合質(zhì)量要求。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂或瀝青膜等方法。8. 取樣和試驗 混合料在施工現(xiàn)場每天或每2000m2混合料按設(shè)計和規(guī)范要求取樣穩(wěn)定細粒土6個、穩(wěn)定中粒土9個、穩(wěn)定粗粒土13個。9. 施工中的質(zhì)量控制要點 基層施工作業(yè)受時間限制，從拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各道工序一環(huán)扣一環(huán)，整個工作要加強管理嚴格把關(guān)，緊密配合完成。做好冬雨季施工措施。同時密切注意天氣預(yù)報和天氣變化，對不適宜基層施工的天氣，工程應(yīng)暫停施工。(一) 施工工藝框圖見圖36材料準備機械準備配合比設(shè)計準備階段砼拌和砼運輸基層檢修施工放樣試驗路段砼攤鋪砼養(yǎng)護檢 測圖36 水泥砼面層施工工藝框圖(二) 水泥混凝土面層施工配合比設(shè)計 在正式開工前28天通過試驗進行混凝土組成配合比設(shè)計，并將配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批。 經(jīng)監(jiān)理工程師批準了的混凝土生產(chǎn)方法和材料，不得隨意改變，否則要重新試驗報批。在砼施工前，按照驗收規(guī)范，對基層的強度、壓實度、平整度、寬度、高程、縱坡、橫坡進行檢驗，檢驗合格后才能澆筑砼，否則應(yīng)進行處理，直到達到要求。 模板采用鋼模，曲線段可采用木?；驑?biāo)準模板。 模板的接頭要連接牢固，緊密，模板與基層的接觸處，用塑料薄膜封住，并緊貼基層，以防漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，在每次澆注混凝土前，要將模板清理干凈，涂刷隔離劑。在施工前，按混凝土配合比要求，對水泥、石料等各種集料的用量準確調(diào)試后，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。要減少這些因素的影響程度，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取用帷布覆蓋或其它措施，在夏季施工時，要使用緩凝劑。5. 攤鋪和振搗水泥混凝土面層采用機械攤鋪，選用輥軸式水泥混凝土路面攤鋪機。經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪時，嚴禁拋擲和樓耙。6. 終飾經(jīng)攤鋪機整平后，用3m直尺檢查路面平整度，高的地方用手鏝法清除高出的混凝土，低洼處用新制的混凝土補平。表面修整分二次進行，先找平抹面，等混凝土表面無泌水時，再作第二次精平。7. 接縫橫向施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處，采用平縫加傳力桿，縱向施工縫采用平縫，并在板厚的中間按設(shè)計要求設(shè)拉桿。脹縫按設(shè)計要求設(shè)置，脹縫采用滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加套筒，內(nèi)留30mm空隙填紗頭或泡沫塑料，蓋套一端應(yīng)交錯布置。8. 養(yǎng)生、拆?；炷涟灞砻嫘拚戤吅?，及時采用濕筑埂灌水養(yǎng)生方法養(yǎng)護，在養(yǎng)生初期，為減少水份蒸發(fā)，避免陽光照射，防止風(fēng)吹雨淋等，必要時可用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮蓋起來。拆模時應(yīng)注意不要損壞混凝土面板和模板。摻加緩凝劑措施。 低溫季節(jié)施工要從提高混凝土拌和溫度和路面保溫兩方面采取相應(yīng)措施。在拌和場地，對拌和設(shè)備搭雨棚遮雨?，F(xiàn)場要制備工作雨棚，以防止在施工時突然下雨。(2) 砼攤鋪前對模板的穩(wěn)固性、順直度和高程進行檢驗，對不合格處要及時調(diào)整。(4) 做好砼試件的制備及試驗工作。施工工藝框圖見圖37基層檢修試驗路段機械準備準備階段混合料拌和混合料運輸混合料攤鋪混合料的壓實檢測培路肩材料準備施工放樣圖37 瀝青混凝土面層施工工藝框圖(一) 熱拌瀝青混合料施工1. 下承層準備 攤鋪混合料之前，必須對下承層按驗收規(guī)范檢驗并取得監(jiān)理工程師的批準，然后按圖紙要求灑布瀝青透層、粘層或下封層，以保證瀝青面層與下層粘結(jié)良好。并在石灰線外側(cè)每間隔一定距離的斷面上打上鋼筋樁，根據(jù)設(shè)計高程安裝好高程控制導(dǎo)線(采用細鋼絲繩)，邊緣石灰線用于引導(dǎo)攤鋪機的前進方向?；旌狭系倪\輸采用大噸位的自卸汽車。運輸車還應(yīng)配備蓬布，用以保溫、防雨、防污染。4. 混合料的攤鋪 混合料采用單路幅攤鋪，用二臺攤鋪機梯形作業(yè)單幅全寬度攤鋪。攤鋪機應(yīng)以均勻的速度行駛，它的輸出量要和混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地攤鋪，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。5. 接縫的設(shè)置 攤鋪時，要盡量使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。由于施工過程工作中斷，攤鋪材料末端已冷卻，重新恢復(fù)攤鋪時，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，且在相連的層次和相鄰的行程間至少錯開1m。 碾壓時從縱向由低向高，從外向中心開始碾壓，在碾壓過程中，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 壓實時，如接逢處的混合料溫度達不到要求，采用加熱器提高混合料的溫度。碾壓開始溫度不得低于120℃，終止溫度鋼輪不得低于70℃，輪胎壓路機不得低于80℃，振動壓路機不得低于65℃?？v向接縫碾壓，壓路機大部分先位于熱瀝青上，有10～20cm輪寬在冷料層上，然后振動碾壓，逐漸過渡到冷料層上。(2) 嚴格按規(guī)范要求做好混和料設(shè)計，試驗段工作。(4) 派專人檢測集料和瀝青的加熱溫度，拌好的混合料溫度過高，已影響瀝青與集料粘結(jié)性能的混合料廢棄不用。低溫施工不低于120℃～140℃。在雨季施工注意氣象預(yù)報，加強現(xiàn)場與拌和廠的聯(lián)系。(一) 施工流程圖壓實土方填筑施工準備整平圖38 路肩填土施工流程圖(二) 路肩施工1. 試驗路段 在開工前，做試驗路段，以確定土方回填的正確壓實方法，包括所需壓實設(shè)備的類型及組合工序、壓實遍數(shù)、虛鋪厚度等。 整平前先用推土機推平，然后用平地機整平，配合人工修整。3. 碾壓 按照試驗所確定的壓實設(shè)備、壓實工藝進行碾壓。(2) 土路肩施工應(yīng)和基層施工同步進行，施工上基層，應(yīng)先培土路肩，待混合料整平后與基層一起壓實。(3) 碾壓要在含水量接近最佳含水量時進行，在壓路機無法壓實的地方，應(yīng)使用機夯夯實。路緣石按設(shè)計要求采用混凝土預(yù)制。路緣石要埋砌穩(wěn)固、頂面平整、線條順直、曲線圓順、勾縫密實。本工程含有一座高架橋，橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支體系，為直線橋。（主要工程量見表11）1. 放樣準備 在細部放樣中要控制坡度比，橫斷面必須符合設(shè)計要求，并畫出斷面圖，作好記錄。2. 樁位放樣 用半站儀（或全站儀）采用前方交匯法從導(dǎo)線控制網(wǎng)上引測出坐標(biāo)樁位點，作為施工的依據(jù)。樁面打鑿到設(shè)計標(biāo)高后，再用半站儀在樁面放出樁位坐標(biāo)，以檢查樁位偏移值，并填出偏移值技術(shù)資料保存。4. 墩柱放樣 承臺完成后，再根據(jù)圖紙，用半站儀放出墩柱在承臺上的十字線，作為墩柱支模的依據(jù)，并同時控制好標(biāo)高（墩柱標(biāo)高用經(jīng)檢驗的鋼卷尺向上傳遞）。6. 空心板放樣 在帽梁完成后，采用半站儀，從導(dǎo)線控制網(wǎng)上，放出排放空心板位置邊線，以便于吊裝腔作勢安放位置準確。1. 施工布置 承臺施工在樁基礎(chǔ)驗收合格后方可進行施工。2. 施工方法一、 承臺模板體系的選擇及支模方法根據(jù)本工程承臺特點擬定承臺橫板采用七夾板，由于承臺截面尺寸規(guī)格較一致，故擬定采用定型木模板組合而成，每個承臺模板體系，通過四周土體進行加固支撐，支撐前，應(yīng)首先進行鑿樁頭和基坑清理。 圖39 圖310二、 承臺鋼筋工程施工方法承臺鋼筋采用集中加工運到現(xiàn)場后進行綁扎，鋼筋施工過程中按施工圖設(shè)計要求進行綁扎，成品鋼筋工程必須滿足，鋼筋網(wǎng)的間距、規(guī)格、保護層厚度等要求。但應(yīng)保證其表面與棱角不能損壞。砼澆筑采用泵送工藝。測量定位放線鋼筋綁扎模板安裝砼施工砼養(yǎng)護預(yù)埋件安裝驗收模板拆除圖311