中國停車場建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-在線瀏覽
2024-08-08 21:47本頁面
【正文】 場分析（1）房地產(chǎn)住宅面積分析房地產(chǎn)住宅施工面積每年均保持正增長，2015年為511570萬平方米，%，2016年111月全國房地產(chǎn)住宅施工面積為521310萬平方米，%。（2）住宅小區(qū)停車收費分析目前，中國住宅小區(qū)停車費的收費方式主要有針對臨時性停放的車輛的收費，這種臨時性停放車輛的收費方式各地的具體實施細則不一樣，在深圳市，通常半小時以內(nèi)的停放是不收取停車費的，而超過半小時以上，則根據(jù)具體的時間來收費。車庫建成后，已交訂金的業(yè)主們通過抽簽確定哪些人能獲得新車位。社區(qū)出資這種方式可以減小小區(qū)業(yè)主因意見不統(tǒng)一造成的阻力，也可充分利用小區(qū)及其周邊土地資源。另外，街道辦等地方政府也可以將這種模式放大，在更大范圍內(nèi)整合車庫資源。公共配套停車場市場分析2008年至2015年，中國房地產(chǎn)辦公樓投資額快速增長。高速增長的辦公樓投資有利于相應(yīng)停車場的建設(shè)。這導(dǎo)致我國各大城市的停車收費水平嚴重滯后，與發(fā)達國家的城市相比有很大差距。停車場產(chǎn)權(quán)交易受限目前停車場仍多被定位為配套設(shè)施，產(chǎn)權(quán)不清晰，過戶困難，嚴重影響了此類資產(chǎn)的交易活躍程度及投資熱情。（二）中國停車場建設(shè)行業(yè)企業(yè)分析一、中國主要停車場建設(shè)管理企業(yè)分析華潤停車場控股有限公司（1）合作方式華潤停車場希望與央企加強合作，停車場業(yè)務(wù)的主要合作方式如下：合作方式操作簡述合作意義收購?fù)＼噲鲑Y產(chǎn)按照權(quán)益折現(xiàn)法評估作價，收購各央企旗下現(xiàn)有商業(yè)物業(yè)的配建停車場資產(chǎn)。收購?fù)＼噲鲩L期經(jīng)營權(quán)若停車場資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓存在障礙，可考慮收購商業(yè)物業(yè)配套停車場30年（及以上）的經(jīng)營權(quán)，經(jīng)營權(quán)對價可以一次性支付（或按年度支付）。項目股權(quán)投資合作對于央企未來投資開發(fā)的商業(yè)地產(chǎn)項目，華潤停車場將以股權(quán)（≤30%）投資的方式參與項目合作，利潤分配上，華潤停車場獲取停車場物業(yè)及部分現(xiàn)金。（2）企業(yè)優(yōu)劣勢分析優(yōu)勢華潤停車場控股有限公司為華潤（集團）有限公司下屬公司，在資金、房地產(chǎn)、建筑原材料（水泥等）和銷售渠道方面擁有雄厚的實力，對市場先機的把握處于業(yè)界領(lǐng)先位置劣勢公司停車場建設(shè)項目投資基本為內(nèi)部停車場，而內(nèi)部停車場往往與當(dāng)?shù)匚飿I(yè)管理公司或是房產(chǎn)開發(fā)商相關(guān)聯(lián)，且現(xiàn)實中停車場管理和維護存在一定的難度和問題，可謂“燙手山芋”，對于擅長開發(fā)大宗產(chǎn)品行業(yè)的華潤公司來說需要接受新的嘗試。主營業(yè)務(wù)見下表：類型具體業(yè)務(wù)停車管理服務(wù)上海第一家集停車場規(guī)劃建設(shè)、停車場運營管理、停車場智能設(shè)備配套于一體的專業(yè)化停車管理服務(wù)、交通設(shè)施和停車場（庫）工程建設(shè)公司，立志打造中國一流的停車服務(wù)企業(yè)。停車場工程停車場的工程施工。停車位出租各個停車位的出租業(yè)務(wù)上海停車網(wǎng)經(jīng)營上海停車網(wǎng)。公交候車亭媒體廣告經(jīng)營公交候車亭媒體廣告經(jīng)營等。指標(biāo)名稱201420152016毛利率（%）凈資產(chǎn)收益率（%）總資產(chǎn)報酬率（%）三項費用增長率（%）銷售凈利率（%） 企業(yè)償債能力分析近年來，公司資產(chǎn)負債率有逐年上升趨勢，公司資產(chǎn)負債率偏低，長期償債能力較強。（2）2016年11月15日，以“引領(lǐng)智慧生態(tài)，共享社區(qū)價值”。三、重點企業(yè)分析l 北京陽光海天停車管理有限公司中國停車資產(chǎn)管理領(lǐng)航者，業(yè)務(wù)涵蓋停車金融服務(wù)、資產(chǎn)服務(wù)、商業(yè)平臺開發(fā)、停車場規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)、基礎(chǔ)運營服務(wù)、智慧停車等領(lǐng)域，致力于提供完善的停車資產(chǎn)管理整體解決方案。考量點：這是最好的資源，但這些都處于比較封閉的系統(tǒng)，很難拿到，民營企業(yè)更難。B、路側(cè)資源考量點：路側(cè)停車也是比較優(yōu)質(zhì)的資源，而且體量大，每個城市都有幾萬或幾十萬的停車位，業(yè)主方也只有一個，就是政府。C、寫字樓和商場考量點：這類停車資產(chǎn)相對比較分散，需要積沙成丘。而且停車地產(chǎn)的收入不止是停車收入，也可以開發(fā)非停車收入，在停車樓上經(jīng)營一些小商業(yè)，有非常大的想象空間。主要包括ECA調(diào)研、車流調(diào)研、增收調(diào)研三個方面。B、車流調(diào)研對于單個的停車場則要進行車流調(diào)研，如果使用智能停車軟件會節(jié)省很多工作，否則就只能人工作業(yè)，在停車場反復(fù)核查，確認車牌號、對應(yīng)的停留時間等信息。（3）獲取資產(chǎn)主要有三種方式，一是產(chǎn)權(quán)的直接購買；二是長期經(jīng)營權(quán)租賃；三是通過BOT或PPP的方式獲取特許經(jīng)營權(quán)。因為一般停車場的產(chǎn)權(quán)問題比較復(fù)雜，所以還需要完成一些政府程序。C、停車金融前面兩種模式獲取資產(chǎn)都比較慢，資產(chǎn)方希望能夠找到可以快速復(fù)制的商業(yè)模式。舉例而言，陽光海天和業(yè)主方簽訂《停車場租賃協(xié)議》，獲取長期經(jīng)營權(quán)，為業(yè)主方及資金方提供停車場增值收益的分成，資金方則將資金以抵押借款的方式交付給業(yè)主方，并按照10%的固定年利率收取利息。而且在這種模式中，業(yè)主方和資金方并沒有完全放棄未來停車場增值的收益，無論是未來停車費價格上漲，還是通過運營實
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