【正文】 ，水量較小，排泄快， 水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)侵蝕。 7 施工組織措施 施工組織機(jī)構(gòu) 成立 《貴陽(yáng)樞紐 骨干 救援 列車 基地建設(shè)工程》 項(xiàng)目經(jīng)理部， 確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成。 貴陽(yáng)樞紐救援基地建設(shè)工程 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人機(jī)構(gòu)設(shè)置：工程管理部、安全質(zhì)量管理部、技術(shù)資料管理部、設(shè)備物資管理部、綜合管理部、等五個(gè)部室。 項(xiàng)目部設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量管理部、物資設(shè)備管理部、綜合管理部室等職能部門(mén)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工的組織指揮和后勤保障工作，在總承包單位的領(lǐng)導(dǎo)下，接受設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的指導(dǎo)，協(xié)同相關(guān)施工單位，組織勞力，協(xié)調(diào)內(nèi)外、上下關(guān)系， 及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題，正確處理質(zhì)量、安全和工期三者之間的關(guān)系，確保本合同段工程按期、安全、優(yōu)質(zhì)地建成，順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 貫徹實(shí)施我方質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)所承擔(dān)施工的工程質(zhì)量和安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 負(fù)責(zé)對(duì)所承擔(dān)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量及質(zhì)量體系的運(yùn)行情況 進(jìn)行監(jiān)督檢查； 定期組織人員對(duì)安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保施工安全和質(zhì)量體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)； 參加業(yè)主組織的施工協(xié)調(diào)工作會(huì)議，配合業(yè)主組織好工程項(xiàng)目的驗(yàn)收、開(kāi)通和交付工作。解決施工中的主要技術(shù) 問(wèn)題，及時(shí)組織辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)。負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度及施工過(guò)程的標(biāo)識(shí)工作，填寫(xiě)質(zhì)量記錄，收集、整理和完善竣工文件。 參加業(yè)主組織的安全質(zhì)量檢查及事故調(diào)查分析會(huì)和處理工作，跟蹤檢查整改措施的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查和管理。 參加工程驗(yàn)收、開(kāi)通、交付工作。負(fù)責(zé)實(shí)施采購(gòu)物資和設(shè)備的驗(yàn)證、檢驗(yàn)和貯存工作，負(fù)責(zé)進(jìn)貨的檢查和不合格品的處理； 及時(shí)反饋、解決物資供應(yīng)、保管、發(fā)放、使用中存在的問(wèn)題。 綜合辦公室 負(fù)責(zé)本工程文件和資料的管理、外來(lái)文件登記，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批示后，及時(shí)移交有關(guān)部門(mén)傳閱； 負(fù)責(zé)下發(fā)文件的核稿、編號(hào)、打字、印刷等工作。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的行政管理工作，以及本工程項(xiàng)目的后勤保障和治安保衛(wèi)工作。 10 隊(duì)伍名稱 人數(shù)（人） 主要工作項(xiàng)目 路基施工隊(duì) 1隊(duì) (機(jī)械施工隊(duì) ) 20 完成路基土石方開(kāi)挖回填 2隊(duì) 15 完成所有排水設(shè)施的施工 線上施工隊(duì) 1隊(duì) 34 完成鋪設(shè)道岔、輔軌、拆鋪、拆除等軌道施工 2隊(duì) 20 完成道路與地面硬化的施工 橋、涵施工隊(duì) 40 完成 橋、涵 施工 房建施工隊(duì) 20 完成所有房建工程部分 路基施工隊(duì)： 1隊(duì)（機(jī)械施工隊(duì)）：擬投入挖掘機(jī) 2 臺(tái)、推土機(jī) 1 臺(tái)、壓路機(jī) 1 臺(tái)、自卸汽車 5臺(tái)、機(jī)械駕駛員 18 人、施工管理員 2人，質(zhì)量管理人員 1人、安全管理人員 1 人。 2隊(duì)：擬投入 15人，其中包括施工管理員 1人，主要完成所有排水設(shè)施的施工。 2隊(duì)：擬投入 23人，其中包括施工管理員 1人、安全管理員 1人、質(zhì)量管理員 1人，主要完成道路與地面硬化的施工。 房建施工 隊(duì)： 擬投入 20 人，其中包括施工管理員 2人、安全管理員 2人、質(zhì)量管理員 1 人，主要完成全部房建工程部分的施工。 施工現(xiàn)場(chǎng)打圍，并設(shè)置安全標(biāo)志和警示標(biāo)志。 見(jiàn)表 51 施工總平面圖 12 第二章 標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案 按照鐵道、業(yè)主和總承包單位的安排部署，建立與業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化管理體系相匹配，涵蓋項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán) 境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在項(xiàng)目建設(shè)期間全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作遵循以下原則： (1)先進(jìn)性：制定的標(biāo)準(zhǔn)符合科學(xué)發(fā)展要求，與科技發(fā)展水平、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、鐵路建設(shè)形勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)，成熟可靠，經(jīng)濟(jì)適用，與時(shí)俱進(jìn)， 動(dòng)態(tài)優(yōu)化，始終保持其先進(jìn)水平； (2)系統(tǒng)性：標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的管理制度、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制四個(gè)部分是一個(gè)有機(jī)整體，管理制度是基礎(chǔ)，人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制是落實(shí)管理制度的具體內(nèi)容；技術(shù)、管理、作業(yè)三大標(biāo)準(zhǔn)完備統(tǒng)一，明確建設(shè)項(xiàng)目不同單位、不同層面管理者、操作者的崗位要求和行為規(guī)范。 (4)文化性：通過(guò)持續(xù)深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，參建各方自覺(jué)落實(shí)三大標(biāo)準(zhǔn)，努力營(yíng)造人人參與其中、共創(chuàng)共享、標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)文化。成立專門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立起一把手總負(fù)責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，明確相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)、人員分工，確保責(zé)任到位、工作到位、措施到位。 (2)技術(shù)資料管理部：參與標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施安排的編制；牽頭組織現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化等方面的制度和標(biāo)準(zhǔn)的編制；負(fù)責(zé)建立工期控制體系，制訂施工組織設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)；按照建設(shè)環(huán)保鐵路的要求，負(fù)責(zé)建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)保、水保管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)管理；堅(jiān)持科技創(chuàng)新，按照鐵道部總體技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃，建立技術(shù)創(chuàng)新工作標(biāo)準(zhǔn)； (4)安全質(zhì)量管理 部：參與標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施安排的編制；協(xié)同工程部組織現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化等方面的制度編制；協(xié)同工程部負(fù)責(zé)對(duì)架子隊(duì)等單位現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化等方面的監(jiān)督、考核；負(fù)責(zé)建立完善細(xì)則及考核辦法；負(fù)責(zé)建立質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量控制（試驗(yàn)、檢測(cè)）主要標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)則、檢查驗(yàn)收辦法等；建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系。 管理措施標(biāo)準(zhǔn)化 建立健全標(biāo)準(zhǔn)化管理組織網(wǎng)絡(luò) 建立標(biāo)準(zhǔn)化管理組織網(wǎng)絡(luò)。 建立上下聯(lián)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系 14 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng) 工作，以項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化管理為先導(dǎo)，結(jié)合本線路施工實(shí)際進(jìn)程，建立健全覆蓋施工全過(guò)程、全方位的完善的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，實(shí)施分級(jí)控制、目標(biāo)考核，實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段以及全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化。 合理界定各層次管理職責(zé)和權(quán)限 逐級(jí)建立健全責(zé)任體系，層層分解責(zé)任目標(biāo)，按部門(mén)按崗位量化責(zé)任指標(biāo)。 落實(shí)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的基本要求 管理制度方面，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化和崗位職責(zé)明細(xì)化為基礎(chǔ)，抓好建章立制工作，確保工程施工在高標(biāo)準(zhǔn)上起步。 現(xiàn)場(chǎng)管理方面，編制各項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，發(fā)放到現(xiàn)場(chǎng)班組，并實(shí)施培訓(xùn)。 過(guò)程控制方面，要按照“六位一體”管理要求，將過(guò)程控制工作具 體化、定量化。 人員配置標(biāo)準(zhǔn)化 為確保完成本工程的施工目標(biāo)，本單位嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)以及招標(biāo)文件的相關(guān)要求，設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)分工，細(xì)化工作流程，量化工作標(biāo)準(zhǔn)，確保各層面、各環(huán)節(jié)配備人員的能力、素質(zhì)滿足崗位工作需要。 應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，圍繞工作目標(biāo)，層層落實(shí)機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步健全全員的培訓(xùn)和考核機(jī)制，促進(jìn)參建人員素質(zhì)的全面提高。 現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化 15 按照標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求，本工程重點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置承建牌。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)置揭示牌，標(biāo)明工程名稱、工程范圍、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督單位、監(jiān) 理單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等內(nèi)容，且式樣規(guī)范、位置醒目。 (2)會(huì)議室張貼下列圖表。 ②安全、質(zhì)量環(huán)境保護(hù)體系。 ④工程形象進(jìn)度圖。 (3)項(xiàng)目經(jīng)理部張貼下列圖表。 ②安全、質(zhì)量環(huán)境保護(hù)體系。 材料場(chǎng)及取棄土場(chǎng) 材料場(chǎng)：為保證材料供應(yīng)并避免占用鐵路貨場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)材料場(chǎng)，負(fù)責(zé)物資設(shè)備的臨時(shí)存放。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，施工過(guò)程中按設(shè)計(jì)做好防護(hù)，完工后做好清理工作。 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化 過(guò)程控制按照施工進(jìn)展順序，在各個(gè)階段從“六位一體”的管理要求出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目過(guò)程控制均提出了要求，各單位要求認(rèn)真履行自身在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行過(guò)程控制中的職責(zé)，強(qiáng)化施工過(guò)程監(jiān)督檢查，確保工程施工實(shí)現(xiàn)全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。 我單位接到中標(biāo)通書(shū)后立即組織機(jī)械設(shè)備及人員入場(chǎng)，確保 2020 年 4月 1日達(dá)到開(kāi)工條件。 各分項(xiàng)施工作業(yè)安排 (1) 封鎖機(jī) 22 線， 還建地溝、風(fēng)雨棚、框架橋、涵洞接長(zhǎng)同時(shí)進(jìn)行施工； 期間進(jìn)行路基土石方開(kāi)挖及回填，公路工程和樁板墻工程施工； （ 2）定點(diǎn)鋪設(shè)機(jī)調(diào)線、救援列車停留線、演練線 、事故 1線、事故 2線； （ 3）封鎖 8041 號(hào)道岔、 3002 號(hào)道岔，插入 8030 號(hào)道岔及線路接入 3002 號(hào)道岔； （ 4）封鎖 8023 號(hào)道岔，拆鋪 272 號(hào)停留線、新建地溝； （ 5）封鎖 8009 號(hào)道岔、 8007 號(hào)道岔直軌，插入救 1 道岔、 8003 號(hào)道岔、 80058011號(hào)道岔； （ 6）封鎖 4100 號(hào)道岔曲軌 及 新鋪的 4104 道岔上的該條線路，拆鋪該段線路，插入4104 號(hào)道岔， 4102 號(hào)道岔； 《施工進(jìn)度橫道圖》見(jiàn)附表 54。 路基施工工序流程 開(kāi)工 機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng) 臨時(shí)設(shè)施施工 坡腳、塹頂排水 清理場(chǎng)地、基地處理 路塹開(kāi)挖 路堤填筑 附屬工程 中基成型 鋪底碴 竣工驗(yàn)收 18 二、與既有線并行地段路基施工方案 （一）、路堤施工 與既有線并行地段路堤施工，沿既有線路基邊坡分段開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 1m，并且隨開(kāi)挖隨即向上分層填筑夯實(shí)，嚴(yán)格控制密實(shí)度。 （二）、土質(zhì)路塹施工 依設(shè)計(jì)中線放邊坡開(kāi)挖路基，注意對(duì)既有線測(cè)溝的處理，在開(kāi)工前先作好邊坡的排水系統(tǒng)，鏟除原測(cè)溝內(nèi)的草皮，清除可能形成水囊的坑內(nèi)砂石等，并注意邊坡的穩(wěn)定性。 三、施工準(zhǔn)備 測(cè)量定位 路基正式開(kāi)工前，認(rèn)真作好線路復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開(kāi)挖邊溝。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，要修改取土場(chǎng)位置，或采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法，改良土質(zhì)或采取加強(qiáng)壓實(shí)等措施。 四、路基施工方法及工藝 （一）路基填筑施工 施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 一般路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。 50 每 100 米用水準(zhǔn)儀檢查 5點(diǎn) 中線平面（ mm） 177。 % 每 100 米檢查 2 個(gè)斷面 邊 坡 ≯ 3%的設(shè)計(jì)值 每 100 米檢查 3處 平整度（ mm） ≯ 5 每 100 米用 米直尺檢查 10 點(diǎn) （二）、路堤基底施工 地基土密實(shí)，且地面橫坡緩于 1： 10 的路堤可直接填筑在天然坡面上；路堤填筑高度低于 的地段及橫向坡度為 1： 10～ 1： 5 的穩(wěn)定斜坡地段，應(yīng)清除草皮后再路基填筑壓實(shí)工藝流程 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪碾壓 填土階段 平整階段 碾壓階段 檢測(cè)階段 灑水晾曬 碾壓夯實(shí) 檢驗(yàn)簽證 路基整修 20 填長(zhǎng)；地面橫坡為 1： 5～ 1： 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 ，對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋面再挖臺(tái)階。 不填不挖地段，巖地基土為硬土?xí)r基床表層換填 厚的砂墊層；苦地基為普通土、松土?xí)r，將基床土層翻挖壓實(shí)，基床表層換填 厚的砂墊層。 （三）、路堤本體施工 在施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、實(shí)心實(shí)意度、拱度、平整度。 在路基中心線 200m 處設(shè)一座固定樁，隨填筑增高，在固定樁上標(biāo)出每層厚度及標(biāo)高，做出路肩，且在路兩側(cè)每間隔 50m（局部可加密到 20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽，避免雨水沖刷邊坡。填料復(fù)查按下表規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行。 ②路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓分層檢測(cè)。 路基檢測(cè)分基本檢測(cè)和加強(qiáng)檢測(cè)兩種方式，所用儀器如下： 檢測(cè)部位 檢測(cè)方法 基本方法 加強(qiáng)方法 基床以下路堤 細(xì) 粒 土 環(huán) 刀 核子密度儀 K30 荷載儀 粗粒土、碎石土 K30 荷載儀 容 積 儀 基 床 細(xì) 粒 土 環(huán) 刀 核子密度儀 K30 荷載儀 粗粒土、碎石土 K30 荷載儀 容 積 儀 （四）、基床層施工 施工工藝流程 基床底層與表層分界面應(yīng)預(yù)壓實(shí)、整平，并檢查核對(duì)高程，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行。 基床表層施工分三層填筑，采用推土機(jī)配合平地機(jī)施工，每層均為 20cm（壓實(shí)厚度）。 針對(duì) 本標(biāo)段大量基床換填 厚中粗砂夾鋪二布一膜不透水土工布地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求先做好護(hù)肩和反濾層?；矒Q填底層及底砂中不得含有堅(jiān)硬凸出物，以免頂破和損壞二布一膜不透水土工布。 路塹施工工藝流程 施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線。 施 工 準(zhǔn) 備 場(chǎng) 地 清 理 測(cè) 量 放 樣 建塹頂排水設(shè)施 既有邊坡是否穩(wěn) 既有邊坡穩(wěn)定 機(jī)械（人力）開(kāi)挖 邊 坡 修 整 加固及防護(hù) 安全防護(hù)施工 防護(hù)加固 路基面檢驗(yàn)合格 路 塹 成 型 23 、站場(chǎng)土石方及路基附屬工程 本工程開(kāi)挖為獨(dú)立柱基坑開(kāi)挖，