【正文】 作強(qiáng)度，提高信息處理速度和準(zhǔn)確率；為出行乘客提供更方便、科學(xué)的服務(wù)項(xiàng)目；為汽車(chē)客運(yùn)中心工作人員提供一種更先進(jìn)、科學(xué)的服務(wù)系統(tǒng)。讓計(jì)算機(jī)對(duì)汽車(chē)客運(yùn)中心進(jìn)行自動(dòng)管理。 系統(tǒng)模塊的劃分及功能描述由乘客要求和業(yè)務(wù)流程分析長(zhǎng)治客運(yùn)中心汽車(chē)售票管理系統(tǒng)共分為主切換界面、售票、查詢(xún)、維護(hù)和幫助五個(gè)模塊。畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)4二、售票模塊該模塊主要實(shí)現(xiàn)客運(yùn)中心的售票功能。售票系統(tǒng)能售出當(dāng)日的未發(fā)車(chē)次的客票并能夠?qū)崿F(xiàn)退票功能。單擊“返回”鍵可返回主切換界面。汽車(chē)客運(yùn)中心在每日結(jié)算時(shí)工作人員只要在此界面中單擊“打印”按鈕則當(dāng)日的售票信息和客票收入統(tǒng)計(jì)可以以報(bào)表的形式顯示出來(lái)。 三、查詢(xún)模塊 該模塊包括票價(jià)查詢(xún)和車(chē)次查詢(xún)二個(gè)子模塊，主要功能是：此模塊實(shí)現(xiàn)乘客對(duì)票價(jià)的查詢(xún)。此模塊實(shí)現(xiàn)乘客對(duì)車(chē)次的查詢(xún)。四、維護(hù)模塊在設(shè)計(jì)“維護(hù)模塊” 的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員考慮到作為汽車(chē)客運(yùn)中心是在不斷發(fā)展，不斷完善，其業(yè)務(wù)量在不斷擴(kuò)增，而且由于汽油價(jià)格和公路收費(fèi)以及客運(yùn)成本的提高，票價(jià)需要根據(jù)市場(chǎng)的變化及時(shí)做出調(diào)整。隨著客運(yùn)中心業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，其發(fā)往全國(guó)各地的客車(chē)也在不斷增加。該模塊包括了對(duì)票價(jià)情況、車(chē)次情況、售票員情況以及售票點(diǎn)情況的畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)5添加和刪除。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)（包括車(chē)次、車(chē)型、里程、票價(jià)、發(fā)車(chē)時(shí)間、客容量及終點(diǎn)站）和售票（包括車(chē)次、終點(diǎn)站、售票員工號(hào)和售票窗口號(hào)）的添加和刪除。五、幫助模塊 此模塊向用戶(hù)介紹了該系統(tǒng)的版本信息、主要功能等。圖 系統(tǒng)功能模塊圖長(zhǎng)治客運(yùn)中心汽車(chē)售票管理系統(tǒng)主切換界面售 票 查 詢(xún)維 護(hù)退 出票價(jià)查詢(xún) 車(chē)次查詢(xún) 業(yè)務(wù)維護(hù) 售票維護(hù)售 票 退 票客票信息幫 助畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)6 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)一、數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)汽車(chē)客運(yùn)中心售票管理的數(shù)據(jù)流程分析，設(shè)計(jì) ER 圖。(見(jiàn)下頁(yè))圖 客車(chē) ER 屬性圖圖 客票 ER 屬性圖二、數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)客運(yùn)中心的信息管理，首先必須建立一個(gè)有關(guān)汽車(chē)客運(yùn)中心信息的數(shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)建立了有關(guān)查詢(xún)、維護(hù)和售票信息等表，包括了汽車(chē)客運(yùn)中心日常管理的各項(xiàng)信息。具體步驟為：進(jìn)入 Microsoft Access 集成環(huán)境彈出 Microsoft Access 對(duì)話(huà)框選擇“空 Access 數(shù)據(jù)庫(kù)” 之后單擊“確定” ，然后出現(xiàn)“文件新建數(shù)據(jù)庫(kù)” 對(duì)話(huà)框輸入所建數(shù)據(jù)庫(kù)名稱(chēng)，如：，單擊“創(chuàng)建”以后就可以建立數(shù)據(jù)庫(kù)。在設(shè)計(jì)視圖中輸入系統(tǒng)所需各字段并規(guī)定其屬性之后就可以根據(jù)規(guī)范化理論建立所需的售票信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表 [6,7]?？蛙?chē)車(chē)次 票價(jià)客容量 發(fā)車(chē)時(shí)間車(chē)型客票日期 座位號(hào)終點(diǎn)站 車(chē)次車(chē)型量容客名姓客乘畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)7(見(jiàn)下頁(yè))表 31“shoupiao”設(shè)計(jì)表字段名稱(chēng) 數(shù)據(jù)類(lèi)型 字段大小 索引 說(shuō)明車(chē)次 數(shù)字 長(zhǎng)整型 有（無(wú)重復(fù)） 定義為主鍵終點(diǎn)站 文本 50 無(wú)乘客姓名 文本 50 無(wú)車(chē)型 文本 50 無(wú)客容量 數(shù)字 長(zhǎng)整型 無(wú)座位號(hào) 數(shù)字 長(zhǎng)整型 無(wú)票價(jià) 數(shù)字 長(zhǎng)整型 無(wú)日期 日期\時(shí)間 無(wú) 無(wú)按照以上步驟可建立汽車(chē)售票系統(tǒng)相關(guān)的表。 表 32 查詢(xún)表車(chē)次 終點(diǎn)站 車(chē)型 里程（公 里） 票價(jià)（元） 發(fā)車(chē)時(shí)間 客容量101太原 金龍 31040 每日 6：00—18：00 每 20 分鐘一趟35102太原 依維柯 31030 每日 6：00—18：00 每 20 分鐘一趟17103忻州 金龍 39252 每日 7：30 35104忻州 依維柯 39240 每日 7：30 17105陽(yáng)泉 依維柯 26515 每日 7：00，12：00 17106陽(yáng)泉 金龍 26525 每日 7：00，12：00 35107晉城 依維柯 12220 每日 6：0018：00 每 30 分鐘一趟17108晉城 金龍 12230 每日 6：0018：00 每 30 分鐘一趟35109運(yùn)城 金龍 60990 每日 9：00，15：00 35110運(yùn)城 依維柯 60980 每日 9：00，15：00 17111大同 金龍 50870 每日 8：00，13：00 35112大同 依維柯 50860 每日 8：00，13：00 17畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)8車(chē)次 終點(diǎn)站 車(chē)型 里程（公 里） 票價(jià)（元） 發(fā)車(chē)時(shí)間 客容量113晉中 依維柯 28630 每日 8：30，14：00 17114晉中 金龍 28640 每日 8：30，14：00 35115離石 依維柯 30735 每日 7：30 17116離石 金龍 30750 每日 7：30 35117臨汾 金龍 30240 每日 7：00，11：00，15：00 35118臨汾 依維柯 30230 每日 7：00，11：00，15：00 17其中車(chē)次為主鍵汽車(chē)售票管理系統(tǒng)的其它相關(guān)信息表均可按照上述步驟建立。 畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)94 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具一、數(shù)據(jù)庫(kù)的選用數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的選擇，直系關(guān)系著系統(tǒng)數(shù)據(jù)的可靠、安全、響應(yīng)速度和容量控制。Access 2022 是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的大量存貯和快速查詢(xún)，使得它成為當(dāng)今大型現(xiàn)代化數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)之一。Visual Basic 是應(yīng)用程序使用最多的前端工具之一，具有開(kāi)發(fā)界面友好，功能強(qiáng)大，所開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序可移植性強(qiáng)等特點(diǎn)。本系統(tǒng)的界面進(jìn)行多窗口設(shè)計(jì)，方便友好，針對(duì)車(chē)站的日常運(yùn)營(yíng)管理及售票操作特別設(shè)計(jì)了很多便捷的功能，使管理工作成為一種簡(jiǎn)單有序的工作。設(shè)置登錄窗體的屬性，如 name、caption 等屬性。在登錄界面輸入正確的用戶(hù)名和密碼之后就可以登錄本系統(tǒng)。 （見(jiàn)下頁(yè)）圖 登錄窗體登錄以后就可以進(jìn)入售票管理系統(tǒng)的主切換界面，單擊“查詢(xún)”即可出現(xiàn)下拉菜單“票價(jià)查詢(xún)”和“車(chē)次查詢(xún)”選中要操作的選項(xiàng)并單擊可進(jìn)入相應(yīng)的界面。 圖 主切換界面在乘客出行時(shí)需要對(duì)車(chē)次做全面的了解以方便自己的旅行。下面以畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)11車(chē)次的查詢(xún)?yōu)槔齺?lái)介紹查詢(xún)的實(shí)現(xiàn)方法。如圖 所示。下面以“車(chē)次查詢(xún)”為例來(lái)說(shuō)明查詢(xún)子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn)方法。按鈕分別為“確定”和“返回” 。再加入兩個(gè)組合框并設(shè)置其 text 屬性。實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)客運(yùn)中心業(yè)務(wù)信息有序、方便的管理。 “售票維護(hù)” 模塊的實(shí)現(xiàn)與“業(yè)務(wù)維護(hù)”模塊的實(shí)現(xiàn)方法相似。 畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)12在主切換窗體上單擊“維護(hù)”出現(xiàn)下拉菜單在下拉菜單中單擊“售票維護(hù)”即可出現(xiàn)“售票維護(hù)”窗體。 （見(jiàn)下頁(yè)） 圖 售票維護(hù)初始界面在此窗體中工作人員可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車(chē)次、終點(diǎn)站、售票員工號(hào)和售票窗口號(hào)進(jìn)行添加、刪除等操作。這一功能的實(shí)現(xiàn)極大地方便了汽車(chē)客運(yùn)中心工作人員對(duì)日常業(yè)務(wù)的管理。汽車(chē)客畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)14運(yùn)中心的主要工作就是完成輸送乘客的任務(wù)，乘客憑票坐車(chē)并享受客運(yùn)中心提供的其他服務(wù)。此外，在汽車(chē)客運(yùn)中心日常管理事務(wù)中難免會(huì)有已經(jīng)買(mǎi)到車(chē)票的乘客由于某些原因不能按時(shí)乘坐該日期的某車(chē)次，需要退票。為此，設(shè)計(jì)人員制作了售票子系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)客運(yùn)中心及乘客的需求，同時(shí)也為汽車(chē)客運(yùn)中心和乘客提供了方便、快捷的服務(wù)。 圖 售票初始界面 在此窗體中售票員只要根據(jù)乘客的乘車(chē)要求在相應(yīng)位置輸入對(duì)應(yīng)的內(nèi)容并單擊“打印” 按鈕售票信息就可以以報(bào)表的形式打印出來(lái)，這樣就實(shí)現(xiàn)了售票的全過(guò)程。畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)155 系統(tǒng)運(yùn)行及評(píng)價(jià) 系統(tǒng)運(yùn)行通過(guò)以上設(shè)計(jì)過(guò)程，該軟件的開(kāi)發(fā)已接近尾聲。在此處就票價(jià)查詢(xún)功能進(jìn)行運(yùn)行。如圖 所示。 系統(tǒng)評(píng)價(jià)本系統(tǒng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)人員的前期考察、用戶(hù)需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的必要性和可行性分析以及對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行概要設(shè)計(jì)，構(gòu)建了系統(tǒng)的框架。在查詢(xún)模塊中，乘客可以根據(jù)自己的出行需求進(jìn)行車(chē)次查詢(xún)和票價(jià)查詢(xún)；在維護(hù)模塊中，工作人員可以根據(jù)客運(yùn)中心的日常業(yè)務(wù)和售票情況對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)；售票模塊為售票員提供了方便、快捷的售票和退票操作。本系統(tǒng)也存在著許多不盡人意之處，售票功能應(yīng)該更強(qiáng)大，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票和退票業(yè)務(wù)使乘客不必親自到客運(yùn)中心就可以與客運(yùn)中心進(jìn)行購(gòu)票和退票交易。畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)176 結(jié)束語(yǔ)本系統(tǒng)通用性強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)售票、退票、車(chē)次和票價(jià)的查詢(xún)以及對(duì)汽車(chē)客運(yùn)中心業(yè)務(wù)和售票情況的添加和刪除。此外，還有一些未完善的功能，比如實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票和退票功能。 （如：應(yīng)有年、月總匯表的輸出功能。畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)18參考文獻(xiàn) [1] (第二版)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2022[2] 沈鈞毅,[M].西安交通大學(xué)出版社,1996[3] 曾偉民, Basic 高級(jí)使用教程[M].電子工業(yè)出版社,1999 [4] Basic 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Selecting Visual as developing tool, the system realizes various functions which the passenger transportation center automobile selling tickets request .The text mainly introduces the background, necessity, feasibility of developing the management system and how to develop high efficient, scientific and practical passenger transportation selling tickets management system .At the same time, it not only describes how to realize various functions of the passenger transportation center automobile selling tickets system but also describes system total structure design, database design, system realization, system running and evaluation . Keywords: Information。 Sell the ticket management system。The system realization 畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)20致 謝大學(xué)本科的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束。在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導(dǎo)過(guò)我的老師和關(guān)心過(guò)我的同學(xué)。此文能夠成功地完成，要特別感謝我的導(dǎo)師史月美老師和輔導(dǎo)員王鴻斌老師的關(guān)懷和教導(dǎo)，以及各位給予我關(guān)心的老師和同學(xué)。是他們一直在默默地支持著我，鼓勵(lì)著我。此系統(tǒng)選擇Visual Basic 。關(guān)鍵詞：信息。 售票管理系統(tǒng)。尤其在人類(lèi)社會(huì)步入信息時(shí)代以來(lái)，信息技術(shù)滲入到我們的生活、工作、學(xué)習(xí)之中。因而就需要我們掌握更先進(jìn)的信息管理技術(shù)。隨著社會(huì)的發(fā)展，人與人之間相互聯(lián)系越來(lái)越密切，因此人們的出行也越來(lái)越頻繁，客運(yùn)中心對(duì)于人們的出行起著更加重要的作用。汽車(chē)售票管理系統(tǒng)可以對(duì)售票、退票、車(chē)次、票價(jià)、售票員和售票點(diǎn)情況等信息和數(shù)據(jù)加以科學(xué)管理，還可以完成客票收入的統(tǒng)計(jì)工作使客運(yùn)中心的日常管理事務(wù)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而滿(mǎn)足人們出行和社會(huì)發(fā)展的需要。利用本系統(tǒng)可以完成該客運(yùn)中心的售票、退票、車(chē)次、票價(jià)、售票員和售票點(diǎn)情況和對(duì)客票收入統(tǒng)計(jì)等日常事務(wù)的管理工作。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)汽車(chē)客運(yùn)中心售票管理系統(tǒng)時(shí)首先要考慮本系統(tǒng)需要管理的信息繁雜，涉及的乘客人數(shù)多，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入量大而且頻繁，一些較重要的管理信息需要保密等因素。此外，還要注