【正文】 人員設(shè)計(jì)售票管理系統(tǒng)的最終目標(biāo)是使汽車(chē)客運(yùn)中心管理手段現(xiàn)代化，減輕工作人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率，減少在售票工作中的人為差錯(cuò)；保證售票員和售票窗口可靈活增減；幫助工作人員掌握每天的客票收入情況實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)信息的高效管理；方便旅客對(duì)車(chē)次、票價(jià)等信息的查詢(xún)，幫助旅客及時(shí)了解發(fā)車(chē)時(shí)間、票價(jià)、車(chē)次等情況。但是，需要指出的是，系統(tǒng)目標(biāo)是不可能在總體規(guī)劃階段就提得非常具體，它還將在開(kāi)發(fā)過(guò)程中逐步明確和定量化，以達(dá)到更加出色的程序系統(tǒng)。在現(xiàn)行系統(tǒng)初步調(diào)查的基礎(chǔ)上就可以提出新系統(tǒng)目標(biāo)，即新系統(tǒng)建立后所要求達(dá)到的運(yùn)行指標(biāo)，這是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和評(píng)價(jià)的依據(jù)。因此通過(guò)可行性的研究分析可以知道問(wèn)題。 可行性分析當(dāng)接受一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)任務(wù)，就進(jìn)入軟件生命的第一個(gè)階段，即進(jìn)行可行性的研究。但是，隨著長(zhǎng)治市的發(fā)展，外來(lái)人口的增加，長(zhǎng)治汽車(chē)客運(yùn)中心的業(yè)務(wù)量必定會(huì)隨著增加。因此，客運(yùn)中心汽車(chē)售票管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠完成對(duì)當(dāng)日客票收入的統(tǒng)計(jì)工作。同時(shí)該汽車(chē)售票系統(tǒng)應(yīng)包括售票、退票，車(chē)次及票價(jià)的查詢(xún)，汽車(chē)客運(yùn)中心的日常業(yè)務(wù)和售票工作的管理。因此一定要保證該系統(tǒng)的實(shí)用性和安全性。畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)1 2 系統(tǒng)分析 用戶(hù)需求分析汽車(chē)客運(yùn)中心是一個(gè)流動(dòng)人口多，客流量大的公共場(chǎng)所。 本系統(tǒng)是以長(zhǎng)治市客運(yùn)中心為實(shí)例進(jìn)行分析開(kāi)發(fā)的。特別在社會(huì)迅猛發(fā)展的今天，一個(gè)功能強(qiáng)大、設(shè)計(jì)合理、使用方便的汽車(chē)售票系統(tǒng)對(duì)于客運(yùn)中心來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。 長(zhǎng)治客運(yùn)中心售票管理系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng) [1,2]在售票管理方面的一個(gè)分支和具體的應(yīng)用，該系統(tǒng)采用 Visual Basic 語(yǔ)言 [3,4]作為開(kāi)發(fā)工具，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)治客運(yùn)中心管理售票、車(chē)次、票價(jià)以及售票員、售票點(diǎn)情況和對(duì)客票收入統(tǒng)計(jì)等日常事務(wù)的功能。同時(shí)也在無(wú)時(shí)不刻地改變著我們的生活、工作、學(xué)習(xí)的方式及思想觀(guān)念。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)1 引言社會(huì)愈進(jìn)步，我們就需要掌握更多的文化知識(shí)。 數(shù)據(jù)庫(kù)。本文主要介紹了開(kāi)發(fā)此管理系統(tǒng)的背景、必要性、可行性以及如何在Visual Basic 、科學(xué)而又實(shí)用的客運(yùn)中心汽車(chē)售票管理系統(tǒng)，同時(shí)也具體論述了如何實(shí)現(xiàn)客運(yùn)中心汽車(chē)售票系統(tǒng)的各種功能,并進(jìn)行了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)運(yùn)行和評(píng)價(jià)等。謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給他們！ 畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)21汽車(chē)售票管理系統(tǒng)目 錄1 引言 ............................................................................................................................12 系統(tǒng)分析 ....................................................................................................................2 用戶(hù)需求分析 ....................................................................................................2 可行性分析 ........................................................................................................2 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 ................................................................................................23 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ....................................................................................................................4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的 ....................................................................................................4 系統(tǒng)概況 ............................................................................................................4 系統(tǒng)模塊的劃分及功能描述 ............................................................................4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) ........................................................................................................64 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) ..................................................................................................................10 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具 ..................................................................................................10 汽車(chē)客運(yùn)中心查詢(xún)子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn) ..........................................................10 汽車(chē)客運(yùn)中心維護(hù)子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn) ..........................................................12 汽車(chē)客運(yùn)中心售票子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn) ..........................................................145 系統(tǒng)運(yùn)行及評(píng)價(jià) ......................................................................................................16 系統(tǒng)運(yùn)行 ..........................................................................................................16 系統(tǒng)評(píng)價(jià) ..........................................................................................................166 結(jié)束語(yǔ) ......................................................................................................................18參考文獻(xiàn) ......................................................................................................................19Abstract ........................................................................................................................20畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)22致 謝 ............................................................................................................................21汽車(chē)售票管理系統(tǒng)摘 要：該系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng)在售票管理方面的一個(gè)分支和具體運(yùn)用,是為長(zhǎng)治客運(yùn)中心而設(shè)計(jì)的管理售票、車(chē)次、票價(jià)及客票收入統(tǒng)計(jì)等日常事物的系統(tǒng)。最后，我還要感謝我的父母。他們?cè)谖页砷L(zhǎng)過(guò)程中給予了我無(wú)私的幫助。在四年的學(xué)習(xí)過(guò)程中我得到了許多老師和同學(xué)的關(guān)懷和幫助。 The system design。 Database。 ） 隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的發(fā)展，我們相信在不久的將來(lái)會(huì)有更加高效、科學(xué)的信息管理系統(tǒng)為提高人們的生活質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。而且，要作為實(shí)際應(yīng)用，該系統(tǒng)還有一些具體細(xì)節(jié)問(wèn)題需要解決。但由于時(shí)間緊，經(jīng)驗(yàn)不足，也存在著一些欠缺的地方，如本系統(tǒng)只適用于中小型客運(yùn)中心來(lái)處理日常售票事務(wù)，用戶(hù)界面不夠美觀(guān)等。在系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)過(guò)程中設(shè)計(jì)人員應(yīng)注重對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化、信息化的開(kāi)發(fā)與研究。此外，在售票模塊的設(shè)計(jì)中考慮到對(duì)乘客出行安全負(fù)責(zé)和穩(wěn)定社會(huì)秩序等因素，設(shè)計(jì)人員特意在售票信息中加入“乘客姓名” 使客運(yùn)中心留下所有乘客的乘車(chē)記錄以方便日后查找、核對(duì)。在系統(tǒng)制作后期設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)16人員在前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上基本實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)各模塊的功能，使本系統(tǒng)得以正常運(yùn)行。 圖 票價(jià)查詢(xún)運(yùn)行其它功能按同樣的方法測(cè)試，都能得到正確結(jié)果。在“請(qǐng)選擇終點(diǎn)站” 對(duì)應(yīng)的文本框中選擇“太原” ，在“請(qǐng)選擇車(chē)型”對(duì)應(yīng)的文本框中選擇“金龍”后，在“車(chē)次” 、 “車(chē)型” 、 “里程” 、 “票價(jià)”及“終點(diǎn)站”所對(duì)應(yīng)的文本框中可以顯示出有關(guān)信息。經(jīng)過(guò)測(cè)試，各模塊的功能實(shí)現(xiàn)符合長(zhǎng)治客運(yùn)中心售票的業(yè)務(wù)要求，能夠得到預(yù)期效果。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)系統(tǒng)過(guò)程中充分考慮到乘客及工作人員雙方的要求，既為乘客提供了便捷的服務(wù)又降低了客運(yùn)中心工作人員的工作強(qiáng)度，表現(xiàn)出一種人性化的設(shè)計(jì)思路。售票初始窗體如圖 所示。汽車(chē)客運(yùn)中心的工作人員應(yīng)為這些乘客及時(shí)辦理退票業(yè)務(wù)以維護(hù)乘客的利益。汽車(chē)客運(yùn)中心的售票工作應(yīng)該快捷、方便。實(shí)現(xiàn)此模塊的部分功能的代碼如下：Option ExplicitDim mblnaddmode As BooleanPrivate Sub Command2_Click() ‘刪除 On Error GoTo AddErr If MsgBox(該記錄刪除后則無(wú)法再恢復(fù)，你確信要?jiǎng)h除嗎？, vbOKCancel, 警告) = vbOK Then If Then End If畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)13 End If Exit SubAddErr: MsgBox End SubPrivate Sub Command1_Click() ‘添加mblnaddmode = True = = = = On Error Resume NextIf = Then MsgBox 請(qǐng)您輸入要添加的車(chē)次！, vbExclamation, 提示信息End If End SubPrivate Sub mand9_Click() ‘保存On Error Resume Next(checi).Value = (zhongdianzhan).Value = (shoupiaoyuangonghao).Value = (shoupiaochuangkouhao).Value = mblnaddmode = FalseEnd Sub 汽車(chē)客運(yùn)中心售票子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn)售票子系統(tǒng)模塊的設(shè)計(jì)是為了完成汽車(chē)客運(yùn)中心售票和退票工作。而且還可以顯示出汽車(chē)客運(yùn)中心管理信息的整體情況以方便工作人員及時(shí)掌握日常業(yè)務(wù)情況。如圖 所示。 “售票維護(hù)”和“業(yè)務(wù)維護(hù)”兩個(gè)模塊是系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員基于方便客運(yùn)中心日常業(yè)務(wù)管理，使工作人員的工作量減少到最小的思想設(shè)計(jì)的?！笆燮本S護(hù)” 這個(gè)模塊的功能在于汽車(chē)客運(yùn)中心工作人員完成對(duì)售票員和售票點(diǎn)情況的添加、刪除等操作。 汽車(chē)客運(yùn)中心維護(hù)子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn)維護(hù)子系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)在于方便汽車(chē)客運(yùn)中心工作人員對(duì)本站日常業(yè)務(wù)工作的管理，及時(shí)地對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，并使工作人員的工作量減少到最少而設(shè)計(jì)的。 Caption 屬性分別為“車(chē)次查詢(xún)” 、 “終點(diǎn)站 ” 、 “車(chē)型” 、 “車(chē)次” 、 “發(fā)車(chē)時(shí)間” 、 “車(chē)型”和“客容量”并加入六個(gè)文本框以對(duì)應(yīng)后六個(gè)標(biāo)簽。此“車(chē)次查詢(xún)”窗體可以分四步來(lái)完成。 （見(jiàn)下頁(yè)） 圖 車(chē)次查詢(xún)窗體初始界面乘客在選擇了終點(diǎn)站和車(chē)型之后單擊“確定” ，在窗體右部對(duì)應(yīng)的文本框中可以顯示出相關(guān)信息。單擊“車(chē)次查詢(xún)”即可顯示車(chē)次查詢(xún)窗體。本系統(tǒng)的查詢(xún)功能正是基于長(zhǎng)治汽車(chē)客運(yùn)中心的“乘客就是上帝，一切為了乘客，一切方便乘客”的管理理念，為乘客提供了方便、簡(jiǎn)單的車(chē)次和票價(jià)查詢(xún)方法。主切換界面如圖 所示。登錄窗體如圖畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)10 所示。另外，加入一些必要的控件，如“確定”和“取消”命令按鈕及標(biāo)簽和文本框。 汽車(chē)客運(yùn)中心查詢(xún)子系統(tǒng)模塊的實(shí)現(xiàn)首先建立登錄窗體。本系統(tǒng)采用面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方法,各模塊功能獨(dú)立,運(yùn)行平臺(tái)為 Windows 2022 ,編程軟件為 Visual Basic ，數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)采用的是 Access 2022，其主導(dǎo)設(shè)計(jì)思想是利用 Visual Basic