油田鉆井公司安全月活動(dòng)總結(jié)-在線瀏覽
2025-01-10 19:15本頁(yè)面
【正文】 行檢查，同時(shí)對(duì)員工熟知集團(tuán)公司“反違章禁令”和“ HSE 九項(xiàng)管理原則”規(guī)定進(jìn)行落實(shí)，各基層隊(duì)也加 大自查、自檢整改力度，全面進(jìn)行隱患排查工作，認(rèn)真對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制、削減措施，通過結(jié)合小隊(duì)自檢、大隊(duì)交叉檢查活動(dòng)，切實(shí)提高基層隊(duì)操作層和現(xiàn)場(chǎng)管理層的安全管理水平及隱患自檢能力。 但是在安全生產(chǎn) 月中，分公司發(fā)生 3 起交通事故， 交通安全管理不同于其他管理，受個(gè)體因素制約較大，3 起事故的發(fā)生雖然是個(gè)別現(xiàn)象，但 事故就是一面鏡子 ， 在分 公司高度重視安全生產(chǎn)、持續(xù)夯實(shí)安全基礎(chǔ)的大背景下，在 分 公司領(lǐng)導(dǎo)大會(huì)小會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)、安全管理文件不斷出臺(tái)的情況下， 6 月份 連續(xù)發(fā)生了 3 起交通 事故，說明 個(gè)別單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還十分薄弱，暴露出 少數(shù)單位 對(duì)安全生產(chǎn)極端重要性的認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任落實(shí)不到位、監(jiān)督管理不到位、安全培訓(xùn)不到位等深層次問題，教訓(xùn)十分深刻。由于駕駛員的工作性質(zhì)特殊，各單位 對(duì)集中或脫產(chǎn)培訓(xùn)的重視程度不夠，為了保障車輛出勤率，在安全培訓(xùn)過程中，對(duì)于相關(guān)交通安全知識(shí)， 采 取以會(huì)代訓(xùn)、以卷代培的方式，使學(xué)習(xí)培訓(xùn)流于形式，沒有從根本上起到培訓(xùn)的效果，致使部分駕駛員對(duì)《道路交通安全法》、 《分公司交通安全管理辦法》的內(nèi)容理解不透 ，對(duì)交通事故危害性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)違反法律規(guī)定的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足。 近三年，分公司一直狠抓酒后駕車， 但是有些個(gè)別 管理干部 ，思想上認(rèn)識(shí)不夠，沒有通過苗頭，深挖根源，而是輕描淡寫，大事化??；老好人思想作怪，執(zhí)行制度不利，不按照 分公司 有關(guān)文件要求 嚴(yán)肅處理，只是對(duì)這些駕駛員在大會(huì)、小會(huì)上做一些口頭警告和批評(píng)。 三是對(duì)日常安全管理工作監(jiān)督不利。大型車輛安裝 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)后，大型車輛車速得到有效控制， 作業(yè)一大隊(duì) 6 月份發(fā)生 1起交通事故，因我方車輛未超速，雖被對(duì)方車輛撞翻，但未傷人，我方僅負(fù)次要責(zé)任，如果我方車速快，則此起事故將可能會(huì)是 1 起嚴(yán)重的交通事故，后果不堪設(shè)想。 五、下步工作方向 “三個(gè)全員”上下真功夫。加強(qiáng)安全 管理工作 是政治、是大局、是責(zé)任，是當(dāng)前各項(xiàng)工作的重中之重。 干部員工要 牢記血的教訓(xùn)，充分認(rèn)識(shí)做好安全環(huán)保工作的重要性和必要性，增強(qiáng) 危機(jī)感和緊迫感，如履薄冰，如坐針氈。二是落實(shí)全員安全責(zé)任。 各單位 強(qiáng)化責(zé)任追究制度，做到嚴(yán)肅紀(jì)律、嚴(yán)查嚴(yán)處、獎(jiǎng)罰
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