【正文】 裝調(diào)試過程 拆裝： 第一步：拆下后端蓋固定螺栓并拆下后端蓋； 第二步：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電刷架總成； 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 9 第三步：旋 轉(zhuǎn)散熱器螺栓并取下散熱器； 第四步：取出整流器； 第五步：取出定子總成； 第六步：拆下帶輪、取出轉(zhuǎn)子。 點(diǎn)火系統(tǒng)組成、搭建及維修 點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、分電器總成、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)等組成。 點(diǎn)火系統(tǒng)的搭建 點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 10 點(diǎn)火系統(tǒng)的維修 （ 1）維修注意事項(xiàng)： 接 線必須正確、牢固，插接器要插接良好；如果點(diǎn)火系統(tǒng)有故障或被懷疑有故障，而又必須拖動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)先拆開點(diǎn)火器的插接件；拆卸、連接點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)線時(shí)及用儀器檢測(cè)時(shí)，應(yīng)先關(guān)開點(diǎn)火開關(guān)；不得隨意替換點(diǎn)火系統(tǒng)部件。 照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)組成、搭建及維修 照明系統(tǒng)的組成、搭建及維修 （ 1）照明系統(tǒng)的組成 照明系統(tǒng)主要由電源、 照明燈具、控制裝置等組成。應(yīng)先檢查器件本身的故障，如沒有，則按各系統(tǒng)的線路逐級(jí)檢查，認(rèn)真查明出現(xiàn)故障的原因和可能存在的隱患，正確的加以排除。此外，燈具接觸不良也有可能造成燈具頻繁燒壞。 線路故障 線路故障指短路、短路和搭鐵故障，診斷可用萬用表或試燈進(jìn)行，根據(jù)電路圖逐段檢查電路，即可找出故障部位。 （ 2）信號(hào)系統(tǒng)的搭建 信號(hào)系統(tǒng)電路 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 12 （ 3）信號(hào)系統(tǒng)的維修 ① 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路常見故障 信號(hào)燈不亮 引起信號(hào)燈不亮的原因主要有： 燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開關(guān)或繼電器損壞及電路短路或短路故障等。 ② 電喇叭常見的故障與排除 電喇叭音量小 電喇叭音量小故障原因是電喇叭觸電燒灼，電喇叭搭鐵不良，應(yīng)更換或修理。 、搭建及維修 刮水器組成 主要由微型直流電動(dòng)機(jī)、渦輪、蝸桿、拉桿、擺桿、刷架和刮水片等組成。 （ 2）個(gè)別檔 位不工作 主要原因有刮水器電機(jī)有故障或開關(guān)有故障，間歇繼電器有故障，電路斷路或插接起松脫；排除故障時(shí)如果是高速或低速擋不工作，可先檢查該檔位電路是否正常，開關(guān)是否正常，最后檢查電機(jī)電刷；如果是間歇擋不工作，應(yīng)檢查刮水器的間歇擋、所在帶電路及間歇繼電器是否正常。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 14 第三章 桑塔納（ 2020）汽車電路主要零部件的拆裝及檢測(cè) 電源系統(tǒng)的組成及工作原理 （ 1）蓄電池的組成 車用蓄電池，分為普通型、干荷電型、濕荷電型、免維護(hù)型等。 （ 2）蓄電池的工作原理 鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)原理就是充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能在電池內(nèi)儲(chǔ)存起來，放電時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供給外系統(tǒng)。 發(fā)電機(jī)的組成及工作原理 （ 1）發(fā)電機(jī)的組成 汽車發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、帶輪、風(fēng)扇、前后端蓋、電刷及 整流器等組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 ②整流原理 交流發(fā)電 機(jī)整流器的作用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟? 利用二極管的單向?qū)ㄐ裕?dāng)給二極管加上正向電壓時(shí)導(dǎo)通，當(dāng)給二極管加汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 15 反向電壓時(shí)截至。 發(fā)電機(jī)的拆裝及檢測(cè) 發(fā)電機(jī)的拆裝 第一步：拆下后端蓋固定螺栓并拆下后端蓋； 第二步：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電刷架總成； 第三步：旋轉(zhuǎn)散熱器螺栓并取下散熱器； 第四步：取出整流器； 第五步：取出定子總成； 第六步：拆下帶輪、取出轉(zhuǎn)子。 起動(dòng)機(jī)的組成及工作原理 起動(dòng)機(jī)的組成 起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成，將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。換向片和電刷架保證旋轉(zhuǎn)的線圈在有效導(dǎo)體從一個(gè)磁極范圍轉(zhuǎn)到另一個(gè)異性磁極范圍時(shí)，導(dǎo)體中的電流方向能夠同時(shí)改變。 驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合一半時(shí) 此時(shí)起動(dòng)機(jī)短接，從而產(chǎn)生必須的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，同時(shí)吸引線圈短路。吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接，加速驅(qū)動(dòng)齒輪脫離飛輪齒圈。 起動(dòng)機(jī)的檢測(cè) （ 1）電樞的檢查 用千分表檢查起動(dòng)機(jī)電樞軸是否彎曲，若擺差超過，應(yīng)進(jìn)行矯正。 （ 3）電樞繞組的檢修 檢查換向器是否斷路，用歐姆表檢查換向片之間的導(dǎo)通性，應(yīng)導(dǎo)通；檢查換向片是否搭鐵，用歐姆表檢查換向器與電樞繞組之間的導(dǎo)通性，應(yīng)不導(dǎo)通。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 18 第二篇 汽車電子控制系統(tǒng)檢修 第一章 完成汽車電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修的主要措施 汽車電子控制系統(tǒng)檢測(cè) 與維修對(duì)技術(shù)人員的要求 要求： 明確汽車電子控制系統(tǒng)的組成、功用及作用原理；保持作業(yè)環(huán)境的整潔；汽車專業(yè)知識(shí)扎實(shí)；熟練使用各種檢測(cè)儀器等 汽車電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修常用的工具和儀器 常用的工具和儀器：萬用表、跨接線、測(cè)試燈、燃油壓力測(cè)量?jī)x、解碼器等。 完成項(xiàng)目任務(wù)你采用的技術(shù)方法與手段 方法與手段：首先檢查保險(xiǎn)絲、易熔線等是否正常，然后對(duì)個(gè)傳感器進(jìn)行電壓測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)使電源電壓不低于 11V。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 19 第二章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成及工作原理 電子控制系統(tǒng)電 路 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成 （ 1） 電控汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主要由電子控制裝置 ECU、傳感器和執(zhí)行器三部分組成。 ECU： 燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速轉(zhuǎn)速、廢氣 再 循環(huán) 。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 20 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置 ECU 或稱為電子控制單元，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合控制裝置。首先，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算基本噴油量，再根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)進(jìn)行修正，最后確定總的噴油時(shí)間及噴油脈寬。在裝 有 自動(dòng)變速器的車輛，自動(dòng)變速器的控制有的與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制合用一個(gè)電子控制裝置進(jìn)行綜合管理。這是汽油機(jī)最重要的電子控制項(xiàng)目。負(fù)荷就是駕車人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要求，通過吸入空氣量或油門踏板位置傳遞給 ECU。燃油定量影響汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、排放和零部件的安全。點(diǎn)火定時(shí)通常用點(diǎn)火發(fā)生時(shí)活塞在壓縮沖程上止點(diǎn)之前多少度曲軸轉(zhuǎn)角，即點(diǎn)火提前角來表征，也要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和冷卻液溫度等工況參數(shù)決定。點(diǎn)火定時(shí)同樣影響汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、排放和零部件的安全。汽油機(jī)爆震會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，惡化排放和燃油經(jīng)濟(jì)性 。所以爆震控制通過點(diǎn)火定時(shí)控制實(shí)施。爆震控制的目的就是使點(diǎn)火提前角保持在恰好不發(fā)生爆震的臨界點(diǎn)。油箱蒸發(fā)排放物都是碳?xì)浠衔铮怯泻ξ镔|(zhì)，必須利用活性炭罐加以吸附，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候用新鮮空氣清洗活性炭罐。并不是任何工況下都可以進(jìn)行清洗，所以要利用炭罐控制閥對(duì)清洗氣流加以控制。 羽片式空氣流量計(jì)常見故障有羽片總成擺動(dòng)卡滯、電位計(jì)滑動(dòng)觸電磨損而與鍍膜電阻接觸不良、油泵觸電燒蝕而接觸不良。若是靜態(tài)電阻出現(xiàn)故障，可用萬用表對(duì)其電阻進(jìn)行檢測(cè)，確定其故障原因。 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 22 羽片式空氣流量計(jì)工作原理圖 節(jié)氣門位置傳感器的檢修 節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)， ECU 無法確定發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，不能精確控制噴油量，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、易熄火等故障。節(jié)氣門位置傳感器的技術(shù)狀態(tài)可用萬用表或示波器檢測(cè)，主要檢查傳感器的輸出電壓和電阻。冷卻液溫度傳感器主要對(duì)其電壓與電阻的檢測(cè)，要求電壓與電阻的值與冷卻液溫度成反比。首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)， 拆下后備箱底板處的油泵檢測(cè)蓋板，拔下電動(dòng)燃油泵的導(dǎo)線插頭；再打開點(diǎn)火開關(guān)或用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，用萬用表檢測(cè)電動(dòng)燃油泵導(dǎo)線插口中電源端子和搭鐵端子之間的電壓。 電動(dòng)燃油泵電阻檢測(cè)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下電動(dòng)燃油泵導(dǎo)線插頭；測(cè)量油泵電源端子和搭鐵端子的電阻，其阻值應(yīng)為 2～ 3歐，否則應(yīng)更換燃油泵。控制單元主要由硬件、軟件、殼體、線束插座 4 部分組成。 中央控制單元具有：行李箱中控門鎖，舒適開關(guān)功能，駕駛員側(cè)門單獨(dú)打開，車門使用中控門鎖，自診斷功能，中控門鎖“安全”指示燈控制等控制功能。 汽車電控舒適系統(tǒng)的工作原理 利用 CAN 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳遞、收發(fā)數(shù)據(jù)來進(jìn)行系統(tǒng)功能控制。 中央門鎖控制單元的組成 中央門鎖控制單元主要由直流電機(jī)、微型開關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)門栓、門把手。 電控車窗和后視鏡的檢測(cè) 電控車窗的組成及特點(diǎn) 電控車窗主要由車窗、車窗玻璃升降器、 電動(dòng)機(jī)、車窗控制繼電器開關(guān)等組成 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 26 電控車窗使用的電動(dòng)機(jī)是雙向的，每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)；裝有主開關(guān)和分開關(guān)兩個(gè)控制開關(guān)。 后視鏡具有伸縮功能和后視鏡加熱功能。 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 檢查部位及解決方案 一個(gè)車窗只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng) 分開關(guān)到主控開關(guān)的控制導(dǎo)線可能斷路 檢查控制導(dǎo)線是否導(dǎo)通 一個(gè)車窗在兩個(gè)方向都不能運(yùn)動(dòng) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)卡； 窗電 動(dòng)機(jī)可能有故障； 分開關(guān)到電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線斷路 檢查齒條或齒輪機(jī)構(gòu)是否卡滯； 檢查電動(dòng)機(jī)是否斷路、短路、搭鐵； 檢查有故障的車窗的分開關(guān)到電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線是否導(dǎo)通 兩個(gè)后車窗的分開開關(guān)不起作用 安全開關(guān)或主控開關(guān)有故障 檢查安全開關(guān)或主控開關(guān)的工作情況 所有車輛都不能升降或不能升降 搭鐵線路是否搭鐵 檢查、清潔和緊固搭鐵線 電控車窗檢測(cè)表 ` 電控車窗的檢測(cè)電路 汽車電氣與電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告 27 （ 2）電控后視鏡的檢測(cè) 先檢查熔絲和斷電器，讓偶用萬用表檢測(cè)開關(guān)總成；如果開關(guān)完好，應(yīng) 12V電源的跨接線檢查電動(dòng)機(jī)的工作情況，界限轉(zhuǎn)向時(shí)，電動(dòng)機(jī)也 應(yīng)反轉(zhuǎn)；如果電動(dòng)機(jī)工作正常，而后視鏡仍不動(dòng)，應(yīng)檢查后視鏡控制開關(guān)和車門或儀表板金屬件的搭鐵情況。 防盜控制系統(tǒng)的檢測(cè) 故障現(xiàn)象 檢修方法 防盜器警告燈常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) 更換防盜器控制單元 防盜警告燈常亮或不亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)能