【正文】 申請(qǐng)?zhí)胤N車的生產(chǎn)資質(zhì)，計(jì)劃在35個(gè)月內(nèi)取得。發(fā)展規(guī)劃公司成立2008年底 完成產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備和相關(guān)配套資源的整合和對(duì)接；獲得相關(guān)的資質(zhì)認(rèn)證；20092010年 微型電動(dòng)汽車小批量進(jìn)入市場(chǎng)，四輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品開始銷往國內(nèi)外市場(chǎng)，預(yù)計(jì)形成各種微型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量1000輛，各種控制器10000套，形成產(chǎn)值約3500萬人民幣；20102011年 微型電動(dòng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)銷售，預(yù)計(jì)各型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量不低于5000輛，各型控制器不低于50000套。正視當(dāng)前電池蓄能有限，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善的事實(shí)，低成本實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)化，升級(jí)現(xiàn)有電動(dòng)場(chǎng)地車和電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車技術(shù)，滿足局部市場(chǎng)需求，通過快速市場(chǎng)化加速電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵部件的技術(shù)提升或是我國電動(dòng)汽車最終實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的最佳選擇，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)我國有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。為電動(dòng)汽車的低成本發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)條件。而微型電動(dòng)汽車剛好滿足這一要求，無論從舒適性、技術(shù)含量還是安全性、操縱感、性價(jià)比都要優(yōu)于現(xiàn)有的電摩；和傳統(tǒng)燃油車相比，具備節(jié)油環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。此外，電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、車型小巧、停車方便，按目前的設(shè)計(jì)大小，一個(gè)普通轎車車位至少可以?？?輛微型電動(dòng)汽車。假設(shè)每年1％自行車用戶購買電動(dòng)轎車，將有500萬輛需求空間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1500億人民幣；％的用戶升級(jí)，則需要50萬輛電動(dòng)轎車。在國外，尤其在歐美日地區(qū)，將這一類車定義為一個(gè)新的車輛等級(jí)——“低速車輛”（LSV），并制定相應(yīng)的專門標(biāo)準(zhǔn)。這類車輛價(jià)格更便宜，且車輛使用電力能源更加環(huán)保。超微型電動(dòng)汽車在國機(jī)市場(chǎng)有著廣闊的前景。它以電力為能源，且一般在夜間充電，有利于電力系統(tǒng)高效平穩(wěn)運(yùn)行，大幅提高電力資源的利用效率。此外，電動(dòng)汽車無直接尾氣排放，電力生產(chǎn)帶來的污染遠(yuǎn)離城市，和燃油汽車在城市馬路上的污染相比，相對(duì)集中易于控制，且電力來源廣泛，若采用可再生能源發(fā)電（如太陽能風(fēng)力發(fā)電）可以完全實(shí)現(xiàn)零排放。電動(dòng)汽車生產(chǎn)涉及電池、電機(jī)、汽車配件、電器設(shè)備、電子、銷售服務(wù)、充電設(shè)備等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展必然帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展和技術(shù)提升。2005年，全國各種輕型電動(dòng)車（含電動(dòng)自行車）的總產(chǎn)量超過900萬輛，出口200萬300萬輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值200億元，利稅約60億元，相關(guān)的生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域的就業(yè)人數(shù)接近100萬人。目前，中國輕型電動(dòng)車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全球的90％以上，中國已經(jīng)成為全球最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國。比如在蘇錫常一帶就有許多觀光車和電路板制作、貼片焊接的代工企業(yè)，將我們的先進(jìn)技術(shù)與他們的制造優(yōu)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)技術(shù)和成本的優(yōu)化，極大提升當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的科技水平，更新傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，帶來產(chǎn)業(yè)更加蓬勃的發(fā)展。股權(quán)融資為完成現(xiàn)有的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，公司需要融資約1000萬人民幣，融資期限為一年。 ? 南京大學(xué)高度重視與常州市的合作 2006年4月30日，常州市黨政代表團(tuán)訪問南大；2006年5月12日，南大黨政代表團(tuán)訪問常州并與常州簽訂全面合作協(xié)議；2006年8月28日，南大黨政代表團(tuán)再次訪問常州，雙方?jīng)Q定在常州科教城建設(shè)“南京大學(xué)常州高新技術(shù)研究院”。? 研究院規(guī)劃建設(shè)16個(gè)實(shí)驗(yàn)室機(jī)電控制開放實(shí)驗(yàn)室? 功能材料開放實(shí)驗(yàn)室? 分子設(shè)計(jì)與合成開放實(shí)驗(yàn)室? 生物分子與納米材料分離研究實(shí)驗(yàn)室? 燃料電池實(shí)驗(yàn)室? 分質(zhì)供水系統(tǒng)研究中心? 醫(yī)藥生物技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)基地? 計(jì)算機(jī)軟件國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)基地? 通過上述實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，正逐步形成一批研發(fā)中心：新藥研發(fā)中心新材料研發(fā)中心光機(jī)電技術(shù)研發(fā)中心計(jì)算機(jī)軟件新技術(shù)研發(fā)中心新能源和環(huán)保技術(shù)研發(fā)中心研究院積極開展與企業(yè)的合作，與合作開發(fā)項(xiàng)目或建設(shè)研發(fā)平臺(tái)的企業(yè)達(dá)50余家。 國家一類新藥——“靶向性高效蛋白抗血栓蛋白藥”、 “質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)” 等一批科技成果落戶常州，其中2006年5月以來技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)超過百萬元的項(xiàng)目就有多項(xiàng)。 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)平臺(tái) 針對(duì)某項(xiàng)高科技成果的產(chǎn)業(yè)化，以企業(yè)投入為主，對(duì)產(chǎn)業(yè)化過程的技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)。 國際合作平臺(tái) 發(fā)揮南大在國際學(xué)術(shù)交流方面的科技和信息資源，開展跨國技術(shù)合作、交流和轉(zhuǎn)移。 此外，研究院還建立了科技成果推介中心、科技沙龍室、留學(xué)生歸國創(chuàng)業(yè)服務(wù)站和博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，做好科技成果轉(zhuǎn)化和科技創(chuàng)業(yè)的各項(xiàng)服務(wù)工作。2007年12月28日由東南大學(xué)校長易紅和常州市委書記范燕青為研究院成立舉行揭牌。 東南大學(xué)常州研究院設(shè)在常州科教城內(nèi)，一期3400平方米實(shí)驗(yàn)室于2008年5月開始投入使用，目前已有一批合作項(xiàng)目陸續(xù)入駐東南大學(xué)常州研究院，并取得了階段性成果?！救纾撼Ｖ萏禊Z科技有限公司的“遠(yuǎn)程定位監(jiān)控平臺(tái)及智能終端的產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，此項(xiàng)目作為孵化器，已入駐常州科教城；常州華達(dá)科捷光電儀器有限公司的“激光測(cè)繪儀器的研發(fā)”和“工程機(jī)械遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)”項(xiàng)目； 常州市錢璟康復(fù)醫(yī)療器械公司的