【正文】 測(cè)驗(yàn)收水準(zhǔn)、平面控制導(dǎo)線審查開工報(bào)告 工序自檢報(bào)告 工序檢查認(rèn)可中間交工報(bào)告 中間交工證書 第五節(jié) 隧道質(zhì)量監(jiān)理方法及程序一、隧道質(zhì)量監(jiān)理方法及程序（1）、 測(cè)量 1）、審批施工測(cè)量放線2）、監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位使用的測(cè)量?jī)x器是否按規(guī)定進(jìn)行了校準(zhǔn),審查其提交的施工測(cè)量放線數(shù)據(jù)、圖表及放線成果并予以批復(fù)。及施工過程中具體測(cè)量工作（2）、試驗(yàn) 1）、試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)承包人的試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查 。監(jiān)理中心試驗(yàn)室還具有對(duì)承包人的監(jiān)督、檢查和管理職能。 3）、承包人采用合同未列明或無現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)可循的新材料、新工藝、新技術(shù)時(shí)，承包人應(yīng)提供相供相關(guān)的科技資料、監(jiān)定報(bào)告，提請(qǐng)監(jiān)理辦審查報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。 5）、承包人使用材料的驗(yàn)證試驗(yàn)，應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理辦試驗(yàn)外委單位進(jìn)行復(fù)檢和簽認(rèn)。承包人獨(dú)立進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 （3）、隧道監(jiān)理細(xì)則交底工作及參加施工單位隧道分項(xiàng)工程技術(shù)交底向施工單位進(jìn)行隧道工程監(jiān)理細(xì)則交底，明確隧道監(jiān)理質(zhì)量程序和監(jiān)理細(xì)則內(nèi)容，參加施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)交底會(huì)；提醒施工單位隧道分項(xiàng)工程施工重點(diǎn)注意事項(xiàng)。2）、專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)施工工程的施工程序、施工方法、施工工藝以及機(jī)械、材料等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。4）、工程監(jiān)理單位在自檢合格基礎(chǔ)上應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對(duì)施工單位檢評(píng)資料進(jìn)行簽認(rèn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。6）、為了保證工程質(zhì)量，承包人出現(xiàn)下述情況之一者，監(jiān)理有權(quán)指令施工單位立即停工整改。②材料運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)；不合格的材料不準(zhǔn)用于工程，并應(yīng)由承包人運(yùn)出場(chǎng)外。 ④專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)隨時(shí)監(jiān)督檢查各種材料的儲(chǔ)存、堆放、保管及防護(hù)措施。 二、進(jìn)度監(jiān)理方法根據(jù)合同要求，在確保工程質(zhì)量與安全的前提下，對(duì)工程進(jìn)行總體安排、階段控制、分項(xiàng)管理、月度統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)掌握工程的進(jìn)度信息，做到主動(dòng)控制。這是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的過程。對(duì)不切實(shí)際或拖后的月計(jì)劃，駐地辦一定要及時(shí)指出或發(fā)出書面指示。加強(qiáng)隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，做好進(jìn)度記錄監(jiān)理工期計(jì)劃管理和進(jìn)度控制的主要手段是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和收集相關(guān)資料。收集相關(guān)資料的目的在于分析、考核實(shí)際進(jìn)度，為評(píng)價(jià)月作業(yè)計(jì)劃完成情況提供依據(jù)。采集相關(guān)資料，掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)包括：承包人每天工程活動(dòng)進(jìn)展情況；主要工程項(xiàng)目工序開工和轉(zhuǎn)入下道工序施工時(shí)間；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量、品種和機(jī)械情況；主要原材料消耗、供應(yīng)及庫(kù)存情況；勞動(dòng)力調(diào)配和技術(shù)力量的投入情況；當(dāng)天的氣象資料；現(xiàn)場(chǎng)遇到影響進(jìn)度的各種障礙、時(shí)間等；承包人反映的情況；各級(jí)監(jiān)理工程師巡視現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的指示；業(yè)主方面的信息等等。向總監(jiān)理工程師提供隧道工期進(jìn)度信息督促施工單位隧道進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整（1）調(diào)整當(dāng)月進(jìn)度計(jì)劃：當(dāng)本周實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)以監(jiān)理通知的形式，建議承包人采取措施加快工程進(jìn)度；（2）在下月進(jìn)度計(jì)劃中采取彌補(bǔ)措施：當(dāng)本月實(shí)際進(jìn)度落后于當(dāng)月進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，駐監(jiān)辦應(yīng)以監(jiān)理文件或工地會(huì)議紀(jì)要形式通知承包人在下月計(jì)劃中采取切實(shí)可行的彌補(bǔ)措施，同時(shí)上報(bào)總監(jiān)辦。編制隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則督促承包人建立健全隧道質(zhì)量自檢系統(tǒng)施工自檢是公路工程建設(shè)質(zhì)量保證體系的重要組成部分，督促承包人建立可靠的技術(shù)管理系統(tǒng)、專門的質(zhì)量自檢部門、安全檢查人員，配備與工程規(guī)模相適應(yīng)的自檢設(shè)備，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)管理和安全質(zhì)量把關(guān)，自覺配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量控制工作。 （10）隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)體系，包括監(jiān)控量測(cè)組織，負(fù)責(zé)人、工程師、質(zhì)檢人員名單和資格，監(jiān)控量測(cè)設(shè)備種類數(shù)量、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目、方法、頻率、數(shù)據(jù)處理方法。 隧道開工準(zhǔn)備工作檢查開工準(zhǔn)備工作檢查復(fù)核的主要內(nèi)容包括：承包人的進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備、主要材料進(jìn)場(chǎng)情況；施工臨時(shí)設(shè)施及設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)布置及安裝情況；施工原材料的料源、進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及抽樣試驗(yàn)結(jié)果；用于工程的成品、半成品質(zhì)量證明書及現(xiàn)場(chǎng)檢查情況；標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、各種混合料的配合比試驗(yàn)、重要的施工設(shè)備試驗(yàn)以及必要的工藝試驗(yàn)結(jié)果；承包人的現(xiàn)場(chǎng)施工管理體系、質(zhì)量保證體系以及相關(guān)的施工質(zhì)量表格報(bào)表；施工放線和放樣測(cè)量成果；工程數(shù)量清單。首件工程認(rèn)可制以施工標(biāo)段為基本單位分別進(jìn)行，凡未經(jīng)首件工程認(rèn)可的分項(xiàng)工程，一律不得批量生產(chǎn)。（2）隧道單位工程開工報(bào)告制度承包人在隧道主體工程正式開工前，必須向監(jiān)理辦提交隧道單位工程開工報(bào)告，開工報(bào)告應(yīng)附有：項(xiàng)目部隧道施工組織機(jī)構(gòu)圖、質(zhì)保安保等體系、隧道施工個(gè)階段人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、隧道洞口平面布置圖，隧道進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、開工報(bào)告審批表、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)審批表、施工組織設(shè)計(jì)，隧道施工方案工藝流程及審批表，材料合格證書、審批的材料和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告單，審批驗(yàn)收的測(cè)量成果報(bào)告單等。開工報(bào)告應(yīng)與開工前28天提交，給監(jiān)理及業(yè)主留有一定的審核時(shí)間，開工報(bào)告批復(fù)后方準(zhǔn)施工，沒有開工報(bào)告不準(zhǔn)開工建設(shè)。有條件的施工單位應(yīng)積極采用先進(jìn)的隧道施工人員考勤定位和視頻監(jiān)控等系統(tǒng)。 檢查施工單位用于隧道施工的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：(1)隧道進(jìn)洞前，二次襯砌模板臺(tái)車應(yīng)進(jìn)場(chǎng)。②隧道開挖及出渣運(yùn)輸設(shè)備：空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、多臂液壓鉆孔臺(tái)車、裝載機(jī)、自卸汽車等。④混凝土施工設(shè)備：攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、振搗器、全斷面整體式襯砌臺(tái)車、仰拱自行液壓臺(tái)車、全自動(dòng)噴淋養(yǎng)生臺(tái)車、輕質(zhì)逃生管等。⑥風(fēng)、水、電供應(yīng)設(shè)備：內(nèi)燃空壓機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、水泵(變頻高壓供水裝置)、變壓器、發(fā)電機(jī)等。 (3)要求施工單位機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、配套合理、工效高的原則配備，滿足污染小、能耗低、效率高的要求，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段、分期組織上場(chǎng)，以滿足施工需要。第八節(jié)、本項(xiàng)目隧道主要設(shè)計(jì)方案、施工注意事項(xiàng) 一、本工程隧道主要設(shè)計(jì)方案 根據(jù)新奧法理論本隧道采取復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式，正洞襯砌斷面形式采用三心圓拱曲墻式，IV、V級(jí)圍巖襯砌拱腳與仰拱間采用小圓弧過渡。緊急停車帶內(nèi)輪廓左側(cè)邊墻采用與主洞一致的曲線，保證內(nèi)輪廓順適過渡以減小施工難度、提高視線誘導(dǎo)性。由于地質(zhì)條件較差，表面有較薄坡積層，因此洞口段施工需十分謹(jǐn)慎，洞口開挖前做好水的疏導(dǎo)，先挖洞口正面仰坡，盡量做到早進(jìn)洞，不準(zhǔn)大刷大挖，切忌大藥量爆破，及時(shí)施作邊仰坡防護(hù)，確保洞口安全。洞身段采用鉆爆法施工。 隧道洞口段地質(zhì)條件較差，多為V級(jí)圍巖，加之洞口段埋深較小，洞口段施工難度較大。應(yīng)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖來保證施工安全。隧道開挖建議采用中心空孔掏槽爆破及控制爆破這兩種方法。明洞襯砌施工應(yīng)仰拱先行、拱墻整體澆筑。洞身區(qū)段拱頂位于中風(fēng)化長(zhǎng)石石英砂巖內(nèi)，巖體較破碎，圍巖穩(wěn)定性一般，基巖裂隙水較發(fā)育，因此該區(qū)段隧道開挖支護(hù)施工期間拱頂?shù)陌踩?、中巖墻的穩(wěn)定性尤為重要，施工期間如果出現(xiàn)非常破碎或以塌方失穩(wěn)時(shí)，考慮進(jìn)行地表注漿最為應(yīng)急預(yù)案對(duì)圍巖進(jìn)行加固，首先對(duì)表層耕植土翻挖堆在旁邊，然后按照設(shè)計(jì)進(jìn)行地表注漿，待隧道開挖支護(hù)施工完畢后利用原有耕植土對(duì)地表進(jìn)行復(fù)耕，注意該段施工應(yīng)避開雨季。爆破振動(dòng)速率控制：小凈距隧道應(yīng)控制爆破震動(dòng)對(duì)中夾巖的影響，嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)速度，尤其是先行洞二次襯砌已施作地段應(yīng)盡可能采用非爆破開挖。隧道出口距離村莊房屋產(chǎn)生的爆破震動(dòng)速率不宜大于3cm/s，為安全起見，要求隧道爆破施工期間針對(duì)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過50m或合計(jì)長(zhǎng)度超過隧道總長(zhǎng)的30%的隧道，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)安全評(píng)估，施工時(shí)按評(píng)估報(bào)告的要求進(jìn)行。1在暗洞進(jìn)行二次襯砌前必須認(rèn)真做好防水層，鋪設(shè)防水層前應(yīng)裁除出露的錨桿端部，修整噴砼表面過大的凸凹不平處，以防刺破防水卷材。隧道采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工方法，隧道開挖過程中圍巖與設(shè)計(jì)不符時(shí)（無論圍巖變好或變壞）要通過監(jiān)理通知設(shè)計(jì)單位，由設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)后調(diào)整圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)圖中“必要時(shí)設(shè)置超前錨桿、鋼拱架”的支護(hù)區(qū)段，必須經(jīng)參建各方（設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位）到現(xiàn)場(chǎng)查看后，再確認(rèn)是否有必要采用。施工組織安排要緊湊，施工人員要有較強(qiáng)的時(shí)間觀念。初期支護(hù)完成后，對(duì)隧道斷面的變化做連續(xù)觀測(cè)，若變形量不收斂，得馬上采取措施進(jìn)行加固并做好防水層及永久性支護(hù)，若斷面變形收斂趨于穩(wěn)定，才能做二襯支護(hù)。為保障二襯澆筑質(zhì)量，襯砌施工須采用全斷面模板臺(tái)車，臺(tái)車支架要有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性，模板表面光滑、接縫嚴(yán)密，并有足夠剛度，拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度不少于5MP。尤其是風(fēng)機(jī)支架與預(yù)埋件焊接后，在懸掛風(fēng)機(jī)前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行抗拔力測(cè)試，不小于風(fēng)機(jī)重量10倍。因此在防火涂料施工階段，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙說明提出的施工工藝進(jìn)行施工。隧道施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀土建和機(jī)電部分的設(shè)計(jì)圖紙，特別是注意一些預(yù)埋管線、溝槽、預(yù)埋件、預(yù)留洞室的設(shè)置。不能低于設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范和細(xì)則的標(biāo)準(zhǔn)。出口端是隧道棄渣主要場(chǎng)地，而且隧道縱坡也有利于施工排水，進(jìn)口端施工從高往低處掘進(jìn)，因此要做好隧道反坡排水設(shè)施。（2）必須按設(shè)計(jì)設(shè)置洞內(nèi)外的排水系統(tǒng)，不淤積、不堵塞。10尺量：每20m（曲線）或50m（直線）檢查一處2隧道凈總寬不小于設(shè)計(jì)尺量：每20m（曲線）或50m（直線）檢查一處3隧道凈寬不小于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儀：每20m（曲線）或50m（直線）測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)拱頂和拱腰3個(gè)點(diǎn)。6邊坡 仰坡的坡度不大于設(shè)計(jì)坡度板：檢查10處。不符合要求時(shí)，視其嚴(yán)重程度，高速、一級(jí)公路隧道減5~10分，其他公路隧道減1~5分。隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)對(duì)洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，認(rèn)真調(diào)查地質(zhì)情況，并提出隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)禁大開大挖，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員進(jìn)行專項(xiàng)審查。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體應(yīng)盡可能保護(hù)。洞口設(shè)有明洞且洞口地質(zhì)情況相對(duì)較好的隧道，可按先進(jìn)暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌，再進(jìn)行洞身段開挖、初支、二襯施工。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。隧道洞口場(chǎng)地必須進(jìn)行混凝土硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層砼找平，隧道洞口進(jìn)出便道面層標(biāo)準(zhǔn)不低于 20cm 厚 C25砼作為面層。洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)及時(shí)安排施工。洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意安全防護(hù)，地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。1 隧道便道的引入和施工場(chǎng)地的平整應(yīng)盡量減少對(duì)原地貌的破壞和洞口巖體穩(wěn)定的影響。1隧道開挖前，二襯臺(tái)車應(yīng)同步進(jìn)場(chǎng)。（3） 、洞口工程各分項(xiàng)工程施工監(jiān)理重點(diǎn)洞口邊坡、仰坡開挖應(yīng)盡量保護(hù)原生態(tài)植被。洞門端墻處的土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時(shí)機(jī)和施工方法。應(yīng)在進(jìn)洞前按設(shè)計(jì)要求對(duì)地表及仰坡進(jìn)行加固防護(hù)；松軟地層開挖邊、仰坡時(shí)，宜隨挖隨支護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況?？刹扇〉乇砩皾{錨桿、地表注漿等輔助工程措施或路基施工中穩(wěn)定邊坡的措施。洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口邊仰坡排水系統(tǒng)應(yīng)在雨季之前完成。洞口仰坡上方洞身范圍內(nèi)禁止修建施工用水池。1洞口有鄰近建(構(gòu))筑物時(shí)，應(yīng)采取弱爆破。1盡量少刷坡或不刷坡，爭(zhēng)取做到零開挖進(jìn)洞，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。進(jìn)出洞口邊坡及兩端仰坡的主要設(shè)計(jì)以噴混、鋼筋網(wǎng)片、配合砂漿錨桿形式；邊仰坡一般以土石分界為坡率轉(zhuǎn)折點(diǎn)，每級(jí)邊坡不應(yīng)超過8m。由于洞口邊仰坡開挖成型距洞門完成、永久防護(hù)到位間隔時(shí)間較長(zhǎng)，結(jié)合我省多雨的氣候特點(diǎn)，為防止地表水滲入開挖面，保證此間洞口坡體的穩(wěn)定性，采取錨噴防護(hù)的形式。坡面臨時(shí)防護(hù)施工前應(yīng)將巖面浮渣及危巖清除干凈并用高壓風(fēng)將坡面清理干凈。鉆孔完畢應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈。邊仰坡穩(wěn)定性差的隧道，宜先施工明洞和洞門。開挖出的截水溝應(yīng)及時(shí)安裝鋼筋網(wǎng)，采用立模澆筑砼施工，砼強(qiáng)度等級(jí)不低于C25，防止地表水溢流沖毀溝堤。洞口及洞頂范圍地面上的坑洼積水應(yīng)采取先排水，后夯填，再封頂?shù)拇胧┨幚恚惶钔撩芏纫笥?0%。必須棄置的截水溝挖方，應(yīng)妥善處理。（七）明洞施工質(zhì)量監(jiān)理重點(diǎn)邊墻施工（1）明洞邊墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在符合圖紙要求且穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，基坑的渣體雜物、風(fēng)化軟層和積水應(yīng)清除干凈。（2）偏壓隧道應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置偏壓墻。②深基礎(chǔ)開挖，應(yīng)注意核查地質(zhì)條件；如挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，不符合圖紙要求時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。 明洞襯砌及防水明洞襯砌及防水的施工要點(diǎn)與洞內(nèi)二次襯砌基本相同；明洞施工一般采用先拱后墻法，當(dāng)邊坡松軟易塌陷及明暗交接時(shí)，施工宜采用先拱后墻法，在仰坡穩(wěn)定的情況下，應(yīng)由內(nèi)向外施工，在仰坡坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內(nèi)向外施作洞內(nèi)拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定，明洞襯砌與暗洞襯砌應(yīng)連接良好。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32△混凝土厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量或地質(zhì)雷達(dá)：每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面自拱頂每3米檢查1點(diǎn)。（2）明洞段頂部回填土方應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，；底部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求填筑夯實(shí)；回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水。石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時(shí)，可采用與墻身同級(jí)混凝土回填；空隙較大時(shí)，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實(shí)；土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺(tái)階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。（4）在人工回填筑時(shí)，；若使用機(jī)械施工回填時(shí)，則應(yīng)在回填土石全部完成后方可拆除拱架。洞口的邊、仰坡均采用植草，掛網(wǎng)植草等生態(tài)防護(hù)形式，洞頂截水溝兩側(cè)種植天然矮灌木和植草遮埯，以減少其人工痕跡的影響。盡可能降低隧道洞口的“黑洞、白洞”效應(yīng)，洞內(nèi)進(jìn)行燈光過渡加強(qiáng)照明處理，使光線明暗過渡自然?；訌U渣、雜物等必須清除干凈。洞門端墻應(yīng)與隧道襯砌緊密相連接。洞門建筑完成后，洞門以上仰坡坡腳如有損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，并應(yīng)檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝及路塹排水系統(tǒng)的完好與連通。洞門澆筑（1）洞門采用C30鋼筋砼澆筑。（3）鋼筋、模板安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（5）洞門質(zhì)量應(yīng)大面平整，線型直順。洞門宜盡早修建，并盡可能