【正文】 179。13745砂礫石3 施工組織總體部署及規(guī)劃、質(zhì)量、安全及環(huán)保文明施工目標(biāo)本工程計劃工期為4個月。合同履約率100%，顧客投訴為零。施工期間杜絕質(zhì)量事故，確保工程總體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。生產(chǎn)性責(zé)任事故死亡率為0；不發(fā)生任何因素引起的較大事故及較大以上各類事故（含相關(guān)方生產(chǎn)性責(zé)任事故，負(fù)主要責(zé)任的交通事故和自然災(zāi)害事故）；從業(yè)人員（含職工、臨時性用工、相關(guān)方施工人員）；不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上的機(jī)電設(shè)備、交通、火災(zāi)等事故；不發(fā)生職工群體健康事故。中交第三公路工程局有限公司石家莊正定新區(qū)尉佗街項目總承包部總經(jīng)理兼書記總經(jīng)濟(jì)師總工程師副總經(jīng)理計劃合同部綜合部財務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部工程管理部辦公室工程技術(shù)室安置室計劃室財務(wù)室綜合管廊施工隊伍中交第三公路工程局有限公司石家莊正定新區(qū)尉佗街項目部實(shí)驗室協(xié)調(diào)室勞資室出納室合同室環(huán)保室調(diào)度室由于現(xiàn)場情況特殊，為加快施工進(jìn)度。施工總平面布置圖施工總平面布置圖詳見附圖1。（2）教育全體員工自覺遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)則、法令和村莊民俗，盡量協(xié)助地方做好治安、助民及環(huán)保工作。汽車運(yùn)輸服從交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。與業(yè)主單位的工作協(xié)調(diào)（1）在施工準(zhǔn)備期間，主動配合業(yè)主進(jìn)行征地拆遷工作。并為業(yè)主的工地代表提供交通、通訊及生活等各方面的便利。 與設(shè)計單位的工作協(xié)調(diào)（1）參加施工圖審查，在會審施工圖時與設(shè)計單位、監(jiān)理、業(yè)主密切配合，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題，與設(shè)計等單位進(jìn)行研討，及時解決問題，尊重設(shè)計單位及設(shè)計意圖，并整理好圖紙會審紀(jì)要。在施工中嚴(yán)格按圖施工，若發(fā)現(xiàn)圖紙有誤，或與現(xiàn)場施工發(fā)生矛盾時，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，以設(shè)計單位提出的設(shè)計變更為依據(jù)進(jìn)行施工。與監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)(1)積極配合監(jiān)理工程師履行其所有權(quán)力。在“自檢”和項目工程施工專檢的基礎(chǔ)上，接收監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。杜絕現(xiàn)場施工分包單位、專業(yè)班組或個人不服從監(jiān)理工作的現(xiàn)象發(fā)生，監(jiān)理工程師的一切指令都必須全面落實(shí)、執(zhí)行。（4）按部位或分項工序檢測的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格、下道工序不施工的準(zhǔn)則，使監(jiān)理能順利開展工作：對可能出現(xiàn)的意見不一的情況，遵循先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以蹉商統(tǒng)一原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。（2）管內(nèi)大型臨時工程如便道、電力線路等，認(rèn)真擔(dān)負(fù)其維修保養(yǎng)任務(wù)，除為自身施工提供服務(wù)外，還無償提供給相鄰工程單位和后續(xù)承建單位使用。接受建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)配合指令。做好協(xié)調(diào)工作的保證措施（1）充分認(rèn)識協(xié)調(diào)工作的重要性作為工作的建設(shè)者、管理者，從設(shè)計、監(jiān)理到施工的各單位首先要從對業(yè)主、用戶負(fù)責(zé)的角度認(rèn)識問題，要從履行合同中自己的責(zé)任義務(wù)的角度，認(rèn)真對待協(xié)調(diào)問題。作為有關(guān)的技術(shù)管理人員首先要認(rèn)識到協(xié)調(diào)工作的重要性，才有可能真正做好協(xié)調(diào)管理工作。從而達(dá)到進(jìn)一步提高工程建設(shè)管理水平的目的。圖紙會審關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào)，這就需要在圖紙會簽時找出問題，并認(rèn)真落實(shí)，從圖紙上加以解決。圖紙的會審須將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)任務(wù)作為重點(diǎn)。而技術(shù)交底是讓施工隊、班組充分理解設(shè)計意圖，了解施工各個環(huán)節(jié)，從而減少交叉協(xié)調(diào)問題。通過管理以減少施工中各專業(yè)配合問題，建立以項目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由專人統(tǒng)一指揮，解決各施工單位的協(xié)調(diào)工作，作為管理者，首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序設(shè)計要求。 建立管理責(zé)任制度，建立由管理層到班組逐級的責(zé)任制度。 建立嚴(yán)格的隱蔽驗收與中間驗收制度。此時的工作以從圖紙階段進(jìn)入實(shí)物階段，各專業(yè)之間的問題更加形象與直觀，問題更加容易發(fā)現(xiàn)，同時也更容易解決與補(bǔ)救。 3）組織協(xié)調(diào)建立專業(yè)的協(xié)調(diào)會議制度，施工中應(yīng)定期組織舉行協(xié)調(diào)會議，解決施工中的協(xié)調(diào)問題。不論是會簽、會審還是隱蔽驗收，所有的技術(shù)管理人員，對自己的工作、簽名應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。 4）及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)作為工程管理人員，要善于不斷地總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)。4施工前期規(guī)劃和臨時設(shè)施的建設(shè) 人員準(zhǔn)備組織合格的施工隊伍進(jìn)場施工。機(jī)械準(zhǔn)備針對本工程的施工方法，施工程序及施工進(jìn)度計劃，選定施工所需機(jī)械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機(jī)械的進(jìn)場退場時間。技術(shù)準(zhǔn)備 （1） 施工前研究和熟悉本工程設(shè)計文件并進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)。 （3） 施工之前按照業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求，由試驗室對進(jìn)場的各種工程材料的性能及幾何尺寸等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測。 場外引入便道場外引入便道主要從崇因路引入到起段，致樂路引入到中段。場內(nèi)便道場內(nèi)施工便道，主要布置在紅線外，局部在紅線內(nèi)，㎞。村民改建便道，路面采用50cm厚砂礫石進(jìn)行鋪筑。便道基層用砂礫石填筑，；面層為20cm水穩(wěn)層+30cmC30砼。場外引入便道和場內(nèi)貫通便道每隔100米設(shè)置一個會車平臺，會車平臺寬10米，長20米，基層用砂礫石填筑，；面層為20cm水穩(wěn)層+30cmC30砼。根據(jù)施工段內(nèi)的施工情況，配備要滿足施工的要求，沿線配備3臺12m179。 施工及生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?。灑水車運(yùn)輸至各施工工點(diǎn)。在成都街紅線左側(cè)與鳳洲路交叉口布設(shè)一臺400KVA的變壓器進(jìn)行供電，同時為防止意外停電及用電高峰時對工程施工造成影響，配備一臺220kw的柴油發(fā)電機(jī)組作為備用發(fā)電。項目經(jīng)理部設(shè)6部程控電話，并安裝寬帶作為網(wǎng)上計量支付、辦公用。每個施工段配置對講機(jī)4對，總計為：8對。項目部、現(xiàn)場辦公區(qū)及營地。施工期間為保證主要交通道路、施工區(qū)域附近居民車輛通行、人員的安全，施工期間施工范圍采用PVC圍擋進(jìn)行打圍。根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況，k1+380k1+500段路存在安濟(jì)路。同時，由于地基承載力不足，防護(hù)工程基礎(chǔ)開挖深度21m，且深挖基礎(chǔ)對道路穩(wěn)定性影響極大，擬采用抗滑樁進(jìn)行臨時防護(hù)，詳見專項施工方案。并在道路上設(shè)置警示標(biāo)語及道路指示牌，提醒行人和過路車輛注意安全并按指示行車。5施工進(jìn)度計劃及資源配置計劃本工程計劃工期為4個月。具體見進(jìn)度計劃附表3。資源配置見附表2。平面控制網(wǎng)的復(fù)測及施工控制網(wǎng)的布設(shè)聯(lián)合進(jìn)行。 （2）平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)與工程設(shè)計所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)相一致。 （3）施工控制網(wǎng)根據(jù)工程規(guī)模及建筑物施工放樣的要求確定。 （5）對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并用紅油漆作好標(biāo)記。 （2）依據(jù)現(xiàn)場設(shè)計單位給定的水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)施工高程控制網(wǎng)。在整個施工區(qū)域建立高程控制網(wǎng)，作為道路及建筑物高程控制的依據(jù)。根據(jù)實(shí)際情況，基坑首先考慮挖集水坑降水，在基底兩側(cè)采用人工開挖排水溝，排水溝尺寸為30cm30cm，排水溝采用3cm厚砂漿抹面，距離坡頂線1米處挖截水溝，截水溝尺寸為5050cm，截水溝采用3cm厚砂漿抹面，若局部地下水豐富，可采取井點(diǎn)降水，采取的相關(guān)措施、產(chǎn)生的工程量由現(xiàn)場簽證確認(rèn)。管井采用巖心鉆機(jī)成孔，井徑50cm，濾水管內(nèi)徑大于35cm，井管內(nèi)徑大于水泵外徑5cm,每口深井內(nèi)配置1臺深井泵。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定工程量。為了保證封堵安全，在拆封前先用砂礫回填。土石方開挖的施工順序：測量放線定出綜合管廊中線→根據(jù)綜合管廊中線依據(jù)合理的放坡系數(shù)定出綜合管廊溝槽開挖邊線→投入機(jī)械進(jìn)行土石方開挖→人工修邊檢平基坑→驗槽合格→進(jìn)入下道工序的施工。根據(jù)設(shè)計圖，測設(shè)管廊中心線，設(shè)立中心樁。按圖紙設(shè)計的基坑寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在基坑位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁與基坑中心的距離，以備校核。綜合管廊的基坑采用放坡開挖，明排水施工。開挖料部分堆于基坑坡頂線3m以外，多余部分棄置到武家灣棄土場。施工中需備足土袋，木樁等，以防止流砂。土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行，隨時做成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中若遇其它管線或是古文物，應(yīng)及時通知有關(guān)部門，進(jìn)行協(xié)商處理。為保證施工安全，應(yīng)在開挖坡壁兩側(cè)間隔15m埋設(shè)變形監(jiān)控點(diǎn)，基坑開挖及隧道施工時，測量人員應(yīng)對監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行變形觀測，并記錄，如發(fā)現(xiàn)變形量過大，應(yīng)立即停止施工，對邊坡進(jìn)行加固處理后再恢復(fù)施工。 填方段填方時清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑，選擇適宜的取料場，適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，填至綜合管廊管頂標(biāo)高并壓實(shí)后再進(jìn)行溝槽開挖。開挖斷面如下： 溝槽開挖斷面示意圖 基坑深度大于4m溝槽開挖斷面示意圖基坑深度小于4m溝槽開挖斷面示意圖 本工程基坑深度小于6m，確定其為安全等級為三級。各變形監(jiān)測點(diǎn)及各監(jiān)測相應(yīng)的初始值均應(yīng)在基坑開挖前取得。情況異常時應(yīng)立即分析原因并采取相應(yīng)措施。當(dāng)監(jiān)測精度要求比較高時，可采用微變形測量雷達(dá)進(jìn)行自動化全天候時時監(jiān)測。宜設(shè)置有強(qiáng)制對中的觀測墩；采用精密的光學(xué)對中裝置?？拥茁∑穑ɑ貜棧┮送ㄟ^設(shè)置回彈監(jiān)測標(biāo)，采用幾何水準(zhǔn)并配合傳遞高程的輔助設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，傳遞高程的金屬桿或鋼尺等應(yīng)進(jìn)行溫度、尺長和拉力等基坑圍護(hù)墻（坡）頂、墻后地表與立柱的豎向位移監(jiān)測精度應(yīng)根據(jù)豎向位移報警值確定。（3）監(jiān)測人員及器材現(xiàn)場投入的主要技術(shù)人員序號姓名任職性別專業(yè)職稱從事相關(guān)工作經(jīng)驗?zāi)晗迋?注1吳之勝隊長男測量工程助工6年2周帥測量員男測量工程助工3年3蔣志鵬測量員男測量工程助工2年4潘詩測量員男測量工程工程師2年5測量員男測量工程助工1年現(xiàn)場投入的主要監(jiān)測器材序號設(shè)備名稱型號、規(guī)格單位數(shù)量備注1全站儀拓普康GTS102N臺1已進(jìn)場2GPS南方套1已進(jìn)場3水準(zhǔn)儀博飛DZS32臺1已進(jìn)場⑴在挖槽過程中或雨后復(fù)工，必須檢查槽壁的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有傾塌可能或松動的情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理，排除隱患后才能繼續(xù)施工；同時要隨時清除槽邊上的危土、危石，消除隱患，加強(qiáng)防坍塌意識。⑵嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。⑶溝槽邊上人工動土或向槽內(nèi)倒土?xí)r，必須注意坑槽下操作人員的安全，坑槽內(nèi)操作人員必須佩帶安全帽。各種電器設(shè)備必須有接地裝置；夜間施工，增加照明設(shè)施及設(shè)置防護(hù)圍欄、警示紅燈等。⑹基坑開挖后，在未回填土方前，做好安全圍護(hù)檢查，以確保施工安全。夜間施工時，必須有充足的照明，在整個施工過程中，現(xiàn)場管理人員必需全過程監(jiān)控，不準(zhǔn)在沒有現(xiàn)場管理人員監(jiān)控的情況下進(jìn)行施工，現(xiàn)場管理人員不準(zhǔn)違章指揮，必須對作業(yè)人員的違章行為進(jìn)行制止。 6）聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理、地勘做基礎(chǔ)承載力觸探試驗，若承載力不達(dá)標(biāo)按設(shè)計要求進(jìn)行砂礫石換填處理。（3）以下幾種情況應(yīng)當(dāng)推遲驗槽1)設(shè)計所使用承載力和持力層與勘察報告所提供不符；2)場地內(nèi)有軟弱下臥層而設(shè)計方未說明相應(yīng)的原因；3)場地為不均勻場地，勘察方需要進(jìn)行地基處理而設(shè)計方未進(jìn)行處理。（2）鋼筋加工①鋼筋除銹調(diào)直嚴(yán)格控制調(diào)直延伸率。③鋼筋加工成型嚴(yán)格按現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范》和設(shè)計要求進(jìn)行,現(xiàn)場建立嚴(yán)格的鋼筋生產(chǎn)安全管理制度,并制定節(jié)約措施，降低材料消耗成本。焊接接頭應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500102010相關(guān)規(guī)定要求。②鋼筋遇到孔洞時，應(yīng)盡量繞過，不得截斷。③鋼筋的描固長度，搭接長度應(yīng)符合國家規(guī)范和設(shè)計要求，操作工人須持證上崗。⑤做好水電預(yù)埋件安裝，安裝位置準(zhǔn)確無誤，牢固穩(wěn)定，不易位移。(4)鋼筋保護(hù)層控制鋼筋保護(hù)層厚度，迎水面50mm，背水面30mm。（5）鋼筋驗收 ①鋼筋進(jìn)場時必須對鋼筋的規(guī)格尺寸抗彎抗剪強(qiáng)度等進(jìn)行檢測，大批量的必須進(jìn)行抽查，檢驗合格后才能進(jìn)場使用。其各項驗收標(biāo)準(zhǔn)列表及各項允許偏差見下表。10彎起鋼筋的彎折位置 177。5鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法表注： 表中梁類、板類構(gòu)件上部縱向受力鋼筋保護(hù)層厚度的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到90%及以上。梁、板類構(gòu)件上部縱向受力鋼筋的位置對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力和抗裂性能等有重要影響。本條通過保護(hù)層厚度偏差的要求，對上部縱向受力鋼筋保護(hù)層厚度偏差的合格點(diǎn)率要求規(guī)定為90%及以上。模板工程是保證砼施工質(zhì)量，加快工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，因此，結(jié)合工程特點(diǎn)、規(guī)模，選擇適宜的模板及支撐體系，是模板工程施工必須考慮的主要因素。模板選擇頂模采用膠合板進(jìn)行拼裝，拼裝時注意木模與木模的補(bǔ)縫。管廊壁模采用大塊定型鋼模板,地面以下壁模均使用一次性止水拉桿，布置間距為50cm，呈梅花型布置，拉桿長度為d+20cm的Ф14圓鋼（d=墻壁厚度）。模板加固細(xì)部示意圖如下：采用Ф48㎜鋼管作支架搭設(shè)、立桿：由于管廊斷面及板厚不大，頂板下立桿橫向間距為600㎜，縱向間距900mm，為了鋼管腳部不損壞底板在立桿腳部加設(shè)10cm10cm木墊板。、支撐體系采用快拆體系：頂板下支撐體系為獨(dú)立系統(tǒng)，施工時與板下支撐體系連接。、支撐體系立桿布置應(yīng)保證垂直同軸，以防因局部應(yīng)力過大而破壞結(jié)構(gòu)。搭設(shè)模板支撐架時應(yīng)按設(shè)計規(guī)定起拱。、管廊墻體模板加固采用止水拉桿加固。、次木楞間距40cm，尺寸5cm5cm，置于主木楞之上，直接與膠合板接觸。、模板必須拼縫嚴(yán)密，嚴(yán)格控制垂直度、平整度、軸線位置和截面尺寸等；對拉片必須按要求設(shè)置，嚴(yán)禁漏設(shè)或不設(shè)；模腳部周圍采用低標(biāo)號砂漿封閉或夾泡沫紙，防止砼漿流失過多而造成爛根。、支撐體系必須按要求進(jìn)行搭設(shè)，保證立桿間距、橫桿步距、嚴(yán)禁漏設(shè)或不設(shè)拋竿和斜撐等；模板及其支撐體系均應(yīng)落實(shí)到實(shí)處，不得有“虛腳”。、模板因周轉(zhuǎn)多次而易變