【正文】 環(huán)4 / 34當(dāng)尾水交通洞開挖結(jié)束后,考慮到頂拱支護(hù)和機(jī)械設(shè)備的施工方便,由測量隊(duì)放出 高程和拱頂中心線。表 1 主機(jī)間各層開挖支護(hù)方法一纜表部位高程（ m）高度 (m) 施工通道 開挖程序及方法頂拱層～尾水平臺(tái)交通洞采用手風(fēng)鉆鉆爆,架子作操作平臺(tái)，中導(dǎo)洞(7) 超前20～30m，兩側(cè)擴(kuò)挖跟進(jìn)，平面上呈“品”字形推進(jìn)，周邊光爆；正常排炮循環(huán)進(jìn)尺 2m，每次爆破后用反鏟進(jìn)行安全處理； 3m3 側(cè)鏟裝載機(jī)裝 12t 自卸汽車出渣。 6 / 34部位高程（ m）高度(m) 施工通道 開挖程序及方法第1～7層～鉆爆通道：尾水平臺(tái)交通洞及進(jìn)廠交通洞出碴通道：尾水交通洞及進(jìn)場交通洞①采用手風(fēng)鉆進(jìn)行廠房端墻光面爆破作業(yè)和上、下游巖臺(tái)光面爆破作業(yè)。③第 1～7 層出碴從進(jìn)場交通洞內(nèi)運(yùn)走。第8～14層～進(jìn)廠交通洞、四號(hào)施工支洞及導(dǎo)流洞①開挖、鉆爆、支護(hù)方法同上。裝碴主要機(jī)械設(shè)備主要是用一臺(tái)CAT320C 反鏟、一臺(tái)裝載機(jī)和 5T自卸汽車②該層開挖包括混凝土拆除。第15～20 層～利用導(dǎo)流洞和四號(hào)施工支洞開挖、鉆爆、支護(hù)方法同上。裝碴主要機(jī)械設(shè)備主要是用兩臺(tái)CAT320C 反鏟和 5T 自卸汽車 主機(jī)間開挖技術(shù)要點(diǎn)①、主機(jī)間開挖過程中是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求和地質(zhì)情況設(shè)置隧7 / 34洞安全監(jiān)測系統(tǒng)，以便其對(duì)主機(jī)間開挖全過程進(jìn)行監(jiān)測。②、加強(qiáng)鉆孔控制，控制好鉆孔角度和爆破進(jìn)尺，保證廠房頂拱、邊墻成型好，光爆、預(yù)裂半孔殘痕率、巖面平整度是滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b. 主機(jī)間各層 (除頂拱層) 開挖前，先進(jìn)行周邊預(yù)裂；嚴(yán)格控制爆破單響藥量（7KG） ，防止爆破振動(dòng)影響東風(fēng)站電廠房及大壩，以及巖錨梁穩(wěn)定。利用圍巖多點(diǎn)位移計(jì)隨時(shí)監(jiān)測圍巖變形，及時(shí)預(yù)報(bào)巖體穩(wěn)定情況，為施工提供安全保障。b、主機(jī)間各層(除頂拱層)開挖，良好地質(zhì)段邊墻一般采取預(yù)裂爆破，但遇到Ⅳ、Ⅴ類圍巖，斷層破碎帶，溶洞及溶穴等不良地質(zhì)段，則采取預(yù)留保護(hù)層光面爆破，并以短進(jìn)尺、弱爆破進(jìn)行開挖；c、開挖中根據(jù)地質(zhì)情況綜合運(yùn)用超前錨桿支護(hù)、隨機(jī)錨桿支護(hù)和綜合加固圍巖法等進(jìn)行圍巖支護(hù)（斷層破碎帶必要時(shí)采用小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)） ，確保圍巖穩(wěn)定，并及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)噴錨支護(hù)。開挖揭露的溶穴和寬縫等隨各層開挖及時(shí)進(jìn)行處理：體積較大的溶穴，處理方法是先清除其內(nèi)部充填物，沖洗干凈后，再回填混凝土，預(yù)埋灌漿管進(jìn)行回填灌漿，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求在混凝土堵頭周邊布置鎖口錨桿；體積較小的空腔或窄縫一般采取直接回填灌漿進(jìn)行處理。 主機(jī)間爆破設(shè)計(jì)主機(jī)間是地下廠房組成重要部分之一，考慮到東風(fēng)電站的安全運(yùn)行，必須對(duì)鉆孔深度、單響藥量、起爆方式進(jìn)行嚴(yán)格控制。線線裝藥量為80~100g/m。a、主爆孔爆破參數(shù)如下鉆孔深度： 2m鉆孔直徑： Φ42mm鉆孔間距： 1m藥卷直徑： Φ32mm10 / 34裝藥結(jié)構(gòu)： 不耦合連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)單孔藥量： 堵塞長度： b、光面爆破參數(shù)如下鉆孔深度： 2m鉆孔直徑： Φ40mm鉆孔間距： 藥卷直徑： Φ25mm裝藥結(jié)構(gòu)： 間隔裝藥結(jié)構(gòu)單孔藥量： 堵塞長度： 爆破器材選用炸藥根據(jù)巖性及地下水情況選用 2巖石銨梯炸藥、4巖石抗水炸藥和乳化炸藥，起爆均采用非電毫秒雷管。表 3 主機(jī)間非頂拱層開挖排炮循環(huán)時(shí)間表 工 序部 位時(shí)間單位測量放線鉆孔裝藥爆破通風(fēng)散煙安全處理圍巖支護(hù)出渣清底(清面)循環(huán)時(shí)間梯段爆破 h 1 10 2 1 1 5 8 2 30保護(hù)層開挖 h 6 4 1 4 3 1 22備 注①邊墻預(yù)裂超前于梯段開挖 20m，與梯段開挖平行作業(yè)，僅開始階段占用直線工期。爆破鉆孔、裝藥及出渣平行作業(yè)，不占直線工期；②排炮循環(huán)進(jìn)尺：潛孔鉆中槽梯段爆破 2m，巖錨梁巖臺(tái)保護(hù)層（按水平開挖考慮）2m，一般保護(hù)層 。12 / 34 主機(jī)間錨噴支護(hù)施工 錨桿施工錨桿施工利用用鋼管腳手架搭設(shè)施工平臺(tái)，手風(fēng)鉆或巖石電鉆鉆孔，人工安插錨桿。系統(tǒng)錨桿采用砂漿錨桿。注漿采用錨桿注漿機(jī)進(jìn)行，按照先注漿后安裝錨桿的施工順序。分層噴射時(shí)，后一層噴射在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若間隔時(shí)間超過 1h，則噴層表面的浮膜、浮塵等雜物用風(fēng)、水沖洗干凈。為保證噴射質(zhì)量，噴嘴距巖面 左右，并與巖面保持垂直，在巖石上均勻往復(fù)噴射。c、噴射混凝土的回彈率：頂拱小于 15%，邊墻小于 10%。C 時(shí)，不可噴水養(yǎng)護(hù)。C；混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不低于+5 176。f、Ⅱ 、Ⅲ類圍巖噴射作業(yè)一般推遲一個(gè)循環(huán)，Ⅳ～Ⅴ類圍巖必須緊跟開挖工作面。（1） 、施工強(qiáng)度高，施工工期緊；（2） 、施工場地狹窄，混凝土施工工藝復(fù)雜，施工項(xiàng)目多，質(zhì)量要求高。 主機(jī)間混凝土澆筑入倉方式為了加快主機(jī)間混凝土澆筑進(jìn)度，混凝土澆筑入倉方式是影響施工進(jìn)度之一，充分利用從進(jìn)廠交通洞與尾水平臺(tái)交通洞用梭槽入倉。 澆 筑 時(shí)需要連續(xù)施工，必須在人員、材料等各個(gè)方面有充足的準(zhǔn)備，還要保有一定的備用量。 倉面清理澆筑底板要進(jìn)行人工鑿毛，要求把上一倉混凝土的乳皮、雜物全部清除干凈，并用生活用水清洗整個(gè)倉面。最后由現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行基礎(chǔ)面驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行下一道工序?；A(chǔ)面處理合格后，由全站儀進(jìn)行測量放線檢查規(guī)格，將建筑物體型的控制點(diǎn)線放在明顯地方，并給出高程點(diǎn)。并測量出止水、預(yù)埋件安裝的位置，以便安裝。 鋼筋焊接和搭接操作嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，保證焊接長度和搭接長度，不得損傷鋼筋，所有焊碴必須清除。嚴(yán)防亂割受力鋼筋，埋件一定要牢固固定在可靠的部位,澆筑振搗時(shí)不會(huì)走樣。止水片安裝是一件細(xì)微的工作，設(shè)置一些簡易的托架，夾具固定在設(shè)計(jì)位置上，止水片凹槽嚴(yán)格按縫面居中設(shè)置，止水片與模板結(jié)合面嚴(yán)密。預(yù)埋件安裝根據(jù)測量放線時(shí)提供的數(shù)據(jù)控制安裝高程和角度，安裝時(shí)注意預(yù)埋件保護(hù)，防止變形、變位。摸板固定分為倉內(nèi)和倉外：倉內(nèi)由拉筋固定；倉外由腳手架固定模板。模板加固完成后，再由測量對(duì)其校模，檢查無誤后進(jìn)入下一道工序。澆筑倉號(hào)首先由班組和隊(duì)進(jìn)行初檢，再由施工隊(duì)復(fù)檢，最后請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員進(jìn)行終檢，終檢合格后再請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收。 混凝土拌制及運(yùn)輸拌和樓按現(xiàn)場試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的程序和混凝土配料單進(jìn)行統(tǒng)一拌制，并在出機(jī)口和澆筑現(xiàn)場進(jìn)行混凝土取樣試驗(yàn)；19 / 34由 2 的拌和系統(tǒng)拌制，混凝土用 8m3 混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至進(jìn)廠交通洞后，通過溜筒、溜槽入倉。各種不同類型結(jié)構(gòu)物的混凝土配合比通過試驗(yàn)選定，并根據(jù)建筑物的性質(zhì)、澆筑部位、鋼筋含量、混凝土運(yùn)輸、澆筑方法和氣候條件等，選用不同的混凝土坍落度。 混凝土入倉澆筑在澆筑第一層混凝土前，均勻鋪設(shè)一層 2～3cm 水泥砂漿，砂漿標(biāo)號(hào)比同部位混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)，并保證砼與基巖面結(jié)合良好。廠房蝸殼層混凝土澆筑時(shí)，澆筑倉面大，入倉強(qiáng)度高，為了保證混凝土澆筑的連續(xù)性，采用橋機(jī)吊 3m3 罐入倉或由尾水平臺(tái)交通洞通過混凝土緩沖管自卸入倉，局部邊角部位泵送。澆筑蝸殼層混凝土?xí)r，對(duì)蝸殼陰角處不易入倉部位，埋設(shè)混凝土導(dǎo)管，泵送一級(jí)配細(xì)石混凝土進(jìn)行澆筑，并埋設(shè)回填灌漿管，澆筑后進(jìn)行回填灌漿。為了有利于混凝土散熱