【正文】 。2）運輸船只在水上配合高空起吊作業(yè)時，應(yīng)做好防護工作。3）水上作業(yè)船舶如遇大風(fēng)、大浪、霧天且超過船舶抗風(fēng)浪等級或能見度不良時，應(yīng)停止作業(yè)。5）水上起重作業(yè)時，必須將起重設(shè)備與船體固定。作業(yè)條件困難時，應(yīng)在現(xiàn)在另配備一套潛水設(shè)備，并指派一名預(yù)備潛水員，以便在必要時下水協(xié)助和救援。潛水員在水下作業(yè)時，嚴禁有任務(wù)以外的其他作業(yè)、在打撈物件內(nèi)穿行、在水中懸吊物體上工作或在懸吊物體下穿行。十三、雨季施工主要危險源：山洪、泥石流、觸電、雷擊管理特點：1）雨后如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂隙、疏松、支撐結(jié)構(gòu)傾斜變形、移位等征兆時，應(yīng)立即采取措施。3）雷雨天氣不得露天電力爆破土石方，如中途遇到雷電時，應(yīng)迅速將雷管的絞線、電線主線兩端連接成短路。5）外露電氣應(yīng)注意防雨防潮。6）雷雨天氣時，作業(yè)人員應(yīng)遠離塔式起重機、拌合樓、物料提升機、外用電梯等高達機械設(shè)備。十四、冬季施工主要危險源：機械失穩(wěn)、高處墜落、煤氣中毒、火災(zāi)管理特點：1）各類機械作業(yè)應(yīng)采取防護措施。3）現(xiàn)場使用鍋爐、火坑等用焦炭時，應(yīng)有通風(fēng)條件，防止煤氣中毒。5）加強冬季施工防火安全教育。十五、夜間施工主要危險源：高處墜落、機械傷害管理特點：1）施工駐地須設(shè)置路燈；2）大型橋梁攀登扶梯處應(yīng)有照明燈。4）施工中臨時工程應(yīng)有圍欄，并懸掛紅燈示警燈標志。鍋爐房如與生產(chǎn)廠房相連時，應(yīng)用防火墻隔開，其鍋爐容量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。2）施工現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定設(shè)置消防器材，并設(shè)有明顯標志，夜間設(shè)紅色警示燈。4）在高壓線下禁止搭建臨時建筑和堆放易燃、可燃物品。在發(fā)電機、變電器等場所嚴禁煙火。2）油管應(yīng)按設(shè)計規(guī)定裝油，不得混裝。3）油庫應(yīng)劃分消防區(qū)域，制定明確的報警信號，知道那個消防預(yù)案，配置消防工具和器材，并定期檢查維護。十九、交通管制主要危險源：車輛傷害、物體打擊管理特點：1）施工現(xiàn)場急彎和陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯的交通標志，與鐵路交叉處應(yīng)專人看管，并設(shè)置信號裝置和落桿。3）在變通車邊施工地段，作業(yè)人員應(yīng)在紅白相間隔離柵或圍擋內(nèi)進行作業(yè)。5）便橋必須牢固可靠，橋面鋪面木板，通過便橋的電線、電纜必須絕緣良好，并固定在橋的一側(cè)。 路基工程一、清理現(xiàn)場主要危險源：（建筑物）倒塌、物體打擊、火災(zāi)管理特點：1）在伐樹范圍周邊應(yīng)設(shè)置警戒，非工作人員不得在范圍內(nèi)逗留或接近警戒區(qū)。2）用推土機伐除大樹或清理殘墻斷壁時，應(yīng)提高著力點，防止其上部反向倒下。4）拆除作業(yè)前，應(yīng)將與拆除相連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周危險區(qū)域設(shè)置安全護欄，配以必要的警告標志，設(shè)置夜間警示燈，非工作人員不得進入。6）拆除梁、柱之前，應(yīng)拆除其承托的全部結(jié)構(gòu)物，嚴禁采用掏空、挖切合大面積推到的拆除方法。二、土方工程主要危險源：邊坡坍塌，機械傷害，交通事故管理特點：1）開挖土方的操作人員，必須保持足夠的安全距離；橫向間距不小于2m，縱向間不小于3m。3）基坑開挖應(yīng)做好臨時防護、放坡或支擋工作，設(shè)置警示標志。4）機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的警告標志，并有準人指揮。高邊坡必須分級開挖分級防護，設(shè)置警示標志，嚴禁多級坡同時立體交叉作業(yè)。6）發(fā)現(xiàn)山體滑動、崩塌跡象時，必須暫停施工，撤出人員和機具，并向上級報告。7）溝槽（坑）回填時，必須在構(gòu)筑物兩側(cè)對稱回填夯實。生石灰消解池應(yīng)設(shè)圍擋，設(shè)立警示標志。炸藥庫的建設(shè)需經(jīng)公安部門驗收。炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運。2）制作起炸藥包（柱），應(yīng)在專設(shè)的加工方或爆破現(xiàn)場專用棚內(nèi)進行。3）選擇炮位時，炮眼口應(yīng)避開正對電線、路口和構(gòu)造物。超過5m的深孔不得使用導(dǎo)火索起爆。5）爆破工作由專人指揮，設(shè)警戒區(qū)及明顯警告標志，派設(shè)警戒人員。導(dǎo)火索點燃后，人員應(yīng)迅速遠離。6）爆破后撬動巖石必須由上而下逐層撬落，嚴禁上下雙重作業(yè)，不得將下面撬空使其上部自然塌落。8）滾石危及方位內(nèi)的道路設(shè)警告標志。飛散物的最小安全距離爆破類型及方法個別飛散物的最小安全距離破碎大塊巖礦 裸露藥包爆破法400淺眼爆破法300淺眼爆破法200（復(fù)雜地質(zhì)條件下未修成臺階工作面時不小于300）淺眼藥壺爆破300深孔爆破按設(shè)計，但不小于200深孔藥壺爆破按設(shè)計，但不小于300淺眼眼底擴壺50深眼孔孔擴壺50洞室爆破按設(shè)計，但不小于300四、防護施工主要危險源：高處墜落、物體打擊管理特點：1）邊坡防護作業(yè)，注意腳手架必須落地，嚴禁采用支挑懸空腳手架。擋墻砌筑時，墻下嚴禁站人。3）砌石工程石料該小，不得在腳手架上進行。嚴防柴油流入油鍋。3）瀝青混合料拌合站的各種機電設(shè)備在運轉(zhuǎn)前均需有機工、電工、電腦操作人員進行仔細檢查。5）拌和機運行中，不得使用機具深入滾筒內(nèi)掏挖或清理；需要清理時，必須停機。6）料斗升起時，嚴禁有人在斗下工作或通過；檢查料斗時，應(yīng)將保險鏈掛好。2）施工作業(yè)區(qū)兩端，應(yīng)設(shè)置明顯路欄，夜間路欄上設(shè)置施工標志燈或反光標志。3）施工區(qū)域應(yīng)實行交通管制，嚴禁非施工車輛及人員進入。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵。6）瀝青混凝土路面攤鋪現(xiàn)場應(yīng)配備急救藥箱，防止燙傷、中暑、中毒。下坡時，禁止快速行駛和空擋滑行，牽引制動裝置必須置于制動狀態(tài)。夜間施工，滑模攤鋪機上應(yīng)有足夠照明和警示標志。 橋涵工程一、一般安全要求橋涵工程中，應(yīng)避免雙層或多層同時作業(yè)。遇有六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，不得進行高處作業(yè)、纜索吊裝作業(yè)及大型構(gòu)件起重吊裝作業(yè)等。二、明挖基礎(chǔ)主要危險源：坑壁坍塌、機械傷害、爆炸管理特點：1）開挖基礎(chǔ)時，要按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴禁局部深挖和掏空開挖。人員上下應(yīng)設(shè)置馬道或扶梯。4）基坑、井坑開挖過程中，必須專人觀察坑壁、邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后或解凍時期）。作業(yè)人員不得在坑壁下休息。7）降水作業(yè)中，應(yīng)隨時觀測對臨近建筑物的影響程度，當(dāng)沉降或變形超出預(yù)警數(shù)據(jù)時，應(yīng)停止作業(yè)，并采取相應(yīng)措施。2）施工中，遇有流沙、涌沙或支撐變形等危及作業(yè)人員安全的情況時，應(yīng)立即停止挖掘，撤出基坑。4）基坑抽水過程中，要有專人經(jīng)常檢查土層變化、支撐結(jié)構(gòu)受力情況。嚴禁站在準備拆除的支撐上操縱。四、鋼板樁與鋼筋混泥土板樁圍堰主要危險源：淹溺、觸電、機械傷害、物體打擊管理特點：1）吊起的鋼板樁未就位前，插樁樁位處不得站人。2）嚴禁將吊具拴在鋼板樁夾具上或捆在鋼板樁上進行吊裝。4）拔樁時，應(yīng)從上游向下游依次進行，嚴禁硬拔；采用吊機船拔出鋼板樁，應(yīng)指派專人經(jīng)常檢查吊機船吃水深度、拔樁機或吊機受力情況，拔樁機和吊機應(yīng)安裝“限負荷”裝置，以防超負荷作業(yè)。多只拖船牽引浮云大型物件時，應(yīng)配備通訊器材，并建立統(tǒng)一的指揮機構(gòu)。嚴禁在一只導(dǎo)向船上或船的一側(cè)偏載重物。4）鋼套箱拆除時，應(yīng)有足夠的腳手板、扶梯和救生設(shè)備等安全防護設(shè)施。拆下的鐵件、螺栓等，應(yīng)吊放在指定地點，不得從高處向下拋擲。2）沉井施工前，應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架、作業(yè)平臺，平臺四周設(shè)置欄桿，高處作業(yè)和險要的空隙處，均應(yīng)掛防落物網(wǎng)。4）沉井下沉?xí)r，下井操作人員安全防護用品必須佩戴齊全。沉井各室均應(yīng)備有懸掛鋼梯及安全繩，以備逃生之需。5）對于圍堰筑島上就地澆筑的沉井，在沉井的外側(cè)周圍應(yīng)留有護道。6）浮運沉井的防水圍壁露出水面高度，在任何時候均不得小于1m。7）沉井施工中，應(yīng)嚴防船舶及漂流物等的撞擊。七、鉆孔灌注樁主要危險源：鉆機傾覆、孔口墜落管理特點：1）鉆機皮帶轉(zhuǎn)動部分不得外露，所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜。卷揚機在收放鋼絲繩操作時，嚴禁作業(yè)人員在其上面跨越；卷揚機卷筒上的鋼絲繩，不得全部放完，應(yīng)最少保留3圈。3）鉆孔中，發(fā)生故障需排除時，嚴禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。5）應(yīng)在泥漿池邊設(shè)有明顯的警示標志和防護圍欄。6）鉆機塔頂和吊鋼筋籠的吊機桅桿頂上方2m內(nèi)不準有任何架空障礙物。8）水上作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)要牢固，要設(shè)置合格的圍擋，并設(shè)置安全警示標志。應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)規(guī)定。2）各種沉樁及樁架等拼裝完成后，應(yīng)對機具設(shè)備及安全防護設(shè)施（如作業(yè)平臺、護欄、扶梯、跳板等）進行全面檢查驗收。樁的下部應(yīng)拴 以溜繩，在指揮人員發(fā)出信號后，方可作業(yè)。在起落機架時，要專人指揮，并禁止任何人在機架底下穿行或停留。打樁機頂部上方2m內(nèi)不準油任何架空障礙物。7）遇有大風(fēng)及惡劣天氣，應(yīng)停止打樁作業(yè)。采用浮式的裝船或浮式平臺沉樁時，當(dāng)有船只通過時，應(yīng)暫停沉樁作業(yè)。所有開、停振必須聽從指揮。振動打樁機在停止作業(yè)后，應(yīng)立即切斷電源。九、挖孔灌注樁主要危險源：孔壁坍塌、吊物傷人、窒息、爆炸管理特點：1）孔口四周應(yīng)設(shè)置安全防護欄和警示標志。2）防止井上墜物。3）作業(yè)人員下井，要系安全帶，每個作業(yè)點配應(yīng)急軟梯；孔下作業(yè)人員不得超過2個小時。挖孔樁施工必須配備有害氣體檢測儀。5）人工挖孔樁采用混凝土護壁時，每挖深1m（土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減少），應(yīng)立即澆筑護壁。6）孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護蓋。相鄰兩空中，其中一孔進行爆破或澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔。8）成孔和停工的井口必須進行遮蓋。2）管柱施工作業(yè)平臺，除設(shè)護欄外，雙層或高處作業(yè)外，以及兩船拼裝之間、跳板下面，均應(yīng)懸掛安全網(wǎng)；管柱內(nèi)鉆鑿巖層時，鉆孔平臺的腳手板必須鋪滿，四周設(shè)置護欄和上下電梯，并備有救生和消防設(shè)施。有潮汐影響時，應(yīng)采取穩(wěn)定管柱內(nèi)水頭的措施。墩臺頂必須搭設(shè)安全護欄，作業(yè)人員應(yīng)系安全帶。升降吊斗時，下部作業(yè)的人員必須全部躲開，上部人員 不得身倚欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。十二、砌筑墩臺主要危險源：平臺倒塌，高處墜落、物體打擊管理特點：1）砌筑墩臺前，應(yīng)搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護欄、扶梯等安全防護措施。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設(shè)計荷載。十三、滑模施工主要危險源：模板垮塌、高處墜落、機械傷害管理特點：1）爬升架體系、操作平臺、腳手架等，要保證具有足夠的剛度和安全度。2）模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施及安全梯。平臺周圍應(yīng)設(shè)安全防護欄桿，并備有消防及通訊設(shè)備。5）液壓系統(tǒng)組裝完成后，應(yīng)進行全面的檢查。6）用手動或千斤頂作提升工具，千斤頂絲扣的旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)以左右對稱安裝，使其力矩相互抵消，防止平臺被扭動而失穩(wěn)。8）施工及拆除滑模設(shè)備時，應(yīng)專人指揮，并劃定警戒區(qū)域，警戒線到建筑物邊緣的安全牡蠣不得小于10m。2）安裝預(yù)制構(gòu)件施工不宜在夜間施工，禁止作業(yè)人員疲勞上崗。3）裝配式構(gòu)件吊裝施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須備齊。4）重大的吊裝作業(yè) ，應(yīng)先進行試吊。5）墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定；龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)接，并系好纜風(fēng)繩。7）預(yù)制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設(shè)備要有足夠的強度和穩(wěn)定性，牽引（或頂推）構(gòu)件滑移時，施力要均勻。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織培訓(xùn)。十五、就地澆筑上部結(jié)構(gòu)主要危險源：支架垮塌、高處墜落、觸電管理特點：1）支架作安全驗算并試壓，操作平臺及上下通道設(shè)鋼管安全護欄，護欄內(nèi)側(cè)密目式安全網(wǎng)，外側(cè)掛防落物網(wǎng)；各類操縱規(guī)程牌及安全警示牌齊全，個人防護用品齊全，使用正確。施工中應(yīng)隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)及時采取措施。掛籃兩側(cè)前移要對稱平衡進行，大風(fēng)、雷雨天氣不得移動掛籃。3）桁架掛籃在底模蕩移前，必須檢查掛籃位置、后端壓重及后桿安裝情況是否符合要求。4）滑移斜拉式掛籃底模和側(cè)模沿滑梁行走前，必須在倒鏈葫蘆的位置加保險繩。6）進行零號塊施工，并以斜托架作施工平臺時，平臺邊緣設(shè)安全防護設(shè)施。施工作業(yè)平臺、已澆筑混凝土的兩端邊緣及人員上下通道，應(yīng)設(shè)鋼管安全護欄，護欄內(nèi)側(cè)掛密目式安全網(wǎng)，外側(cè)掛安全平網(wǎng)。7）遇有武技以上大風(fēng)惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。龍門吊起重吊機及軌道的下面，必須具有堅實的基礎(chǔ)，不得有下沉、偏斜。構(gòu)件起吊前，應(yīng)對起吊機具設(shè)備及構(gòu)件進行全面檢查、驗收，并進行起吊試驗。2）遇有下列情況時，必須停止吊裝作業(yè)：指揮信號系統(tǒng)失靈；天氣突然變化，影響作業(yè)安全；卷揚機、電機熱、起重吊機或托梁部件變形或其他機械設(shè)備、構(gòu)件等發(fā)現(xiàn)異常情況。2）登高作業(yè)人員應(yīng)攜帶工具袋，安全帶不得掛在主索、扣架、滑車、鋼絲繩等機具設(shè)備。3）纜索跨越公路、鐵路時，應(yīng)搭設(shè)架空防護支架。在通航航道上空吊裝作業(yè)，吊裝作業(yè)宜采取臨時封航措施。十九、頂推或滑移模架主要危險源：設(shè)備失穩(wěn)、機械傷害、觸電管理特點：1）頂推施工中，應(yīng)隨時進行必要的監(jiān)測，以控制施工安全。靠鐵路、公路一側(cè)