實習(xí)項目交流同步電動機(jī)特性實驗-在線瀏覽
2024-08-07 06:55本頁面
【正文】 . 感應(yīng)起動法利用同步電動機(jī)轉(zhuǎn)部極面槽內(nèi)之鼠籠式結(jié)構(gòu)的阻尼繞阻,藉感應(yīng)電動機(jī)之原理,使轉(zhuǎn)部轉(zhuǎn)動,然後再藉轉(zhuǎn)部直流激磁所發(fā)生之同步化轉(zhuǎn)矩引入同步.2. 輔助起動法,此法又可分為下列數(shù)種:(1) 在同部電動機(jī)軸上耦合一直流電動機(jī):一般同步電動機(jī)是做為 驅(qū)動直流發(fā)電機(jī),但為了達(dá)到同步,可以先將直流發(fā)電機(jī)做為電動機(jī)以起動同步電動機(jī),一但接近同步速率時,將激磁電流送入同步電動機(jī),而使電動機(jī)得以整步.(2) 把場激磁發(fā)電機(jī)當(dāng)做直流電動機(jī):此法與(1)最大不同是激磁機(jī)(直流分機(jī)發(fā)電機(jī))係作為電動機(jī)使用,和同步電動機(jī)及交流電源同步.(3) 以裝於同一軸上之感應(yīng)電動機(jī)起動:此種感應(yīng)電動機(jī)必須比起動電動機(jī)有較少極數(shù)(最好少兩極),因而有較高之同步速率,使同步電動機(jī)轉(zhuǎn)子達(dá)到同步速率.(二)變化激磁電流If時,電樞電流Ia及功因(cosψ)均隨之改變其原理如下:,使電樞電流Ia與外施電壓Vp同相,功因為1 此法稱為正激,如圖三(a)所示.3. 若增加同步電動機(jī)之激磁電流,因其速率恒等於同步速率,故其感應(yīng)之反電勢Egp一定升高,大於外施電壓Vp,(b)所示,因V一定,Egp增加,而Er為Egp與Vp之相量和,故電流Ia亦反時針方向移動,使得電樞電流Ia較外施電壓Vp越前θ角度, 故改變激磁電流可改變功因角。4. 若降低同步電動機(jī)之激磁電流, 因其速率恆等於同步速率,故其感應(yīng)之電勢Egp一定降低而低於外施電壓Vp,此種激磁方法稱為欠激。圖三 由上可知在一定之外施電壓及負(fù)載之下,若改變其激磁電流,則可改善同步電動機(jī)之電樞電流及相位。圖四中,曲線3各表示無載、半載及滿時之V曲線(IIf)。換言之, 即電流If由低值變成高值, 電動機(jī)由欠激變成過激當(dāng)電樞電流Ia最小時之激磁稱為正激,cosθ=1,若激磁大於此值(過激),此時電樞電流越前。圖四之1’、2’、3’為表示各對3之功因變化曲線稱為倒V曲線。圖四 V曲線及倒V曲線 (三)同步電動機(jī)之負(fù)載特性 同步電動機(jī)之轉(zhuǎn)速乃由頻率及極數(shù)決定,故轉(zhuǎn)部只能以同步轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動。圖五(a)、(b)、(c)分別表示於正激、欠激及過激情況下,負(fù)載變化之影響。(b)當(dāng)電動機(jī)過激或欠激情況下,由於負(fù)載之增加,其功率因數(shù)趨向於1 且功因之改變大於電樞電流之改變。三. 使用儀器及設(shè)備：(一) 交流同步電動機(jī)─直流動力計組 r= 一臺 (二) 交流儀表裝置組 4000W 0~20A 0~400V 三段式(三) 直流儀表裝置組 4000W 0~20A 0~400V 三段式(四) 三相交流電源 220V 一臺 (五) 直流電源 0到110V 4A (六) 轉(zhuǎn)速計 一臺 (七) 電子磅秤 1只(八) 雙極雙投開關(guān) 1只： 圖六：(一) 同步電動機(jī)起動 。 (場繞組短路)此時Rf1置於最大值,關(guān)閉(closed)S1,無載起動同步電動機(jī),約至額定轉(zhuǎn)速附近時S2向下接通, 電流,使達(dá)到同步轉(zhuǎn)速(起初當(dāng)作感應(yīng)電動機(jī)起動, 起動前所有儀表之電流線圈均要短接) (二) 相位特性實驗(負(fù)載不變，激磁電流改變) “ 起動法 “ 起動同步電動機(jī), 維持外加
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1