【正文】 ）錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。按照《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評方法》的要求填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”。檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部（構(gòu)）件存在明顯缺陷，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，應(yīng)及時向業(yè)主提交專項報告。（2）橋梁設(shè)置的封閉排水系統(tǒng)，應(yīng)該保持排水管道暢通，排水系統(tǒng)的設(shè)備如水泵等應(yīng)正常工作，如有堵塞應(yīng)及時疏通，如有損壞應(yīng)及時更換。（4）經(jīng)常檢查翼墻，護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線及安全設(shè)施，若有損壞及時修理或者更換。 成活率對于日常保養(yǎng)的綠化植物，承包人要及時巡查、修剪、施肥、澆水、清除枯死的植物，%，栽植苗木如有死亡，承包人須按照業(yè)主要求進(jìn)行補植。根據(jù)一年中樹木生長自然規(guī)律和自然環(huán)境條件的特點，綠化養(yǎng)護(hù)工作主要內(nèi)容分為五個階段。（2）防治病蟲害。（4）要及時清除常綠樹和竹子上的積雪，減少危害。（6）檢修各種園林機(jī)械，專用車輛和工具，保養(yǎng)完備。（2）施肥：在樹木發(fā)芽前結(jié)合灌溉，施入有機(jī)肥料，改善土壤肥力。（4）修剪：在冬季修剪基礎(chǔ)上，進(jìn)行剝芽去蘗。（6）補植缺株。初夏階段五月、六月，氣溫高、濕度小，樹木生長旺季，主要養(yǎng)護(hù)管理工作：（1）灌溉：樹木抽枝展葉開花，需要大量補足水分。（4）修剪：對灌木進(jìn)行花后修剪，并對喬灌木進(jìn)行剝芽，去除干蘗及根蘗。（6）維護(hù)巡查。（2）中耕除草。（4）修剪:對樹冠大、根系淺的樹種采取疏、截結(jié)合方法修剪，增強(qiáng)抗風(fēng)力，配合架空線修剪和綠籬整形修剪。（6）維護(hù)巡查。（2）防寒：對不耐寒的樹種分別采取不同防寒措施，確保樹木安全越冬。（4）防治病蟲害。（6）維護(hù)巡查。 整修完畢后，外觀尺寸和質(zhì)量必須符合圖紙和相關(guān)規(guī)范的要求。路基工程、防護(hù)工程及路面附屬工程的完善修補施工應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》土建工程執(zhí)行?；炷帘砻鎽?yīng)平整、密實，施工縫整齊。小型構(gòu)件的外形輪廓清晰，線條直順，無翹曲現(xiàn)象，無蜂窩、麻面。養(yǎng)護(hù)工作時效要求為保證路容路貌整潔美觀的統(tǒng)一性，加強(qiáng)路基的穩(wěn)定牢固要求通行能力，必須嚴(yán)格加強(qiáng)路基小修養(yǎng)護(hù)的時效性控制要求。(2)路基挖、填方(土石)路基挖填方量小于50 m3的工程項目應(yīng)保證在24小時內(nèi)完成，50～500 m3的應(yīng)保證在證在72小時內(nèi)完成。路基邊坡的維護(hù)及輕微的水毀應(yīng)做到及時與經(jīng)常性。以上時效指有效工作時間。瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修材料主要有道路石油瀝青、乳化石油瀝青等瀝青材料、各種規(guī)格的粗細(xì)集料、填料等砂石材料，以及由這些材料組成的混合料。路面小修應(yīng)按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》和高速公路路政管理法規(guī)及業(yè)主的要求指示進(jìn)行施工。施工現(xiàn)場施工標(biāo)志牌的布置應(yīng)符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH302004）和業(yè)主的有關(guān)施工安全規(guī)定。施工時效要求為保證路容路貌整潔美觀的統(tǒng)一性，保證路面的良好使用性能，必須嚴(yán)格加強(qiáng)路面工程養(yǎng)護(hù)的時效性控制要求：（1） 路面出現(xiàn)初期病害時，應(yīng)及時進(jìn)行處理。（3）具體各項工作完成的時間要求應(yīng)按照業(yè)主工作指令中的具體要求執(zhí)行。（5）對于本項目特殊要求的施工工藝和方案，如坑槽修補和路面灌縫等，可由承包商、監(jiān)理和業(yè)主討論，并請設(shè)計單位和專家論證確定，通過業(yè)主審核后再行施工。應(yīng)按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D812006)和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F712006)的規(guī)定施工；按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定養(yǎng)護(hù)和業(yè)主的要求并按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。立柱按規(guī)范和業(yè)主要求準(zhǔn)確定位，并埋至規(guī)定深度。波形梁護(hù)欄的端頭處理應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。鍍鋅量和鍍鋅工藝應(yīng)符合圖紙和相關(guān)規(guī)范規(guī)定。護(hù)欄板的搭接方向正確。(2)道路交通標(biāo)志的反光方法和反光級別，按規(guī)范規(guī)定辦理。道路交通標(biāo)線(1)交通標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染；，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補。(3)標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求時，應(yīng)清除和修補。承包人應(yīng)按照合同條款要求辦理其施工機(jī)械設(shè)備和他雇用的職工的安全事故保險，其費用由承包人負(fù)擔(dān)，即應(yīng)被認(rèn)為已包括在合同總價之內(nèi)。1施工過程中不得破壞、損傷、污染其他公路設(shè)施。以上時效指有效工作時間，對于未明確時效性要求的工程項目應(yīng)按照業(yè)主工作指令中具體要求執(zhí)行。橋梁的小修應(yīng)按《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ H102009）、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ H202007）和高速公路路政管理法規(guī)及業(yè)主的要求指示進(jìn)行施工。施工現(xiàn)場施工標(biāo)志牌的布置應(yīng)符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH302004）和業(yè)主的有關(guān)施工安全規(guī)定。小修工作要求（1）橋面應(yīng)該經(jīng)常打掃，排除積水，清除泥土、雜物、冰凌和積雪，保持橋面平整整潔。當(dāng)損壞面積較小時，可以局部修補；損壞面積較大時，可以將整跨鋪裝層出鑿除，重鋪新的鋪裝層。損害面積較大時，應(yīng)該將原鋪裝整塊或者整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層。（5）%的橫坡，以利于橋面排水。（7）橋梁欄桿應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。因欄桿損壞而采用臨時防護(hù)措施，使用時間不得超過3個月。鋼護(hù)欄與鋼筋混凝土護(hù)欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)該定期涂漆防銹，一般一年1次。（8）橋上燈柱保持完好、如有缺損歪斜及時修理扶正，照明設(shè)施及時維修和更換，保持夜間照明以利于交通。以下幾種伸縮縫出現(xiàn)下列病害時，應(yīng)及時進(jìn)行更換： U形鋅鐵皮伸縮縫裝置的鋅鐵皮老化、開裂、斷裂；鋼板伸縮縫裝置或鋸齒鋼板伸縮縫裝置的鋼板變形，螺栓松動，伸縮不能正常進(jìn)行； 橡膠條伸縮裝置的橡膠條老化、脫落、固定角鋼變形、松動； 板式橡膠伸縮裝置的橡膠板老化開裂，預(yù)埋螺栓松動，伸縮失效。（11）橋頭搭板脫空、斷裂或者枕梁下沉引起橋路不順適，出現(xiàn)橋頭跳車時，應(yīng)進(jìn)行維修處理。標(biāo)線應(yīng)保持完好、清晰，定期進(jìn)行標(biāo)線重涂。用于橋梁觀測的標(biāo)點、傳感器等應(yīng)保持完好，若有損壞及時維修。（14）通道涵洞的沉降縫或連續(xù)縫止水帶應(yīng)保持完好，定期更換，有破損時應(yīng)及時更換。第四章、確保工程質(zhì)量和工期的管理體系及措施質(zhì)量保證體系的建立我公司的質(zhì)量方針是“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，各隊長、技術(shù)、安質(zhì)科部參加，工班組各設(shè)一名專（兼）職質(zhì)量檢查員，對各個質(zhì)量體系及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)查，對監(jiān)查情況及時召開分析會，研究制定改進(jìn)措施。管理措施（1）、開展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。為此我們要建立全面質(zhì)量保證管理體系。（3）、 嚴(yán)格執(zhí)行工藝、工序監(jiān)理簽證制度嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進(jìn)行。（4）嚴(yán)格材料把關(guān)外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進(jìn)場后需按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后才能使用。原材料質(zhì)量保證程序圖圖411采購材料自產(chǎn)材料工地試驗室鑒定單原材料試驗工廠質(zhì)保書監(jiān)理、業(yè)主鑒定合格后投入使用監(jiān)理、業(yè)主鑒定合格后投入使用監(jiān)理工程師抽檢工地試驗室抽檢（5）試驗先行、樣板引路為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工之前，選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū)，進(jìn)行創(chuàng)鑿路面、原路面修補、路面拉毛等的試驗段，求得準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，考核確立檢測手段和檢測方法。（6）確立可靠的檢測方法，建立嚴(yán)密的檢測制度A、確立檢測手段創(chuàng)鑿路面、原路面修補、路面拉毛、瀝青鋪筑等試驗段做完后，確立檢測手段報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C、重視測量工作①、選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強(qiáng)干的隊伍。②、裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以便充分地保證測量精度。隱蔽工程的施工測量資料（即測量記錄和計算結(jié)果），作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。有關(guān)控制網(wǎng)點測量資料，應(yīng)由兩人獨立進(jìn)行，核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)；控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度，利用已知點（包括平面控制、方向點、高程點）進(jìn)行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。經(jīng)審查同意，按規(guī)定的處理方法處理，或進(jìn)一步提出鑒定要求后，由施工人員提供補充資料，研究處理，施工人員只有在接到處理決定和同意繼續(xù)施工的通知后，才能繼續(xù)施工。不合格品（不符合項），為了避免誤用，在處理之前應(yīng)用標(biāo)記、標(biāo)簽加以區(qū)別并分離堆放，報廢的不合格品應(yīng)予以銷毀處理，分離堆放或運出現(xiàn)場。糾正措施通知，由安質(zhì)部發(fā)出，并進(jìn)行后繼審查和驗收，驗證糾正措施的有效性。給質(zhì)量管理者（尤其質(zhì)檢人員）經(jīng)濟(jì)獎罰權(quán)力，實行質(zhì)量一票否決，現(xiàn)場開獎罰單，財務(wù)馬上兌現(xiàn)。對每個施工隊簽訂工程質(zhì)量終身責(zé)任書。明確質(zhì)量責(zé)任，實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明。、 確保工期的措施為使該項目能按期完成，順利完成我公司養(yǎng)護(hù)任務(wù)，我們主要采取下列措施：指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。施工準(zhǔn)備抓早抓緊。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。安排好冬、雨季的施工。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。1確保勞力充足，高效。第五章、冬季和雨季的施工安排、冬季施工措施：本工程施工期經(jīng)過冬季，因此施工時要采取相應(yīng)的施工防護(hù)措施，以保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量。另外還要配置部分早強(qiáng)劑。對土方施工機(jī)械。冬季由于氣溫較低，裝土、鋪土、碾壓等工序都應(yīng)采取快速連續(xù)作業(yè)；土料壓實時的氣溫必須在10C以上，另外填土中不得夾冰雪凍塊。（1）、高速公路冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點是除雪防滑，冬季出血應(yīng)根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫、危害交通范圍等條件，確定除雪計劃。各地區(qū)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定冬季養(yǎng)護(hù)期。每次除雪后應(yīng)立即對除雪設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、修理以備下次使用。應(yīng)除雪機(jī)械設(shè)備種類較多，為有效發(fā)揮其功能，應(yīng)對駕駛、操作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，收集氣象資料。除雪作業(yè)以清除新雪為主。（6）路面防凍及防滑：路面凍結(jié)的因素主要有壓實雪由于溫度地凍結(jié)在路面上；融化的雪水由于低溫在結(jié)冰；初冬和冬末由于降雨后引起的結(jié)冰等。2）使用砂等防滑材料與鹽摻合使用，加大車輪與路面間的摩擦系數(shù)。一般可在一開始下雪時就開始撒布融雪劑（或與防滑料摻合），或者估計在路面出現(xiàn)凍結(jié)前1～2h撒布。、雨季施工安排在雨季到來之前，應(yīng)對全部路面排水系統(tǒng)及路堤邊溝、涵管集水井、沉淀池等所有排水設(shè)施進(jìn)行全面檢查和疏通，修復(fù)損壞部位，處理水毀隱患，清除路肩和邊坡高草，確保雨季排水暢通。水毀預(yù)防每年汛前對所轄路段進(jìn)行一次預(yù)防水毀的技術(shù)檢查，其內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定。（2）浸水路堤和陡坡路段的路基是否松裂。（4）查處的水毀隱患，應(yīng)在雨季、汛期之前處治完畢。在滑體范圍根據(jù)水量開挖樹枝狀排水溝其主溝與滑動方向一致，以免滑體滑動時水溝破裂水量集中下滲，水溝跨過裂縫，可用搭疊形渡槽引過，排水溝可略小于截水溝填平坡體的洼地、水塘、整平夯實坡面?；w內(nèi)地下水較多時，可設(shè)盲溝排水。對已造成坍塌的滑體，要進(jìn)行清除，待雨后進(jìn)行回填或加固。(2) 對各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止危險。第六章、質(zhì)量、進(jìn)度、安全保保通體系 、質(zhì)量、進(jìn)度保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理是一個不斷循環(huán)前進(jìn)的過程如下圖： 在這個循環(huán)中，無論是制定目標(biāo)計劃、實施全過程的控制或是收集處理信息及制定應(yīng)對措施都離不開一個完善、有力、高效的管理機(jī)構(gòu)即保證體系。施工質(zhì)量管理是承接高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程的施工單位經(jīng)營管理的一個重要組成部分，是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證。同時，制定和完善崗位規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任考核辦法，建立工地實驗室，加強(qiáng)施工過程中的自檢、自查和交接工作，建立有效的質(zhì)量自檢體系，推行全面質(zhì)量管理，落實質(zhì)量責(zé)任制，切實做好工程質(zhì)量的全過程控制，以確保養(yǎng)護(hù)維修工程質(zhì)量。各分項工程開工前，項目部提交規(guī)范的開工報告，完工后，自檢人員應(yīng)按合同規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面自檢評定，提出自檢報告和轉(zhuǎn)序意見。3．組織體系我單位建立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)、項目總工程師主持的工程質(zhì)量組織體系。其工作職責(zé)為組織、實施工程項目，對進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗和試驗，提出技術(shù)方案措施。質(zhì)量管理的思想教育，其核心內(nèi)容就是要使全體職工樹立正確的質(zhì)量觀。各級工程管理人員在工程質(zhì)量管理上都有不同的責(zé)任和義務(wù)，要以自己的工作質(zhì)量來保證工程項目的施工質(zhì)量。5．控制體系質(zhì)量控制體系包括施工組織設(shè)計與方案控制、施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制、極具材料的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制、計量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制。（1）工程工藝控制單位工程開工前需認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工。（2）工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品），都是構(gòu)成建筑工程的實體。因此，材料供應(yīng)管理部門，必須對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場。水泥、鋼材及其他成品、半成品進(jìn)場必須有出廠合格證，并要求做材質(zhì)試驗。如在質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)有違反施工程序，不安設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，或使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。工程質(zhì)量的好壞，除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵、是決定因素。因此，保證施工操作質(zhì)量，就必須按不同工序的質(zhì)