瀝青路面特殊季節(jié)施工防范措施-在線瀏覽
2025-08-13 11:31本頁面
【正文】 溫度控制措施瀝青混合料的溫度是瀝青路面強(qiáng)度形成的一個(gè)重要的內(nèi)在因素，合理有效控制瀝青混合料的溫度是瀝青路面施工工藝關(guān)鍵點(diǎn)之一。眾所周知，瀝青混合料在高溫時(shí)候容易被壓實(shí)，低溫條件下很難被壓實(shí)，未壓實(shí)的瀝青商品混凝土路面就會有很大的空隙率，雨水就容易滲進(jìn)空隙中，降低了骨料間的粘附性，就會造成早期水破壞，因此控制瀝青混合料的拌和溫度顯得十分重要。操作員要充分了解拌和樓的生產(chǎn)性能，在含水率高的情況下，烘料、拌料時(shí)間將會延長，這同時(shí)增加了一個(gè)循環(huán)內(nèi)的上料時(shí)間，會導(dǎo)致個(gè)別或全部熱料倉出現(xiàn)溢料現(xiàn)象，鑒于這種情況，應(yīng)當(dāng)在確保各個(gè)冷料斗按目標(biāo)配合比出料的前提下，微調(diào)控制室內(nèi)冷料斗出料總流量表，適當(dāng)降低拌和樓的生產(chǎn)率。運(yùn)輸溫度控制影響運(yùn)輸溫度的因素有:空氣溫度與濕度、風(fēng)速、車廂隔溫效果、車廂尺寸、運(yùn)距、車速、覆蓋程度、交通延誤等。在小樁號路段施工中，由于運(yùn)輸距離變遠(yuǎn)，采取得力的運(yùn)輸保障措施尤為重要。碾壓溫度控制碾壓是瀝青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。C左右；初壓采用鋼輪壓路機(jī)，鋼輪預(yù)先升溫，碾壓過程中如有粘輪現(xiàn)象，盡量使用鐵鍬刮掉或鋼帚掃掉，盡量不用濕拖把潤滑鋼輪，必要時(shí)配制有機(jī)油和水（1:4）混合液涂擦鋼輪。粘結(jié)層位于透層和瀝青商品混凝土面層之間，起到基層和路面層之間的粘結(jié)作用，在施工時(shí)要求作業(yè)面干燥無污染。（3）瀝青混凝土面層的施工粘層油撒布后緊跟瀝青混凝土路面施工。接縫是否平順直接影響到瀝青路面的平整度，其施工方法為:根據(jù)天色判斷雨水即將來臨，攤鋪機(jī)就提前停止作業(yè)，將熨平板稍稍抬起后駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊后再碾壓；等待下次施工前，用切縫機(jī)切成豎直縫，清除端部斜坡下部分，將切縫泥漿雜物擦拭干凈后涂刷一道粘層瀝青；攤鋪機(jī)將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊均勻分布的3塊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，熨平板前端與切縫對齊，熨平板充分預(yù)熱，于螺旋固定式布料桿下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步；用鋼輪壓路機(jī)在平接縫位置橫向碾壓密實(shí)后，再進(jìn)行縱向正常碾壓。試驗(yàn)與檢測試驗(yàn)與檢測結(jié)果能夠客觀地反映生產(chǎn)、施工狀態(tài)，為施工工藝參數(shù)的及時(shí)調(diào)整提供可靠依據(jù)。規(guī)范要求每生產(chǎn)2000t瀝青混合料做一組抽提試驗(yàn)，實(shí)際上應(yīng)該確保每臺拌和樓在正常日產(chǎn)量下每天上、下午各取熱料樣品做一組抽提試驗(yàn)，及時(shí)驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，為拌和樓的熱礦料流量設(shè)定提供依據(jù)。（3）溫度檢測前面介紹的瀝青混合料的溫度種類繁多，設(shè)計(jì)專門表格予以記錄檢測數(shù)據(jù)。雨季施工日常控制要求在雨季瀝青混凝土路面施工，多注意氣象資料收集，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠的聯(lián)系；現(xiàn)場應(yīng)盡量縮短施工路段，各工序要緊湊銜接；汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時(shí)，均不得攤
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