gdt車身設(shè)計尺寸鏈與公差分析-在線瀏覽
2024-08-06 08:47本頁面
【正文】 。基準的建立應(yīng)該在工藝方法圖紙中有所描述，圖紙上也必須反映出在X，Y，Z （車身坐標）三軸上的主次定位。我們利用基準面可以用來協(xié)助幾何尺寸人員以及工藝人員的工作，比如設(shè)備供應(yīng)商、工裝夾具供應(yīng)商的工作。4．尺寸鏈尺寸鏈是在功能分析（功能條件圖）或間隙與面差分析的基礎(chǔ)上用來制定條件公差的。一旦遇到不協(xié)調(diào)的地方應(yīng)該進行相應(yīng)的優(yōu)化方案，比如安裝順序，定位基準，零部件或配件的重新設(shè)計等等。不同的“環(huán)”對應(yīng)的公差，由工藝（沖壓工藝，焊接工藝）標準來確定。A + B + CA + BABCJ =功能e1, a2, a3, e4 = 環(huán)節(jié) 工藝對尺寸鏈計算的影響示例 : 裝配順序的改動 :A + B + CCBA 定位基準的改動 :A + B + CA + BBCA5．公差示意圖公差圖紙是對正確建立零部件數(shù)模的必要補充。公差圖是對設(shè)計階段幾何尺寸工作的小結(jié)，同時也給接下來的工業(yè)及生產(chǎn)階段（零部件的生產(chǎn)加工）提供了參考材料。為此，如下工作是必要的： 零件的鑒定 : 對零件進行測量，來檢查其是否滿足圖紙中規(guī)定的尺寸條件。 工藝的鑒定 : 通過小總成的3D測量，以檢查各小總成的差尺寸與公差圖上規(guī)定的是否相符。通過這些分析，采取對應(yīng)的更正和/或優(yōu)化方案，最終滿足重復(fù)性（即總是出現(xiàn)相同的缺陷）的目的，然后再滿足工具的性能要求（缺陷消除）。 分析改動檢測制造有關(guān)計算7．δ（DETA）為設(shè)計面差或段差或間隙值，δ1（DETA1）為補償面差或段差或間隙值，[SUP]為公差的設(shè)計許用上偏差，[INF]為公差的設(shè)計目標的許用下偏差?？傢椖繑?shù)為n+N7．=，i=1,.....,n+N7．7．DISP=7．7．設(shè)計目標公差值為ITobject=[IT]= , 應(yīng)設(shè)計使IT=[IT]/2=ITobject/27．風(fēng)險系數(shù)RISK RISK1= 補償偏差8．如果令=；如果 A、在尺寸鏈增環(huán)方向組成環(huán)上n個項中每個項目中通?？紤]制造的能力的易于計算和統(tǒng)計的公差的正負偏差各加上/(n+N)，作為設(shè)計的正尺寸鏈坐標方向的目標各項目的公差。8．如果 令=；如果 A、的1/2在尺寸鏈增環(huán)方向組成環(huán)上n個項中每個項目中通?？紤]制造的能力的易于計算和統(tǒng)計的公差的正負偏差各減去/（n+N），作為設(shè)計的正尺寸鏈坐標方向的目標各項目的公差。 這樣一來，就可以用正負相等的考慮制造的能力的易于計算和統(tǒng)計的公差先進行公差合理分布和尺寸鏈優(yōu)化，然后將補償偏差按照如上方法計算出實際產(chǎn)品設(shè)計的每個件或總成的公差及公差方向，原則上箭頭為公差尺寸鏈的坐標增環(huán)方向，減環(huán)為上下偏差對調(diào)。極限總偏差10．不補償?shù)臉O限偏差最大總偏差上下偏差分別為： = = TOL===10．補償后的極限偏差最大總偏差： 考慮到各個組環(huán)的公差園整，使實際的偏差補償量減少或增加，為實際補償量，= 。 11 、封閉環(huán)總公差TOL如10所述，總公差實際上是所有增環(huán)和減環(huán)的公差之和，因此在公差分析時只能合理分布所有的組成環(huán)的公差和公差方向，并可以將在每個公差環(huán)中平均分配，將整個公差合理分布，滿足封閉環(huán)的總公差情況下，合理的分布下偏差和上偏差值，從而獲得了理想的各個公差環(huán)的公差
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