自行車的構(gòu)造和原理-在線瀏覽
2025-08-12 23:40本頁面
【正文】 454647484950515253545556自行車哪些地方安有鋼珠?自行車是人們代步的工具，應(yīng)當(dāng)騎起來越輕松、越靈活才越好、越省力，所以在自行車上轉(zhuǎn)動(dòng)的地方，中軸、后軸、車把轉(zhuǎn)動(dòng)處，腳蹬轉(zhuǎn)動(dòng)處、飛輪等地方，保護(hù)零件，節(jié)省動(dòng)力，因?yàn)闈L動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小得多，用滾動(dòng)來代替滑動(dòng)可以大大減小摩擦，并經(jīng)常加潤滑油，使接觸面彼此離開，摩擦變得更小、更省力.自行車車閘制動(dòng)裝置(車閘)，自行車是采用什么辦法來制動(dòng)的呢?，剎皮與車輪間的摩擦力，使車輪停止運(yùn)動(dòng)或速度減小，車輪與地面間的摩擦力由滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦，強(qiáng)大的滑動(dòng)摩擦力使自行車迅速減速(或迅速停止運(yùn)動(dòng)).根據(jù)剎車時(shí)制動(dòng)點(diǎn)的位置(即剎皮與車輪的摩擦位置)不同，車閘分為輪緣閘和輪轂閘、腳閘.鉗形閘：制動(dòng)點(diǎn)在車圈直邊上(剎皮摩擦車圈直邊)和直邊車圈配合使用.抱閘：制動(dòng)點(diǎn)在抱閘盒外側(cè)，即剎皮摩擦閘盒漲閘：制動(dòng)點(diǎn)在閘盒內(nèi)側(cè)，即剎皮摩擦閘盒③腳閘：制動(dòng)點(diǎn)在飛輪上，即利用零件卡住飛輪自行車車閘的優(yōu)缺點(diǎn)自行車的型號(hào)越小，每組齒輪數(shù)就越少，但是它們的傳動(dòng)比差不多，大約都是大齒輪轉(zhuǎn)一圈，小齒輪約轉(zhuǎn)兩圈半。平時(shí)騎車可以自由選擇齒輪。自行車輪胎為什么要打氣？ 1887年的一天，英國一所中學(xué)要舉行自行車大賽，中學(xué)生鄧洛普正在為參賽做緊張的準(zhǔn)備，他準(zhǔn)備到大路上練習(xí)，笨重的橡膠輪胎與地面強(qiáng)烈地摩擦著。鄧洛普突然想到：我往輪胎里充氣，不就能省力了嗎？第二天，他騎著自制的充氣輪胎的自行車參加比賽，一舉奪得自行車大賽第一名。腳蹬倒轉(zhuǎn)時(shí)車輪不轉(zhuǎn)因?yàn)樵陲w輪中有個(gè)叫磕頭蟲的零件，在正轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪會(huì)帶動(dòng)磕頭蟲把后輪轉(zhuǎn)起來；倒轉(zhuǎn)時(shí)，磕頭蟲打滑，所以轉(zhuǎn)不起來。如下即可確定外部作 業(yè)位置：先將上方小導(dǎo)輪精確地置於最小的小齒輪位置─如為Shimano系統(tǒng)為上 方的小螺絲，ESP系統(tǒng)為下方螺絲。 2. 變
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1