工程建筑電氣控制課程設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-08-12 21:46本頁(yè)面
【正文】 設(shè)計(jì)，駐點(diǎn)路的設(shè)計(jì)，控制柜的設(shè)計(jì)，以及電梯惦記和其他設(shè)備的選擇，還有原理分析等。 控制要求：1．電梯轎箱的控制要求： a：選向：根據(jù)電梯各層內(nèi)選外呼信號(hào)的先后和停止時(shí)轎箱所在的樓曾位置決定電梯的運(yùn)行方向。并且在每次平層的時(shí)候都能夠換速。由于FX2N系列已有內(nèi)部計(jì)數(shù)譯碼驅(qū)動(dòng)模塊，所以只要外部加上LED七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。如果遇到有人在門中間的情況，電梯會(huì)因?yàn)楣怆婇_(kāi)關(guān)的作用而自動(dòng)開(kāi)門。 主電路的設(shè)計(jì) 1．拖動(dòng)電機(jī)主電路的設(shè)計(jì)： 如圖11 圖2 為主電路的設(shè)計(jì) a：拖動(dòng)電機(jī)的選擇及原理：電梯的種類多種多樣，按拖動(dòng)系統(tǒng)來(lái)分有交流單速/交流雙速拖動(dòng)電梯、交流調(diào)壓調(diào)速電梯等等。 b：備用電機(jī)的選擇：備用電機(jī)只要選擇和曳引電機(jī)一樣的型號(hào)即可。如圖中所示電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)門的開(kāi)關(guān)，采用星角降壓?jiǎn)?dòng)，KS為速度繼電器，用來(lái)對(duì)開(kāi)關(guān)門到頭時(shí)制動(dòng)，防止轎，廳門的損壞 可編程控制器的設(shè)計(jì)1．可編程控制的選擇： a：由于市面上三菱產(chǎn)品型號(hào)較多，種類齊全，技術(shù)先進(jìn)，加之本人對(duì)三菱產(chǎn)品的青睞，所以我選擇較前沿的產(chǎn)品三菱FX2N系列產(chǎn)品。b: 可編程控制器的硬件設(shè)計(jì)：① 輸入輸出點(diǎn)的估算：首先列出被控制對(duì)象輸入輸出的設(shè)備名稱，并根據(jù)所需要的輸入輸出點(diǎn)數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，增加10%～20%的可擴(kuò)展余量后就得到了輸入輸出點(diǎn)數(shù)的估計(jì)數(shù)據(jù)。 ② 開(kāi)關(guān)量輸入、輸出模塊的選擇：根據(jù)PLC輸入、輸出量點(diǎn)數(shù)與性質(zhì)，可確定I/O模塊型號(hào)與數(shù)量，高密度模塊如364點(diǎn)，平均每點(diǎn)價(jià)較低，但受到工作電壓、工作電流和環(huán)境溫度的限制，同時(shí)應(yīng)注意同時(shí)接通的點(diǎn)數(shù)不應(yīng)超過(guò)總數(shù)的60%。減速時(shí)KMK斷開(kāi)、KMM接通，慢速繞組串電抗LM和電阻RM運(yùn)行，延時(shí)一段時(shí)間后，KM2接通，短接RM，電動(dòng)機(jī)串入電抗LM運(yùn)行，在延時(shí)一段時(shí)間后，KM3接通，電動(dòng)機(jī)在慢速固有特性上運(yùn)行，直到KMS或KMX斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 2 梯形圖原理分析a樓層感應(yīng)電路：當(dāng)電梯在遺漏時(shí)M104接通、M111接通并保持，電梯達(dá)到2樓是M103接通→M110接通，并保持，同時(shí)切斷M111。C 門廳召喚電路：當(dāng)電梯位于1樓，如果3樓有上呼信號(hào)，2樓有上下呼信號(hào)，即M12M12M124接通，電梯到達(dá)樓時(shí)上呼信號(hào)消除。反之，如果1樓指令按鈕按下，M116接通，向下方向繼電器M131接通，選擇方向向下。e梯平層、換速電路：如3樓有有指令位號(hào)，即M114接通。M144接通，M134，折市電梯高速運(yùn)行。g梯平層電路：如果電梯因不應(yīng)有的原因，上行超越平層位置，SPG離開(kāi)隔磁板，使X002斷開(kāi)，M140斷開(kāi)，這時(shí)Y011由Y01M1M143和Y010的常閉點(diǎn)
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