fanuc系統(tǒng)數(shù)控車削加工工藝分析-在線瀏覽
2024-08-05 21:28本頁面
【正文】 度。主軸轉(zhuǎn)速的確定 應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑，按零件和刀具材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。在加工程序的編制過程中，應(yīng)把各種加工用量都編入加工程序單內(nèi)，在選擇切削用量時(shí)，應(yīng)使切削深度、主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度三者互相適應(yīng)，以形成量佳切削參數(shù)。刀具切削部分的幾何參數(shù)對(duì)零件的表面質(zhì)量及切削性能影響很大，應(yīng)根據(jù)零件的形狀、刀具的安裝位置及加工方法等，正確地選擇刀具幾何形狀及有關(guān)參數(shù)。確定走刀路線的原則是在保證加工零件良好的加工精度和表面粗糙度，零件計(jì)算方便，減少編程工作量的前提下，盡量使加工程序具有最短的走刀路線，減少零件整個(gè)加工過程的執(zhí)行時(shí)間，同時(shí)也減少一些刀具消耗及機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部位的磨損等。因此，在確定走刀路線時(shí)最好畫一張工序簡圖，將已經(jīng)擬定出的走刀路線畫上去（包括進(jìn)、退刀），這樣可為編程帶來不少方便。因?yàn)樗c零件的加工精度和表面粗糙度是密切相關(guān)。2．確定走刀路線數(shù)控車床上確定走刀路線，主要是確定粗加工及空行程的走刀路線，而精加工切削過程的走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行加工的。這是由于每個(gè)零件形狀不同，各表面的技術(shù)要求也不一樣，因而在加工時(shí)其定位方式也不同。如果可以，則進(jìn)一步考慮其他問題，如采用整體循環(huán)或分段加工等；如果不可以，則應(yīng)決定其中一部分在一臺(tái)數(shù)控車床上完成，另外部分在其他機(jī)床上完成。在數(shù)控車床上加工零件，需要考慮零件整個(gè)加工工藝安排。正 文在數(shù)控車床加工過程中，由于加工對(duì)象雜多樣，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變?nèi)f化，加上材料的不同、批量多少等多方面的因素的影響，在對(duì)具體零件制定加工方案時(shí)，應(yīng)該具體分析和區(qū)別對(duì)待，靈活處理。一個(gè)工藝員除了應(yīng)對(duì)數(shù)控機(jī)床主機(jī)和數(shù)控系統(tǒng)的性能、特點(diǎn)和應(yīng)用、以及數(shù)控加工工藝方案制定工作等各個(gè)方面，都有比較全面的了解，在編制加工工藝時(shí)考慮不周，常常會(huì)造成數(shù)控加工失誤或加工零件產(chǎn)生報(bào)廢。數(shù)控車削加工工藝處理是加工過程中較為復(fù)雜又非常重要的環(huán)節(jié)。前 言 數(shù)控機(jī)床切削加工是在普通機(jī)床切削加工基礎(chǔ)上，增加了數(shù)字控制功能,故能自動(dòng)完成切削刀具與工件間準(zhǔn)確的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在加工中要根據(jù)零件形狀合理制定加工工藝。FANUC系統(tǒng)數(shù)控車削加工工藝分析 [摘要] 數(shù)控車削是數(shù)控加工中應(yīng)用最廣泛的加工方法之一，它解決了某些形狀復(fù)雜、一致性要求較高的中、小批零件的加工自動(dòng)化問題，不僅大大提高生產(chǎn)效率和加工精度，而且減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，在航空航天，汽車制造、一般機(jī)械加工中得到應(yīng)用。數(shù)控車削工藝是整個(gè)零件加工的關(guān)鍵，若安排不恰當(dāng)，影響零件加工，嚴(yán)重時(shí)可使零件產(chǎn)生報(bào)廢，因此合理車削加工工藝可以，保證零件加工精度和提高生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)者的強(qiáng)度。關(guān)鍵詞：加工工藝，走刀路線，刀具，切削用量，編程。數(shù)控車削加工是數(shù)控切削加工方法之一。數(shù)控車削加工工藝與普通車削加工工藝有著很大的差別，他除了比普通機(jī)床加工程序更為詳細(xì)和復(fù)雜的工藝規(guī)程外，還具有扎實(shí)的普通加工工藝基礎(chǔ)知識(shí)。因此，數(shù)控車床加工工藝編制，是零件加工前的重要環(huán)節(jié)。只有這樣，才能制定出合理的加工工藝，從而達(dá)
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