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lng點供氣化站資料工藝設計與運行管理及設備解說-在線瀏覽

2025-08-12 07:07本頁面
  

【正文】 參照和套用美國NFPA—59A標準起草的,許多內容和數據來自NFPA—59A標準。目前國內LNG氣化站設計基本參照GB 50028—93《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》(2002年版)設計,實踐證明安全可行。2.3.1 LNG儲罐結構設計  LNG儲罐按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬/預應力混凝土儲罐3類。金屬子母儲罐是由3只以上子罐并列組裝在一個大型母罐(即外罐)之中,子罐通常為立式圓筒形,母罐為立式平底拱蓋圓筒形。城市LNG氣化站的儲罐通常采用立式雙層金屬單罐,其內部結構類似于直立的暖瓶,內罐支撐于外罐上,內外罐之間是真空粉末絕熱層。  對于100m3立式儲罐,其內罐內徑為3000mm,外罐內徑為3200mm,罐體加支座總高度為17100mm,儲罐幾何容積為105.28m3。按照GB 150—1998《鋼制壓力容器》的規(guī)定,當儲罐的最高工作壓力為0.8MPa時,可取設計壓力為0.84MPa?! ⊥夤薜闹饕饔檬且缘鯍焓交蛑问焦潭▋裙夼c絕熱材料,同時與內罐形成高真空絕熱層。所以外罐為外壓容器,設計壓力為0.1MPa。內罐既要承受介質的工作壓力,又要承受LNG的低溫,要求內罐材料必須具有良好的低溫綜合機械性能,尤其要具有良好的低溫韌性,因此內罐材料采用0Crl8Ni9,相當于ASME(美國機械工程師協會)標準的304。作為常溫外壓容器,外罐材料選用低合金容器鋼16MnR,其設計厚度為10.0mm。內罐上的接管材質都為0Cr18Ni9。為防止真空失效和內罐介質漏入外罐,在外罐上封頭設置防爆裝置。在向儲罐充裝LNG時,通過差壓式液位計所顯示的靜壓力讀數,可從靜壓力與充裝質量對照表上直觀方便地讀出罐內LNG的液面高度、體積和質量。儲罐自控系統還設有高限報警(充裝量為罐容的85%)、緊急切斷(充裝量為罐容的95%)、低限報警(剩余LNG量為罐容的10%)。多用于LNG槽車和罐式集裝箱車。這種絕熱方式是將絕熱材料堆積在內外罐之間的夾層中,夾層通氮氣,通常絕熱層較厚?! 、壅婵辗勰┙^熱層。在LNG儲罐內外罐之間的夾層中填充粉末(珠光砂),然后將該夾層抽成高真空。目前國產LNG儲罐的日靜態(tài)蒸發(fā)率體積分數≤0.3%。同時還應考慮氣源點的個數、氣源廠檢修時間、氣源運輸周期、用戶用氣波動情況等因素。若只有1個供氣點,則儲罐總容量還要考慮氣源廠檢修時能保證正常供氣。2.5 氣化器、加熱器選型設計2.5.1 儲罐增壓氣化器  按100m3的LNG儲罐裝滿90m3的LNG后,在30min內將10m3氣相空間的壓力由卸車狀態(tài)的0.4MPa升壓至工作狀態(tài)的0.6MPa進行計算。  設計多采用1臺LNG儲罐帶1臺增壓氣化器。2.5.2 卸車增壓氣化器  由于LNG集裝箱罐車上不配備增壓裝置,因此站內設置氣化量為300m3/h的卸車增壓氣化器,將罐車壓力增至0.6MPa。2.5.3 BOG加熱器  由于站內BOG發(fā)生量最大的是回收槽車卸車后的氣相天然氣,故BOG空溫式加熱器的設計能力按此進行計算,回收槽車卸車后的氣相天然氣的時間按30min計。一般根據氣化站可同時接卸槽車的數量選用BOG空溫式加熱器。在冬季使用水浴式天然氣加熱器時,將BOG用作熱水鍋爐的燃料,其余季節(jié)送入城市輸配管網。氣化器的氣化能力按高峰小時用氣量確定,并留有一定的余量,通常按高峰小時用氣量的1.3~1.5倍確定。2.5.5 水浴式天然氣加熱器  當環(huán)境溫度較低,空溫式氣化器出口氣態(tài)天然氣溫度低于5℃時,在空溫式氣化器后串聯水浴式天然氣加熱器,對氣化后的天然氣進行加熱[6]。2.5.6 安全放散氣體(EAG)加熱器  LNG是以甲烷為主的液態(tài)混合物,常壓下的沸點溫度為161.5℃,常壓下儲存溫度為162.3℃,密度約430 kg/m3。當氣態(tài)天然氣溫度高于107℃時,氣態(tài)天然氣比空氣輕,將從泄漏處上升飄走。為了防止安全閥放空的低溫氣態(tài)天然氣向下積聚形成爆炸性混合物,設置1臺空溫式安全放散氣體加熱器,放散氣體先通過該加熱器加熱,使其密度小于空氣,然后再引入高空放散。經計算,100m3儲罐的安全放散量為500m3/h,設計中選擇氣化量為500m3/h的空溫式加熱器1臺。  對于南方不設EAG加熱裝置的LNG氣化站,為了防止安全閥起跳后放出的低溫LNG氣液混合物冷灼傷操作人員,應將單個安全閥放散管和儲罐放散管接入集中放散總管放散。通常設置2路調壓裝置,調壓器選用帶指揮器、超壓切斷的自力式調壓器。加臭劑采用四氫噻吩,加臭以隔膜式計量泵為動力,根據流量信號將加臭劑注入燃氣管道中。常用的LNG閥門主要有增壓調節(jié)閥、減壓調節(jié)閥、緊急切斷閥、
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