工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的基本構(gòu)成及元件介紹-在線瀏覽
2025-08-12 01:20本頁(yè)面
【正文】 制執(zhí)行器的力、速度和方向5油箱：盛放液壓油，向液壓泵供應(yīng)液壓油，回收來(lái)自執(zhí)行器的完成了能量傳遞任務(wù)之后的低壓油液6管路：輸送油液7過(guò)濾器：濾除油液中的雜質(zhì)，保持系統(tǒng)正常工作所需的油液清潔度8密封：在固定連接或運(yùn)動(dòng)連接處防止油液泄漏，以保證工作壓力的建立9蓄能器：儲(chǔ)存高壓油液，并在需要時(shí)釋放之10熱交換器（散熱器）：控制油液溫度11液壓油：是傳遞能量的工作介質(zhì)，也起潤(rùn)滑和冷卻作用一個(gè)系統(tǒng)中不一定包含以上所有的組成部分,但是液壓泵、執(zhí)行器、控制閥、液壓油是必須有的。開(kāi)式系統(tǒng)：泵所輸出的壓力油在完成做功任務(wù)后從執(zhí)行駛器返回油箱。有油缸的系統(tǒng)肯定是開(kāi)式系統(tǒng)閉式系統(tǒng)：泵輸出的壓力油從執(zhí)行器再返回泵，從而形成閉式回路。與開(kāi)式回路相比，閉式回路效率高（特別是制動(dòng)時(shí)有功率回收的效果），發(fā)熱量少，執(zhí)行器的前進(jìn)、后退平穩(wěn)；但是泵必須是雙流向變量泵。按照液壓系統(tǒng)的主要功用可分為傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。閥控制是通過(guò)改變節(jié)流口的開(kāi)度來(lái)控制流量，從而控制速度。比如壓路機(jī)、裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。三、液壓系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)：液壓系統(tǒng)作為一種傳動(dòng)技術(shù)，有其突出的優(yōu)點(diǎn)：能產(chǎn)生很大的力，而且控制容易。例如令缸徑為30CM、壓力為20MPa,由缸產(chǎn)生的力可達(dá)1413KN。能在很寬范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速。很容易防止過(guò)載，安全性大。液壓系統(tǒng)中通過(guò)使用安全閥（溢流閥）可以很容易的防止過(guò)載，即使在工程機(jī)械等可能發(fā)生預(yù)想不到的負(fù)載變動(dòng)的場(chǎng)合，也可以確保安全。無(wú)論把控制閥、執(zhí)行器裝在什么位置，只要把管子或軟管接過(guò)去就可以了，所以設(shè)計(jì)上的自由度很大。 輸出力的調(diào)整簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，可遠(yuǎn)程控制。如果使用比例電磁閥，還可用電信號(hào)來(lái)控制壓力，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制然而，液壓技術(shù)也有其自身存在的缺點(diǎn)，我們必須有所了解，在今后的運(yùn)用中多加防范。系統(tǒng)污染將導(dǎo)致系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，元件壽命急劇下降等問(wèn)題。液壓油的溫度變化。四、液壓系統(tǒng)的元件組成：油箱：每個(gè)液壓設(shè)備都應(yīng)該有它自己的油箱
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