【正文】 清洗修配 二 逆方向不密封有泄漏 逆流時(shí)單向不密封 單向閥在全開(kāi)位置上卡死 修配更換彈簧 單向閥錐面與閥 座錐面接觸不均勻 檢修或更換 控制閥芯在頂出位置卡死 修配達(dá)到移動(dòng)靈活 三 噪聲 選用錯(cuò)誤 通過(guò)閥的流量超過(guò)允許值 更換適宜的規(guī)格 共振 和別的閥發(fā)生共振 更換彈簧消除共振 67 換向閥故障原因及排除 表 67 換向閥故障原因及排除 現(xiàn)象 原因分析 排除對(duì)策 一 主閥芯不移動(dòng) 1 電磁鐵故障 電磁鐵線圈燒壞 檢查原因進(jìn)行修理 電磁鐵推動(dòng)力不足漏磁卡死 檢查原因進(jìn)行修理或更換 電氣線路故障 消除故障 2 先導(dǎo)電磁閥故障 閥芯與閥體孔卡死 修理配合間隙達(dá)到要 求 彈簧彎曲使滑閥卡死 更換彈簧 3 主閥卡死 閥芯與閥體幾何精度差 修理配研間隙達(dá)到要求 閥芯與閥體孔配合太緊 修理配研間隙達(dá)到要求 4 液控系統(tǒng)故障 控制油路電磁閥未換向 檢查原因并排除 控制油路被堵死 檢查清洗并使控制油路 控制油路壓力不足 清洗節(jié)流閥并調(diào)整合適 5 復(fù)位彈簧不符要求 彈簧力過(guò)大 更換適宜的彈簧 彈簧彎曲變形閥芯卡死 彈簧斷裂 二 閥芯換向后通過(guò)的流量不足 開(kāi)口量不足 電磁閥中推桿過(guò)短 更換適宜長(zhǎng)度的推桿 閥芯與閥體 幾何精度差 有卡現(xiàn)象 配研達(dá)到要求 三 壓力降過(guò)大 使用參數(shù)選擇不當(dāng) 實(shí)際通過(guò)流量大于額定流量 應(yīng)在額定范圍內(nèi)使用 四 液控?fù)Q向閥閥芯換向速度不易調(diào)節(jié) 可調(diào)裝置故障 單向閥封閉性差 修理或更換 節(jié)流閥加工精度差調(diào)節(jié)不出最小流量 更換節(jié)流閥 五 電磁鐵吸力不夠 裝配不良 推桿過(guò)長(zhǎng) 修磨推桿到適宜長(zhǎng)度 電磁鐵鐵心接觸面不平或接觸不良 清除污物重新裝配達(dá)到要求 68 流量控制閥故障原因及排除 表 68 流量控制閥故障原因及排除 現(xiàn)象 原因分析 排除對(duì)策 一 調(diào)節(jié)節(jié)流閥手輪不出油 1 壓力補(bǔ)償閥不動(dòng)作 壓力補(bǔ)償閥閥芯在關(guān)閉位置上卡死 閥芯與閥套幾何精度差間隙太小 修配間隙達(dá)到靈活 彈簧彎曲變形現(xiàn)時(shí)使閥芯卡住 更換彈簧 彈簧太弱 更換彈簧 2 節(jié)流閥故障 油流過(guò)臟使節(jié)流口堵死 檢查油質(zhì)過(guò)濾油液 手輪與節(jié)流閥芯裝配位置不合適 檢查原因重新裝配 節(jié)流閥閥芯上聯(lián)結(jié)失落或末裝鍵 更換鍵或補(bǔ)裝鍵 閥芯因配合間隙過(guò)小或變形而卡死 清洗修配間隙或更換零件 二 流量不穩(wěn)定 1 壓力補(bǔ)償閥故障 壓力補(bǔ)償閥閥芯工作不靈敏 修 配清洗阻尼孔更換彈簧 壓力補(bǔ)償閥閥芯在全開(kāi)位置上卡死 2 節(jié)流閥故障 節(jié)流口處積有污物造成時(shí)堵時(shí)通 折開(kāi)清洗 外載荷變化會(huì)引起流量變化 改用調(diào)速閥 3 油液品質(zhì)的變化 油溫過(guò)高造成通過(guò)節(jié)流口流量變化 檢查溫升原因降低油溫并控制在要求范圍內(nèi) 帶有溫度補(bǔ)償調(diào)速閥的補(bǔ)償桿敏感性差已損壞 選用對(duì)溫度敏感性強(qiáng)的材料做補(bǔ)償桿壞的應(yīng)更換 油液過(guò)臟堵死節(jié)流口或阻尼孔 清洗檢查油質(zhì)不合格的應(yīng)更換 4 單向閥故障 在帶單向閥的流量控制閥中單閥的密封性不好 研磨單向閥提高密封性 5管道振動(dòng) 系統(tǒng)中有空氣 應(yīng)將空氣排凈 由于管道振動(dòng)使調(diào)定的位置變化 調(diào)整后用鎖緊裝置鎖住 6 泄漏 內(nèi)泄和外泄使流量不穩(wěn)定造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作速度不均勻 消除泄漏或更換新元件 69 液壓輔助元件壓力繼電器故障原因及排除 表 69 壓力繼電器液壓輔助件故障原因及排除 現(xiàn)象 原因分析 排除對(duì)策 一 輸出量不合要求或無(wú)輸出 1 微動(dòng)開(kāi)關(guān)壞 更換微動(dòng)開(kāi)關(guān) 2 電氣故障 檢查原因排除故障 3 閥芯卡死或阻尼孔堵死 清洗修配達(dá)到要求 4 進(jìn)油管道彎曲變形 更換管子使油液 流動(dòng)暢通 5 調(diào)節(jié)彈簧太硬或壓力調(diào)得過(guò)高 更換彈簧或按要求調(diào)節(jié)壓力 6 管接頭處漏油 擰緊接頭消除漏油 7 觸頭未調(diào)整好 使接觸點(diǎn)接觸良好 8 彈簧和杠桿裝配不良有卡滯 重新裝配使動(dòng)作靈敏 二 靈敏度太差 1 杠桿柱銷處摩擦力過(guò)大或鋼球與柱塞接觸處摩擦力過(guò)大 重新裝配使動(dòng)作靈敏 2 裝配不良動(dòng)作不靈活或別勁 3 微動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸行程太長(zhǎng) 合理調(diào)整位置 4 接觸螺釘杠桿等調(diào)節(jié)不當(dāng) 合理調(diào)整螺釘和杠桿位置 5 鋼球不圓 更換鋼球 6 閥芯移 動(dòng)不靈活 清洗修理使之靈活 7 安裝不妥如水平和傾斜安裝 改變垂直安裝 三 發(fā)信號(hào)太快 1 進(jìn)油口阻尼孔太大 阻尼孔適當(dāng)改小或在控制管路上增設(shè)阻尼管 2 膜片碎裂 更換膜片 3 系統(tǒng)沖擊太大 在控制管路上增設(shè)阻尼管以減弱沖擊壓力 4 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)有誤 要按工藝要求設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng) 7 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障診斷與故障維修實(shí)例 71 CPC05 型液壓叉車工作裝置與轉(zhuǎn)向部分的故障診斷 工作裝置的故障診斷 工作裝置的液壓系統(tǒng)原理圖如圖 71 所示 升降無(wú)力或不能 起升 1齒輪泵 3因使用較久內(nèi)部磨損供油壓力流量不足可更換齒輪泵磨損零件或修復(fù)泵必要時(shí)更換泵 2 升降液壓缸 9 故障 ①升降液壓缸活塞上的密封圈破損內(nèi)泄漏過(guò)大應(yīng)更換 ②液壓缸活塞桿拉毛與缸蓋襯套別勁或者缸蓋未裝正別住活塞桿可分別進(jìn)行處理 多路換向閥故障 ①多路換向閥中的溢流閥 6 閥芯卡死在打開(kāi)位置液壓泵來(lái)油經(jīng)此閥部分流入油箱系統(tǒng)壓力上不去當(dāng)全部油液流回油箱時(shí)無(wú)提升動(dòng)作應(yīng)排除溢流閥故障 ②多路閥中單向閥 7 閥芯卡死在小開(kāi)度或關(guān)閉位置液壓泵來(lái)油 受阻不能進(jìn)入或只有少量油液進(jìn)入后續(xù)系統(tǒng)可拆開(kāi)清洗并排除毛刺 ③多路閥中換向閥 4和 5的閥芯與閥體孔磨損嚴(yán)重內(nèi)泄漏大使進(jìn)入升降液壓缸 9 的壓力油流量不夠可修復(fù)閥芯或更換閥芯重新研配孔并保證裝配間隙 ④多路閥體之間密封破損或漏裝造成漏油更換密封后此故障便可排除 液壓油管及管接頭處漏油更換密封件將管接頭擰緊此故障可排除 油溫過(guò)高油液粘度下降泵和系統(tǒng)各處內(nèi)泄漏增加可停車降溫并檢查油溫過(guò)高的原因予以消除 超載不能超過(guò)規(guī)定的起升質(zhì)量 圖 71 工作裝置液壓系統(tǒng) 1油箱 2過(guò)濾器 3液壓泵 45多路閥 6溢流閥 7單向閥 810門架傾斜液壓缸 9升降液壓缸 升降液壓缸在提升重物時(shí)不能停住有下滑現(xiàn) 象 1 同上 1 中 2 的①或閥 4 未處于中位 2 同上 1 中 4 5 6 門架傾斜液壓缸 810 自傾斜及前后傾斜兩液壓缸不同步傾斜不一致 1多路閥中的閥 5內(nèi)泄漏量太大或閥芯不能復(fù)中位可檢查內(nèi)泄漏量最大的原因并排除復(fù)位彈簧折斷或疲勞者予以更換 2兩傾斜液壓缸 810內(nèi)泄漏不一致如一缸密封破損另一缸密封完好造成兩缸的行程不同步從而產(chǎn)生傾斜不一致 3 兩傾斜液壓缸進(jìn)出油口的通路堵塞程度不一致如一缸被污物堵塞而另一缸未堵塞此時(shí)應(yīng)拆開(kāi)清洗 4 多路換向閥閥芯不能復(fù)位或操縱力大 1 復(fù)位彈簧疲勞變形或折斷可更換復(fù)位彈簧 2 閥芯被污物卡住可清洗多路閥配研閥芯等 轉(zhuǎn)向部分的故障診斷 轉(zhuǎn)向部分的液壓系統(tǒng)圖如圖 72 所示 圖 72 轉(zhuǎn)向部分的液壓系統(tǒng) 1轉(zhuǎn)向液壓缸 2全液壓轉(zhuǎn)向器 3流量控制閥 4過(guò)濾器 5轉(zhuǎn)向液壓泵 液壓泵 5輸出來(lái)的壓力油經(jīng)流量控制閥 3向全液壓轉(zhuǎn)向器 2供油轉(zhuǎn)向器將壓力油配送至轉(zhuǎn)向液壓缸 1 的前腔或后腔推動(dòng)液壓缸活塞并帶動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向器 2為 BYZ200型全液壓轉(zhuǎn)向器它由行星針齒擺線液壓馬達(dá)和轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向閥組成 轉(zhuǎn)向部分的故障分析與排除如下 轉(zhuǎn)向沉重 1液壓泵 5供油量不足如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 過(guò)低可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢查泵本身故障并排除或更換液壓泵 2 轉(zhuǎn)向器內(nèi)單向閥因污物卡住而失靈可拆開(kāi)清洗 3 轉(zhuǎn)向液壓缸兩端連接處的球頭銷與球座卡死或轉(zhuǎn)向液壓缸別勁可分別予以排除 4 轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)泄漏量過(guò)大可更換液壓缸活塞密封 5 油箱油面過(guò)低可給油箱加油 6 根據(jù)污物堵塞管路等情況分別進(jìn)行清洗 2 轉(zhuǎn)向不平穩(wěn) 這主要是空氣進(jìn)入系統(tǒng)所致可找出進(jìn)氣原因進(jìn)行排除 3 轉(zhuǎn)向失靈 1 轉(zhuǎn)向器撥銷折斷或變形需更換 2 聯(lián)軸器開(kāi)口損壞需更換聯(lián)軸器 4 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)子復(fù)位失靈 1 轉(zhuǎn)向軸與閥芯不同心或轉(zhuǎn)向軸頂死閥芯或其它原因造成轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大可 針對(duì)故障產(chǎn)生部位及時(shí)檢查修復(fù) 2 定位彈簧片折斷應(yīng)予以更換 5 無(wú)人力轉(zhuǎn)向這主要是擺線液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)子和定子間隙過(guò)大不能向轉(zhuǎn)向液壓缸輸出足夠壓力的壓力油所致此時(shí)應(yīng)拆修液壓馬達(dá) 72 ZL50 型裝載機(jī)三種液壓故障的診斷及排除 ZL50 型裝載機(jī)采用的是轉(zhuǎn)向與工作兩系統(tǒng)能量相互轉(zhuǎn)換的液壓系統(tǒng)如圖73 所示若液壓元件工作不良該機(jī)的工作裝置常出現(xiàn)以下三種故障 圖 73 ZL50 型裝載機(jī)液壓系統(tǒng)圖 1轉(zhuǎn)向液壓缸 2動(dòng)臂液壓缸 3鏟斗液壓缸 4后雙作用安全閥 5前雙作用安全閥 6轉(zhuǎn)向溢流閥 7流量轉(zhuǎn)換閥 8多路換向閥 9轉(zhuǎn)向液壓泵 10輔助液壓泵 11主液壓泵 12總安全閥 動(dòng)臂舉升無(wú)力 動(dòng)臂舉升無(wú)力的直接原因是動(dòng)臂液壓缸活塞端的壓力油壓力不足其主要原因有 1 濾油器堵塞或液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重泵不出有足夠壓力的油液 230mlmin 則說(shuō)明液壓缸活塞密封圈失效應(yīng)予以更換 根據(jù)多路閥使用的時(shí)間可分析出閥體孔的間隙是否過(guò)大正常間隙為 001mm修理時(shí)的極限值為 004mm 檢查流量轉(zhuǎn)換閥閥芯與閥體的間隙正常值為 00150025mm 最大間隙不得超過(guò)004mm若間隙過(guò)大或閥磨損嚴(yán)重應(yīng)更換流量轉(zhuǎn)換閥 7檢查閥桿內(nèi)單向閥與閥座接觸面的密封性若密封不良可研磨閥座更換閥芯檢查彈簧若變形變軟或斷裂應(yīng)更換 若上述可能原因都被排除故障仍然存在則必須拆檢液壓泵對(duì)于 ZL50 型裝載機(jī)常用的 CBG 型齒輪泵主要檢 查泵的端面間隙其次是檢查兩嚙合齒輪之間的嚙合間隙以及齒輪與殼體之間的徑向間隙如果間隙過(guò)大說(shuō)明內(nèi)泄漏過(guò)大因而無(wú)法產(chǎn)生足夠的壓力油這時(shí)應(yīng)更換主泵 CBG 型齒輪泵齒輪的兩端面是靠?jī)蓚€(gè)渡有一層銅合金的鋼鐵側(cè)板來(lái)密封的若果側(cè)板上銅合金局部脫落或嚴(yán)重磨損均會(huì)使液壓泵泵不出有足夠壓力的油液此時(shí)也應(yīng)該更換主泵 鏟斗收斗無(wú)力或不動(dòng)作 故障原因 主液壓泵失效泵不出有足夠壓力的油液 總安全閥 12 的主閥芯被卡住或主閥芯密封不嚴(yán)或調(diào)壓過(guò)低 流量轉(zhuǎn)換閥間隙過(guò)大或閥內(nèi)單向密封不嚴(yán) 多路閥的鏟斗換向閥閥桿與閥體孔的配合間隙過(guò)大 前后雙作 用安全閥的主閥芯被卡住或密封不嚴(yán) 鏟斗液壓缸活塞的密封圈損壞 排除方法 檢查動(dòng)臂舉升是否有力若動(dòng)臂舉升正常則說(shuō)明液壓泵和總安全閥無(wú)故障否則先按上述方法排除故障 拆卸前后雙作用安全閥檢查滑閥式換向閥閥芯與閥座單向閥閥