【正文】 在航空航天、汽車、醫(yī)療、能源等 18 個(gè)主要領(lǐng)域應(yīng)用，明確 12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，首推智能汽車和智能建筑。（2） 國內(nèi)研究現(xiàn)狀目前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還未具體成形， 因此我國與西方發(fā)達(dá)國家在物聯(lián)網(wǎng)上的發(fā)展站在同一個(gè)起跑線上。溫家寶總理多次關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的研究與發(fā)展情況，并提出了“感知中國”的概念。2022 年 8 月 7 日，當(dāng)溫家寶在無錫調(diào)研時(shí)提出，要把國家傳感網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)在無錫并輻射全國的想法，要求在國家重大科技專項(xiàng)中，加快推進(jìn)傳感網(wǎng)發(fā)展 。物聯(lián)網(wǎng)在中國迅速崛起得益于我國在物聯(lián)網(wǎng)方面的幾大優(yōu)勢：第一，我國早在 1999 年就啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，研發(fā)水平處于世界前列；第二，在世界傳感網(wǎng)領(lǐng)域，我國是標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)國之一，專利擁有量高；第三，我國是目前能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家之一；第四，我國無線通信網(wǎng)絡(luò)和寬帶覆蓋率高， 為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支持；第五，我國已經(jīng)成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，有較為雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。二維碼技術(shù)方面，已廣泛應(yīng)用于動(dòng)物溯源、汽車行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線、公安、外交、軍事等部門領(lǐng)域，比如中國移動(dòng)與農(nóng)業(yè)部合作推廣的動(dòng)物標(biāo)識(shí)溯源系統(tǒng) ，已經(jīng)有 10 億存欄動(dòng)物貼上了二維碼。主要存在的問題有：對于不同的用戶及用戶需求，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)、部署、維護(hù)的成本高。同時(shí)安全性問題包括國家安全、企業(yè)安全及用戶安全等還需制定相應(yīng)的法律法規(guī)來保護(hù)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。2. 課題研究內(nèi)容物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用研究的主要內(nèi)容如下：IV / 811）進(jìn)行研究資料的收集與分析。2）開展物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論研究。再從概念出發(fā)，闡述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。對我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析，從中找出現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，進(jìn)而分析其發(fā)展道路上的障礙，并努力尋求其解決辦法。通過以上對物聯(lián)網(wǎng)和物流的詳細(xì)闡述，根據(jù)實(shí)際狀況，找出物聯(lián)網(wǎng)與物流的大致結(jié)合點(diǎn)，并進(jìn)一步分析物聯(lián)網(wǎng)是怎樣影響物流領(lǐng)域的。詳細(xì)論述物聯(lián)網(wǎng)在物流應(yīng)用中的主要范疇、關(guān)鍵技術(shù)以及應(yīng)用時(shí)遇到的相關(guān)問題等。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到電商物流中，設(shè)計(jì)出一個(gè)合理的物流管理系統(tǒng)。設(shè)計(jì)（論文）提綱及進(jìn)度安排提綱：封面： 摘要(中英文 )：目錄第一章 緒論 研究背景 國內(nèi)外研究綜述 研究目的和意義 研究的主要內(nèi)容和思路第二章 物聯(lián)網(wǎng)的綜述 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程 物聯(lián)網(wǎng)的概念綜述 物聯(lián)網(wǎng)的體系和原理 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)第三章 現(xiàn)代物流V / 81 現(xiàn)代物流的概念 現(xiàn)代物流的主要特征 現(xiàn)代物流的理解 我國企業(yè)物流的現(xiàn)狀與不足 推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的意義 物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)現(xiàn)代物流的機(jī)理第四章 物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流中的必然性 物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用范疇 物聯(lián)網(wǎng)在物流中應(yīng)用的主要技術(shù) 應(yīng)用中存在的問題及其解決方案第五章 物聯(lián)網(wǎng)在電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用 研究背景 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系 系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)思路 系統(tǒng)硬件架構(gòu)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)相關(guān)規(guī)范研究 系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理淺析第六章 總結(jié)與展望 總結(jié) 展望參考文獻(xiàn)致 謝I / 81主要參考文獻(xiàn)和書目：[1] (第2版).北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2022.[2] 沈緒明，（裝備版），2022，第 2 期：62～65.[3] 孫傳寧，2022，第12期：39～41[4] ，17～21.[5] 張孟強(qiáng)，馬麗麗. ，2022，. [6] ，（中旬刊），總第 626 期.[7] 吳曉釗，2022，第 2 期：53～59.[8] ，2022，第12 期：95～97.[9] ，2022年，第4 期：54～55.[10] ，2022，第6期：107～108.[11] amp。但是，目前社會(huì)大眾，甚至有些企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知度仍然很低，也不熟悉物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。首先，在較淺層次上系統(tǒng)地介紹物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論體系，包括它的概念、體系結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)等。然后，系統(tǒng)闡述物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用，包括主要的應(yīng)用范疇、技術(shù)以及遇到的問題和對應(yīng)的解決方案等。讓大家切實(shí)感受到物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，從而加深對物聯(lián)網(wǎng)的理解，并以此為基礎(chǔ)，能夠清晰地展望物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景。s logistics, this paper analyses the principle in which the Inter of things influences the logistics. Thirdly, it elaborates the application of the Inter of Things in logistics field, including the main areas, technology, problems and the corresponding solutions in application. Finally, taking the logistics aspect of electronic merce as a case, with the theory of the Inter of Things, it designs a management and implementation system in the logistics movements. So that we will truly understand the application of the Inter of Things in the logistics industry, and deepen the understanding of it, then make a clear prospect of the future development of it.Key words：Inter of Things。 RFID technology。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)打破了之前的傳統(tǒng)思維，物聯(lián)網(wǎng)是一張連接世界萬物的巨大信息網(wǎng)絡(luò)， 并與互聯(lián)網(wǎng)相連接通過物聯(lián)網(wǎng)人們能更好的感知世界、控制物體的傳輸、移動(dòng)、運(yùn)行，從而使人與自然，人與世界更為和諧。它自1999 年發(fā)展以來，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到軍事、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、物流、節(jié)能、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生、智能家居等各個(gè)領(lǐng)域。但是，目前許多企業(yè)物流的管理手段落后，并且缺乏“第三利潤源”和協(xié)同競爭的理念。綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用具有巨大的發(fā)展?jié)摿徒?jīng)濟(jì)效益。這樣便可使企業(yè)跟蹤到產(chǎn)品的一切市場信息，從而可以為企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃、庫存計(jì)劃、銷售計(jì)劃等過程提供決策支持，甚至從根本上改變供應(yīng)鏈流程和管理手段 [1]。并且，本文以具體的電子商務(wù)物流為案例，提出一套基于 RFID 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)背景下的科學(xué)、高效、合理的物流管理方法與應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計(jì)出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流管理和執(zhí)行系統(tǒng)，從而最大可能的減少了企業(yè)在物流環(huán)節(jié)中的成本消耗，提高企業(yè)的整體效益。物聯(lián)網(wǎng)最初的研發(fā)方向是條形碼、RFID 等技術(shù)在商業(yè)零售、物流領(lǐng)域應(yīng)用，而隨著 RFID、傳感器技術(shù)、近程通信以及計(jì)算技術(shù)等的發(fā)展，近年來其研發(fā)、應(yīng)用開始拓展到環(huán)境監(jiān)測、生物醫(yī)療、智能基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。 國外研究現(xiàn)狀從國際上看，美國、日本、韓國、歐盟等國家和地區(qū)都十分重視物聯(lián)網(wǎng)的工作，并且做了大量研究開發(fā)和應(yīng)用工作。 “智能電網(wǎng)”投資 110 億美元；衛(wèi)生醫(yī)療信息技術(shù)應(yīng)用投190 億美元；與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的“智慧地球” 、 “智能微塵”等項(xiàng)目提升了創(chuàng)新能力。2022 年 3 月提出“數(shù)字日本創(chuàng)新計(jì)劃” ；2022 年 7 月提出“IJapan 戰(zhàn)略2022”，其中交通、醫(yī)療、智能家居、環(huán)境監(jiān)測和物聯(lián)網(wǎng)是重點(diǎn)。 2022 年 6 月開始物/ 物/人實(shí)現(xiàn)智能通信、建設(shè)智能福利娛樂城。2022 年 6 月推出《歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃報(bào)告》14 項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，力奪主導(dǎo)地位； 2022 年 10 月推出“物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略研究路線圖” ，力推物聯(lián)網(wǎng)在航空航天、汽車、醫(yī)療、能源等 18 個(gè)主要領(lǐng)域應(yīng)用，明確12 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，首推智能汽車和智能建筑。目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始用在物流領(lǐng)域。就零售業(yè)而言，沃爾瑪是個(gè)典型例子。比如，在夏季，它可以根據(jù)全球門店的西瓜銷售信息，每小時(shí)調(diào)一次價(jià)格，以適應(yīng)市場的快速變化。一般來說，物流成本占整個(gè)銷售額的 10%左右，但是，采用智能物流系統(tǒng)調(diào)度后，沃爾瑪實(shí)現(xiàn)了智能補(bǔ)貨，配送成本僅占它銷售額的 2%。 國內(nèi)研究現(xiàn)狀目前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還未具體成形， 因此我國與西方發(fā)達(dá)國家在物聯(lián)網(wǎng)上的發(fā)展站在同一個(gè)起跑線上。溫家寶總理多次關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的研究與發(fā)展情況，并提出了“感知中國”的概念。2022 年 8 月 7 日，當(dāng)溫家寶在無錫調(diào)研時(shí)提出，要把國家傳感網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)在無錫并輻射全國的想法，要求在國家重大科技專項(xiàng)中，加快推進(jìn)傳感網(wǎng)發(fā)展 。物聯(lián)網(wǎng)在中國迅速崛起得益于我國在物聯(lián)網(wǎng)方面的幾大優(yōu)勢：第一，我國早在 1999 年就啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，研發(fā)水平處于世界前列；第二，在世界傳感網(wǎng)領(lǐng)域，我國是標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)國之一，專利擁有量高；第三，我國是目前能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家之一；第四，我國無線通信網(wǎng)絡(luò)和寬帶覆蓋率高， 為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支持；第五，我國已經(jīng)成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，有較為雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)要降低成本，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)智能物流，實(shí)現(xiàn)智能物流的關(guān)鍵在于深入應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在國、內(nèi)外貿(mào)易中，物流效率是制約貿(mào)易效率和效益提升的關(guān)鍵。2022 年 9 月，商務(wù)部、財(cái)政部發(fā)出《關(guān)于肉類蔬菜流通追溯體系建設(shè)試點(diǎn)指導(dǎo)意見的通知》 ，并推動(dòng)上海、重慶、大連、青島、寧波、南京、杭州、成都、昆明及無錫市 10 個(gè)城市作為第一批試點(diǎn)城市開展肉類蔬菜流通追溯體系建設(shè)。目前，從各級(jí)政府到相關(guān)企業(yè)，都對物聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出了極4 / 81大的關(guān)注和相當(dāng)高的熱情。陜西省政府提出了“十二五”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，指出要構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體系和打造完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。陜西省政府提出了“十二五”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，指出要構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體系和打造完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。 研究目的和意義任何一個(gè)企業(yè)都在努力追求低成本和高效益，而企業(yè)的物流信息化管理則將為其提供更豐厚的“第三利潤源” ，企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對貨物流動(dòng)過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。現(xiàn)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流相結(jié)合，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積極地運(yùn)用物流中，提出一套基于RFID等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)背景下的科學(xué)、高效、合理的物流管理方法與應(yīng)用技術(shù)，利用RFID 等技術(shù)提高物流企業(yè)的信息獲取能力，進(jìn)行物流信息增值服務(wù)，建立流通企業(yè)合作競爭模式等，從而最終提高企業(yè)綜合效益。2）進(jìn)一步了解物流的發(fā)展?fàn)顩r與不足，認(rèn)識(shí)到推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要性。3）針對電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)這一具體的案例進(jìn)行認(rèn)真分析，并結(jié)合基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)出一套簡單實(shí)用、科學(xué)有效的物流管理和執(zhí)行系統(tǒng)。本文的主要意義在于：1）理論意義：目前，我國的學(xué)術(shù)期刊以及學(xué)術(shù)論文關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)在物流中的具體應(yīng)用方面，甚至物聯(lián)網(wǎng)方面的研究相對比較缺乏。2）實(shí)踐意義：本文結(jié)合電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)，將物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用具體到一個(gè)實(shí)實(shí)在在的案例，使物聯(lián)網(wǎng)不再顯得那么神秘。 研究的主要內(nèi)容和思路本文將從以下方面進(jìn)行研究，把物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代物流，使其智能化、高效化。對于本文所研究的課題的背景和研究意義進(jìn)行收集和分析，通過了解物聯(lián)網(wǎng)和物流各自的相關(guān)知識(shí)，找出結(jié)合點(diǎn)，以便下一步深入研究。首先從物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史背景出發(fā)，分析并總結(jié)物聯(lián)網(wǎng)的概念。3）探討我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。4）分析物聯(lián)網(wǎng)影響物流的原理。5）闡述物聯(lián)網(wǎng)在物流中應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容。6）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在 B2C 電子商務(wù)平臺(tái)物流環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。1 / 81第二章 物聯(lián)網(wǎng)的綜述 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程物聯(lián)網(wǎng)的概念最早是由美國麻省理工學(xué)院AutoID研究中心于1999年提出，最初的含義是指把所有物品通過射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。2022年在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布的 《ITU2022互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告：物聯(lián)網(wǎng)》里指出，無所不在的物聯(lián)網(wǎng)通信時(shí)代即將來臨，世界上所有的物體都可以通過因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行信息交換。2022年3月，歐盟召開會(huì)議“From RFID to the Inter of Things”，對物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了更深層次的描述。2022年1月28日，在美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行的“圓桌會(huì)議”上，IBM首席執(zhí)行官彭明盛(Sam Palmisano)首次提出“智慧地球”的概念，希望通過加大對寬帶網(wǎng)絡(luò)等新興技術(shù)的投入，振興美國經(jīng)濟(jì)并確立美國的未來競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)得到歐盟、韓國、日本等發(fā)達(dá)國家及地區(qū)的高度關(guān)注 [2]。之后，溫家寶總理多次關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的研究與發(fā)展情況，并提出了“感知中國”的概念。 物聯(lián)網(wǎng)的概念綜述 物聯(lián)網(wǎng)的概念顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的多功能互聯(lián)網(wǎng)” 。嚴(yán)格而言，物聯(lián)網(wǎng)的定義是：通過射頻識(shí)別（RFID） 、紅外感應(yīng)器、全球2 / 81定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。相比互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，終端的多樣化。人們坐在家里環(huán)顧四周，就會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊還有很多東西是游離于互聯(lián)網(wǎng)之外的，像電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等。這種網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和終端的多樣性，顯然要遠(yuǎn)大于現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)中的