【正文】 承殼 2隔熱板 2密封環(huán) 2渦輪蝸殼體 2鎖緊墊片 2鎖片 2數(shù)據(jù)牌 2螺釘 2密封墊 油密墊片 A、空氣進(jìn)入口 B、壓縮空氣排氣口 C、燃燒廢氣進(jìn)氣口 D、廢氣排氣口3）中間殼和轉(zhuǎn)子：渦輪增壓器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱(chēng)為中間殼和轉(zhuǎn)子總成。這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)，不能象曲軸的軸承那樣承受重的載荷，而是必須精確地定位兩只葉輪的位置，使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線(xiàn)。注入到間隙里的潤(rùn)滑油對(duì)提高渦輪增壓器的效率和延長(zhǎng)使用壽命是極其重要的。影響增壓器使用壽命的因素在我們長(zhǎng)時(shí)間的使用中發(fā)現(xiàn)，廢氣渦輪增壓器的損壞和磨損，總是在柴油機(jī)及其附件出現(xiàn)故障之后發(fā)生，柴油機(jī)的許多不正常工況都會(huì)引起渦輪增壓器的損壞。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油用來(lái)潤(rùn)滑冷卻增壓器，但當(dāng)增壓器正常工作時(shí)，其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘幾萬(wàn)轉(zhuǎn)到十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油被打成泡沫狀，其冷卻和潤(rùn)滑性能下降，因此潤(rùn)滑系統(tǒng)必須保證能提供充足的潤(rùn)滑油。 如含有灰塵、泥狀沉淀物和金屬微粒的潤(rùn)滑油會(huì)迅速破壞各零件的配合間隙，刮傷和磨損軸承表面。 2）如果潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)老化，油中的各種添加劑不能滿(mǎn)足增壓柴油機(jī)大負(fù)荷工作的潤(rùn)滑要求，潤(rùn)滑油將會(huì)加速氧化變質(zhì)，也會(huì)加劇柴油機(jī)和增壓器零件的磨損。 如果柴油機(jī)起動(dòng)后，就立即將轉(zhuǎn)速升得很高，潤(rùn)滑油不能及時(shí)到達(dá)增壓器軸承而加速磨損。 4）密封環(huán)泄露引起的渦輪后部積炭，將使旋轉(zhuǎn)零件轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)澀，而損失功率。曲軸通氣孔或增壓器回油管堵塞或阻力過(guò)大，也能引起密封環(huán)泄露。所以應(yīng)定期檢查所有進(jìn)氣管接頭和軟管的密封性防止漏氣。不平衡的旋轉(zhuǎn)件與軸承發(fā)生碰撞時(shí)，使軸承上的油道逐漸縮小，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力應(yīng)很小，如果空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣阻力增大，充氣量減少，將增大功率損失，同時(shí)，壓氣機(jī)一側(cè)的密封環(huán)也會(huì)由于壓力差太大而泄露，引起潤(rùn)滑油消耗量過(guò)大，這種故障的標(biāo)志是在壓氣機(jī)工作輪葉片后面出現(xiàn)一層暗色的潤(rùn)滑油膜。柴油機(jī)燃油供油量過(guò)大，進(jìn)氣阻力大，會(huì)使燃燒室內(nèi)可燃混合氣過(guò)濃而引起廢氣過(guò)熱，造成渦輪機(jī)殼體和油道過(guò)熱，廢氣從排氣管到渦輪室的通道泄露會(huì)降低渦輪機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速，增加冒煙度，也會(huì)使渦輪機(jī)殼體過(guò)熱。潤(rùn)滑油壓力過(guò)高，潤(rùn)滑油將通過(guò)密封環(huán)滲入渦輪機(jī)也會(huì)造成渦輪室積炭。1）檢查空氣濾清器與增壓器、增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管之間的連接管路密封性和緊固情況；2）檢查渦輪增壓器進(jìn)、回油管路有無(wú)損壞或節(jié)流現(xiàn)象，接頭處連接螺栓有無(wú)松動(dòng)；3）檢查機(jī)油品質(zhì)、清洗或更換機(jī)油濾芯；4）檢查空氣濾清器并定期清潔或更換濾芯；5）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱呼吸器是否通暢，保證曲軸箱壓力正常。增壓器在使用前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子有無(wú)卡滯現(xiàn)象和雜音，必要時(shí)予以修復(fù)。日常檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)柴油機(jī)剛停車(chē)后，增壓器轉(zhuǎn)子在慣性下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般應(yīng)在l分鐘以上。要保證渦輪增壓器可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，提供相應(yīng)的功率，應(yīng)在了解其構(gòu)造和工作原理的基礎(chǔ)上正確地維護(hù)。進(jìn)、排氣管路密封不好，會(huì)加劇零件磨損和造成柴油機(jī)功率下降，因此要防止漏氣；由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，因漏油引起的潤(rùn)滑油壓力不足或缺油等現(xiàn)象，可能造成燒壞軸承等故障。檢查增壓器轉(zhuǎn)子的徑向間隙及軸向游動(dòng)量。在檢查徑向間隙時(shí)，用手沿徑向推動(dòng)壓氣機(jī)葉輪，用厚薄規(guī)測(cè)壓氣機(jī)葉輪與壓氣機(jī)殼之間的最小間隙，否則拆檢軸承，必要時(shí)更換。按時(shí)維護(hù)運(yùn)動(dòng)件及各氣道。注意潤(rùn)滑油的檢查。增壓柴油機(jī)的潤(rùn)滑油容易變質(zhì)，應(yīng)經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的狀況和換油時(shí)間，如不及時(shí)更換，會(huì)嚴(yán)重影響增壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)對(duì)渦輪轉(zhuǎn)子及渦輪殼要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，因?yàn)槠溟L(zhǎng)期受高溫廢氣的沖刷，易產(chǎn)生裂紋、破損、變形等現(xiàn)象。注意正確拆裝：增壓器渦輪殼與壓氣機(jī)殼均為薄壁鑄件，切忌摔打碰撞，拆裝要用木錘輕敲，不可使用鐵器，以防擊破。中間殼上的機(jī)油進(jìn)、出油口應(yīng)垂直安裝，出油管從增壓器接出后應(yīng)逐漸彎曲接到曲軸箱上，中間不允許有死彎，以防回油不暢而使機(jī)油向渦輪室或壓氣機(jī)室滲漏。按技術(shù)規(guī)范維護(hù)、定期拆檢和清洗。認(rèn)真做好機(jī)油濾清器的維護(hù)工作，及時(shí)更換變質(zhì)失效的機(jī)油；經(jīng)常清洗及時(shí)維護(hù)和更換空氣濾清器，以保證增壓器進(jìn)氣清潔通暢；經(jīng)常檢查并擰緊增壓器殼體之間的螺栓，消除漏油、漏氣現(xiàn)象。每工作1000小時(shí)應(yīng)卸下增壓器，清洗中間殼水夾層中的水垢、氣封道及油腔，消除渦輪、噴嘴環(huán)及渦輪殼內(nèi)的積炭或污物，清洗各氣封件與油封件，并檢查其磨損情況，必要時(shí)予以更換。（五）渦輪增壓器故障診斷技術(shù)分析維修是恢復(fù)渦輪增壓器技術(shù)性能、排除故障及消除故障隱患，延長(zhǎng)渦輪增壓器使用壽命的有效手段。這些問(wèn)題的存在，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量不高，裝備可靠性差，使企業(yè)蒙受損失，甚至重大工程機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。一些維修人員由于對(duì)渦輪增壓器結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)渦輪增壓器大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問(wèn)題。最后檢查故障是由于所用渦輪增壓器引起，而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油機(jī)功率不足。在判定渦輪增壓器故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸”。經(jīng)驗(yàn)診斷法即為，維修人員利用自己掌握的理論知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，運(yùn)用“問(wèn)、看、聽(tīng)、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。主要了解故障車(chē)輛有哪些異常現(xiàn)象；故障是突發(fā)的還是漸發(fā)的；使用中是否存在違規(guī)操作及維修保養(yǎng)情況；潤(rùn)滑油牌號(hào)是否正確及更換的情況；故障發(fā)生的時(shí)間，即是在工作開(kāi)始時(shí)還是在作業(yè)一段時(shí)間后才出現(xiàn)的等等。一般來(lái)說(shuō)，突發(fā)性故障，大多是因潤(rùn)滑油過(guò)臟或安全閥彈簧折斷造成閥封閉不嚴(yán)引起的；漸發(fā)性故障，則多數(shù)是因增壓器元件磨損嚴(yán)重或橡膠密封、管件老化而出現(xiàn)的。C)的現(xiàn)象時(shí)，在排除非油量不足、高溫環(huán)境及沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷作業(yè)、機(jī)油散熱片污垢不是太多和風(fēng)扇皮帶也不打滑等原因外，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器損壞造成的。檢查結(jié)果是，因?yàn)闇u輪增壓器的進(jìn)油管受熱折癟，致使進(jìn)入渦輪增壓器的潤(rùn)滑油受阻造成增壓器損壞，引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。如發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油量是否符合要求，有無(wú)氣泡和變色現(xiàn)象(機(jī)器的噪聲、振動(dòng)和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等常與潤(rùn)滑油液中大量氣泡有關(guān))；密封部位和管街頭等處的漏油情況；壓力表和油溫表在工作中指示值的變化；故障部位有無(wú)損傷、連接漸脫落和固定件松動(dòng)的現(xiàn)象。安裝油封時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)油封型號(hào)和質(zhì)量，并做到準(zhǔn)確裝配。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響有一定的節(jié)奏和音律，并保持穩(wěn)定。如渦輪增壓器的“喳喳”或“咯咯”聲，往往是葉輪軸或軸承損壞；增壓器發(fā)出“哧哧”的聲音，是增壓器個(gè)連接管件有漏氣現(xiàn)象；增壓器的“嗒嗒”聲，可能是轉(zhuǎn)子軸磨損松曠的聲音。4） 摸“摸”就是利用靈敏的手指觸覺(jué)，檢查增壓進(jìn)氣系統(tǒng)的管路或元件是否發(fā)生振動(dòng)、沖擊和潤(rùn)滑油溫升異常等故障。若渦輪增壓器過(guò)熱，則說(shuō)明渦輪增壓器內(nèi)泄嚴(yán)重或渦輪增壓器葉輪軸松曠。溫度與手感情況:40176。C左右手感較燙，手摸時(shí)間長(zhǎng)后掌心有汗60176。C左右手指可忍受3s左右80176。（1） 全面試根據(jù)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能，逐個(gè)做實(shí)驗(yàn)，以確定故障是在局部區(qū)域還是在全區(qū)域。如一臺(tái)挖掘機(jī)的故障癥狀僅表現(xiàn)為功率下降，則故障原因可能在增壓器、高壓泵或噴油器以及燃油油路之中，與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及其它附件無(wú)關(guān)。如裝載機(jī)WD615型發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率不足，增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)都可以造成功率不足的故障，當(dāng)渦輪增壓器發(fā)生故障時(shí)，可通過(guò)交換增壓器的形式，把故障發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器裝在，同型號(hào)的性能好的另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，若故障還在則說(shuō)明故障是在增壓器上，應(yīng)檢查增壓器以及進(jìn)氣管路；否則，說(shuō)明故障在發(fā)動(dòng)機(jī)上。（4） 調(diào)整試對(duì)增壓器潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力或機(jī)油牌號(hào)進(jìn)行調(diào)整，比較其調(diào)整前、后發(fā)動(dòng)機(jī)的工況的變化來(lái)診斷故障。（5） 斷路試將增壓器潤(rùn)滑系統(tǒng)的某一油管拆下(或松開(kāi)接頭)，觀察出油的情況，以檢查故障到底出現(xiàn)在哪一段油路上。渦輪增壓器故障診斷方法廢氣渦輪增壓器發(fā)生故障之后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面的檢查。如果供油量和壓力都正常，則再檢查點(diǎn)火系的穿透電壓是否足以點(diǎn)燃，由渦輪增壓器產(chǎn)生的高度壓縮的混合氣，點(diǎn)火時(shí)刻是否正確。如破損或變質(zhì)，將使渦輪裝置不能正常工作，導(dǎo)致增壓過(guò)高或過(guò)低。～。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，否則機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，從而造成廢氣渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。如果必須從車(chē)上拆下渦輪增壓器，則在檢修時(shí)務(wù)必保持清潔，任何臟物或污染都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。拆開(kāi)渦輪裝置，仔細(xì)觀察增壓渦輪和動(dòng)力渦輪，檢查是否存在彎曲、破裂或過(guò)度磨損等現(xiàn)象。用手旋轉(zhuǎn)渦輪，手感阻力應(yīng)是