汽車(chē)保養(yǎng)維修實(shí)用手冊(cè)-在線(xiàn)瀏覽
2025-01-10 06:08本頁(yè)面
【正文】 高人 ”傳授的經(jīng)驗(yàn)之談，不過(guò)隨著汽車(chē)及其養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的不斷升級(jí)，一些過(guò)去認(rèn)為約定俗成的 “經(jīng)驗(yàn) ”已經(jīng) “過(guò)時(shí) ”，有的做法甚至不知不覺(jué)成了誤區(qū)。 ●專(zhuān)家傳授 “新鮮 ”用車(chē)技巧誤區(qū) 1：經(jīng)常清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴節(jié)氣門(mén)、噴油嘴過(guò)臟會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、噪音大、費(fèi)油、車(chē)抖等現(xiàn)象，所以需要定期清洗。維修專(zhuān)家表示，這是行車(chē)電腦通過(guò)信號(hào)反饋在進(jìn)行調(diào)整，之后會(huì)逐漸恢復(fù)到和原來(lái)一樣的耗油情況。 ”正確做法：其實(shí)做這兩項(xiàng)清洗是有時(shí)間或公里數(shù)要求的。 ●誤區(qū) 2：長(zhǎng)途出行前后必須保養(yǎng)一家 4S 店售后服務(wù)經(jīng)理表示，長(zhǎng)途出行前可以不進(jìn)行更換三濾等保養(yǎng)工作，但專(zhuān)家建議應(yīng)進(jìn)行常規(guī)檢查，以避免長(zhǎng)途旅行中出現(xiàn)無(wú)法預(yù)料的突發(fā)情況。正確做法：不一定進(jìn)行保養(yǎng)，但應(yīng)進(jìn)行檢查。五油是指：汽油、機(jī)油、變速箱油、動(dòng)力方向機(jī)油、剎車(chē)油；三水是指：冷卻水、玻璃水、電瓶水。 ●誤區(qū) 3：新車(chē)需要一段磨合期廠(chǎng)家一般不會(huì)要求新車(chē)進(jìn)行磨合，因?yàn)樾萝?chē)在出廠(chǎng)前已進(jìn)行過(guò)冷磨合處理了，新車(chē)的各種狀態(tài)已經(jīng)被廠(chǎng)家調(diào)校至最佳，在正常使用過(guò)程中慢慢磨合即可，沒(méi)有必要特意去做磨合，比如刻意保持低速行駛或者低轉(zhuǎn)速換擋等。這些需要車(chē)主特別注意，并遵照?qǐng)?zhí)行。但現(xiàn)在使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)都較高，熱車(chē)已不是絕對(duì)必要行為。正確 做法：機(jī)油品質(zhì)如果較高可以不熱車(chē)。 ●誤區(qū) 5：輪胎在使用后任意換位很多人都知道，輪胎在使用一段時(shí)間后需要進(jìn)行換位，輪胎的適時(shí)換位可減少各輪胎磨損速率不同及輪胎花紋不均勻磨損，但大部分人都習(xí)慣性地直接進(jìn)行交叉換位或者進(jìn)行前后換位。正確做法：目前在售車(chē)型配備的基本都是子午線(xiàn)輪胎。 ●誤區(qū) 6：一段時(shí)間后就更換防凍液需要更換剎車(chē)油的原因是，空氣里的水會(huì)滲透到剎車(chē)油中，產(chǎn)生氣泡，令剎車(chē)力降低，而剎車(chē)油具有稀釋潮氣的能力，剎車(chē)油的更換一般按照周期來(lái)計(jì)算。正確做法：只要在有效期內(nèi)就不用更換。更換周期應(yīng)該從車(chē)型下線(xiàn)日期(生產(chǎn)日期 )算起，而非銷(xiāo)售日期。 廚用洗潔精（劑）。洗手洗工作服更是一絕，干干凈凈。因?yàn)檠栏嘀泻醒心ゲ牧?，如汽?chē)氣門(mén)與氣門(mén)座之間，牙膏是極好的研料。 活絡(luò)油。 洗衣粉。 飲用太空水、純凈水。 防止最能毀車(chē)的 11 個(gè)駕駛習(xí)慣 同樣開(kāi)車(chē) ,同樣每天開(kāi)。開(kāi)出來(lái)的車(chē)也不同。我也是經(jīng)常看別人的帖子 .看別人的開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn) .自己也去實(shí)踐 .去看看到底有沒(méi)有用處。很多都很有道理。高了也不好，跑高速老是轉(zhuǎn)速上紅區(qū)，不安全是警察管你，車(chē)壞了是錢(qián)包管你。順帶說(shuō)一句，降檔超車(chē)，現(xiàn)在的駕校真是應(yīng)試教育，開(kāi)車(chē)中這么重要的東西都不講，估計(jì)弄不好駕校的教練也有不懂這個(gè)的。時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題來(lái)了 . ，據(jù)說(shuō)高手半個(gè)小時(shí)就能把一付離合器片給報(bào)銷(xiāo)，大概是高速的時(shí)候半離合來(lái)著？這個(gè)可能大家都有這個(gè)習(xí)慣 .腳在放離合器上也習(xí)慣了也方便 ,尤其是跑高速不多 ,城區(qū)多的大多這個(gè)習(xí)慣在。 ，彈簧，懸掛等，過(guò)溝過(guò)坎不減速，上馬路牙子竄著上，超載等， 尤其過(guò)坎 ,如果只能一個(gè)輪胎過(guò)另個(gè)過(guò)不了 ,那就不要讓一個(gè)輪胎過(guò) .這樣一個(gè)輪胎過(guò)對(duì)減震器損害特別大 . ，這東西燒了多半是手欠，老愛(ài)晃大燈的哥們，沒(méi)想過(guò)吧？可能這個(gè)也成習(xí)慣了 ,手不自覺(jué)成習(xí)慣了。 ，冬天凍冰了，噴水嘴被凍上了就先別噴，愣噴就把水泵憋壞了，等車(chē)走起來(lái)溫度上來(lái)了冰化了再?lài)姟? 尤其天冷時(shí)候在靠北方一點(diǎn)的地方。過(guò)了江蘇進(jìn)山東界就不行了。這樣情況千萬(wàn)別去弄它 . ，手檔的想毀還真不太容易，離合沒(méi)踩到底算一種吧，確實(shí)如果習(xí)慣了確實(shí)不好。 ，側(cè)面最薄，找個(gè)臺(tái)階，馬路牙子蹭蹭沒(méi)準(zhǔn)就能蹭破一塊，等高速上再一超速，等著中彩吧！氣壓偏高偏低也是一條，毀胎效果也不錯(cuò)。好車(chē)子難壞點(diǎn)。這東西特容易壞 .壞了沒(méi)關(guān)系。我遇到一次 .在外地壞了升不上來(lái) ,要停車(chē)沒(méi)辦法 .讓朋友車(chē)和我車(chē)靠的緊緊 .先防 盜第一咯 . ，拉手剎跑頂多把剎車(chē)片磨薄了，不過(guò)那也少用，剎車(chē)少用才管用，這是真理。
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