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普通車床變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計畢業(yè)論文-在線瀏覽

2025-08-11 21:32本頁面
  

【正文】 高速化 提高生產(chǎn)率是數(shù)控機床追求的基本目標之一。而且還可提高零件的表面加工質(zhì)量和精度,對制造業(yè)實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、低成本生產(chǎn)具有廣泛的適應(yīng)性。(4)高自動化 高自動化是指在全部加工過程中盡量減少人的介入而自動完成規(guī)定的任務(wù),它包括物料流和信息流的自動化。(1)自適應(yīng)控制技術(shù) 自適應(yīng)控制可根據(jù)切屑條件的變化,自動調(diào)解工作參數(shù),是加工過程中能保持最佳工作狀態(tài),從而得到較高的加工精度和較小的表面粗糙度,同時能提高刀具的使用壽命和設(shè)備的生產(chǎn)效率,達到改進系統(tǒng)運行狀態(tài)的目的。(2)專家系統(tǒng)技術(shù) 將專家經(jīng)驗和切屑加工一般規(guī)律與特殊規(guī)律存入計算機中,以加工工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫為支撐,建立具有人工智能的專家系統(tǒng),提過經(jīng)過優(yōu)化的切屑參數(shù),使加工系統(tǒng)始終處于最優(yōu)和最經(jīng)濟的工作狀態(tài),從而提高編程效率和降低對操作人員的技術(shù)要求,縮短生產(chǎn)準備時間。出現(xiàn)故障時,立即采用停機等措施,進行故障報警,提示發(fā)生故障的部位、原因等,并利用技術(shù),自動使故障模塊脫機,而接通備用模塊,以確保無人化工作環(huán)境的要求。(5)模式識別技術(shù) 應(yīng)用圖像識別和聲控技術(shù),使機器自己辨認圖樣,按照自然語音命令進行。數(shù)控機床的發(fā)展已模糊了粗、精加工工序的概念。為了進一步提高工效,數(shù)控機床又采用了多主軸、多面體切屑,即同時對一個零件的不同部位進行不同方式的切屑加工,如各類五面體加工中心。(7)高可靠性 數(shù)控機床的可靠性一直是用戶最關(guān)心的。通過硬件功能軟件化,以適應(yīng)各種控制功能的要求,同時采用硬件結(jié)構(gòu)機床本體的模塊化、標準化和通用化及系列化,提高硬件生產(chǎn)批量,以便于組織生產(chǎn)和質(zhì)量把關(guān)。(9)開放式體系結(jié)構(gòu) 20世紀90年代以后,計算機技術(shù)的飛速發(fā)展推動數(shù)控機床技術(shù)更快的更新?lián)Q代,世界上許多數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家利用PC機豐富的軟硬件資源開發(fā)開放式體系結(jié)構(gòu)的新一代數(shù)控系統(tǒng)。 我國機床發(fā)展起步于二十世紀五十年代,通過“六五”期間引進數(shù)控技術(shù),“七五”期間組織消化吸收“科技攻關(guān)”,我國機床技術(shù)和機床產(chǎn)業(yè)取得了相當大的成績。盡管如此,進口機床的發(fā)展勢頭依然強勁,從2002年開始,中國連續(xù)三年成為世界機床消費第一大國、機床進口第一大國,但進出口逆差嚴重,國產(chǎn)機床市場占有率連年下降,%,%。國內(nèi)數(shù)控機床制造企業(yè)在中高檔與大型數(shù)控機床的研究開發(fā)方面與國外的差距更加明顯,70%以上的此類設(shè)備和絕大多數(shù)的功能部件均依賴進口。 目前,機床的發(fā)展日新月異,高速化、高精度化、復(fù)合化、智能化、開放化、并聯(lián)驅(qū)動化、網(wǎng)絡(luò)化、極端化、綠色化已成為數(shù)控機床發(fā)展的趨勢和方向。中國的數(shù)控產(chǎn)業(yè)不能安于現(xiàn)狀,應(yīng)該抓住機會不斷發(fā)展,努力發(fā)展自己的先進技術(shù),加大技術(shù)創(chuàng)新與人才培訓(xùn)力度,提高企業(yè)綜合服務(wù)能力,努力縮短與發(fā)達國家之間的差距。第2章 車床主傳動系統(tǒng)方案設(shè)計 主軸及其部件設(shè)計的主要意義 車床基本設(shè)計主軸箱的設(shè)計主要是主軸的設(shè)計。(2)根據(jù)加工的范圍不同,設(shè)計不同的機構(gòu)能達到意想不到的效果。(3)好的主軸設(shè)計能使制造費用降低,性能很好的提高,更具有市場競爭力。而精度是影響我國數(shù)控機床發(fā)展的首要問題。 CA6136機床可進行各種車削工作,并可加工公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋。該機床剛性好、功率大、操作方便。 主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)設(shè)計要求并參考實際情況,初步選定機床主要參數(shù)如下:床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:360 mm刀架上回轉(zhuǎn)直徑: 210 mm主軸轉(zhuǎn)速級數(shù): 正轉(zhuǎn)12級;反轉(zhuǎn)6級主軸轉(zhuǎn)速范圍: 正轉(zhuǎn)37~1600r/min;反轉(zhuǎn)102~1570r/min主電動機功率: 4kw主電動機功率: 1440r/min 主傳動系統(tǒng)的組成及要求主運動傳動系統(tǒng)簡稱主傳動系統(tǒng),它的功用是將電動機的運動傳給機床主軸,使主軸帶動工作部件實現(xiàn)主運動,并能滿足普通車床主軸變速和換向的要求,它對機床的使用性能、結(jié)構(gòu)和制造成本都有明顯的影響。(2)變速裝置:機床中的變速裝置有齒輪變速機構(gòu),機械無極變速以及液壓無級變速裝置等。(4)開停裝置:用來控制機床主運動執(zhí)行件的啟動和停止。(5)制動裝置:用來使機床主運動執(zhí)行件盡快地停止運動,以減少輔助時間,通??梢圆捎脵C械的、液壓的、電氣的或電動機的制動方式。對于主運動換向的機床,在主傳動中都應(yīng)該設(shè)有換向裝置。(7)操縱機構(gòu):機床的開停、變速、換向及制動等,一般都需要通過操縱機構(gòu)來控制。(8)潤滑與密封裝置:為了保證主傳動裝置的正常工作和使用壽命,必須有良好的潤滑裝置與可靠的密封裝置。封閉式箱體不僅能保護傳動機構(gòu),免受塵土、切屑等侵入,而且還可以減少這些機構(gòu)所發(fā)生的噪聲。(2)主電動機和傳動機構(gòu)須能承受和傳遞足夠的功率和扭矩,并具有較高的傳動效率。(4)噪聲應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。(6)結(jié)構(gòu)簡單,潤滑與密封良好,便于加工和裝配,成本低。主傳動的全部變速機構(gòu)和主軸組件裝在同一箱體內(nèi),稱為集中傳動布局;分別裝在變速箱和主軸箱兩個箱體內(nèi),其間用帶、鏈條等傳動時,稱為分離傳動式布局。缺點是:傳動機構(gòu)運轉(zhuǎn)中的振動和發(fā)熱會直接影響到主軸的工作精度。 分離傳動式優(yōu)點是變速箱所產(chǎn)生的振動和熱量不傳給或少傳給主軸,從而減少了主軸的振動和熱變形;高速時不用齒輪傳動,而由帶直接傳動,運動平穩(wěn),加工表面質(zhì)量好;當采用背輪機構(gòu)時,傳動鏈短,傳動效率較高,轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動和制動;低速時經(jīng)背輪機構(gòu)傳動,扭矩大適應(yīng)粗加工的要求。本課題設(shè)計的車床主要加工各種軸類、套筒類和盤類零件上的回轉(zhuǎn)表面,主運動的速度很高,所以經(jīng)分析決定采用集中式傳動。 滑移齒輪變速廣泛應(yīng)用于通用機床和一部分專用機床,其優(yōu)點是:變速范圍大,變速級數(shù)也較多;變速方便又節(jié)省時間;在較大的變速范圍內(nèi)可傳遞較大的功率和扭矩;不工作的齒輪不嚙合,因而空載功率損失較小等。 多速電動機變速采用多速電動機,可以簡化機床的結(jié)構(gòu)、使用方便、并能在運動中改變某幾種轉(zhuǎn)速。 各種變速機構(gòu)的組合根據(jù)機床的不同工作特點,通常機床的變速機構(gòu)往往是上述幾種變速機構(gòu)的組合。 主傳動系統(tǒng)的換向方式 電動機換向變換電動機的轉(zhuǎn)向,使主運動執(zhí)行件的運動方向改變,這種換向方式可以簡化機床的機械結(jié)構(gòu)、操作簡單省力。 機械換向目前主傳動系統(tǒng)中主要采用圓柱齒輪多片式摩擦離合器式換向機構(gòu),它可以在高速運動中平穩(wěn)換向,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。如圖所示。使結(jié)構(gòu)簡單。錐面環(huán)12用圓柱銷13固定在傳動軸
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