oee基礎(chǔ)入門(mén)知識(shí)-在線瀏覽
2025-08-11 19:00本頁(yè)面
【正文】 開(kāi)動(dòng)率性能開(kāi)動(dòng)率合格品率而時(shí)間開(kāi)動(dòng)率 = 開(kāi)動(dòng)時(shí)間/計(jì)劃利用時(shí)間而，計(jì)劃利用時(shí)間 = 日歷工作時(shí)間計(jì)劃停機(jī)時(shí)間開(kāi)動(dòng)時(shí)間 = 計(jì)劃利用時(shí)間 – 非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間性能開(kāi)動(dòng)率 = 完成的節(jié)拍數(shù)/計(jì)劃節(jié)拍數(shù)其中計(jì)劃節(jié)拍數(shù) = 開(kāi)動(dòng)時(shí)間/標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間合格品率 = 合格品數(shù)量/加工數(shù)量這與前述的OEE公式實(shí)際上是同一的。表1 某企業(yè)一個(gè)工作日的生產(chǎn)數(shù)據(jù)(The productive data of a working day from a factory) 注：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間為3min計(jì)算：停機(jī)時(shí)間 = 115+12 = 127 min 計(jì)劃開(kāi)動(dòng)時(shí)間 = 910 – 127 = 783 min時(shí)間開(kāi)動(dòng)率 = 783/910 = 86%計(jì)劃節(jié)拍數(shù) = 開(kāi)動(dòng)時(shí)間/標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間 = 783/3 = 261性能開(kāi)動(dòng)率 = 203/261 = %合格品率 = 一次合格品數(shù)/完成產(chǎn)品數(shù) = 152/203 = %于是得到OEE = 86% %% = 50%二、 OEE的實(shí)質(zhì)如果追究OEE的本質(zhì)內(nèi)涵，其實(shí)就是計(jì)算周期內(nèi)用于加工的理論時(shí)間和負(fù)荷時(shí)間的百分比。三、 利用OEE進(jìn)行損失分析既然上述的計(jì)算方法可以如此簡(jiǎn)單，那么為什么要用這么復(fù)雜的公式呢？主要是為了分析問(wèn)題。設(shè)備的OEE水平不高，是由多種原因造成的，而每一種原因?qū)EE的影響又可能是大小不同。各類(lèi)企業(yè)設(shè)備不同，損失也可能不同。圖2顯示了某一特定企業(yè)的8大損失狀況。例如，當(dāng)設(shè)備的OEE水平不高，從OEE計(jì)算看出是時(shí)間開(kāi)動(dòng)率低下，于是將時(shí)間開(kāi)動(dòng)率用方框框起來(lái)，再問(wèn)為什么時(shí)間開(kāi)動(dòng)率不高，發(fā)現(xiàn)是設(shè)備故障引起，再繼續(xù)往下分析，直到找出根本原因?yàn)橹?。企業(yè)還可以利用魚(yú)骨分析方法從OEE的水平追溯各種損失和原因，例如圖4所示。有人把它們列入計(jì)劃停機(jī)，但它們又不是真正意義上的計(jì)劃停機(jī)。各個(gè)企業(yè)的計(jì)算五花八門(mén)，失去相互的可比性。TEEP的結(jié)構(gòu)及特征時(shí)間，損失與各項(xiàng)效率的關(guān)系，如圖5所示。圖中符號(hào)意義如下: ①：計(jì)劃及外因停機(jī)損失 ②：故障及調(diào)機(jī)損失 ③：降速及空轉(zhuǎn)損失 ④：試產(chǎn)及運(yùn)行廢品損失從圖5 可見(jiàn)，影響設(shè)備管理完全有效生產(chǎn)率的是由影響OEE的六大損失加上計(jì)劃停機(jī)和外部因素停機(jī)這八大損失構(gòu)成的。設(shè)某企業(yè)一個(gè)月的設(shè)備運(yùn)行情況如圖6所示。五、在引入TEEP條件下OEE公式的修正在引入TEEP條件下, 因?yàn)槲覀円呀?jīng)把非設(shè)備因素（ 即設(shè)備外部因素）1引起的停機(jī)損失分離出來(lái)，作為利用率的損失來(lái)度量，故在計(jì)算OEE時(shí)，設(shè)備的時(shí)間開(kāi)動(dòng)率就要做相應(yīng)調(diào)整。這樣計(jì)算得到的OEE可以準(zhǔn)確反映設(shè)備本身的問(wèn)題，能夠客觀評(píng)價(jià)企業(yè)的設(shè)備管理水平，同時(shí)也不會(huì)使企業(yè)之間的OEE因理解與算法不同而不可比。【本節(jié)完】全局設(shè)備效率OEEy3 A8 y39。 R3 q% h8 O5 k39。為了推動(dòng)我國(guó)工業(yè)信息化的進(jìn)程，在我國(guó)推廣OEE的管理理念，從而使更多企業(yè)受益，特撰寫(xiě)此文。 Y B5 P4 N$ O+ Y 引 入39。 Vamp。 然而，在現(xiàn)在的制造業(yè)中，看似良好運(yùn)作的生產(chǎn)車(chē)間實(shí)際上并沒(méi)有以最好的狀態(tài)進(jìn)行工作，設(shè)備和操作人員的價(jià)值存在很大的改善空間，這無(wú)形中為企業(yè)帶來(lái)了巨大的損失。 OEE的定義( w0 j( g9 R( o! 一般，每一個(gè)生產(chǎn)設(shè)備都有自己的最大理論產(chǎn)能，要實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)能必須保證沒(méi)有任何干擾和質(zhì)量損耗。/ f. U: o! M6 4 G。 國(guó)際上對(duì)OEE的定義為：OEE是Overall Equipment Effectiveness（全局設(shè)備效率）的縮寫(xiě)，它由可用率，表現(xiàn)性以及質(zhì)量指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素組成 ，即：39。 ! d, M. i: P8 N5 其中：g0 t1 Z! U! r/ g l4 e! H! Q$ i 可用率=操作時(shí)間 / 計(jì)劃工作時(shí)間( D3 E: |( K% q$ G3 Tamp。 . D: V $ ) r E3 d 表現(xiàn)性=理想周期時(shí)間 / （操作時(shí)間 / 總產(chǎn)量）=（總產(chǎn)量 / 操作時(shí)間）/ 生產(chǎn)速率 ( |$ u w+ l ?* |2 ?7 ]) X ~0 表現(xiàn)性考慮生產(chǎn)速度上的損失。2 b0 n t+ m/ d S4 h7 Z4 G amp。 F: r, O! V$ C 質(zhì)量指數(shù)考慮質(zhì)量的損失，它用來(lái)反映沒(méi)有滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品（包括返工的產(chǎn)品）。 Y3 bn) F( u! W 利用OEE的一個(gè)最重要目的就是減少一般制造業(yè)所存在的六大損失：停機(jī)損失、換裝調(diào)試損失、暫停機(jī)損失、減速損失、啟動(dòng)過(guò)程次品損失和生產(chǎn)正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的次品損失。 o4 N( r0 a* F% R r2OEE計(jì)算實(shí)例! n5 i39。 a7 V8 s p39。 N$ e3 u% |k W5 y 我們舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明OEE的計(jì)算方法：+ d1 |. u2 H0 x 設(shè)某設(shè)備某天工作時(shí)間為8h, 班前計(jì)劃停機(jī)15min, 故障停機(jī)30min,設(shè)備調(diào)整25min, min/件, 一天共加工產(chǎn)品450件, 有20件廢品, 求這臺(tái)設(shè)備的OEE。 m1 d% \$ zamp。 m8 v 實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=4653025=410 (min), }+ p39。 t0 T. `, X 有效率=410/465=(%): l7 W3 Z39。 n 生產(chǎn)總量=410(件)39。 k7 H 理想速度x實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=1/ x 410=6839 S$ r$ x4 l8 r) G8 D, X+ p 表現(xiàn)性=450/683=(
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