【正文】 評(píng)價(jià)；英國政府規(guī)定，凡進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的新建生產(chǎn)經(jīng)營單位不準(zhǔn)開工；歐共體1982年頒布《關(guān)于工業(yè)活動(dòng)中重大危險(xiǎn)源的指令》，歐共體成員國陸續(xù)制訂了相應(yīng)的法律；國際勞工組織（ILO）也先后公布了1988年的《重大事故控制指南》、1990年的《重大工業(yè)事故預(yù)防實(shí)用規(guī)程》和1992年的《工作中安全使用化學(xué)品實(shí)用規(guī)程》，對(duì)安全評(píng)價(jià)提出要求。近年來為了適應(yīng)安全評(píng)價(jià)的需要，世界各國開發(fā)了包括危險(xiǎn)辨識(shí)、事故后果模型、事故頻率分析、綜合危險(xiǎn)定量分析等內(nèi)容的商用化安全評(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)軟件包；隨著信息處理技術(shù)和事故預(yù)防技術(shù)的進(jìn)步，新的實(shí)用安全評(píng)價(jià)軟件不斷進(jìn)入市場(chǎng)。計(jì)算機(jī)專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)也應(yīng)用于生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的安全評(píng)價(jià)[4]。通過吸收、消化國外安全檢查表和安全分析方法，機(jī)械、冶金、化工、航空、航天等行業(yè)開始應(yīng)用安全分析評(píng)價(jià)方法，如安全檢查表（SCA）、故障樹分析（FTA）、故障類型及影響分析（FMFA）、事件樹分析（ETA）、預(yù)先危險(xiǎn)分析（PHA）、危險(xiǎn)與可操作性研究（HAZOP）、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)（LEC）等，有許多生產(chǎn)經(jīng)營單位將安全檢查表和事故樹分析法應(yīng)用到生產(chǎn)班組和操作崗位。進(jìn)入90年代后，在認(rèn)真總結(jié)了近十年來開展防塵防毒工程技術(shù)措施綜合評(píng)價(jià)、推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生“三同時(shí)”和各行業(yè)開展安全評(píng)價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)后，原勞動(dòng)部職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察局認(rèn)識(shí)到，“三同時(shí)”工作在整個(gè)勞動(dòng)保護(hù)工作中應(yīng)占有重要的地位，“三同時(shí)”工作抓好了，可以起到帶動(dòng)整個(gè)勞動(dòng)保護(hù)工作的作用。1991年，經(jīng)過多方面的努力，在國家“八五”科技攻關(guān)課題中，安全評(píng)價(jià)方法研究被列為重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。2002年1月26日，國務(wù)院頒布了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，該條例中將安全評(píng)價(jià)報(bào)告作為劇毒化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)和其他危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)向政府管理部門提交的申請(qǐng)文件之一，這是我國中央政府制定的法規(guī)中首次出現(xiàn)“安全評(píng)價(jià)”這個(gè)名詞。2004年10月20日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒布了第13號(hào)令《安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局已將安全評(píng)價(jià)體系作為安全生產(chǎn)6大技術(shù)支撐體系之一，安全評(píng)價(jià)體系將為保障我國的安全生產(chǎn)工作發(fā)揮巨大的作用[5]。該加油站所處地帶交通便利，車流量大，加油業(yè)務(wù)繁重，對(duì)象為出租車和公交車。目前，該站有工作人員10人，其中安全管理人員2人。其防雷、防爆、防靜電、消防等設(shè)施經(jīng)當(dāng)?shù)芈毮懿块T檢測(cè)，均符合安全生產(chǎn)要求。汽油、柴油屬易燃液體、在卸油、儲(chǔ)存、加油過程中有發(fā)生燃燒、爆炸的危險(xiǎn)；存儲(chǔ)這些物質(zhì)的儲(chǔ)罐、管道有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)；汽油還具有一定的毒性，接觸人員有發(fā)生中毒的可能。汽油的危險(xiǎn)、有害特性見表21。閃點(diǎn)（℃）50車用：24自燃點(diǎn)（℃）：280~456不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇~（水=1）餾程（℃）：車用無鉛汽油70~190，,%（mm）組成C3~C5：其他高辛烷值組分和抗爆劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、著色劑；無鉛汽油含抗爆劑（四乙基鉛）量較低。健康危害?急性中毒：對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)病及化學(xué)肺炎。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。?慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。急救措施皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。如呼吸困難，給輸氧。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸，就醫(yī)。儲(chǔ)運(yùn)條件密閉儲(chǔ)存與陰涼通風(fēng)的儲(chǔ)罐或倉庫，遠(yuǎn)離熱源、火種。夏天炎熱季節(jié)，早晚運(yùn)輸、裝卸或采取降溫措施泄漏處理首先切斷電源、火源，在周圍設(shè)置霧狀水幕，用砂土吸收；倒至空曠地帶任其蒸發(fā)。 柴油危險(xiǎn)有害物質(zhì)分析柴油未列入《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（2002年版），未列入《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源識(shí)別》（GB182182009）中所規(guī)定的危險(xiǎn)物質(zhì)。表22 柴油理化性質(zhì)與危險(xiǎn)有害特性識(shí)別表 Diesel physical and chemical properties and dangerous harmful characteristics identification table類別與性質(zhì)危險(xiǎn)有害特性與防護(hù)措施危規(guī)分類及編號(hào)易燃、可燃液體，；火險(xiǎn)類別乙A、乙B類理化性質(zhì)外觀與性狀稍有粘性的棕色液體成分烷烴、芳烴、烯烴等，十六烷值不小于45熔點(diǎn)（℃）：18沸程（℃）：282~338相對(duì)密度：~（水=1）自燃點(diǎn)（℃）：257閃點(diǎn)（℃）：≥55毒性及健康危害接觸限值中國MAC及美國TLVTWA均為制定標(biāo)準(zhǔn)侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮膚吸收毒性具有刺激作用。急救措施皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。如呼吸困難，給輸氧。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸，就醫(yī)。禁忌物強(qiáng)氧化劑、鹵素滅火方法泡沫、二氧化碳、干粉滅火器；砂土儲(chǔ)運(yùn)條件陰涼、通風(fēng)罐、倉；遠(yuǎn)離火種、熱源，防止陽光直射；保持容器密封，并于氧化劑分開存放；儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施電氣、照明采用防爆型；禁止實(shí)用易產(chǎn)生火花的機(jī)械、工具；裝卸時(shí)要控制流速；采取防靜電措施。汽油、柴油的主要危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)的結(jié)果綜述如下：（1） 易燃燒：汽油閃點(diǎn)58~10℃，自燃溫度為225~390℃，是甲B類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)；柴油閃點(diǎn)：不低于55℃。（2） 易揮發(fā)：汽油為輕質(zhì)油品，具有易揮發(fā)的特性。 （3）易爆性：汽油蒸氣與空氣混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、電火花、靜電極易燃燒、爆炸。（4）易產(chǎn)生靜電：油品的電阻率處于1010~1015Ωcm之間，導(dǎo)電性差，在快速流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，如不采取措施排除，會(huì)形成安全隱患。食入和皮膚吸收。經(jīng)口中毒出現(xiàn)消化道癥狀，嚴(yán)重者可出現(xiàn)類似急性中毒癥狀。柴油具有刺激性毒性。柴油廢氣可引起眼鼻刺激癥狀、頭痛及頭暈[6]。 作業(yè)中的危險(xiǎn)因素分析第一，卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)卸油作業(yè)中易發(fā)生火災(zāi)事故的主要因素有：1） 油罐漫溢。2） 油品滴漏。3） 靜電起火。4） 在非密封卸油過程中，大量油蒸汽從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火，就會(huì)爆炸燃燒。2）油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃管內(nèi)油蒸汽，引起爆炸燃燒。第三、加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)加油時(shí)未采取密封加油技術(shù)，使大量蒸汽外逸或由于操作不當(dāng)、油品外溢等原因，在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等，都可導(dǎo)致火災(zāi)。 非作業(yè)情況下的安全隱患 1）油罐、管道滲漏。法蘭未緊固等原因造成油品滲漏，遇明火燃燒。雷電直擊或間接放電于油罐及有關(guān)設(shè)備處導(dǎo)致燃燒、爆炸。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。油蒸汽密度比空氣密度大，會(huì)沉淀于管溝、電纜溝、下水道等低凹處，一旦遇火就會(huì)發(fā)生爆炸燃燒。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站房或站外火災(zāi)。操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案都是人制定，也是靠人來落實(shí)的。安全管理以人為本，提高經(jīng)營管理人員自身素質(zhì)，定期開展安全教育使全體員工牢固樹立安全意識(shí)，自覺遵守規(guī)章制度，了解油品理化特性和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，并定期考核，持證上崗。 重大危險(xiǎn)源識(shí)別重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)是針對(duì)物質(zhì)的危險(xiǎn)特性及其數(shù)量，加油站儲(chǔ)存的油品閃點(diǎn)小于28℃的易燃液體，罐區(qū)儲(chǔ)存量一般為20t以上，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》，該加油站汽油的儲(chǔ)存總量大于臨界量20t，該站罐區(qū)屬于重大危險(xiǎn)源。最后再綜合整個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)單元的概念在危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別與分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)方法的需要，將系統(tǒng)分為有限的、范圍確定的單元，這些單元就成為評(píng)價(jià)單元。以整個(gè)系統(tǒng)作為評(píng)價(jià)對(duì)象實(shí)施評(píng)價(jià)時(shí)，一般按一定原則將評(píng)價(jià)對(duì)象分為若干有限的、范圍確定的單元，然后分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后再綜合為整個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)[11]。這幾項(xiàng)評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐衷瓌t并不是孤立的，而是有內(nèi)在聯(lián)系的，劃分評(píng)價(jià)單元時(shí)應(yīng)綜合考慮各方面的因素進(jìn)行劃分。 第一，以危險(xiǎn)、有害因素的類別為主劃分單元。 （2）將具有共性危險(xiǎn)、危害因素的場(chǎng)所和裝置劃為一個(gè)單元。 第二，以裝置和物質(zhì)特性劃為評(píng)價(jià)單元。 （1）按布置的相對(duì)獨(dú)立性劃分 以安全距離、防火墻、防火堤、隔離帶等與（其他）裝置隔開的區(qū)域或裝置，可作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元。 （2）按工藝條件劃分 按操作溫度、壓力范圍不同，劃分為不同的單元：按開車、加料、卸料、正常運(yùn)轉(zhuǎn)、緊急停車、檢修等不同作業(yè)條件劃分單元。根據(jù)該加油站的危險(xiǎn)、有害因素的類別，由于該加油站的加油區(qū)和儲(chǔ)油區(qū)在一個(gè)范圍內(nèi)，所以將本加油站劃分為一個(gè)安全評(píng)價(jià)單元：即加油區(qū)及儲(chǔ)油單元。選擇時(shí)應(yīng)遵循充分性，適應(yīng)性，系統(tǒng)性，針對(duì)性和合理性的原則。 （2）適應(yīng)性原則 選擇的安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)該適應(yīng)被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)。 （3）系統(tǒng)性原則 安全評(píng)價(jià)方法與被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)所能提供的安全評(píng)價(jià)初值和邊值條件應(yīng)形成一個(gè)和諧的整體，也就是說，安全評(píng)價(jià)方法獲得的可信的安全評(píng)價(jià)結(jié)果，是必須建立在真實(shí)、合理和系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之上的，被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)應(yīng)該能夠提供所需的系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)和資料。根據(jù)評(píng)價(jià)目的的不同，需要安全評(píng)價(jià)提供的結(jié)果也有所不同，可能是危險(xiǎn)有害因素識(shí)別、事故發(fā)生的原因、事故發(fā)生的概率等，也可能是事故造成的后果、系統(tǒng)的危險(xiǎn)性等，安全評(píng)價(jià)方法能夠給出所要求的結(jié)果時(shí)才能被選用。 2）評(píng)價(jià)方法的選擇 根據(jù)《關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營單位安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則（試行）的通知》（國家安監(jiān)局安監(jiān)管管二字【2003】38號(hào)文件）和《遼陽市成品油經(jīng)營單位安全評(píng)價(jià)細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合該加油站的實(shí)際情況，對(duì)加油站構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的部分——加油區(qū)及儲(chǔ)存單元，采用道化學(xué)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法（第七版）和易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)兩種定量評(píng)價(jià)方法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。s Chemical Co.）提出的“火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)”評(píng)價(jià)法（簡(jiǎn)稱道氏法）是以以往事故的統(tǒng)計(jì)資料、物質(zhì)的潛在能量和現(xiàn)行安全防災(zāi)措施的狀況為依據(jù)，以單元重要危險(xiǎn)物質(zhì)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下發(fā)生火災(zāi)、爆炸或釋放出危險(xiǎn)性潛在能量的可能性大小為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮工藝過程的危險(xiǎn)性，計(jì)算單元火災(zāi)、爆炸指數(shù)（F＆EI），確定危險(xiǎn)等級(jí)。評(píng)價(jià)過程中定量的依據(jù)是以往事故的統(tǒng)計(jì)資料、物質(zhì)的潛在能量和現(xiàn)行安全防災(zāi)措施的狀況。 該法最重要的目的是使工程師了解各工藝部分可能造成的損失，并幫助其確定減少潛在事故的嚴(yán)重性和總損失的有效而又經(jīng)濟(jì)的途徑。它是定量地對(duì)工藝過程、生產(chǎn)裝置及所含物料的潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性危險(xiǎn)情況通過逐步推算進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，再根據(jù)指數(shù)的大笑將其分成幾個(gè)等級(jí)，按等級(jí)的要求及火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的分組采取相應(yīng)的安全措施的一種方法。該法還可用于潛在危險(xiǎn)物質(zhì)庫存量較小的工藝過程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，特別是用于實(shí)驗(yàn)工廠的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，適用易燃或活性化學(xué)物質(zhì)的最小處理量為454kg左右[8]。道（Dow）評(píng)價(jià)方法的計(jì)算過程如圖41所示：(F2)（F1）（MF）（F3=F2F3）（C=C1C2C3）、爆炸指數(shù)（Famp。.確定危害系數(shù)（基本MPPD）（實(shí)際MPPD）（BI）（MPDO） 圖41 道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法計(jì)算程序圖Figure 41 Dow chemical pany fire and explosion danger index evaluation method calculating program diagram 進(jìn)行危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)的第一步是確定評(píng)價(jià)單元。一套生產(chǎn)裝置包括許多工藝單元，但計(jì)算火災(zāi)、爆炸指數(shù)時(shí)，只評(píng)價(jià)那些從損失預(yù)防角度來看影響比較大的工藝單元，這些單元可成為評(píng)價(jià)單元。本次評(píng)價(jià)單元的基本情況如下：第一，汽油儲(chǔ)罐規(guī)格50m3，柴油儲(chǔ)罐規(guī)格100m3；第二，汽油儲(chǔ)罐數(shù)量3個(gè)，柴油儲(chǔ)罐規(guī)格1個(gè)；第三，汽油最大儲(chǔ)量112t（）；柴油最大儲(chǔ)量84t（）。 確定物質(zhì)系數(shù)（MF）在火災(zāi)、爆炸指數(shù)的計(jì)算和其他危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)時(shí)，物質(zhì)系數(shù)（MF）是表述物質(zhì)由燃燒或其他化學(xué)反應(yīng)引起的火災(zāi)、爆炸中釋放能量大小的內(nèi)在特性，是最基礎(chǔ)的數(shù)值。表41 物質(zhì)系數(shù)確定 Material coefficient sure化學(xué)物名稱物質(zhì)系數(shù)MF燃燒值Hc（BUT/1b103）毒性系數(shù)Nh燃燒系數(shù)Nf化學(xué)不穩(wěn)定性Nr閃點(diǎn)℉沸點(diǎn)℉汽油1613045100~400柴油10020100~130315 計(jì)算火災(zāi)、爆炸指數(shù)（Famp。 本設(shè)計(jì)中選取的代表物質(zhì)為汽油和柴油，一般工藝系數(shù)F1取值見表42，特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2取值見表43。EI后，按表44確定汽油火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為III，中等；柴油火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為I，最低。EI值1~6061~9697~127128~158159危險(xiǎn)程度最低較低中等高非常高危險(xiǎn)等級(jí)IIIIIIIVV 確定暴露區(qū)域面積 暴露半徑表明了單元危險(xiǎn)區(qū)域的平面分布，它在一定程度上說明了影響區(qū)域的大小以及該區(qū)域內(nèi)的設(shè)施、設(shè)備在火災(zāi)爆炸中遭受的破環(huán)。 本單元的暴露區(qū)域半徑為汽油柴油 暴露區(qū)域面積為汽油柴油 確定暴露區(qū)域財(cái)產(chǎn)更換價(jià)值 暴露區(qū)域內(nèi)的財(cái)產(chǎn)價(jià)值可由該區(qū)域內(nèi)含有的財(cái)產(chǎn)（包括在存物料）的更換價(jià)值來確定。 所以，更換價(jià)值=3001=246萬元 確定危害系數(shù) 危害系數(shù)由物質(zhì)系數(shù)MF曲線和單元危險(xiǎn)系數(shù)F3曲線的交點(diǎn)確定，如圖41所示。圖42 物質(zhì)系數(shù)與危害系數(shù)的關(guān)系Figure 42 Material coefficient a