【正文】 4。 滅火器具一覽表序號滅火器的型號設置位置數(shù)量（具）1MFT35型推車式干粉滅火器儲罐區(qū)22MFZ8型手提式干粉滅火器加油區(qū)43滅火毯儲罐區(qū)24消防用砂儲罐區(qū)10m33 危險、有害因素辨識 油品的危險、有害因素分析柴油組分：C17～C23 密度：～蒸氣壓：（50℃）閃點：50～90℃自燃點：350～380℃爆炸極限：～％燃燒性：可燃液體危險等級：Ⅲ級所儲存柴油，主要成分為烷烴和芳香烴，根據(jù)儲存牌號的不同，其閃點不同，均為中閃點或高閃點易燃液體，其燃爆危險性較汽油小。其中許多油品的閃點較低，在常溫下甚至低溫下蒸發(fā)速度也很快。油品的燃燒速度很快，尤其是輕質油品。h），水平傳播速度也很大，即使在封閉的儲油罐內(nèi)，火焰水平傳播速度可達2～4m/s。油品的爆炸極限很低，尤其是輕質油品，濃度在爆炸極限范圍的可能性大，而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。在靜電積聚的場所，常有大量的油蒸氣存在，很容易造成火災或爆炸事故。如汽油，溫度變化1℃，%。故各種規(guī)格的容器，都有規(guī)定的安全容量。、易擴散和易流淌石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，輕質油品烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣體中。油氣同空氣混合后的混合氣體密度比空氣重，易積聚在坑洼地帶或沿地面漂移。低粘度的輕質油品，密度小于水，其流動擴散性很強。油品及其蒸汽都具有一定的毒性，一般屬于刺激性、麻醉性的低毒物質。,否則人吸入后，輕者會造成嘴唇發(fā)麻、全身輕飄、頭昏，飲食不振等，重則會使人心跳加劇、全身麻木、吐口水、胡言亂語，甚至死亡。 重大危險源辨識根據(jù)《重大危險源辯識》（GB182182000），重大危險源是指長期或臨時地生產(chǎn)、加工、搬運、使用或儲存危險物質，且危險物質的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。 加油網(wǎng)點設施設備危險、有害因素分析、有害因素調(diào)查該加油網(wǎng)點所擁有的主要設施設備包括：站房、罩棚、埋地式油罐、加油機。、有害因素一覽表序號 作業(yè)名稱危險、危害因素建（構）筑物埋地油罐及管道加油機電力裝置和線路狀態(tài)SRAOSRAOSRAOSRAO1危險因素物體打擊★2車輛傷害★3機械傷害4起重傷害★5觸電★★6淹溺7灼燙8火災★★★★★9高處墜落★10坍塌★11放炮12火藥爆炸13化學性爆炸★★★★14物理性爆炸15中毒和窒息★★16其他傷害危險17危 害 因 素生產(chǎn)性粉塵18毒物★★19噪聲與振動20高溫21低溫22輻射23其他危害注：表中“狀態(tài)”欄：S為開、停車狀態(tài)；R為正常運行狀態(tài)；A為事故或緊急狀態(tài)；O為維修狀態(tài)、有害因素分析 站址的危險、有害因素加油網(wǎng)點設施和設備大量處理柴油等易燃易爆物品，如果加油網(wǎng)點距明火散發(fā)點過近，就有導致加油網(wǎng)點火災、爆炸等事故發(fā)生的危險。 站內(nèi)平面布局的危險、有害因素該加油網(wǎng)點擁有站房、埋地油罐、加油機、柴油發(fā)電機等設施和設備，這些設施設備之間必須保持合理的防火距離。 站內(nèi)建（構）筑物的危險、有害因素該加油網(wǎng)點的主要建（構）筑物包括站房（辦公、營業(yè)室等）、加油罩棚。若構件采用燃燒體材料，一旦發(fā)生火災時，甚至會造成火災蔓延，導致?lián)p失擴大。油罐的敷設方式對其產(chǎn)生的危險性影響很大，根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》，油罐應為埋地式，不能置于室內(nèi)、地下室，或采用半埋地方式；油罐自身強度和密封好壞，直接影響油品的滲漏和溢出；油罐的附件包括人孔、通氣管、卸油口、量油孔、阻火器、接地等，是油罐安全儲存油品必不可少的組成部分，它們的性能缺陷，都可能造成油氣泄漏、靜電及雷擊火災。銷售油品會產(chǎn)生可燃油氣；流動的油品易產(chǎn)生靜電，接地不好就會集聚并放電產(chǎn)生危險火花；其環(huán)境人員頻繁往來也易帶來危險火花，這些因素若同時出現(xiàn)，就會釀成火災事故。加油機安裝在加油島上，如果加油島的寬度、高度等尺寸不符合相應規(guī)范要求，容易被進站車輛撞壞，造成人員和設備的損壞。處于爆炸危險區(qū)域的電力裝置和線路應采用防爆型，否則電力裝置在運行中產(chǎn)生的電火花、高溫等能引燃可燃油氣；電纜與輸油管道不能同溝敷設，否則也會帶來危險。另外加油罩棚的照明燈具，其外殼應為不低于IP44防護結構，以抵抗雨水和灰塵的不利影響。導致火災和爆炸的基本條件有三個，可燃物、助燃物和點火源。因而，在加油網(wǎng)點形成著火爆炸危險的主要條件，就是作為易燃物的油氣和能引燃油氣的激發(fā)能量點火源。當油氣的濃度在爆炸極限之外時，被點火能量激發(fā)就會形成著火；當油氣的濃度在爆炸極限之內(nèi)時，被點火能量激發(fā)就會產(chǎn)生爆炸。加油網(wǎng)點可燃油氣的產(chǎn)生，通常有下列幾種情況：卸油作業(yè)時，隨著油品不斷的向罐內(nèi)灌注，罐內(nèi)的油氣混合氣會沿著透氣管、阻火器不斷排放到油罐上方空間。加油機加油時，大量的油氣會從汽車油箱口溢出，在油箱口附近構成危險環(huán)境。 明火加油網(wǎng)點可能出現(xiàn)的明火主要有：對油罐和管道等設備進行維修時的焊割等明火作業(yè)；進站卸油或加油的車輛的排氣管散發(fā)的火星；進行卸油、加油及維修作業(yè)時使用不防爆工具產(chǎn)生的沖擊火花；人員穿釘鞋與地面摩擦產(chǎn)生的火花、人員違章在站內(nèi)吸煙等。 電能在加油區(qū)、油罐區(qū)和卸油作業(yè)區(qū)等爆炸性氣體環(huán)境中使用的電氣設備如加油機、空調(diào)、泵電機、各種開關、燈具、線路等應具備相應的防爆性能，否則會因電火花等因素導致火災和爆炸。 雷擊根據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057－94（2000年版），加油站屬于一類防雷建筑物，加油區(qū)、油罐區(qū)的爆炸危險分區(qū)都應置于防雷保護范圍之內(nèi)，其防雷設施如果保護范圍不夠或防雷接地電阻達不到規(guī)定的數(shù)值，在雷雨天氣時，有可能因雷電引起火災和爆炸事故。加油網(wǎng)點在進行卸油、加油作業(yè)時會有油氣的揮發(fā)；檢修和清洗油罐作業(yè)時設備和管線中大多殘存著油料，過程中又需要使用各種工具，客觀上具備了發(fā)生火災、爆炸事故的條件。加油網(wǎng)點的主要危險作業(yè)包括下列：卸油時如果不接靜電接地，卸油速度過快就易產(chǎn)生靜電并積聚，卸油作業(yè)，需要加油網(wǎng)點工作人員和油罐車操作人員的密切配合，否則有造成車輛傷害的危險；在卸油前未確認油品的品種和儲罐油，作業(yè)時注意力不集中等易導致混油和油罐冒油事故；加上明火等因素的控制不當如使用不防爆工具，油罐車進出罐區(qū)不戴防火帽等，可能導致火災、爆炸事故。加油作業(yè)時如果操作人員違章作業(yè)或注意力不集中，會導致車輛油箱冒油，不僅造成油品損耗，如遇打火因素，會引發(fā)火災事故。加油網(wǎng)點設備和管道內(nèi)的介質均是易燃易爆的物質，檢修一般離不開切割、焊接等動火作業(yè)。如果作業(yè)前未履行審批手續(xù)，缺乏可靠的安全作業(yè)方案，缺乏檢測，作業(yè)時違反安全作業(yè)規(guī)程，都有可能發(fā)生火災爆炸，造成人員傷亡事故。無證人員進行電工作業(yè)，不但容易發(fā)生觸電傷害事故，還容易破壞或改變電氣設備特別是防爆電氣設備的電氣性能和防爆性能，給加油網(wǎng)點以后的業(yè)務工作留下隱患。在請有電工作業(yè)證的人員對加油網(wǎng)點的電氣設備進行檢查修理時，既要遵守電工作業(yè)制度，又要遵守加油網(wǎng)點的安全管理規(guī)定，否則，電氣火花和油氣相遇，就會產(chǎn)生火災爆炸事故。油罐清洗是一項比較危險的作業(yè)。例如，山西某運輸公司加油站，在清洗油罐時，一人腰系繩子下進油罐，當其感覺不行時，上邊的人急拽繩子欲將其救出，但罐內(nèi)人的褲腿不幸被梯子掛住，待將其拽上時，人已死亡。加油員清出的油污如果亂倒，不僅污染環(huán)境，也容易形成危險源的擴散，易發(fā)生火災、爆炸事故。事故發(fā)生后，經(jīng)過40分種激戰(zhàn)將大火撲滅。事故分析修理加油機時，無視安全操作規(guī)程，在沒有將電源切斷的情況下便進行檢查修理工作，致使防爆接觸器產(chǎn)生火花引燃油蒸氣。罐室儲油，在罐室內(nèi)油蒸氣濃度很大，而管溝又與罐室相通是造成油罐爆炸、火災的直接原因。嚴禁使用罐室（地窖罐）方式儲油，