【正文】 .......................................................................................................................34 安全評價(jià)的意義 .....................................................................................................................................352 / 38參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................................................363 / 38第一章 基本情況介紹 企業(yè)簡介企業(yè)名稱：藍(lán)天加油站 注冊地址：負(fù)責(zé)人：經(jīng)營范圍：汽油、柴油、潤滑油藍(lán)天加油站 (以下簡稱加油站) 是中國石油的一個(gè)下屬加油站。該站于 1999 年 11 月建成并投產(chǎn)運(yùn)營，從建成使用至今手續(xù)齊全，設(shè)備完好；主要從事汽油、柴油、潤滑油的經(jīng)營，儲罐總?cè)莘e為 120 m3 ，按汽車加油站設(shè)計(jì)施工規(guī)范分級標(biāo)準(zhǔn)及審批項(xiàng)目核定,該加油站屬二級加油站。建筑辦公樓一棟，占地面積800m2。該加油站有職工 8 人，兩名管理者，6 名員工，均持證上崗。 主要設(shè)施設(shè)備基本情況表 11 藍(lán)天加油站基本情況表加油站名稱 加油站 加油站地址長虹大道北段295 號職工人數(shù) 8 人 安全管理人員 2 人 持證上崗人數(shù) 6 人占地面積 2833m2 儲存能力 120m 3 加油站級別 二級加油機(jī)數(shù)量 4 臺 加油槍數(shù)量 4 支 竣工驗(yàn)收時(shí)間 1999 年 11 月4 / 38名稱 結(jié)構(gòu)類型 耐火等級 層數(shù) 高度（ m ） 面積(m2)建、構(gòu)筑 加油亭 鋼架 二級 1 300續(xù)表物情況 營業(yè)室 鋼混 二級 1 4 110序號 油品名稱及編號 單罐容積 (m3) 臺數(shù) 材質(zhì) 形式1 柴油 30m3 1 （個(gè)） （0） Q235 鋼材 埋地儲罐情況 2 汽油 30m3 3（個(gè)）（分別 90、997）Q235 鋼材 埋地名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 狀況 備注推車式干粉滅火器 35KgABC 3 完好　 油罐區(qū)手提式干粉滅火器 8KgABC 8 完好　 油罐區(qū)、加油區(qū)手提式泡沫滅火器 6L 1 完好 砂池旁消防桶 — 6 完好 砂池旁滅火毯 — 5 完好 加油區(qū)主要消防安全設(shè)施工、器具配備情況消防沙池 2m3 1 完好 油罐區(qū)名稱：加油機(jī) 生產(chǎn)廠家：正星科技有限公司其他設(shè)備情況可燃?xì)怏w防漏檢測報(bào)告儀一臺； 所在位置、周邊環(huán)境藍(lán)天加油站地處市長虹大道北段 295 號，南鄰居民區(qū)，北鄰涪城區(qū)消防大隊(duì)，西鄰龍溪堰。 加油站業(yè)務(wù)和規(guī)模藍(lán)天加油站主要經(jīng)營柴油、汽油，屬危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)。其中汽油罐 3 個(gè)，分別盛裝 90、93 、97三種油品，儲量為 90 m3；柴油罐 1 個(gè)，儲量為 30 m3；汽油和柴油合計(jì)總?cè)萘繛?120 m3。加油站年經(jīng)營汽油約 900 噸，柴油 1800 噸以上（見附錄 2）。該站第一責(zé)任人為呂志紅，對整個(gè)加油站的安全及經(jīng)營負(fù)責(zé)，成立了以站長為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組并任命了安全員，對整個(gè)加油站的安全負(fù)責(zé)。 防雷、防靜電站房及罩棚頂部的四周用 Ф10 圓鋼做高 20cm，間隔 50cm，避雷網(wǎng)，每個(gè)油罐在兩端分別做 1 處接地，加油機(jī)接地，并整個(gè)站內(nèi)接地線連通的接地網(wǎng)。加油站東面是長虹大道，南面距民房150m。圖 1—1 藍(lán)天加油站內(nèi)布置示意簡圖 經(jīng)營流程藍(lán)天加油站主要經(jīng)營的危險(xiǎn)化學(xué)品――汽油、柴油，為第 類低閃點(diǎn)易燃液體和第 類高閃點(diǎn)易燃液體。油品運(yùn)到藍(lán)天加油站經(jīng)驗(yàn)收合格后，裝卸人員把卸軟管與油罐車的密封進(jìn)口連接好，然后把軟管插入站內(nèi)儲罐中，打開7 / 38汽罐車油罐開關(guān)，利用汽罐車與加油站儲油罐油品液位之間的高差，開始自流式卸油（重力作用）。藍(lán)天加油站工藝過程如圖 12 所示。危險(xiǎn)源辨識不但包括對危險(xiǎn)源的識別，且必須對其性質(zhì)加以判斷。 固有危險(xiǎn)源分為化學(xué)危險(xiǎn)源、物理危險(xiǎn)源、機(jī)械危險(xiǎn)源、電器危險(xiǎn)源和土建設(shè)施危險(xiǎn)源。 危險(xiǎn)及有害因素的定義及分類 危險(xiǎn)因素：是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。對于危險(xiǎn)、有害因素的定義，已經(jīng)非常明確、清楚。這里的因素應(yīng)該理解為事故、作業(yè)過程、行為和環(huán)境，因?yàn)樵诓煌男袠I(yè)主要的危險(xiǎn)有害因素差別較大。因素及辨識危險(xiǎn)因素是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。通常情況下，二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險(xiǎn)、有害因素。按導(dǎo)致事故的直接原因進(jìn)行分類：根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB／T13861—1992)的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)和有害因素分為 3 大類1．物理性危險(xiǎn)和有害：1)設(shè)備、設(shè)施缺陷。3)電危害。5)其他物理性危險(xiǎn)和有害因素。2)有毒物質(zhì)。 3．行為性危險(xiǎn)和有害因素：1)指揮錯(cuò)誤。3）其他行為性危險(xiǎn)和有11 / 38害因素。 危險(xiǎn)、有害因素的分析及控制措施 危險(xiǎn)、有害因素的分析油品自身特性：汽油、柴油物質(zhì)具有易燃性、易爆性、易揮發(fā)性、易擴(kuò)散流淌性、靜電荷積聚性、有毒性等危險(xiǎn)、危害特性，由于加油站經(jīng)營過程中大量存儲和銷售汽油和柴油物質(zhì)，決定了加油站具有較大的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)和中毒危害。故列出汽油、柴油理化性質(zhì)與危險(xiǎn)有害特性識別表。 類 ， 31001 火 災(zāi) 危 險(xiǎn) 類 別 為 甲類 ； UN 號 1203規(guī) 格 車 用 汽 油 （ GB48489） 研 究 法 辛 烷 值 ： 90 號 不 小 于90， 93 號 不 小 于 93， 97 號 不 小 于 97。 易 揮 發(fā) 液 體 。相 對 密 度～ （ 水=1）餾 程 （ ℃ ） ： 車 用 汽 油 70～ 205理化性質(zhì)組 成 C5～ C12:其 他 高 辛 烷 值 組 分 和 抗 爆 劑 、 抗 氧 劑 、 金 屬 鈍 化劑 、 著 色 劑 ； 無 鉛 汽 油 含 抗 爆 劑 （ 四 乙 基 鉛 ） 量 較 低 。毒性及健康危害健 康 危 害吸 入 ： 汽 油 蒸 汽 能 引 起 頭 痛 、 眩 暈 、 惡 心 、 心 動(dòng) 過 速 等 現(xiàn)象 ； 吸 入 大 量 蒸 汽 時(shí) ， 會(huì) 引 起 嚴(yán) 重 的 中 樞 神 經(jīng) 障 礙 ； 空 氣中 濃 度 為 （ 體 積 ） 時(shí) ， 敏 感 者 有 輕 度 癥 狀 。食 入 ： 引 起 嘔 吐 、 消 化 道 粘 膜 刺 激 癥 狀 ， 進(jìn) 而 出 現(xiàn) 抽 搐 、不 安 、 心 力 衰 弱 、 呼 吸 困 難 。燃 燒 性 ： 易 燃 爆 炸 極 限 ： 車 用 汽 油 ～ （ v/v； %） 。禁 忌 物 氧 化 劑 、 熱 源 、 火 種 。儲 運(yùn) 條 件密 閉 儲 存 于 陰 涼 通 風(fēng) 的 儲 罐 或 倉 庫 ， 遠(yuǎn) 離 熱 源 、 火 種 。 夏 天 炎 熱 季 節(jié) ， 早 晚運(yùn) 輸 、 裝 卸 或 采 取 降 溫 措 施 。 對 污 染 地 面 進(jìn) 行 通 風(fēng) ， 蒸 發(fā) 殘 余液 體 并 排 除 蒸 汽 。成 分 烷 烴 、 芳 烴 、 稀 烴 等 ， 十 六 烷 值 不 小 于 45.熔 點(diǎn) （ ℃ ）35～ 20沸 程 （ ℃ ） ： 280～ 370 相 對 密 度 ： ～ （ 水=1）理化性質(zhì) 自 燃 點(diǎn) （ ℃ ）350～ 380閃 點(diǎn) （ ℃ ） ： 3 50不 低 于 45； 0、 10不 低 于 55接 觸 限 值 中 國 MAC 及 美 國 TLV—TWA 均 未 制 定 標(biāo) 準(zhǔn)侵 入 途 徑 吸 入 ， 食 入 、 經(jīng) 皮 膚 吸 收毒 性 具 有 刺 激 作 用 。 能 經(jīng) 胎 盤 進(jìn) 入 胎 兒 血 中 。毒性及健康危害 急 救 措 施 吸 入 ： 迅 速 脫 離 現(xiàn) 場 至 空 氣 新 鮮 處 ， 保 持 呼 吸 暢 通 ， 保 暖 并休 息 ； 呼 吸 困 難 時(shí) 輸 氧 ， 呼 吸 停 止 時(shí) ， 立 即 進(jìn) 行 人 工 呼 吸 ，13 / 38就 醫(yī) 。皮 膚 接 觸 ： 脫 去 污 染 的 衣 著 ， 用 肥 皂 水 及 清 水 徹 底 清 洗 。燃 燒 性 易 燃 ， 可 燃危 險(xiǎn) 特 性 遇 明 火 、 高 熱 度 或 接 觸 氧 化 劑 ， 有 可 引 起 燃 燒 爆 炸 的 危 險(xiǎn) ；遇 高 熱 時(shí) ， 容 器 內(nèi) 壓 力 增 大 ， 有 開 裂 和 爆 炸 的 危 險(xiǎn) 。泄 漏 處 理疏 散 人 員 至 安 全 區(qū) ， 禁 止 無 關(guān) 人 員 進(jìn) 入 污 染 區(qū) ； 切 斷 電 源 、火 源 ； 在 確 保 安 全 情 況 下 堵 漏 ； 噴 水 霧 可 減 少 蒸 發(fā) ； 用 活 性炭 等 吸 收 后 收 集 于 干 燥 潔 凈 有 蓋 的 容 器 中 ， 運(yùn) 至 廢 物 處 理 場所 ； 大 量 泄 漏 時(shí) 利 用 圍 堤 收 容 ， 然 后 收 集 、 轉(zhuǎn) 移 、 回 收 或 作無 害 化 處 理 。 防止冒油的主要控制措施有：（1）加強(qiáng)計(jì)量工作，接卸前通過人工計(jì)量檢測確認(rèn)卸油罐的空容量。 （3）防止設(shè)備老化和帶病作業(yè)。 （4）站內(nèi)堆置砂土防止冒油泄漏時(shí)擴(kuò)大和蔓延。 防止漏油的主要控制措施：（1）防止油箱溢油：經(jīng)常檢測和維護(hù)自封部件， 保持設(shè)備完好。 （3）防止油槍漏油或膠管破損漏油：油槍漏油是指油槍封閉部件滲漏及膠管連接處滲漏，另外，膠管在長期作業(yè)14 / 38中，可能由于某一局部頻繁彎折、磨擦、損壞而產(chǎn)生滲漏。 （4）防止加油機(jī)滲漏：加油機(jī)易產(chǎn)生滲漏的部位是進(jìn)油口下法蘭口、吸入管口法蘭連接處、油泵、油氣分離器排出口等。防止火源措施：（1）嚴(yán)禁煙火（火柴、香煙、打火機(jī)） 。 （2）禁止非防爆電器。特別在加油站停電或夜間作業(yè)時(shí)，不得采用非防爆燈具照明檢修作業(yè)，營業(yè)室、值班室休息室嚴(yán)禁使用電爐、電飯煲、電茶壺、熱得快等易引起火災(zāi)的電器。 （4）機(jī)動(dòng)車應(yīng)熄火加油，拖拉機(jī)、摩托車應(yīng)推離危險(xiǎn)區(qū)域后發(fā)動(dòng)。防止靜電措施：（1）卸油前連接好靜電接地線。 （2）檢查加油槍膠管的金屬屏蔽線和機(jī)體間的靜電連接。正確的方法是將油品加到鐵桶內(nèi)，再將鐵桶提到安全區(qū)域，通過漏斗將油品注入到塑料桶內(nèi)。 防止電火花措施：（1）爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)電器設(shè)備的選型、安裝、電力線路敷設(shè)應(yīng)滿足安全規(guī)程規(guī)定。 （3）配線、接線是否松動(dòng)和脫落，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和更換。 在 作 業(yè) 過 程 和 非 作 業(yè) 過 程 中 可 能 引 發(fā) 火 災(zāi) 爆 炸 的 危 險(xiǎn) 因 素 分 析 如 下 ： 作 業(yè) 過 程 中 火 災(zāi) 爆 炸 危 險(xiǎn) 因 素 分 析1． 卸 油 時(shí) 發(fā) 生 火 災(zāi) 爆 炸1） 油 罐 漫 溢 。2） 油 品 滴 漏 。3） 靜 電 起 火 。15 / 384)在 非 密 封 卸 油 過 程 中 ， 大 量 油 蒸 氣 從 卸 油 口 溢 出 ， 當(dāng) 周 圍 出 現(xiàn) 煙 火 ， 就 會(huì) 爆 炸 燃 燒 。2） 油 罐 未 安 裝 量 油 孔 或 量 油 孔 鋁 質(zhì) （ 銅 質(zhì) ） 鑲 槽 脫 落 ， 在 量 油 時(shí) ， 量 油 尺與 鋼 質(zhì) 管 口 摩 擦 產(chǎn) 生 火 花 ， 就 會(huì) 點(diǎn) 燃 罐 內(nèi) 油 蒸 氣 ， 引 起 爆 炸 燃 燒 。 油 時(shí) 發(fā) 生 火 災(zāi) 爆 炸加 油 時(shí) 未 采 取 密 封 加 油 技 術(shù) ， 使 大 量 蒸 氣 外 逸 或 由 于 操 作 不 當(dāng) 、 油 品 外 溢 等原 因 ， 在 加 油 口 附 近 形 成 一 個(gè) 爆 炸 危 險(xiǎn) 區(qū) 域 ， 遇 煙 火 、 使 用 手 機(jī) 、 鐵 釘 鞋 磨 擦 、 金 屬 碰 撞 、 電 器 打 火 、 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 排 氣 管 噴 火 等 ， 都 可 導(dǎo) 致 火 災(zāi) 。 非 作 業(yè) 過 程 中 火 災(zāi) 爆 炸 危 險(xiǎn) 因 素 分 析1） 油 罐 道 滲 漏 。 2） 雷 擊 。 3) 電 氣 火 災(zāi) 。 4) 油 蒸 氣 沉 積 。 5)明 火 管 理 不 嚴(yán) 。 加油站火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的主要原因：1)加 油 、 卸 油 、 量 油 過 程 中 違 章 作 業(yè) 。3)有 點(diǎn) 火 源 而 引 發(fā) 燃 燒 。 加油站內(nèi)點(diǎn)火源可能存在的主要形式有：① 打 火 機(jī) 或 火 柴 等 明 火 。③ 靜 電 放 電 、 雷 電 放 電 、 金 屬 磨 擦 火 花 。4)采 光 照 明 不 良 ：加 油 站 的 采 光 照 明 如 不 符 合 有 關(guān) 具 體 要 求 ， 采 光 不 足 可 能 引 起 操 作 人 員 的 誤操 作 ， 而 引 發(fā) 各 類 事 故 。 如 在裝 卸 作 業(yè) 時(shí) 發(fā) 生 泄 漏 ， 吸 入 油 氣 會(huì) 造 成 作 業(yè) 人 員 身 體 的 損 害 ， 并 可 導(dǎo) 致 急 性 中 毒 。 因 此 ， 在 進(jìn) 行 維 護(hù) 作 業(yè) 時(shí) 應(yīng) 在 作 業(yè) 場 所 采 取 必 要 的安 全 防 護(hù) 措 施 。 主 要 的 人 為17 / 38失 誤 表 現(xiàn) 為 ： 概