【正文】 、積水。C．每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。E．及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時（或提前）開工。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。1確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：①對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；②修好施工便道并保證晴雨暢通；③住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。施工場地處理；在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。填料選擇；在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。路塹開挖前在路塹過坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時，應(yīng)超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時核對其坡度是否合乎設(shè)計要求，使邊坡在雨水沖刷時，能保持穩(wěn)定。棄土堆；雨季施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。c．注意事項雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖能處理。（二）、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機(jī)動勞力，補(bǔ)充受影響工序等。主要有以下幾方面：，安排構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖和防護(hù)工程基礎(chǔ)開挖，以及在河灘地段備砂礫料等。，并做好已完工程的防凍工作。我單位在施工中盡量最大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工基礎(chǔ)、下部、上部等不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔?？招陌宕娣乓⒁獾鼗休d處理和支墊點正確穩(wěn)定。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。路面施工工程管理一、實施管理四步曲 路面各層次施工均按下列程序進(jìn)行：完成不少于200米的試驗段總結(jié)完善，經(jīng)工程師認(rèn)可后 完成不少于500米的標(biāo)準(zhǔn)段 產(chǎn)生樣板段 形成規(guī)范化施工。 加強(qiáng)現(xiàn)場管理實現(xiàn)文明施工是實施精品工程的重要組成部分，是工程建設(shè)管理的重要環(huán)節(jié)。施工單位要加大現(xiàn)場管理力度，把實現(xiàn)文明施工作為工程管理的重要內(nèi)容，依據(jù)“文明施工標(biāo)準(zhǔn)”和自身情況，有針對性地制定出自己的現(xiàn)場管理和文明施工條例，并嚴(yán)格實施。文明施工條件規(guī)定如下： 生活區(qū)（1） 各種設(shè)施建設(shè)布局合理、整齊。（3） 區(qū)域內(nèi)垃圾集中存放、定期清理。（5） 區(qū)域內(nèi)始終保持清潔、衛(wèi)生、道路晴雨暢通、平坦。（7） 區(qū)域內(nèi)各類物品設(shè)備存放定置有序。 施工現(xiàn)場（包括瀝青拌和場、基層穩(wěn)定材料拌和場、預(yù)制廠、房建工地、橋涵施工工地、路面及工程施工現(xiàn)場、各種材料料場等工作場所）。（2） 按要求設(shè)置各種標(biāo)牌、標(biāo)線，按規(guī)范施工。（3） 對特殊設(shè)備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施不準(zhǔn)因管理和存放不善而降低材料的使用性能。（6）道路暢通、平坦。（8）現(xiàn)場內(nèi)用電設(shè)備、安全、規(guī)范、防火、滅火器材足量而有效?，F(xiàn)場文明整齊有序。（11）對工程的成品、半成品和在建項目，有積極的保護(hù)措施，使其免受損傷。三、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理 施工單位必須建立起完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗體系，有人專門研究質(zhì)量問題，進(jìn)行質(zhì)量管理，不斷改善施工工藝和管理方法，同時執(zhí)行嚴(yán)格的自檢制度，把質(zhì)量控制的重點放到過程控制中去，每月進(jìn)行一次綜合檢查，實行內(nèi)部質(zhì)量獎懲政策，堅持做到工序自控自檢，經(jīng)理部?？貙z，使質(zhì)量問題消除在生產(chǎn)過程中，避免釀成質(zhì)量事故，促進(jìn)工程質(zhì)量上水平。四、加強(qiáng)路面施工質(zhì)量的其它措施 設(shè)置路面施工控制樁 路面施工即將開始，為加強(qiáng)路面標(biāo)高和平面位置的控制，便于施工放樣和 檢查驗收，提高路面的施工精度，路面開工前，必須在已驗收的路基上設(shè)置控制樁，具體要求如下： 一、控制樁設(shè)置于路中心線上（中央分隔帶中心）每100米不少于4個。 控制樁一律采用砼預(yù)制，斷面尺寸為101060cm，預(yù)制時其內(nèi)放置 一根鋼筋，外觀較好。 在控制樁上端10cm 處路線前進(jìn)方向的迎面用紅漆標(biāo)寫樁號。在頂端用紅漆標(biāo)出中線位置。 確保試件養(yǎng)生條件各種試件的試驗結(jié)果是評價相關(guān)部分工程質(zhì)量的依據(jù)，而養(yǎng)生條件又在很大程度上影響著試件的強(qiáng)度。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室應(yīng)具備溫度調(diào)節(jié)和恒溫功能（安裝空調(diào)）、具備濕度調(diào)節(jié)功能。（2） 每天兩次記錄養(yǎng)生室內(nèi)的溫度和濕度（早8點，晚6點各一次）。 硬化路面拌和場料場 路面基層拌和場和瀝青面層拌和場需用大面積的材料堆放場地。為保證各種路用材料不受污染，保證拌和場整潔，同時減少材料的損失，對路用材料的存放場地進(jìn)行硬化，具體要求為： 一、路面拌和場內(nèi)存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原地面上，而必須對場地進(jìn)行硬化。 三、末作場地硬化的不準(zhǔn)備料。1．1． 2認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn) 行路基施工組織設(shè)計。1．1． 4嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。1．1． 6施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。b. 對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。d. 對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。f. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。h. 路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。1．2．2石方路基爆破開挖A． 施工方法a. 恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。c. 用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。e. 用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。g. 在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。h. 爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算： Q=e * q * HT * Wd其中：e——炸藥換算系數(shù) q——梯段爆破單位耗藥量 Wd——最小抵抗線i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計算： R=（K/V）1/2 * Q * M其中：K——與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M——藥量指數(shù) V——爆破安全振動速度 R——建筑物距爆破中心距離j. 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。l. 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。m. 認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。o. 隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗收合格。 1． 3填方路基1．3．1施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。1．3．2施工方法A． 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。C． 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取料場。E． 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。G． 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。J． 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。L． 達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。1．3．3工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高擊實試驗監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查1．3．4主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機(jī)械化聯(lián)合施工。B． 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上粉煤灰填筑路基。D． 在平整壓實的地基上，準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。E． 按設(shè)計要求分層進(jìn)行土質(zhì)護(hù)坡和粉煤灰路堤填筑施工。F． 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。G． 粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗確定。松鋪系數(shù)大致為： 人工攤鋪：—； 推土機(jī)攤鋪：—； 平地機(jī)攤鋪：—；H． 粉煤灰的含水量宜在灰場調(diào)整后再運到工地直接攤鋪輾壓，以達(dá)到提高工效之目的。加水量可按下式計算： Q=[LBHρLW/（1+）] (W1—W0)式中：Q—所需加水量（Kg） L—路段長度（m） B—路段寬度（m） H—松鋪厚度（m） ρLW——松鋪濕密度（Kg/m3） W1——粉煤灰原始含水量（%） W0——粉煤灰要求達(dá)到的含水量（%）I． 攤鋪后的粉煤灰必須及時碾壓，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實效果。J． 粉煤灰路堤宜采用振動壓路機(jī)碾壓。一般20—30t的中型振動壓路機(jī)，每層壓實厚度不大于20cm，中型振動單足碾或40—50t的重型振動壓路機(jī)，每層壓實厚度不得大于30cm。機(jī)械攤鋪的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動壓路機(jī)碾壓3—4遍，振動壓路機(jī)壓后，再以靜作用壓路機(jī)碾壓1—2遍。L． 輾壓順序應(yīng)遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。壓路機(jī)輾壓輪跡應(yīng)相互搭接。M． 鋪筑上層時，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度。N． 對做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護(hù)好，限制車輛行駛。當(dāng)長時間不能繼續(xù)施工時，應(yīng)進(jìn)行表層復(fù)土封閉處理并碾壓密實，做好路拱橫坡，以利表面排水。1． 5軟基處理1．5．1豎向塑料排水板A． 施工方法a. 恢復(fù)中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。b. 將質(zhì)量合格的砂運至施工現(xiàn)場，按計算用量卸料，用人工配合推土機(jī)按設(shè)計厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實。d. 選擇插板機(jī)（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機(jī)上應(yīng)刻用明顯的井尺標(biāo)志。e. 就位插板機(jī)，調(diào)好機(jī)架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內(nèi)。g. 排水板進(jìn)尺長度要定夠，不允許使用搭接延續(xù)的排水板。h. 輸送滾軸反轉(zhuǎn)，松開排水板，套管上提，排隊水板留在土中滿足設(shè)計深度，套管上提時，跟帶排水板的長度不大于50cm。j. 一個作業(yè)段插板完成后移走插板機(jī)，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉(zhuǎn)入下一工序