公路工程施工培訓(xùn)-在線瀏覽
2025-08-04 13:05本頁面
【正文】 m以上厚度砂礫層，一是變于排除軟土層的水，二是增強(qiáng)承載力（無水軟層也有加填一定厚度的山皮石）。 2）設(shè)置：根據(jù)軟土地基性質(zhì)和深度，填土高度、路的等級(jí)設(shè)計(jì)不同直徑（50~150cm），不同的間距（~）不等。 4）施工方法：大孔徑，間距較大可用挖孔，小孔徑采用機(jī)械鉆孔施工。（3）砂溝 1）作用和材料:同砂井基本相同。 3）施工方法：先挖縱向（或橫向）砂溝，填筑后再挖橫向（或縱向）砂溝。最好在初冬有一定凍層時(shí)施工，否則機(jī)械難以到位。適用于加固深度為35m以內(nèi)松軟地基豎向排水。 2）適用深度： A型—適用打設(shè)深度小于15m；B型—適用打設(shè)深度小于25m；C型—適用打設(shè)深度小于35m。 4）主要技術(shù)指標(biāo)： 塑料排水板性能指標(biāo) 項(xiàng) 目單位A型B型C型條 件縱向通水量cm/s≧15≧25≧40側(cè)壓力350kpa濾膜滲透系數(shù)cm/s≧5x10 4試件在水中浸泡24h濾膜等效孔徑181。（5）粉體攪拌樁 1）粉體攪拌樁：粉體攪拌樁（旋噴樁）是利用工程鉆機(jī)，將旋噴注漿管置（鉆）入預(yù)定的地基加固深度，通過鉆桿旋轉(zhuǎn)，徐徐上升，將預(yù)先配制好的漿液（或水泥），以一定的壓力從噴嘴噴射出，沖擊土體，使土和漿液攪拌成混合物，形成具有一定強(qiáng)度的人工地基。 3）粉體攪拌樁材料：目前灌入材料以水泥漿為主，也有用水泥直接攪拌成樁。常見的旋噴樁直徑為50cm，水泥用量為8~12%。 （6）鋼塑復(fù)合土工格柵 1）產(chǎn)品特點(diǎn)：a 采用鋼塑復(fù)合材料，變形小，抗拉強(qiáng)度大，克服塑料格柵變形大、蠕變大的缺點(diǎn)。c幅寬可達(dá)10m，減少搭接，節(jié)省材料，簡(jiǎn)化施工。2）應(yīng)用原理：a在軟土地基中采用鋼塑復(fù)合土工格柵進(jìn)行加固處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土地基的排水。c軟土基與鋼塑復(fù)合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時(shí)，兩側(cè)豎向應(yīng)力加大，從而使基底的豎向應(yīng)力趨于均勻。b選擇鋼塑復(fù)合土工格柵：滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最低要求即可：當(dāng)填土高度大于4m，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20KN/m；當(dāng)填土高度大于3~4m之間，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于40KN/m；當(dāng)填土高度小于3m，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于50KN/m。4）施工方法：a、土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)平整，為防縱向歪斜，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，鋪設(shè)后用U型釘固定格柵端部（每米寬用4根釘，均勻距離固定）。c接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。（7）預(yù)壓1）預(yù)壓作用：加快施工過程中的沉降，減少工后沉降，達(dá)到軟土地基固結(jié)作用。3）預(yù)壓時(shí)間：180天~360天，最好選在枯水位時(shí)預(yù)壓（春、秋）三、路基施工（一）路基設(shè)計(jì)常規(guī)（江琿線高速公路）規(guī)定路基邊坡率：（1）填方——高度小于8m為1：；大于8m時(shí)0~8m以內(nèi)為1：，8m以下為1：。（2）挖方——挖方邊坡率隨挖深與地質(zhì)情況、防護(hù)方式一并考慮，變坡點(diǎn)高度，臺(tái)階高度、寬度按地質(zhì)變化確定。公路用地界：高速公路——一般旱田隔離柵外2m，水田、林地、荒地隔離柵外1m。中央分隔帶： 中
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