【正文】 混凝土蓋板涵 10 K29+ 鋼筋混凝土蓋板涵 11 K31+ 鋼筋混凝土蓋板涵 　 涵洞及通道臺(tái)背路基加固處理 合計(jì) 　 　 　　 　 　 　 　　 二、橋頭臺(tái)背路基加固處理 　 　 　1 左線 Z2K22+ 莊子上大橋 2 右線 K22+ 莊子上大橋 3 左線 Z2K23+ 莊子上大橋 　 　4 右線 K23+ 莊子上大橋 　 　5 左線 Z2K29+ 圈門(mén)溝大橋 6 右線 K28+ 圈門(mén)溝大橋 7 左線 Z2K29+ 圈門(mén)溝大橋 8 右線 K29+ 圈門(mén)溝大橋 　 　9 左幅 K30+ 毛溝灣大橋 10 右幅 K30+ 毛溝灣大橋 11 左幅 K30+ 毛溝灣大橋 12 右幅 K30+ 毛溝灣大橋 13 左幅 K30+ 龍家溝大橋 　 　14 右幅 K30+ 龍家溝大橋 15 左幅 K30+ 龍家溝大橋 16 右幅 K30+ 龍家溝大橋 17 左幅 K31+ 馬家溝大橋 18 右幅 K31+ 馬家溝大橋 19 左幅 K32+ 馬家溝大橋 20 右幅 K32+ 馬家溝大橋 21 左幅 K32+ 鋪家林大橋 　 　22 右幅 K32+ 鋪家林大橋 　 　23 左幅 K32+ 鋪家林大橋 24 右幅 K32+ 鋪家林大橋 YG/TJ2 橋（涵）臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案425 左幅 K33+ 福林村大橋 　 　26 右幅 K33+ 福林村大橋 　 　27 左幅 K33+ 福林村大橋 28 右幅 K33+ 福林村大橋 29 左幅 K33+ 黃家灣大橋 30 右幅 K33+ 黃家灣大橋 31 左幅 K34+ 黃家灣大橋 32 右幅 K34+ 黃家灣大橋 　 橋頭臺(tái)背路基加固處理合計(jì) 　 　 　　 橋頭(涵背)路基處理合計(jì) 　 　 　三 、 施 工 組 織 方 案 施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 設(shè) 置項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對(duì)工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)順利完成。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營(yíng)區(qū)周?chē)O(shè)圍護(hù)，圍護(hù)采用專用塑料擋板及磚砌圍墻，涂以明顯色彩及標(biāo)志。（2）施工便道施工便道由既有鄉(xiāng)村水泥道路引入施工區(qū)域，便道結(jié)構(gòu)為：原地面排水挖淤后進(jìn)行片石換填 50cm 和 10cm 厚泥結(jié)碎石路面?；靥畈牧喜捎盟槭?lèi)土或砂類(lèi)土等透水性材料。路基壓實(shí)度檢測(cè)實(shí)行“一層一檢制”，每填筑一層后進(jìn)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度從基底至路床頂面臺(tái)背回填及過(guò)渡段應(yīng)不小于 96%。對(duì)所測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行記錄、整理，繪制橫斷面測(cè)量圖，由測(cè)繪技術(shù)人員鑒字后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批；熟悉路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行組織施工，對(duì)相關(guān)施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。（3）原地面處理根據(jù)回填范圍進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工的方式，結(jié)構(gòu)物 50cm 范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開(kāi)挖，避免機(jī)械對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。并開(kāi)挖好臨時(shí)排水溝，將地表水引至施工范圍外。當(dāng)?shù)匦纹侣识赣?1:5 時(shí)，清除原地面植被后，用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階，順路線方向施工長(zhǎng)度為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m，拱橋臺(tái)背回填長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的 34 倍，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長(zhǎng)臺(tái)階寬度不小于 2m，并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面，做成 2%～4%的向內(nèi)傾斜坡，且開(kāi)挖臺(tái)階、壓實(shí)與路堤填筑應(yīng)同步進(jìn)行，以確保臺(tái)階穩(wěn)定。（3）回填滲水性材料橋（涵）臺(tái)背過(guò)渡段回填所用材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。臺(tái)背回填施工的范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的尺寸要求，如設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有明確要求時(shí)，則應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求：過(guò)渡段填料范圍順路線方向施工長(zhǎng)度為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m，拱橋臺(tái)背回填長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的 3～4 倍，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長(zhǎng)。橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足，并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。對(duì)于拱涵和蓋板涵，拱圈砂漿強(qiáng)度或強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％時(shí)方可拆除支架，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100％后方可回填土；在支架未拆除的情況下，拱圈砂漿強(qiáng)度或砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％時(shí)，可進(jìn)行拱頂回填，但必須在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后方可拆除支架。頂面填土壓實(shí)厚度大于 50cm 時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車(chē)。分層刻度如下圖所示：YG/TJ2 橋（涵）臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案9結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)采用有級(jí)配的透水性材料分層填筑并夯壓密實(shí)。所有材料使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格的填料堅(jiān)決不予使用，嚴(yán)禁使用風(fēng)化巖、軟巖、或者水溶性巖作為填料。如使用機(jī)械回填，則涵、臺(tái)胸腔部分及檢查井周?chē)鷳?yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填?；靥罱Y(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。構(gòu)造物基坑回填，地質(zhì)良好地段回填時(shí)，可采用小型振動(dòng)機(jī)械達(dá)到要求的壓實(shí)度，軟土地基段，應(yīng)將基地積水排出，并將松軟土清理干凈，鋪筑砂礫夯實(shí)。整平過(guò)程中露出的超過(guò)規(guī)定的粒徑石塊要及時(shí)挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補(bǔ)至略高于整平層的表面。做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻。振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度 。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實(shí)，特殊情況或者距臺(tái)背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微震碾壓，嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓。施工時(shí)應(yīng)注意，涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物周邊范圍應(yīng)首先進(jìn)行小型機(jī)具的夯實(shí)，然后方可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實(shí)施工。使用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)注意要夯實(shí)均勻，密實(shí)，避免出現(xiàn)死角。每層施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師一同進(jìn)行檢驗(yàn)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行下一層填筑。七 、 資 源 配 置人力資源配置YG/TJ2 橋（涵）臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案11本分部橋（涵）臺(tái)背過(guò)渡段路基工程投 入 施 工 作 業(yè) 人 員 如 下 ：序號(hào) 工種 責(zé)任人 人數(shù)1 項(xiàng)目總工 袁坤 12 路基工程師 班章雨　 13 測(cè)量工程師 裴超君、崔昌昌 24 實(shí)驗(yàn)工程師 師毓強(qiáng) 15 自檢工程師 黃新濤 16 安全負(fù)責(zé)人 趙二虎 17 施工技術(shù)員 丁雨 18 機(jī)械操作手 　 69 汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)駕駛員 　 8所 有 人 員 在 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 統(tǒng) 一 領(lǐng) 導(dǎo) 安 排 協(xié) 調(diào) 下 進(jìn) 行 工 作 。主要設(shè)備配置本分部橋（涵）臺(tái)背過(guò)渡段路基施工擬 投 入 機(jī) 械 設(shè) 備 均 已 進(jìn) 場(chǎng) 。組織技術(shù)人員全面熟悉圖紙理解設(shè)計(jì)要求，對(duì)合同交底，了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等。六 、 質(zhì) 量 保 證 體 系 及 控 制 措 施質(zhì)量保證體系及措施為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段橋（涵）臺(tái)背過(guò)渡段路基施工的質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合工程特點(diǎn)和合同文件質(zhì)量要求，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度，做好職工崗