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武漢城市圈無砟軌道板自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求-在線瀏覽

2025-01-09 05:15本頁面
  

【正文】 020]74 號 客運(yùn)專線鐵路 CRTS II 型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件 鐵建設(shè)文 [2020]152 號 關(guān)于印發(fā)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》混凝土分項工程原材料標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條 文的通知 鐵建設(shè)文 [2020]160 號 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 5 3 術(shù)語 自密實混凝土( selfpacting concrete) 具有高的流動性、間隙通過性和抗離析性,澆筑時僅靠其自重作用而無需振搗便能均勻密實成型的高性能混凝土?;钚缘V物摻和料包括粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等,惰性礦物摻和料包括石英粉、石 灰石粉等。 擴(kuò)展時間 T50 ( slumpflow time T50 ) 用坍落度筒測量混凝土坍落度時,自坍落度筒提起開始計時至坍落擴(kuò)展度達(dá)到 500 mm 的時間 ( s )。 L 型儀流動時間 T700L( flow time T700L) 采用 L 型儀測試混凝土拌合物間隙通過時,自提起活動門開始,混凝土拌合物流過 L 型儀水平部分,外緣初達(dá)到 L 型儀后槽端部時所用時間( s)。 間隙通過性( passing ability ) 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 6 自密實混凝土拌合物均勻通過狹窄間隙的性能。 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 7 4 原材料 水泥 水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,混合材宜為礦渣或粉煤灰。 水泥的技術(shù)要求除應(yīng)滿足 GB 1752020 和 GB1751999 的規(guī)定外,還應(yīng)滿足表 的規(guī)定。礦物摻和料可選用粉煤灰、礦渣粉、硅灰等。 表 粉煤灰的技術(shù)要求 序號 名稱 技術(shù)要求 1 細(xì)度 , % ≤12 2 Cl含量, % ≤ 3 需水量比, % ≤95 4 燒失量, % ≤ 5 含水 量 , % ≤ 6 SO3 含量, % ≤ 7 游離 CaO 含量 , % ≤ 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 8 礦渣粉 的技術(shù)要求應(yīng)滿足 GB/T180462020 的規(guī)定,且還應(yīng)滿足表 的規(guī)定。 細(xì)骨料 細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂,細(xì)度模數(shù)宜在 ~ 范圍內(nèi)。 表 細(xì)骨料的技術(shù)要求 序號 項目 技術(shù)要求 1 含泥量 (天然砂) , % ≤ 2 泥塊含量 , % ≤ 3 堅固性, % ≤8 4 吸水率 , % ≤2 5 云母含量 , % ≤ 6 輕物質(zhì)含量 , % ≤ 7 氯離子含量 , % 8 硫化物及硫酸鹽含量 , % ≤ 9 有機(jī)物含量 淺于標(biāo)準(zhǔn)色 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 9 細(xì)骨料的堿活性采用砂漿棒法進(jìn)行檢驗,砂漿棒膨脹率應(yīng)小于 %;當(dāng)砂漿棒膨脹率為 %~ %時,應(yīng)采取抑制堿 骨料反應(yīng)的技術(shù)措施,并經(jīng)試驗驗證抑制有效;當(dāng)砂漿棒膨脹率大于 %時,應(yīng)更換材料。 粗骨料宜采用連續(xù)級配,顆粒級配應(yīng)符合 JGJ522020 的規(guī)定,最大公稱粒徑不 宜 大于 10mm。施工過程中碎石的強(qiáng)度可用壓碎指標(biāo)值進(jìn)行控制,且應(yīng)符合表 的規(guī)定。不得使用具有堿 碳酸鹽反應(yīng)活性的骨料。 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 10 應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、能明顯提高混凝土耐久性且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。 表 聚羧酸系減水劑的技術(shù)要求 序號 項目 指標(biāo) 1 減水率, % ≥25 2 含氣量, % ≤ 3 常壓泌水率比, % ≤20 4 壓力泌水率比, % ≤90 5 抗壓強(qiáng)度比, % 3d ≥160 7d ≥150 28d ≥140 6 坍落度保留值, mm 60min ≥150 7 凝結(jié)時間差, min 初凝 90~+120 終凝 8 硫酸鈉含量 (按折固含量計), % ≤ 9 甲醛含量(按折固含量計), % ≤ 10 Cl 含量(按折固含量計), % ≤ 11 堿含量( 按折固含量計 ), % ≤10 12 28d 收 縮率比, % ≤110 根據(jù)需要可選用膨脹劑、引氣劑等外加劑。 為改善自密實混凝土工作性能所添加的其他外加劑,如增稠劑、減縮劑等,其 性能需要經(jīng)過試驗驗證。當(dāng)采用其他水源時,水質(zhì)應(yīng)符合 JGJ63 的規(guī)定。 養(yǎng)護(hù)用水除不溶物、可溶物可不作要求外,其他性能要求與拌合用水相同。 自密實混凝土 拌合物的性能指標(biāo)與檢測方法應(yīng)符合表 中 的要求。50 附錄 A T50, s 2~6 BJ, mm 18 附錄 B 泌水率 0 附錄 C L 型儀, H2/H1 ≥ T700L 10~18 含氣量, % 2~5 GB/T 50080 塑性 膨脹率, % 0~1 附錄 D 硬化混凝土性能與檢測方法 自密實混凝土抗壓強(qiáng)度與彈性模量應(yīng)滿足設(shè)計要求,耐久性能和收縮性能應(yīng)符合表 的規(guī)定。 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 12 6 自密實混凝土配合比 自密實混凝土配合比設(shè)計宜采用絕對體積法,選定自密實混凝土的配合比參數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定: ( 1 ) 膠凝材料用量不宜大于 600kg/m3。 ( 3 ) 自密實混凝土單位 體積漿體的量宜為 ~。 自密實混凝土氯離子總含量應(yīng)不大于膠凝材料總量的 %,自密實混凝土的總堿量應(yīng)不大于 / m3。 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 13 7 自密實混凝土的施工 一般規(guī)定 應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、灌注施工工藝和施工環(huán)境等因素,會同設(shè)計、監(jiān)理各方,共同制定自密實混凝土施工技術(shù)方案、施工過程的質(zhì)量控制與保證措施。根據(jù)交通運(yùn)輸條件,采取不同的自密實混凝土灌注方案。 施工和監(jiān)理單位應(yīng)確定并培訓(xùn)專門從事自密實混凝土關(guān)鍵工序施工的操作人員和試驗檢驗人員。 應(yīng)明確施工 質(zhì)量檢驗方法。 應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、工程性質(zhì)以及施工管理要求,在施工現(xiàn)場建立具有相應(yīng)資質(zhì)的實驗室。 原材料儲存與管理 混凝土原材料進(jìn)廠(場)后,應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收核查,并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。 混凝土原材料進(jìn)廠(場)后,應(yīng)及時建立 “原材料管理臺帳 ”,臺帳內(nèi)容包括進(jìn)貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、 “質(zhì)量證明武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 14 書 ”編號、 “ 復(fù)試檢驗報告 ” 編號及檢驗結(jié)果等。 混凝土用水泥、礦物摻合料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。 不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識,標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠(場)日期。骨料堆場應(yīng)事先進(jìn)行硬化處理 ,并設(shè)置必要的排水設(shè)施。1%;外加劑 177。2%;拌合用水 177。 攪拌混凝土前,應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率,準(zhǔn)確測定粗細(xì)骨料含水率變化,及時調(diào)整施工配合比。 攪拌時,宜先向攪拌機(jī)投入粗骨料、細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料和其他材料, 攪拌 1 分鐘,再加入所需用水量和外加劑,并繼續(xù)攪拌 2 分鐘。 夏(熱)期施工時,水泥進(jìn)入攪拌機(jī)時的溫度不宜大于 50 ℃ 。 模板安裝 模板與其支護(hù)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,應(yīng)能可靠地承受灌注混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過程中產(chǎn)生的荷載。5mm。 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 15 在模板與底座之間的縫隙用土工布或海綿堵漏,注意要封堵密實,且不得侵入自密實混凝土層內(nèi)。 立模完成后檢查堵漏、固定、支撐情況,并復(fù)核模板與軌道板側(cè)邊的密封、鋼筋保護(hù)層厚度等,不符合要求則應(yīng)調(diào)整或重新立模。 運(yùn)輸 應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的混凝土專用運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸自密 實混凝土。 應(yīng)確?;炷猎谶\(yùn)輸過程中能夠保持均勻性,不發(fā)生分層、離析和泌漿等現(xiàn)象,并具有要求的工作性能。應(yīng)采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā),嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。在混凝土灌注前應(yīng)將底座混凝土表面土工布和軌道板下面噴霧潤濕,并不得有積水。 ( 5) 檢查灌注所需設(shè)備是否正常,機(jī)具是否齊全且狀態(tài)良好。 自密實混 凝土應(yīng)從軌道板預(yù)留灌注孔進(jìn)行灌注,兩側(cè)模板上預(yù)留排氣孔。自密實混凝土灌注速度不宜過快,應(yīng)保證下料的連續(xù)性和混凝土拌合物在軌道板下的滿空間連續(xù)流動。 一塊軌道板下的自密實混凝土應(yīng)一次灌注完成。 在低溫條件下(當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5℃ 或最低氣溫低于 3℃ 時)灌注自密實混凝土 時,按冬季施工方法執(zhí)行。 養(yǎng)護(hù) 自密實混凝土灌注完成后,應(yīng)及時養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不得少于 14 天。 養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15℃ 。同時,對同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),使試件強(qiáng)度與自密實混凝土強(qiáng)度同步增長。 軌道板兩側(cè)模板的拆除應(yīng)在自密實混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上,且其表面及棱角不因拆模而受損。當(dāng)模板與自密實混凝土脫離后,方可拆卸、吊運(yùn)模板。 施工前應(yīng)按附錄 E 的要求對自密實混凝土用原材料的產(chǎn)品合格證及出廠質(zhì)量檢驗報告進(jìn)行進(jìn)場核查,并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢。 施工過程應(yīng)按附錄 E 的要求對自密實混凝土用主要原材料的品質(zhì)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行日常檢驗,應(yīng)按附錄 F 和 G 對自密實混凝土拌合物性能與硬化混凝土性能進(jìn)行檢驗。 施工過程中,如更換水泥、外加劑、礦物摻合料等主要原材料的品種及規(guī)格,應(yīng)重新進(jìn)行混凝土配合比選定試驗,并對試驗配合比混凝土的拌合物性能、力學(xué)性能、收縮性能與耐久性能進(jìn)行檢驗,檢驗結(jié)果應(yīng)分別滿足設(shè)計與本暫行技術(shù)要求的相關(guān)規(guī)定。 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 19 附錄 A 坍落 擴(kuò)展度、擴(kuò)展時間 T50 試驗方法 A. 1 儀器要求 坍落擴(kuò)展度、 T50 流動時間試驗所用主要儀器為混凝土坍落度筒,該儀器應(yīng)符合《混凝土坍落度儀》( JG3021)中有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。在平板表面標(biāo)出坍落度筒的中心位置和直徑分別為 200mm、 300mm、500mm、 600mm、 700mm、 800mm 的同心圓,見圖 。 A. 2 試驗步驟 潤濕底板和坍落度筒,保證坍落度筒內(nèi)壁和底板上無明水;底板放置在堅實的水平面上,坍落度筒放在底板中心位置,下緣與 200mm 刻度圈重合,然后用腳踩住兩邊的腳踏板,裝料時保持坍落度筒位置不變。 用抹刀刮除坍落度筒中已填充混凝土頂部的余料,使其與坍落度筒的上緣齊平,將底盤坍落度筒周圍多余的混凝土清除。坍落度 筒的提離過程應(yīng)在 5s 內(nèi)完成;從開始裝料到提離坍落度筒的整個過程應(yīng)不間斷地進(jìn)行,并在 150s 內(nèi)完成。(單位: s)。(單位: mm ) 注:混凝土擴(kuò)展度測試時,如擴(kuò)展開的混凝土偏離圓形,測得兩直徑之差在 50mm 以 上時,需從同一盤混凝土中另取試驗重新試驗。 武漢城市圈城際鐵路 CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求 21 附錄 B BJ 試驗方法 B . 1 儀器要求 BJ 試驗所用主要儀器為 J 環(huán)、混凝土坍落度筒, J 環(huán)由 16 根 φ18 鋼筋組成, J 環(huán)的直徑為 300mm,試驗裝置具體尺寸見圖 。 工具:鏟子、抹刀、鋼尺(精度 lmm )、 10L 鐵桶。10s)。 將鐵筒內(nèi)混凝土加入到坍落度筒中,不分層一次填充至滿 ,且整個過程中不施以任何振動或搗實。隨即垂直平穩(wěn)地提起坍落度筒(從混凝土填充滿坍落度筒至提起坍落度筒,時間間隔不超過 30s ),使混凝土自由流出。
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