橋梁工程施工組織設(shè)計-在線瀏覽
2025-08-04 16:09本頁面
【正文】 裝橋臺耳墻、背墻模板；第三次安裝擋塊、支座墊石模板。同時利用基坑側(cè)面墊木方用鋼管一端支撐木方，另一端支撐到墊的木方上，增加模板的整體性和剛度，鋼管底部安裝一個底托，用來調(diào)節(jié)控制模板的垂直度和平面尺寸。 對拉桿采用Φ16，梅花布置，用蝴蝶帽扣件加固連接。模板立好后按要求檢查其位置、尺寸、穩(wěn)定性及預(yù)埋傳力桿N4鋼筋。模板拆除后要檢查、維修、清理，模板拆除后要及時灑水養(yǎng)護，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作，防止高溫和水化熱過高，造成結(jié)構(gòu)物開裂。 模板驗收標準序號分項工程名稱允許偏差（mm）檢查方法1前后、左右距中心線尺寸177。要避免雨淋，避免污染銹蝕，普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499 .22007）的規(guī)定。 橋臺主筋Φ28和橋臺搭板主筋Φ20按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011采用單面焊，在大量焊接前應(yīng)先進行試焊，進行力學(xué)性能試驗，試驗合格后方可正式進行焊接生產(chǎn)。 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，每一型號鋼筋在同一截面內(nèi)，接頭總數(shù)不得超過50%，受壓應(yīng)力的鋼筋接頭可不受此限制。 鋼筋綁扎時應(yīng)預(yù)埋耳墻鋼筋N1背墻鋼筋（NN6）、擋塊鋼筋N支座墊石鋼筋N1及橋臺搭板傳力桿鋼筋N4。20mm；混凝土保護層厚度177。10mm；鋼筋骨架寬度177。 本工程橋臺為鋼筋混凝土輕型橋臺，采用一次性澆筑成型，隨后澆筑耳墻、背墻，再澆筑擋塊、支座墊石和橋臺搭板?；炷恋恼駬v設(shè)備為50型插入式振搗器。 商品混凝土到達現(xiàn)場后檢查和易性和坍落度，坍落度控制在180200mm之間。 ，每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒，每一處振搗部位振搗至混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。 混凝土的澆筑要連續(xù)進行不間斷，電力保障工作應(yīng)做到萬無一失。 混凝土澆筑期間應(yīng)設(shè)專人檢查模板等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理，澆筑混凝土?xí)r要認真填寫混凝土澆筑施工記錄。 混凝土澆筑收漿后，應(yīng)盡快對裸露部位進行覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得污染和損傷混凝土表面，模板拆除前應(yīng)保持模板濕潤，應(yīng)采取保溫措施，保證混凝土的內(nèi)外溫差不得超過25℃，模板須在混凝土澆筑完成后，養(yǎng)護24h后方可拆除。 填土前應(yīng)將基坑底的垃圾、淤泥等雜物清理干凈，無積水，且必須達到設(shè)計底標高，接路基方向進行1:。 回填土每層夯實后，應(yīng)按照規(guī)范要求進行環(huán)刀法取樣，測出土的質(zhì)量密度。 回填土按規(guī)定分層夯實，取樣測定夯實后土的干土質(zhì)量密度，其合格率不應(yīng)小于90%，不合格的干質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計值之差，179。 回填土允許偏差如下表：序號項目允許偏差（mm））檢驗方法1頂面標高+0，50水準儀2表面平整度20靠尺 預(yù)制梁場施工方案 施工場地位于廠方基礎(chǔ)旁旱地上，清除雜物、挖機填挖和推土機整平以及壓路機壓實，并進行場地硬化，以利于預(yù)制空心板梁臺座的施工。 根據(jù)施工工期安排施工人員進場，進行崗前培訓(xùn)、“三級”教育，使其了解安全、質(zhì)量的重要性，且不定期進行教育。 測量儀器、張拉設(shè)備提前標定，檢驗頻率滿足施工要求，壓漿設(shè)備檢驗合格后才能使用，確保能夠滿足施工精度要求。 鋼筋、D56波紋管、GYZ 250*74橡膠支座、張拉錨具（15154）、Z型60伸縮縫須提供出廠合格證。 預(yù)制空心板梁臺座設(shè)置具體布置見《施工平面布置圖》。 臺座為現(xiàn)澆C30砼，控制平整度和反拱值，以保證預(yù)制砼空心板質(zhì)量。兩側(cè)模板采用對拉螺桿加固。吊車和運梁車用于移梁。 預(yù)埋支座調(diào)平鋼板（330*300*30mm），控制其位置。 波紋管根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸和位置布設(shè)，定位必須準確可靠，嚴禁波紋管上浮。施工中發(fā)生鋼筋位置沖突，可適當調(diào)整位置，但應(yīng)確保鋼筋保護層厚度。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度應(yīng)考慮工作長度，本工程要求增加60cm工作長度，以滿足施工要求。 支底模時，用水平儀抄平，隔離劑要均勻，杜絕出現(xiàn)汪油現(xiàn)象。 空心板梁砼達到設(shè)計強度的85%后，且砼齡期不小于7d，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉。 若千斤頂使用超過6個月或使用2000次，須重新標定。其中Y為油壓表讀數(shù)Mpa；X為張拉力KN。 預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端同時張拉，=1395MPa；，單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積140mm178。張拉油壓表讀數(shù)表項目AB張拉力（KN）油壓表讀數(shù)（Mpa）10%標定確定標定確定（1395*140*單束管道鋼絞線數(shù)量）/103*10%Y=AX*10%B20%標定確定標定確定（1395*140*單束管道鋼絞線數(shù)量）/103*20%Y=AX*20%B100%標定確定標定確定（1395*140*單束管道鋼絞線數(shù)量）/103*100%Y=AX*100%B 張拉分三級進行張拉10%、20%、100%，預(yù)制空心板張拉順序如下： 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，中板、邊板1，2。 空心板梁封錨應(yīng)在管道壓漿完成后盡快施工。 運輸路線：副橋就近吊裝，一臺吊車架設(shè)在FK0+100橋臺處，另一臺吊車架設(shè)在臨時平臺1上；主橋施工時，先將預(yù)制梁從預(yù)制場轉(zhuǎn)運至主橋，一臺吊車架設(shè)在ZK0+100橋臺處，另一臺吊車架設(shè)在臨時平臺2上。測量放樣支座安裝臨時平臺填筑運空心板梁汽車吊架設(shè)測量控制空心板梁吊裝、就位預(yù)埋鋼筋校正、砼面鑿毛鉸縫底模制安鉸縫鋼筋制安鉸縫砼澆筑
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