【正文】 屋頂承重構(gòu)件不燃燒體不燃燒體難燃燒體燃燒體疏散樓梯不燃燒體不燃燒體不燃燒體燃燒體吊頂（包括吊頂擱柵）不燃燒體難燃燒體難燃燒體燃燒體，確定耐火等級為一級。 。 ，宜位于鄰近江河的城鎮(zhèn)、重要橋梁、大型錨地、船廠等重要建筑物或構(gòu)筑物的下游將加油站劃分等級，站內(nèi)設(shè)罐區(qū)，內(nèi)設(shè)埋地汽油罐3臺，單罐容積20 m179。柴油罐2臺，單罐容積20m179。罐區(qū)油罐總?cè)莘e經(jīng)折算為80 m179。由表可知，該加油站為二級加油站。（汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB501562002）油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離(m) 級別埋地油罐 通氣管管口加油機(jī)一級站二級站三級站3項目重要公共建筑物50 50 50 5050 明火或散發(fā)火花地點30 25181818民用建筑物保護(hù)類別一類保護(hù)物2520161616二類保護(hù)物2016121212三類保護(hù)物1612101010甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類 液體儲罐25 22181818其它類物品生產(chǎn)廠房庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐1816151515室外變電站2522181818鐵路2222222222城市道路快速路、主干路 108886次干路、支路86665架空通信線國家一、二級1倍桿高不應(yīng)跨越加油站不應(yīng)跨越加油站一般 不應(yīng)跨越加油站不應(yīng)跨越加油站不應(yīng)跨越加油站不應(yīng)跨越加油站架空電力線路1倍桿高不應(yīng)跨越加油站不應(yīng)跨越加油站注：1明火或散發(fā)火花地點和甲、乙類物品及甲、乙類液體的定義應(yīng)符合現(xiàn)行 國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計防火規(guī)范的規(guī)定。 3對柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機(jī)，本表的距離可減少30%。5油罐、加油機(jī)與站外小于或等于1000KV?A箱式變壓器、桿裝變壓器的 防火距離，可按本表的室外變配電站防火距離減少20%。加油站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1．加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、．5倍時，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于2．2m的非燃燒實體圍墻。3．面向進(jìn)、出口道路的一例宜設(shè)置非實體圍墻，或開敞。站區(qū)內(nèi)停車場和道路應(yīng)符合下列規(guī)定：1． 。2． 站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應(yīng)大于6％，且宜坡向站外；在汽車槽車(含子站車)卸車停車位處，宜按平地設(shè)計。，罩棚應(yīng)采用非燃燒構(gòu)料制作，取5m。：～。如需設(shè)罐池，其池內(nèi)壁與罐壁之間的凈距離不應(yīng)小于1m。－581586－－站房－66－－－－65－－－燃煤獨(dú)立鍋爐房5燃油(氣)熱水爐間5－－變配電間－－－道路其它建、構(gòu)筑物系批根據(jù)需要獨(dú)立設(shè)置的汽車洗車房、潤滑油儲存及加注間、小商品便利店等所以根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，其中:地下油罐區(qū)與站外道路路邊距離為不小于8m，取20m。地下油罐區(qū)與站房不小于4m取27m。配電室與地下油罐區(qū)不小于5m，取該距離為30m。加油機(jī)與配電室不小于6m，取該距離為7m。第四章 防爆電器設(shè)計 爆炸和火災(zāi)危險場所等級的劃分爆炸危險場所的等級分為三類8級，由高到低分為QGGHHH3。所以加油島、油罐區(qū)、倉庫為Q1，其他地方為H1 爆炸性混合物分級分組 在爆炸危險場所內(nèi)選用電氣設(shè)備時，不但要按爆炸危險場所的危險程度選型，而且所選用的防爆電氣設(shè)備的防爆性能還要與爆炸性混合物的分級分組情況相適應(yīng)。各種爆炸性混合物按自燃點的高低分為a、b、c、d、e五組，并據(jù)此制造適用于不同自燃點的各種類型的防爆電氣設(shè)備。 ②電磁摩擦制動器采用隔爆型時，是指將制動片、滾筒等機(jī)械部分也裝入隔爆殼體內(nèi)者。 燈具類防爆結(jié)構(gòu)的選型爆炸危險區(qū)域防爆結(jié)構(gòu)電氣設(shè)備1 區(qū)2 區(qū)隔爆型d增安型e隔爆型d增安型e固定式燈○X○○移動式燈△ ○ 攜帶式電池?zé)簟餢○ 指示燈類○ ○○鎮(zhèn)流器○△○○加油站為甲類火災(zāi)危險性，罐區(qū)、加油島、倉庫應(yīng)設(shè)隔爆型、防爆通風(fēng)充氣型。燈具、低壓開關(guān)和控制器、低壓變壓器都以隔爆式為主。爆炸與燃燒在本質(zhì)上是相同的,爆炸是瞬間的燃燒,火災(zāi)和爆炸可隨條件而轉(zhuǎn)化。 危險性分析一、物料的特性（一）揮發(fā)性:汽油、柴油主要是由烷烴、環(huán)烷烴組成。碳原子數(shù)16個以下為輕質(zhì)餾分,極易揮發(fā),隨著溫度和壓力的上升,油料揮發(fā)的也越快。（二）易燃性:汽油的閃點較低。汽油的燃燒速度為82～96[kg/(m2?h)],水平傳播速度也較大,即使在封閉的儲油罐內(nèi),火焰?zhèn)鞑ニ俣纫部蛇_(dá)2～4m/s。（三）擴(kuò)散性:油料的擴(kuò)散性對火災(zāi)爆炸危險的影響主要表現(xiàn)在以下3個方面:1)油料的泄漏:泄漏的油料液體會沿著地面或設(shè)備設(shè)施流向低洼處,同時吸收周圍熱量,揮發(fā)形成蒸氣。2)油料的流動性:汽、柴油液體具有很強(qiáng)的流動性,在罐區(qū)、汽車加油站、裝車站和泵棚等場所易發(fā)生漏油事故,油料會沿著地面或設(shè)備流淌擴(kuò)散,從而使火災(zāi)范圍擴(kuò)大,增加了滅火難度和火災(zāi)損失?？扇蓟旌蠚鈭F(tuán)的漂移難以控制,對火災(zāi)的蔓延和撲救工作有很大影響。三、點火源①明火:油庫汽車加油站等處存在機(jī)動車輛排煙帶火,各危險場所現(xiàn)場吸煙及違章動火等不安全因素,可產(chǎn)生明火或散發(fā)火花。③靜電火花:汽、柴油在生產(chǎn)裝卸過程中會因流動、攪拌、過濾、沖擊、震蕩、磨擦而產(chǎn)生靜電,若防靜電措施未落實或不可靠,儲罐、容器、管路及各種金屬設(shè)備、設(shè)施上積聚的靜電荷與周圍物體形成一定的電位差而放電,靜電放電產(chǎn)生的火花易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。④雷電能:若防雷設(shè)施不齊全或儲罐、建(構(gòu))筑物防雷接地措施不符合要求,在雷雨天氣里有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。⑥碰撞磨擦火花:金屬設(shè)備、設(shè)施與物體之間的碰撞磨擦或機(jī)械撞擊等產(chǎn)生的火花也可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。所以浸有油料的棉布等,必須及時回收,妥善處理。 導(dǎo)致UVCE發(fā)生的事故原因也是有多種的，主要包括閥門泄漏、法蘭失效泄漏、管線失效（損壞、破裂、腐蝕）、儲罐失效（破裂、裂縫、腐蝕、超壓、沖擊作用）、閥門開啟、滿裝外溢等因素導(dǎo)致危險物質(zhì)泄漏，形成氣云被引爆。罐體破裂是導(dǎo)致UVCE發(fā)生的直接原因，因此研究罐體破裂的原因是研究UVCE事故機(jī)理的重點。容器破裂導(dǎo)致蒸氣云爆炸機(jī)理。　?。?） 容器局部破裂，導(dǎo)致液化氣以氣液兩相的混合物從裂口噴出，比如容器在遭受到非均勻熱沖擊、小物體撞擊或化學(xué)腐蝕等作用，容器局部器壁材料軟化、失效或腐蝕成孔而導(dǎo)致容器局部破裂。Fig Mechanism of Vapour Cloud Explosion for rupture of vessel 蒸氣云爆炸特點UVCE具有以下特點：一般由火災(zāi)發(fā)展成爆燃，而不是爆轟；蒸氣云的形成是加壓存儲的可燃液體和液化氣大量泄漏的結(jié)果，存儲溫度一般大大高于它們的常壓沸點；參與蒸氣云爆炸的可燃?xì)怏w或蒸氣的量一般在5103kg以上；參與蒸氣云爆炸的燃料最常見的是低分子碳?xì)浠衔铮紶栆灿衅渌镔|(zhì)，如氯乙烯、氫氣與異丙醇等；爆源初始尺寸與特征長度相當(dāng)，并且蒸氣云爆炸的能量釋放速率比較小，是一種面源爆炸。UVCE發(fā)生后，云霧區(qū)內(nèi)的爆炸波作用、云霧區(qū)外的沖擊波作用、高溫燃燒作用和熱輻射作用，以及缺氧造成的窒息作用的主要因素，是造成對周圍人員、建筑物、儲罐等設(shè)備的傷害、破壞作用。 　　蒸氣云爆炸氣云燃燒傳播及超壓形成機(jī)理。當(dāng)可燃?xì)庠坪涂諝獾念A(yù)混物在低能量點火下就會發(fā)生爆燃。序號項目名稱符號單位來源或算式計算結(jié)果1地面爆炸系數(shù)λ2破壞系數(shù)k