各種減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)-在線(xiàn)瀏覽
2025-08-03 07:37本頁(yè)面
【正文】 一致）、功能無(wú)冗欠等因素，則可用組合數(shù)將大為減少。這五組模塊共33個(gè)參數(shù)，則A、B、C三組模塊各有43=12種組合，D、E分別有4種組合；尾架的總組合數(shù)為A=12121284=55296。 模塊化設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)基本工作是首先進(jìn)行減速器基本模塊的劃分。對(duì)行星齒輪箱，一般稱(chēng)之為殼體模塊。(3)端蓋模塊 包括通蓋、悶蓋模塊。(5)驅(qū)動(dòng)單元模塊 包括電機(jī)（交流、直流、變頻）、液壓馬達(dá)模塊等。(7)軸承座模塊 應(yīng)用于傘齒輪齒輪箱及行星齒輪箱，和基本箱體或殼體模塊構(gòu)成完整的箱體模塊。(9)潤(rùn)滑裝置模塊 對(duì)需強(qiáng)制潤(rùn)滑的齒輪箱，此為一必需的模塊。(11)其它配套部件模塊 如油標(biāo)模塊、透氣帽模塊、反力矩支架模塊、安裝底座模塊等等。 模塊劃分及設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素（1）功能性要求指為滿(mǎn)足特定使用目的而必需滿(mǎn)足的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等方面的要求，另外還要注意該模塊功能性上的相對(duì)完整，例如殼體模塊應(yīng)滿(mǎn)足軸承支承的剛度、強(qiáng)度要求，滿(mǎn)足與其它相關(guān)聯(lián)模塊的連接要求，滿(mǎn)足散熱、滲漏性方面的要求等。另外一種處理方法為可采用整體鑄造外殼，內(nèi)齒圈鑲嵌進(jìn)外殼內(nèi)，這樣齒圈部分可變小，但外殼體則會(huì)明顯加粗，整體尺寸將會(huì)加大。（3）外觀造型要求現(xiàn)代產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的特征之一為越來(lái)越重視產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的美觀性、欣賞性、藝術(shù)性和宜人性要求，因此在充分滿(mǎn)足產(chǎn)品功能要求的前提下，還要充分兼顧到其藝術(shù)造型及宜人性方面的要求。（4）工藝性要求模塊選擇應(yīng)便于成型、便于加工，便于裝配及拆卸，應(yīng)盡量避免采用特種成形方法，特種材料，特種設(shè)備及工裝等，以免增加制造、裝配或維修難度及成本。容易看出，進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的上述幾個(gè)方面的要求也往往是相互關(guān)聯(lián)的，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合權(quán)衡、統(tǒng)籌處理，正確處理好主與次，先與后的關(guān)系。11 國(guó)外模塊化減速機(jī)概況國(guó)外模塊化減速機(jī)發(fā)展情況簡(jiǎn)介已在有關(guān)報(bào)告中作了介紹。這里僅就SEW公司的模塊化組合體系作一簡(jiǎn)介。該體系要求所有產(chǎn)品的零部件均需采用最現(xiàn)代化的制造工藝及全自動(dòng)加工生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行大批量生產(chǎn)，因而可以承擔(dān)大批量加工,每個(gè)結(jié)構(gòu)部件均可完美地優(yōu)化組合,隨時(shí)可以快捷地為客戶(hù)提供各種要求的選型和服務(wù)。減速電機(jī)最大功率為280kW，工業(yè)用減速機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩1200kN?m，功率7500kW，變頻器最大功率160kW。其中R、F、K、S系列最為常用，R、F、K系列均可與低1～3級(jí)的R系列減速機(jī)串聯(lián)使用以獲得大的傳動(dòng)比，其代號(hào)為R－R、F－R、K－R。其安裝方法有底腳安裝（無(wú)后綴）、底腳空心軸（后綴AB）、底腳花鍵軸（VB）、底腳空心軸鎖緊盤(pán)（HB）、法蘭安裝（F為B5法蘭，Z為B14法蘭）、TorgLOG空心軸安裝（T）和攪拌機(jī)專(zhuān)用（M）。故該公司的樣本中，按型號(hào)制定了輸出轉(zhuǎn)速na、轉(zhuǎn)矩Mmax及i的表格，以及按電機(jī)功率Pm、na、Mi、i排序制定選型表。可能是該公司根據(jù)長(zhǎng)年積累的使用經(jīng)驗(yàn)給出，更有利于用戶(hù)的選用。此外，比利時(shí)Hansen公司的以17對(duì)弧齒錐齒輪和28對(duì)斜齒圓柱齒輪共組成2320種傳動(dòng)比，8種箱體模塊，中心距采用折返式布置以滿(mǎn)足全系列的傳動(dòng)件布置要求。第一部分:通用圓柱、圓錐齒輪減速器系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介一、國(guó)外發(fā)展情況簡(jiǎn)介在機(jī)械傳動(dòng)基礎(chǔ)件中，齒輪減速器占有非常重要的地位，其產(chǎn)品水平和質(zhì)量對(duì)機(jī)械產(chǎn)品有著重大的影響。目前國(guó)際上幾大典型的傳動(dòng)基礎(chǔ)件公司均擁有獨(dú)具特色的模塊化產(chǎn)品組合體系和極其豐富的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全球。以FLENDER、住友、SEW為代表的減速器制造商，其最新的產(chǎn)品均具有以下特點(diǎn)：（1）齒輪采用高含Ni的優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，磨齒，齒輪精度高于GB6級(jí)，且進(jìn)行修形（修緣）；（2）采用模塊化設(shè)計(jì)，互換程度高，減少零件庫(kù)存,縮短供貨周期；（3）可多面安裝；（4）輸出型式種類(lèi)多（有圓柱軸伸、法蘭盤(pán)、空心軸、帶脹緊盤(pán)的空心軸等）；（5）選用方法更加細(xì)化。表1 FLENDER公司齒輪減速器主要技術(shù)性能參數(shù) 名 稱(chēng) 速比范圍 功率范圍(KW) 規(guī)格數(shù) 重量范圍（kg）H H1 單級(jí)齒輪減速器 H2 二級(jí)齒輪減速器 H3 三級(jí)齒輪減速器 H4 四級(jí)齒輪減速器B B2H 圓錐—單級(jí)齒輪減速器 B3H 圓錐—雙級(jí)齒輪減速器 B4H 圓錐—三級(jí)齒輪減速器 D 同軸齒輪減速器 F 懸掛式齒輪減速器 該公司的齒輪減速器產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)：采用模塊化設(shè)計(jì)、可多面安裝。b、承載能力大,由于采用精細(xì)工藝,齒面接觸率高，因而公稱(chēng)承載能力明顯提高。d、輸出方式多樣,既有實(shí)心軸,又有帶鎖緊盤(pán)或鍵聯(lián)接的空心軸等多種形式。(2)住友重機(jī)公司的圓柱齒輪減速器產(chǎn)品系列(2004)日本住友重機(jī)公司于2004年推出了PARAMAX9000系列圓柱齒輪減速器系列產(chǎn)品，與PARAMAX8000相比有以下變化：機(jī)型增加到26個(gè)規(guī)格（9015—9136）(a=112～224/a=112～500/71
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