【正文】 2BEN UU ? 圖 交流發(fā)電機中性點電壓波形圖 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機整流原理 利用中性點電壓提高發(fā)電機功率 有的發(fā)電機（如夏利發(fā)電機）的整流器有 8只整流管，其中兩只整流管接在中性點處（ 1只正極管和 1只負極管），如圖 。 由于中性點電壓的瞬時值是一個三次諧波，其波峰在有些時候可能大于三相繞組的最高值，此時，中性點正極管VD7導(dǎo)通，其他三個正極管截止，由 VD7供給外電路高電壓；同理，波谷也能小于三相繞組的最低值，此時，中性點負極管 VD8導(dǎo)通，參與對外輸出，這樣就提高了發(fā)電機的對外輸出能力，提高了發(fā)電機的輸出功率。 將電流引入到勵磁繞組使之產(chǎn)生磁場稱為勵磁 。 1． 他勵 在發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時 （ 發(fā)動機未達到怠速轉(zhuǎn)速 ） ， 自身不能發(fā)電 ， 需要蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流 ， 使勵磁繞組產(chǎn)生磁場來發(fā)電 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 2． 自勵 隨著轉(zhuǎn)速的提高 （ 一般在發(fā)動機達到怠速時 ） ， 發(fā)電機定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導(dǎo)通 ， 當發(fā)電機的輸出電壓 UB大于蓄電池電壓時 ， 發(fā)電機就能對外供電了 。 交流發(fā)電機勵磁過程是先他勵后自勵 。 不同汽車的勵磁電路各不相同 ， 但有一個共同特點是 ，勵磁電路都必須由點火開關(guān)控制 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 6管內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機的勵磁 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 11管外搭鐵型交流發(fā)電機的勵磁 學習情境 2 充電指示燈常亮 學習情境 2 充電指示燈常亮 （ 1）普通交流發(fā)電機。 （ 2）整體式交流發(fā)電機，發(fā)電機和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機。發(fā)電機和汽車制動系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機。 （ 5）永磁交流發(fā)電機，轉(zhuǎn)子磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機。 （ 2） 8管交流發(fā)電機。 （ 4） 11管交流發(fā)電機。 （ 2）外搭鐵型交流發(fā)電機。 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 奧迪 11管整交流發(fā)電機的整流器結(jié)構(gòu)形狀 圖 8管交流發(fā)電機的整流器結(jié)構(gòu)形狀 學習情境 2 充電指示燈常亮 1． 9管交流發(fā)電機 （ 1） 9管交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)特點： 9管交流發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)和 6管交流發(fā)電機相同，所不同的是整流器， 9管交流發(fā)電機的整流器是由 6只大功率硅整流二極管和 3只小功率勵磁二極管組成。 圖 LR160708型 9管交流發(fā)電機電路圖 1－點火開關(guān) 2－主繼電器 3－熔絲 4－充電指示燈 學習情境 2 充電指示燈常亮 （ 2） 充電指示燈電路： LR160708型 9管交流發(fā)電機的勵磁電路還有一個功能 ， 就是控制充電指示燈電路 ， 在圖 ， 有一充電指示燈 ， 其作用是： ① 指示發(fā)電機是否有故障； ② 警告駕駛員停車后關(guān)斷點火開關(guān) 。此時充電指示燈亮 ， 表示蓄電池放電 ， 發(fā)電機他勵 。若沒有熄滅 ,說明發(fā)電機不發(fā)電或充電指示燈電路有故障 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 2． 11管交流發(fā)電機 （ 1） 11管交流發(fā)電機整流器的結(jié)構(gòu)特點： 11管交流發(fā)電機的整流器由 8只大功率硅整流二極管和 3只小功率磁場二極管組成 ， 8只整流管（ 其中 6只接三相繞組 ,2只接中性點 ） 組成全波橋式整流電路對外負載輸出 ，3只小功率磁場二極管與 3只大功率負極管也組成三相全波橋式整流電路 ， 為發(fā)電機磁場供電和控制充電指示燈電路 。 外搭鐵型是指發(fā)電機磁場的負電刷通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵 。 11管交流發(fā)電機目前汽車上應(yīng)用較多 ， 因為它具有中性點二極管可提高發(fā)電機功率 ， 又有勵磁二極管可控制充電指示燈電路 。 8管交流發(fā)電機的充電指示燈電路由調(diào)節(jié)器直接控制 。 無刷交流發(fā)電機分為爪極式 、 激磁機式和永磁式三種 。 兩個爪極中 ， 只有一個爪極直接固定在電機轉(zhuǎn)子軸上 ，另一爪極則用非導(dǎo)磁焊接在前一爪極上 。 磁路如圖 箭頭所示 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 爪極式無刷交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 1－外型 2－后軸承 3－防護罩 4－整流器 5－殼體 6－定子 7－磁軛 8－勵磁繞組接頭 9－勵磁繞組 10－爪極 11－前端蓋 12－風扇 13－帶輪 學習情境 2 充電指示燈常亮 （ 2） 爪極式無刷交流發(fā)電機的特點 爪極式無刷交流發(fā)電機的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單 、 維護方便 、 工作可靠 ， 不存在電刷與滑環(huán)接觸不良導(dǎo)致的發(fā)電不穩(wěn)或不發(fā)電故障； 缺點是爪極間連接工藝困難 ， 由于磁路中間隙加大 ， 發(fā)電機相同輸出功率下需加大勵磁電流 。 圖 交流發(fā)電機型號 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的性能指標 1．額定電壓 交流發(fā)電機的電壓受電壓調(diào)節(jié)器控制，一般比較穩(wěn)定，只是在發(fā)動機啟動階段略有變化，正常情況下，發(fā)動機達到怠速轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機的輸出電壓應(yīng)能達到一個穩(wěn)定值，這個電壓值稱為發(fā)電機的額定電壓（ 12V系統(tǒng)的發(fā)電機額定電壓為 14V， 24V系統(tǒng)的發(fā)電機額定電壓為 28V）?？蛰d轉(zhuǎn)速是汽車設(shè)計時選擇發(fā)動機和發(fā)電機速比的主要依據(jù)，也是發(fā)電機使用過程中性能是否下降的評價指標之一。 發(fā)電機出廠時 ， 通過試驗確定額定轉(zhuǎn)速和額定電流 ， 并列入產(chǎn)品說明書 ， 發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速和額定電流是評價發(fā)電機性能的重要指標 。 應(yīng)先對交流發(fā)電機進行整機測試 。 整機測試包括：測量各接線柱之間的電阻 、 在萬能試驗臺上進行空載電壓和負載電流的試驗 、 用示波器觀察發(fā)電機輸出波形 。 通過測量可以判斷交流發(fā)電機整流器是否有故障 ， 如有故障應(yīng)將發(fā)電機解體進一步檢測 。 圖 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的整機測試 2． 試驗臺試驗 （ 1） 空載試驗 空載試驗是在交流發(fā)電機不帶任何負載 （ 不對外輸出電流 ） 情況下的一種試驗 。 （ 2） 負載試驗 負載試驗就是在交流發(fā)電機帶有負載（對外輸出電流）情況下的一種試驗。 交流發(fā)電機的有些故障，在沒有電流輸出的情況下是表現(xiàn)不出來的，所以如果交流發(fā)電機空載試驗正常情況下，應(yīng)再作負載試驗。 圖 學習情境 2 充電指示燈常亮 零部件的檢修 1． 轉(zhuǎn)子的檢修 (1) 勵磁繞組的檢修 用萬用表測量勵磁繞組的電阻 ， 應(yīng)符合標準 。 圖 勵磁繞組短路、斷路的檢測 圖 勵磁繞組搭鐵的檢測 學習情境 2 充電指示燈常亮 零部件的檢修 (2)轉(zhuǎn)子軸和滑環(huán)的檢修 轉(zhuǎn)子軸的彎曲會造成轉(zhuǎn)子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞 ， 如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機運轉(zhuǎn)時阻力過大或有異響 ， 應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子軸是否有彎曲 。 圖 轉(zhuǎn)子軸徑向擺差的檢測 學習情境 2 充電指示燈常亮 零部件的檢修 2． 定子的檢修 （ 1） 定子繞組的斷路和搭鐵故障檢測 （ 2） 定子繞組的短路故障檢測 圖 圖 學習情境 2 充電指示燈常亮 零部件的檢修 3． 整流器的檢修 (1) 普通整流器的檢測 將二極管的引線與其他連接分離 ， 用指針萬用表的兩個表筆分別接到二極管的引線與殼體上 ， 測二極管的正向與反向電阻 。 整流二極管的檢測 檢測正二極管的正向電阻 檢測正二極管的反向電阻 檢測負二極管的正向電阻 檢測負二極管的反向電阻 學習情境 2 充電指示燈常亮 零部件的檢修 （ 2） 整體結(jié)構(gòu)的整流器檢測： 整體結(jié)構(gòu)整流器的整流板 、 正 、負硅二極管全部焊裝在一起 ， 不可分解 。 檢測正極管時 ， 將指針萬用表的