瀝青面層常見質(zhì)量問題形成原因及預(yù)防-在線瀏覽
2025-07-25 20:13本頁面
【正文】 在裂縫中注入粘接劑將土體裂縫粘接。 2 反射裂縫 質(zhì)量問題及現(xiàn)象 在瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因中，其中較為普遍的一種是半剛性基層的收縮裂縫反射到瀝青路面。 反射裂縫原因分析 國內(nèi)外調(diào)查研究表明，半剛性路的反射裂縫和對應(yīng)裂縫主要是非荷載型的，主要是由于溫度的冷縮引起的，某些情況下也可以是由溫度和荷載共同作用的。 由半剛性基層溫縮開裂引起反射裂縫，冬季半剛性基層的溫縮裂縫會引起瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫。新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產(chǎn)生干縮和干縮應(yīng)力。一般情況下，鋪筑瀝青面層前未產(chǎn)生干縮裂縫的半剛性基層，在鋪筑面層后不易再產(chǎn)生干縮裂縫，但若在鋪筑面層前基層已產(chǎn)生了干縮裂縫，鋪面后原裂縫會繼續(xù)拉開和擴(kuò)展。新舊路面銜接部位必要時(shí)鋪設(shè)土工布或玻纖網(wǎng)。 3 車轍、擁包 質(zhì)量問題及現(xiàn)象 瀝青混凝土路面尤其是高等級公路；通車段時(shí)間后，逐漸產(chǎn)生一些車轍、擁包、搓板等病害，極大影響行車舒適與安全，如何避免及如何處置成了養(yǎng)護(hù)部門的重點(diǎn)關(guān)注問題?；旌狭现袨r青用量偏大；瀝青混凝土配比設(shè)計(jì)不準(zhǔn)確。超載行車荷載的作用，特別是行車渠化交通。施工時(shí)瀝青混凝土的壓實(shí)度不足，在通車后在行車荷載作用下進(jìn)一步壓密。選擇溫度穩(wěn)定性好的瀝青或改性瀝青，并嚴(yán)格控制瀝青含量。保證瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的均勻與穩(wěn)定。連續(xù)繼配采用粗粒式瀝青混凝土，控制瀝青
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