世界技能大賽車身修理項目全國選拔賽技術(shù)工作文件(比賽內(nèi)容)-在線瀏覽
2025-07-25 08:58本頁面
【正文】 。注意事項： （1） 校正時做好相應(yīng)的安全防護(hù)。：模擬結(jié)構(gòu)部件更換用大賽提供的模擬車身結(jié)構(gòu)板件和自制板件完成試題要求。（圖B1）選手按技術(shù)要求進(jìn)行板件的打磨、清潔、防腐、測量、切割、成型、定位、電阻點焊和氣體保護(hù)焊等操作。（2）按圖B2所標(biāo)注的尺寸，在A、B板件上劃出所需的尺寸線。從此步驟開始至操作結(jié)束不可取下或更改板件方向。鉆孔孔徑為8mm。（6）將A板件前端、C板件與架上切割分離后剩余的板件預(yù)裝后暫停，由裁判進(jìn)行評分。（圖B4） （8）把自制的C板件與原結(jié)構(gòu)件上的B板件對接，用氣體保護(hù)焊連續(xù)焊工藝焊接在一起，并與A板用氣體保護(hù)焊塞焊工藝連接,形成如圖B5所示的工件。注意事項： （1）完成后將切割下來的B板一并交裁判評分。（3）當(dāng)前一位選手操作完畢后，由專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，下一位選手操作時應(yīng)自行調(diào)節(jié)。（1）按照技術(shù)要求完成右前翼子板前端的切割，翼子板切割尺寸為上端切割點距上端前角為140mm，下端切割點為輪弧與下邊沿交點，上下端點連線為更換切割線，如圖C1所示。（圖C2） （3）拼裝自制板件和架上剩余的原板件時，兩塊板件的接縫間隙不能重疊，在對接焊縫背面不能襯墊鋼板。經(jīng)裁判檢查后，以氣體保護(hù)焊連續(xù)點焊工藝將接縫焊接。經(jīng)裁判檢查焊縫后進(jìn)行打磨和整形操作。控制好手工制件的形狀和尺寸、制件與檢測卡板的吻合精度等。（2）對比賽工位進(jìn)行5S整理。 模塊D：面板修復(fù)對車門面板上受損的凹陷部位進(jìn)行修復(fù)。車門損傷狀況大致如圖D1所示。 （2）對汽車車門面板上的凹陷部位進(jìn)行分析、測量，并畫出損傷打磨區(qū)域。（4）對凹陷部位按正確工藝進(jìn)行損傷修復(fù)。修復(fù)后的面板不得高于原表面，不能有孔洞，形狀和質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求。（2）選手自行將車門從車上拆下并裝上待修車門，然后進(jìn)行修復(fù)。 本部分確定了各模塊的配分，A、B、C、D四個模塊的合計分為100分。試題隨本項目技術(shù)工作文件一并公布。各參賽單位的教練（每個省市限1名）組成的裁判員隊伍分為不同的組別對各自分管的模塊進(jìn)行評分。主觀評分表和客觀評分表應(yīng)由每一個參與評判的裁判員簽字確認(rèn)后提交給裁判長妥善保存。 ，由多名裁判員各自獨立評分，去掉一個最高分和一個最低分后取平均分。 。再除以10作為該要素計分系數(shù)。裁判組打分時最高分與最低分的分差不得超過3分。但在打分之前差值最大者必須做出解釋。8mm1根/每人14角磨機2”15角磨片2”1片/每人16雙動打磨機5”17雙動打磨片5”，601片/每人18帶式打磨機19打磨砂帶10mm300mm1條/每人20鉗工工作臺（含臺虎鉗）21焊接支架22寬嘴大力鉗23C型大力鉗24鋼直尺500mm25直角尺26手錘27墊鐵28焊接頭盔自變色29焊接手套30焊接護(hù)腿31焊接圍裙32焊接袖套33防護(hù)面罩34電阻點焊專用手套35模擬結(jié)構(gòu)部件36活動扳手37抹布或無紡布38安全除油劑模塊C：非結(jié)構(gòu)部件更換編號器材名稱型號及規(guī)格備注1鈑金工作平臺（含臺虎鉗）2多功能鐵臺3低碳薄鋼板厚度：4放樣用紙張5美工剪刀6鈑金錘及墊鐵6件套7鋼銼刀8手動鋼板剪刀9翼子板固定架
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