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正文內(nèi)容

xx公路工程路基橋涵標(biāo)監(jiān)理實施細則-在線瀏覽

2025-07-24 17:20本頁面
  

【正文】 層呈深灰色,飽和,流塑,含少量腐木碎屑,常夾雜薄層粉砂,局部與粉砂呈微薄互層。(6) 粉質(zhì)粘土:~,~。土質(zhì)不均,局部含砂量多,可塑性強。(7) 淤泥、淤泥質(zhì)土:~,~。該層實測標(biāo)貫擊數(shù)N=1~4擊,平均N=。土層呈深灰色、褐黃色,局部深灰或灰綠色,飽和,稍密~中密,局部松散。第四系殘積土層(Qel)(9)殘積土:~,~。該層實測標(biāo)貫擊數(shù)N=6~100擊,平均N=15擊。巖石呈橙黃、土黃、深褐、淺灰、灰綠色等,巖石風(fēng)化級強烈,裂隙極為發(fā)育。(11) 強風(fēng)化巖(W3): ~>,~。局部風(fēng)化程度深,巖芯呈堅硬狀土。巖層呈青色、褐黃、淺灰綠色等。(112)微風(fēng)化巖(W1): ~,~。巖質(zhì)硬~堅硬,巖芯大部分完整,多呈長柱狀。巖層呈青灰色、淺灰、淺黃、淺灰綠色等,巖石裂隙極為發(fā)育,巖質(zhì)硬,巖芯多呈碎塊狀。巖層多呈灰黑、青灰色等。局部風(fēng)化程度深,巖芯呈堅硬狀土。巖層多呈灰黑、灰、青灰、褐黃色等。(13)微風(fēng)化巖(W1): ~,~。(131) 強風(fēng)化巖(W3)夾層: ~,厚薄變化較大,~。巖性以泥巖、粉砂質(zhì)泥巖為主巖石風(fēng)化強烈,巖質(zhì)軟,巖芯呈土柱狀或半巖半土狀,常夾在薄層中、微風(fēng)化巖。巖石主要由灰黑色薄層狀的泥巖及青灰、暗青灰色厚層狀粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖組成,巖質(zhì)較硬,巖芯較完整,多呈短長柱狀。中風(fēng)化巖夾層巖石屬軟巖,巖體較完整,巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ類。巖層呈灰黑、灰色、灰白色、青灰及褐黃色等。局部巖石裂隙發(fā)育,裂隙面陡,巖芯不完整,多呈碎塊~短柱狀。(15)微風(fēng)化巖(W1): ~,~。巖石屬軟巖,巖體較完整,巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅳ類。巖層呈淺灰、深灰、深綠、淺綠、紫紅色等。巖石屬軟巖,巖體較完整,巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ類。巖層呈淺灰、深灰、深綠、淺綠、紫紅色等,薄~厚層狀,巖性由砂巖、凝灰?guī)r、泥巖及火山碎屑巖組成,巖質(zhì)硬,巖芯完整,多呈長柱狀。表12 各土層主要物理力學(xué)指標(biāo)及容許承載力層號巖土性名稱狀態(tài)變形模量(MPa)重度(KN/m179。)容許承載力(kPa)(1)填筑土未經(jīng)~經(jīng)壓實(2)粉質(zhì)粘土、粉土可塑或中密120(3)淤泥、淤泥質(zhì)土流塑60(4)粉、細砂松散~中密90(5)淤泥、淤泥質(zhì)土流塑60(6)粉質(zhì)粘土可塑120(7)淤泥質(zhì)土流塑60(8)粉、細砂松散***100(9)殘積土可塑~硬塑160(10)全風(fēng)化巖堅硬狀土300(11)強風(fēng)化巖半巖半土狀500(12)中風(fēng)化巖1000(13)微風(fēng)化巖3000(14)中風(fēng)化巖1000(15)微風(fēng)化巖3000(16)中風(fēng)化巖1000(17)微風(fēng)化巖3000注:表中帶*者為經(jīng)驗值。由于場地存在一定厚度的淤泥、淤泥質(zhì)土及液化砂層,場地處于建筑抗震不利地段。時會發(fā)生砂土液化。(3)場地類別場地屬于中軟場地土,場地類別屬于Ⅱ類。場地內(nèi)淤泥、淤泥質(zhì)土層具壓縮性高,土質(zhì)差、含有機質(zhì)較多,土的固結(jié)度低,易發(fā)生剪切破壞,為場地不良地基土層,但對嵌巖樁基礎(chǔ)影響不大,對路基有不利影響。(3)溶洞XX大橋西端分布小規(guī)模珠狀溶洞,洞中充填流塑~軟塑狀的溶洞泥,對樁基施工具有一定影響。工程特點(1)XX大橋位于珠江三角洲的北部邊緣地帶,易受臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣影響,對大橋建設(shè)的組織和施工帶來不利影響,增大工程的施工難度。(3)施工現(xiàn)場場地較窄,需要布置混凝土攪拌站、鋼筋加工棚、預(yù)制梁場等設(shè)施,加大了場地布置及工程施工的難度。(5)擬建大橋位于居民區(qū),前期征地拆遷難度較大,對安全、文明施工要求高。主要工程數(shù)量表混凝土主要工程量序號工程部位工程名稱砼標(biāo)號單位數(shù)量小計一龍杏涌橋鉆孔灌注樁C30m3承臺、支撐C20m3C30m31787上部結(jié)構(gòu)C40m3C50m3橋面鋪裝及附屬工程瀝青砼m3C30m3C40m3二樵樂路龍津跨線橋鉆孔灌注樁C30m3承臺、支撐C20m3C30m3下部結(jié)構(gòu)C40m3上部結(jié)構(gòu)C50m313690橋面鋪裝及附屬工程C40m3C40m3瀝青砼m3C50鋼纖維m3三XX大橋斜拉橋鉆孔灌注樁C30m3承臺C25m31426C30m3下部結(jié)構(gòu)C40m31336主塔C40m3450C50m32777附屬結(jié)構(gòu)C50m3瀝青砼m3四山根簡易立交鉆孔灌注樁C30m3承臺C20m3145C30m33157下部結(jié)構(gòu)C20m3C30m3C40m3上部結(jié)構(gòu)C50m3橋面鋪裝及附屬工程C30m3C40m3瀝青砼m3C50鋼纖維m3五官山立交鉆孔灌注樁C30m3承臺C20m3C30m32450下部結(jié)構(gòu)C40m3上部結(jié)構(gòu)C30m3C40m3C50m3橋面鋪裝及附屬工程C20m3C30m32499C40m3C40鋼纖維m3C50鋼纖維m3瀝青砼m3鋼材主要工程量序號工程部位工程名稱鋼材類型單位數(shù)量小計一龍杏涌橋基礎(chǔ)鋼筋Ⅰ級鋼筋t120215Ⅱ級鋼筋t上部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋t22Ⅱ級鋼筋tD6帶肋鋼筋網(wǎng)片t附屬結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線t鋼材t二龍津跨線橋基礎(chǔ)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t941D6帶肋鋼筋網(wǎng)片t6D8帶肋鋼筋網(wǎng)片t下部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t上部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t附屬結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋t55Ⅱ級鋼筋t預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線t鋼材t三XX大橋斜拉橋基礎(chǔ)鋼筋Ⅰ級鋼筋t9389Ⅱ級鋼筋t1059D8帶肋鋼筋網(wǎng)片t8下部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅱ級鋼筋t上部結(jié)構(gòu)鋼材型鋼t附屬結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅱ級鋼筋t斜拉索斜拉索t鋼材鋼材t四山根簡易立交基礎(chǔ)鋼筋Ⅰ級鋼筋t6090Ⅱ級鋼筋tD6帶肋鋼筋網(wǎng)片tD8帶肋鋼筋網(wǎng)片t下部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t上部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t附屬結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線t型材t五官山立交基礎(chǔ)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋tD6帶肋鋼筋網(wǎng)片tD8帶肋鋼筋網(wǎng)片t下部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t上部結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅰ級鋼筋tⅡ級鋼筋t2431附屬結(jié)構(gòu)鋼筋Ⅱ級鋼筋t預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線t型材t六、采用的主要標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計規(guī)范(1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003)。(3)《公路勘測細則》(JTG/T C10-2007)。(5)《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTG D20-2006)。(7)《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 017-96)。(9)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D50-2006)。(11)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D622004)。(13)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG D63-2007)。(15)《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》(CJJ 1193)。(17)《城市橋梁設(shè)計荷載規(guī)范》(CJJ 7798)。本工程項目的合同及相關(guān)文件①《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》②《建設(shè)工程施工合同》
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