試樁方案旋挖鉆-在線瀏覽
2025-01-07 02:04本頁(yè)面
【正文】 的左偏緩和曲線段及福建省莆田至永定高速公路永春至永定泉州段 A4 合同段 旋挖鉆試樁方案 3 R=1300m 的左偏 圓曲線段上，縱面位于 R=35000m 的凹形豎曲線、 2%餓下坡段和 R=12020m 的凹形豎曲線上。 右幅 起訖點(diǎn)樁號(hào)：K26++，橋長(zhǎng) 631m。全橋 箱梁采用單箱多室直腹板截面。 本橋樁基使用材料總量：鋼筋 ， C25 砼 179。 3 試樁的內(nèi)容及主要目的 本次試樁以 左幅 11 樁為試樁點(diǎn)，按照鉆孔樁的工程要求，進(jìn)行施工場(chǎng)地整平、測(cè)量放樣、埋設(shè)護(hù)筒、樁位復(fù)測(cè)、泥漿池開挖、泥漿拌制、鉆孔、成孔檢查、鋼筋籠的制作及吊裝、導(dǎo)管安裝、混凝土拌和、運(yùn)輸、試驗(yàn)、混凝土的灌注，鑿樁頭、樁基檢測(cè)等所有灌注樁福建省莆田至永定高速公路永春至永定泉州段 A4 合同段 旋挖鉆試樁方案 4 施工程序。 2） .掌握下鋼筋籠的合理方式和控制鋼筋籠位置、標(biāo)高的合理方法 3） ．檢驗(yàn)試驗(yàn)室混凝土的配合比、塌落度等各項(xiàng)指標(biāo)的可靠性和實(shí)用性。 5） .確定組織及管理體系、人員及指揮方式。 7） .檢驗(yàn)施工組織和施工工藝的合理性與適應(yīng)性，修正施工方案、完善施工組織，指導(dǎo)灌注樁施工。 福建省莆田至永定高速公路永春至永定泉州段 A4 合同段 旋挖鉆試樁方案 5 5 主要施工方法 鉆孔灌注樁施工工藝流程（詳見附圖） 測(cè)量定位 根據(jù)樁基坐標(biāo)，直接用全站儀進(jìn)行放樣定出樁位，用短鋼筋釘入，并在周圍布置四個(gè)控制點(diǎn)，以便隨時(shí)檢驗(yàn)校核樁位。護(hù)筒埋設(shè)位置準(zhǔn)確，筒體豎直。埋設(shè)完成后，采用其周圍的控制點(diǎn)進(jìn)行校核，如有偏差立即調(diào)整，用水準(zhǔn)儀測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高并做好記錄，作為控制孔深的基準(zhǔn)。 首先要保證鉆機(jī)下地基不產(chǎn)生沉陷，在鉆機(jī)就位時(shí)，先將地面整平壓實(shí)，鉆桿調(diào)整垂直，然后檢查護(hù)筒埋設(shè)后從新定出的樁中心與鉆頭是否相重合，如果偏差較大應(yīng)調(diào)整鉆機(jī)位置，確保鉆孔的中心符合福建省莆田至永定高速公路永春至永定泉州段 A4 合同段 旋挖鉆試樁方案 6 設(shè)計(jì)要求。凈化采用非機(jī)械凈化法，即通過(guò)沉淀池，儲(chǔ)漿池進(jìn)行循環(huán)沉淀凈化泥漿。 泥漿指標(biāo)控制在：粘度 16～ 22s；含砂率小于 4%；膠體率大于 95%；PH 值大于 。施工過(guò)程中經(jīng)常對(duì)進(jìn)漿口處泥漿取樣檢測(cè)，做好記錄。 鉆孔 1）開鉆前申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆頭直徑、鉆機(jī)對(duì)中及水平檢查驗(yàn)收合格后方可開鉆。 3）鉆孔時(shí)，起、落鉆頭 的速度均勻，不得過(guò)猛或驟然變速。 5）鉆孔過(guò)程中，經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè)，注意地層變化，隨時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整泥漿比重，在地層變化處抽取渣樣，判明地層情況并與地福建省莆田至永定高速公路永春至永定泉州段 A4 合同段 旋挖鉆試樁方案 7 質(zhì)剖面圖比較，如實(shí)寫入鉆孔施工記錄， 當(dāng)鉆孔地質(zhì)與設(shè)計(jì)明顯不同時(shí)，必須及時(shí)上報(bào)。 6）經(jīng)常注意檢查鉆機(jī)位置，保持其位置準(zhǔn)確和平臺(tái)穩(wěn)固。然后對(duì)孔位、孔徑、傾斜度進(jìn)行檢查： 1） 傾斜度：將探孔器下放到孔底，同時(shí)恢復(fù)鉆孔設(shè)計(jì)中心位置，從橫橋向、順橋向測(cè)量吊探孔器鋼絲繩與樁位設(shè)計(jì)中心水平距離，將水平距離值除以孔深即為傾斜度，傾斜度不得大于 1%。 3）孔徑采用直徑為 2 米（與設(shè)計(jì)樁徑相同），長(zhǎng)為 8 米 （是設(shè)計(jì)樁徑的 4 倍直徑）的圓形探孔器，當(dāng)探孔器能順利下放到孔底，孔徑合格。若遇到阻礙停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁猛提猛落和強(qiáng)制下放。聲測(cè)管與鋼筋籠要綁扎牢固，在聲測(cè)管接口上部 2cm 與下部 2cm 處均采用鐵絲與鋼筋籠的加強(qiáng)筋綁扎到一起，以防聲測(cè)管上浮或下沉。 3）鋼筋籠采用一次制作成型，在下放中注意對(duì)準(zhǔn)聲測(cè)管的口位，防止漏漿。 5）鋼筋籠下放完后，采用兩根吊筋（吊筋采用Φ **鋼筋制作，吊筋長(zhǎng)度等于護(hù)筒頂距鋼筋籠頂高差）將鋼筋籠固定于孔口處。 5cm。導(dǎo)管直徑為 30cm，壁厚為 10mm，導(dǎo)管管節(jié)長(zhǎng)度：中間節(jié)為 3m，底節(jié)為 4m,漏斗下為 1m。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不能超過(guò)鉆孔深度的 %且不得大于 10cm。首次使用前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗(yàn)。本工程導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力計(jì)算式如下： Pmax=(rchxmaxrwHw) 式 中 :Pmax—— 導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓力（ kpa）； rc—— 砼容重（ KN/m3），取 。施壓方法見下圖： 福建省莆田至永定高速公路永春至永定泉州段 A4 合同段 旋挖鉆試樁方案 10 導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管安裝時(shí)應(yīng)逐節(jié)量取導(dǎo)管實(shí)際長(zhǎng)度并按序編號(hào)，做好記錄以便砼 灌注過(guò)程中控制埋管深度。
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