【正文】 邊距，合格后方能繼續(xù)施壓。 校核設(shè)計(jì)勘測釘立的塔位中心樁的位置，當(dāng)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)查明原因予以糾正： （ 1）以設(shè)計(jì)勘測釘立的兩個相鄰直線樁為基準(zhǔn)，其橫線路方向偏差大于 30mm； （ 2）當(dāng)采用經(jīng)緯儀視距法復(fù)測距離時(shí)，順 線路方向相鄰兩塔位中心樁的距離與設(shè)計(jì)值的偏差大于設(shè)計(jì)檔距的 1%； （ 3）轉(zhuǎn)角樁的角度值，用方向法復(fù)測時(shí)對設(shè)計(jì)值的偏差大于 1′30″。 個別丟失的塔位中心樁應(yīng)按設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)予以補(bǔ)釘 ， 其測量精度應(yīng)符合 現(xiàn)行有關(guān)架空送電線路測量技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 線路復(fù)測（含塔基斷面）時(shí)，若出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符或有超差現(xiàn)象，按實(shí)際情況做好記錄后，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部，會同設(shè)計(jì)部門進(jìn)行處理。 個別塔位設(shè)計(jì)未定樁，復(fù)測時(shí)須按設(shè)計(jì) 提供的位置進(jìn)行補(bǔ)釘，同時(shí)對塔位地形進(jìn)行對照。 （二）施工基面 基礎(chǔ)施工基面是計(jì)算基礎(chǔ)埋深的起 算面，降基面的基礎(chǔ)詳見桿塔明細(xì)表。 （三）分坑測量 線路復(fù)測無誤后，方可進(jìn)行分坑。 基礎(chǔ)測量分坑時(shí)，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地形提供的基礎(chǔ)橫斷面圖和平面圖不符，應(yīng)立即通知項(xiàng)目工程部，以便項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。 （四）土石方開挖 一般要求 鐵塔基坑開挖時(shí)要保護(hù)好輔助樁，以便于以后施工和質(zhì)量檢查。基礎(chǔ)坑深的允許偏差為 177。 開挖后發(fā)現(xiàn)有洞穴、墳?zāi)?、暗溝等危及到鐵塔安全的不良地質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以便采取妥善措施處理。 基坑開挖前，按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（ ）第 105 條規(guī)定，根據(jù)地質(zhì)情況坑壁應(yīng)留有一定坡度。 基地開挖和基礎(chǔ)澆制時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防基坑坍塌措施和應(yīng)急措施?；娱_挖后，基礎(chǔ)底部原狀土不得破壞。 人工開挖基地時(shí)，應(yīng)事先 清除坑口附近的浮石；向坑外拋扔土石時(shí)，應(yīng)防止土石回落傷人。 基坑開挖后，應(yīng)盡量縮短基坑暴露時(shí)間，一般應(yīng)隨挖做基礎(chǔ)，并立即回填土，同時(shí)應(yīng)做好排水工作，保證不積水，基坑回填時(shí)應(yīng)分層夯實(shí)（每層厚度不大于 300mm）。 在斜坡上挖接地溝時(shí)，宜沿等高線開挖，溝底應(yīng)平整。 對基礎(chǔ)塔腿 坑深不一時(shí)，開挖 施工原則為先施工深坑后施工淺坑。 1基坑開挖時(shí)如遇雜填土，施工時(shí)必須將其清楚并換以好土。 砂、石、水泥、鋼筋、地腳螺栓、水、墊塊等澆制材料應(yīng)備足。 根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)考慮某些基礎(chǔ)需夜間連續(xù)作業(yè)，攪拌機(jī)及基坑處要有充足照明，所用電源饋線應(yīng)為橡膠護(hù)套線。 （ 2）工器具、設(shè)備到位。 （二）扎筋與支模： 準(zhǔn)備工作 （ 1）檢查釘立輔樁的位置和尺寸。 （ 3）清除坑內(nèi)積水及雜物。 （ 5）根據(jù)基礎(chǔ)的幾何尺寸配置模板。 （ 7）核對鋼筋品種、規(guī)格、尺寸和數(shù)量，清除表面沒污。 （ 2）按設(shè)計(jì)圖紙綁鋼筋，主筋間距允許誤差為 177。20mm，立柱鋼筋直徑允許誤差 177。50mm； 綁扎應(yīng)牢固，綁扎絲回頭應(yīng)全部朝向鋼筋籠內(nèi)側(cè)。砂漿塊的強(qiáng)度須不低于使用混凝土強(qiáng)度等級。 （ 5）地腳螺栓的支撐箍筋根據(jù)現(xiàn)場情況綁扎，但必須保證地腳螺栓的小根開位置不變。且安裝好的模板應(yīng)有固定、加固措施，防止模板變形、移位、上浮。 （ 2）檢查鋼筋籠與模板之間保護(hù)層是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 （ 4）地腳螺栓的根開、露 出專用門地螺樣板控制。 （ 5）本工程所有轉(zhuǎn)角塔必須按預(yù)編要求，調(diào)整受拉基礎(chǔ)立柱混凝土頂面標(biāo)高。 （三） 混凝土澆筑 準(zhǔn)備工作 （ 1）對模板及各部尺寸進(jìn)行檢查，確定符合設(shè)計(jì)圖紙后，用海綿堵塞模板縫隙。 （ 3）澆制時(shí)間應(yīng) 提前一天通知質(zhì)檢工程師及現(xiàn)場監(jiān)理師。 混凝土垂直下落高度不得超過 2 米，超過時(shí)應(yīng)使用溜槽，以防混凝土離析。 （ 1）為保證上下澆筑層的結(jié)合，振搗上層時(shí)，插入下層混凝土深度不少于 50mm。插點(diǎn)移動間距應(yīng)不大于振搗器作用半徑的 倍；振搗深度不應(yīng)超過振搗器作用部分的 倍，厚度宜控制在 500mm以內(nèi)。 （ 4）不得用振搗器對堆積的砼進(jìn)行振動攤平。 坑內(nèi)搗固人員必須戴安全帽和穿必要的防護(hù)品。 本工程混凝土全部采用插入式振搗器，并輔以必要的人工搗固。 模板邊角輔以人工搗固，確?；炷帘砻尜|(zhì)量完好、光滑。 （ 2）稱取砂、石、水、水泥實(shí)際用量，每班日不少于 2 次，允許偏差為：水泥、水為 177。3%，塌落度檢驗(yàn)每班日不少于 2 次，起數(shù)值不得大于配合比設(shè)計(jì)的規(guī)定值，并嚴(yán)格控制水灰比。單基或連續(xù)澆筑混凝土量100m3 時(shí)應(yīng)取一組。 （ 4）每組三個試塊在同盤混凝土中取料（必須時(shí)有監(jiān)理工程師指定哪一盤），制作后標(biāo)明塔號及日期，并與基礎(chǔ)同條件養(yǎng)護(hù)，到 28 天齡期內(nèi)進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。要注意不得碰動地腳螺栓。 （ 7）基礎(chǔ)澆制時(shí)不得摻石塊，一個基礎(chǔ)腿的混凝土必須連續(xù)一次澆灌完 成，不得出現(xiàn)施工縫。當(dāng)日平均氣溫低于 5 度時(shí)不得澆水養(yǎng)護(hù)。拆模時(shí)必須通知監(jiān)理工程師及工程部質(zhì)管工程師進(jìn)行檢查。 基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，方可回填。 e、土石方回填 對于軟弱土地基的開挖基礎(chǔ)，其基坑回填時(shí) 必須換土，并摻有適量的碎石回填，不得用原挖出的軟土進(jìn)行回填。 接地溝、基坑回填及防塵層的構(gòu)筑應(yīng)符合 GBJ23390《 110500KV 架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》中第 、 、 條的規(guī)定，回填土應(yīng)高出地面 300500mm，在工程移交時(shí)坑口回填土不應(yīng)低于地面，回填時(shí)基坑內(nèi)不得有水。 二、鐵塔組立 本工程鐵塔位于丘陵和山區(qū)，一般情況下采用內(nèi)抱桿外拉線的常規(guī)組立方式，在現(xiàn)場條件比較差的情況下可采用木抱桿分解組立的方式。 在抱桿常規(guī)布置方式下，限制起吊重量不超過 噸，當(dāng)構(gòu)件超過允許吊重時(shí)，應(yīng)拆下部分輔材，使吊裝構(gòu)件不超重， 抱桿上拉線對地水平夾角不大于 45176。若現(xiàn)場地形無法滿足此要求，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，但兩拉線夾角不能小于 70176。上拉線用 3T 手板葫蘆調(diào)緊，放松用幌繩滾，上拉線在幌繩滾上纏成雙 “8”字，最后用鋼絲繩元寶卡卡死回頭。抱桿埋入塔身的深度不宜小于 5M。 吊裝塔片時(shí)，對于過寬塔片必須采取補(bǔ)強(qiáng)措施對塔片進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以防變形。吊橫擔(dān)時(shí)吊點(diǎn)繩夾角不宜大于 100176。 起吊時(shí)，抱桿最大允許傾斜角不得大于 5176。以減少各部受力，提高整個系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。要隨著塔片的起吊高度及時(shí)調(diào)整，應(yīng)避免因此角度過大使抱桿和整個 系統(tǒng)受力超過限定值。 提升抱桿前要先緊固螺栓，特別是水平鐵及 “K”點(diǎn)部位的螺栓。 1轉(zhuǎn)角塔導(dǎo)線橫擔(dān)利用地?fù)?dān)頭吊裝。 1轉(zhuǎn)向滑車?yán)K套掛在塔腿主材上，并固定好，防止起吊時(shí)綁扎點(diǎn)向上移動，底滑車主繩套規(guī)格不小于 。 b、外拉線木質(zhì)抱桿零吊組立施工 抱桿采用徑縮率為 %的圓木抱桿，梢徑 Φ1800mm，長 10m， 根部直徑不得小于 260mm，園木容許應(yīng)力按 ， 此抱桿軸心容許壓力為 噸。 無論起吊任何構(gòu)件，絕不允許超重起吊。 抱桿根部固定于鐵塔主材內(nèi)側(cè)，埋入 ,根部固定死，使抱桿 不能下滑，在上部 處再綁扎 1 道，松緊程度以抱桿能傾斜 15176。在塔腳處設(shè)一轉(zhuǎn)向滑車，起吊時(shí)起吊鋼繩一次通過 起吊滑車、腰滑車、轉(zhuǎn)向滑車至牽引裝置。 先將塔腳段組好，然后將木質(zhì)抱桿置于帶腳釘?shù)乃葍蓚?cè)，抱桿上拉線對地水平夾角不大于 45176。并計(jì)算起吊重量。上拉線調(diào)緊用 3T 手板葫蘆，放松用幌繩滾，上拉線在幌繩滾上纏老，最后用 3 個元寶卡卡死回頭。 起吊時(shí)，吊繩與垂直線的夾角不大于 15176。被吊物與塔身距離不得大于 米，以減少各部受力，提高整個系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。正常情況下起吊時(shí)當(dāng)?shù)趵K與垂直線的夾角滿足不大于 15176。要隨著塔片的起吊高度及時(shí)調(diào)整，應(yīng)避免因此角度過大使抱桿和整個系統(tǒng)受力超過限定值。提升抱桿時(shí)，在已組好的鐵塔上層水平材靠主材處，固定一個 1T 輔助起吊滑車，在離抱桿根部 處系一腰繩，通過升抱桿繩提升抱桿，四條拉線應(yīng)同步均勻放出，當(dāng)抱桿 升至合適高度時(shí)，固定好抱桿的尾繩，并將抱桿頂調(diào)至預(yù)定的位置，然后固定外拉線和腰繩。吊裝橫擔(dān)時(shí)，將兩根抱桿分別置于左右上曲臂的垂直主材上綁扎牢固，將去掉橫擔(dān)頭的橫擔(dān) 分解為前后兩片，每 片上不準(zhǔn)帶輔材，用兩根抱桿抬吊，抬吊時(shí)，吊件重量不得大于 800kg。最后利用地?fù)?dān)起吊橫擔(dān)頭，轉(zhuǎn)角塔導(dǎo)線橫擔(dān)利用地?fù)?dān)頭吊裝，但不能 用地?fù)?dān)頭直接二倍起吊，應(yīng)在地線支架與塔身連接處設(shè)一轉(zhuǎn)向滑車，通過此轉(zhuǎn)向滑車牽引起吊。 1轉(zhuǎn)向滑車?yán)K套掛在專用轉(zhuǎn)向地錨上并固定好，轉(zhuǎn)向滑車主繩套規(guī)格不小于 Φ14。 三、架線工程 a、一般規(guī)定 桿塔基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%。 架線施工時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行： （ 1） 110～ 500KV 張力架線施工工藝導(dǎo)則 （ 2） 110KV～ 500KV 架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GBJ23390） （ 3） 110～ 500KV 架空電力線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程（ DL/T50921999） （ 4） 110KV～ 500KV 架空電力線路工程質(zhì)量及評定規(guī)則（ DL/T51682020） （ 5）架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程（ SDJ22687） （ 6）架空送電線路 桿塔技術(shù)規(guī)程（ DL/T 51542020） （ 7）國家電力公司發(fā)布的《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》（ 2020 版）、《輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評定標(biāo)準(zhǔn)》（ 2020 年版）和公司《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系文件》有關(guān)規(guī)定 （ 8）本工程架線施工技術(shù)方案 （ 9）本工程設(shè)計(jì)圖紙 資料及設(shè)計(jì)變更 （ 10）電力建設(shè)安全工作規(guī)范（ ） 本工程導(dǎo)地線架設(shè)，采用張力放線法，耐張塔直 通放線，直線塔緊線、耐張塔平衡掛線工藝。 b、牽張場的選定 牽張場的選定 根據(jù)現(xiàn)場桿塔組立情況和地形情況，綜合考慮防線率及導(dǎo)線損傷因素，按地形條件、牽張機(jī)性能、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備有效距離等綜合情況考慮，根據(jù)本工程地形和道路情況，靈活選定牽張場。 c、牽、張力的選定 放線張力應(yīng)盡可能 低，這對機(jī)械的性能、放線系統(tǒng)的安全、避免上揚(yáng)、導(dǎo)線防震均有好處。 當(dāng)放線區(qū)段確定后，確定其放線張力時(shí)，除應(yīng)滿足上述條件外，還應(yīng)滿足其張力小于導(dǎo)線綜合破斷力的 1/6，此時(shí)錨線可不采取臨時(shí)防震措施。 （ 2）放線區(qū)段的控制檔，一般受大檔距和交叉跨越物控制。 牽引力的確定 （ 1）牽引力由下確定： p=c[Tεn+w1(h1εn+ h2εn－ 1+…+hn)] c—分裂數(shù) ， 取 1 T—張力機(jī)的出口水平分力 ε—滑輪綜合阻力系數(shù)，取 n—施工段內(nèi)防線滑輪車總個數(shù) w1—導(dǎo)線單位 長度重量 hn—懸掛點(diǎn)高差 （ 2）牽引導(dǎo)線時(shí)，牽引機(jī)的保安整定值時(shí)，牽引機(jī)應(yīng)自動熄火停車或發(fā)出明顯警報(bào)，以使操作人員立即停止?fàn)恳?，防止誘發(fā)事故。 （ 2）清理線路走廊，在展放導(dǎo)引繩前應(yīng)沿線路方向清理通道，在導(dǎo)線下方均清理出 1 條 1M 寬的通道，以便于人力展放導(dǎo)引繩順利升空。 （ 4）將線路通道中應(yīng)砍伐的樹木砍伐完畢。 瓷瓶及放線滑車的吊掛 （ 1）放線滑車裝卸和運(yùn)輸時(shí)，要輕裝輕卸，不得拋扔，在向塔位運(yùn)輸時(shí)，在允許在地上拉，以免泥土進(jìn)入輪槽和縫隙間影響滑車傳動。 （ 3）掛合成絕緣子時(shí)，用專用尼龍繩（破斷力不小于 ）直接綁于絕緣子上方將尼龍繩與 162。9 鋼絲繩通過 2T 滑車起吊，起吊過程中應(yīng)隨時(shí)觀察絕緣子狀態(tài)，以防尼龍繩摩擦絕緣子的絕緣裙。 （ 4）導(dǎo)線耐張塔 用 162。本工程規(guī)定轉(zhuǎn)角角度 超過 30176。 交叉跨越 電力線路 的跨越 施工若按不停電跨越施工時(shí)，跨越前向運(yùn)行部門申請，并邀請派人員現(xiàn)場監(jiān)督 。跨越河流及水庫應(yīng)采取防止導(dǎo)引繩掛河底石現(xiàn)象。 35KV 線路視