隧道工程考試復(fù)習(xí)題及參考答案-在線瀏覽
2025-07-19 01:37本頁(yè)面
【正文】 A．柱式洞門 B．端墻式洞門 C．削竹式洞門 D. 臺(tái)階式洞門5．“被動(dòng)荷載”的“被動(dòng)”是指： A．襯砌受到圍巖壓迫 B．圍巖松動(dòng)形成的壓力 C．圍巖變形形成的壓力 D．襯砌壓迫圍巖 中的是： A．隧道高度影響系數(shù) B．隧道洞形影響系數(shù) C．隧道寬度影響系數(shù) D. 隧道地質(zhì)影響系數(shù)7. 對(duì)于淺埋隧道，圍巖自然拱： A．能形成 B．支護(hù)及時(shí)則能形成 C．讓圍巖充分變形則能形成 ，應(yīng)該： A. 巖石強(qiáng)度較高時(shí)，可保留，以節(jié)省建材。20. 隧道施工量測(cè)最常用而又準(zhǔn)確的方式是： 21. 非電毫秒爆破的段位是指： 22. 復(fù)合式襯砌用于： A. 掘進(jìn)機(jī)法 ： A. 便于工序優(yōu)化 B. 直觀 C. 形象 D. 方便了解工序進(jìn)度24. 直眼少循環(huán)的概念是： 、少循環(huán) 、少循環(huán) C. 打深眼、少循環(huán) 、少循環(huán)25. 目前來(lái)看，在隧道工程中效果最好的錨桿是： C. 砂漿錨桿 26. 為了減少回彈和防止堵管，噴射混凝土材料的粗骨料粒徑不宜大于： C. 15mm ： A. 干式噴射 B. 水分為兩次添加 C. 加了專門的添加劑 28. 當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)具有足夠的柔性時(shí)： ： 30. 橫洞是一種輔助施工效果很好的輔助坑道，應(yīng)該： A. 盡量采用 C. 長(zhǎng)度1km以上的隧道才采用 四、問答題“早進(jìn)晚出”原則？其判定標(biāo)準(zhǔn)是什么？？，施工時(shí)應(yīng)注意什么？，常用的動(dòng)能有哪些，相關(guān)的設(shè)施是什么？，如果不支護(hù)，在洞室周邊形成怎樣的應(yīng)力分布？？，什么施工方法中采用了留核心土？—結(jié)構(gòu)模型中是如何考慮圍巖主動(dòng)荷載與被動(dòng)荷載的？ ？，各有何特點(diǎn)？，各有何特點(diǎn)？？？？？，應(yīng)注意哪些問題？？，應(yīng)該考慮哪些因素？五、改錯(cuò)題(指出并改正)，采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工。，故采用格柵鋼拱架來(lái)代替鋼筋混凝土襯砌中的鋼筋。，光面爆破就可獲得好的效果。，為了安全，應(yīng)該開挖后先行施作拱圈襯砌，在拱圈的保護(hù)下再開挖下部。，水泥、砂、石、水、速凝劑應(yīng)拌合均勻后，才能由噴嘴噴射到巖壁上。，則表明已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，需要進(jìn)行維修。六、論述題、新奧法、傳統(tǒng)礦山法施工中的作用?！Y(jié)構(gòu)模型中，隧道圍巖抗力的處理手段。：在端墻前面設(shè)置兩道縱向支撐的斜擋墻，以增強(qiáng)端墻的穩(wěn)定性。：與開挖工作面呈
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