【正文】 檢驗合格后，應(yīng)校對離合器中心，㎜，打開支架軸承上蓋，用塞尺檢查軸承兩側(cè)間隙是否基本相同，㎜塞尺插不進。四．軸系拉線照光和安裝主機軸系定位，目前經(jīng)常使用的有軸系拉線和照光法以確定軸系中心，確定艉軸管鏜孔加工余量及主機定位，確定主機墊片、中間軸承墊片、減速齒輪箱的墊片厚度。2） 船體艉部區(qū)域的雙層底、艉尖艙、機艙內(nèi)的油艙、淡水艙、隔離空艙等的密性試驗結(jié)束，固定壓載安裝結(jié)束。（1）拆去艉部區(qū)域所有的臨時支撐。停止一切帶震動，沖擊有嚴重噪聲的作業(yè)。3. 檢驗要求1）軸系中心線與舵系中心線相交度不大于3㎜，兩線垂直度不大于1㎜。按撓度修正值，借高定出中心點。并打上圓沖眼。a. 照光前應(yīng)具備的條件與前所述相同。c. 以調(diào)整好的光學儀中心為基準點，逐漸調(diào)整艉軸管承前、后 端面外的光靶中心，再復(fù)驗首、艉基準靶與光學儀中心是否重合。e. 艉軸管內(nèi)孔鏜孔完后對鏜孔質(zhì)量進行檢驗，孔的加工尺寸和表面 粗糙度應(yīng)符合和達到圖紙要求，孔的圓度、錐體應(yīng)符合CSQS的標準，有經(jīng)驗的大廠例如滬東造船廠控制的圓度、錐體比CSQS還要高，為了得到孔徑的正確尺寸，測量應(yīng)在內(nèi)外溫差小的時候進行。4. 艉軸管軸承安裝1）艉軸管前后軸承安裝和檢驗：徹底清潔排除艉軸管內(nèi)殘留的鐵屑、毛刺、焊接飛濺以及油污等等，用清潔的布沾丙酮再將要安裝的部位擦干凈。測量艉軸管及艉軸承溫度，使其溫差盡可能一致的情況下安裝，兩者溫度差一般不大于2℃。開始壓的時候每進50㎜應(yīng)記錄一次液壓油壓力,到50㎜時每10㎜記錄一次油壓，最后還剩10mm時每5mm記錄一次，特別要注意的是在壓的過程中要密切觀察液壓油壓力與壓入距離有什么異常變化。在壓入結(jié)束時突然壓力升高，此壓力升高前的壓力值為最終壓入壓力，工廠一般再在最終壓力的基礎(chǔ)上再加壓20～30kg/c㎡的力結(jié)束軸承安裝。2）艉軸安裝：艉前、后軸承安裝合格后，就要安裝螺旋槳軸。潤滑油管的密性試驗檢驗、潤滑油管、溫度傳感器的支架燒焊、保險安裝、打磨以及清潔須經(jīng)船東確認后方能安裝螺旋槳軸。在軸承及軸表面均勻地涂上潤滑油緩緩地將艉軸塞入軸承內(nèi)，在安裝過程中，必須避免碰壞軸承合金。密封安裝時，注意要把油孔上的保護罩拆除，以免油路不通，造成重大損失。在安裝之前首先要清潔螺旋槳轂、軸錐部，有鍵的還要清潔鍵槽。安裝應(yīng)按工廠技術(shù)部門提供被認可的螺旋槳安裝工藝進行，此安裝工藝亦作為螺旋槳驗收時的檢驗標準。在機艙艉軸法蘭的端面放百分表一只（檢查和監(jiān)控螺旋槳軸軸向移動時修正用）以檢查螺旋槳壓進量。如無變化，拆掉百分表裝上螺母，用專用扳手，用錘撞擊敲緊，船東、驗船師認可好后安裝好止動塊，穿好保險。（2）無鍵安裝：無鍵螺旋槳葉安裝要有二臺手掀泵，一臺為軸向推力油泵另一臺為擴張槳轂油泵，在安裝上要檢查和對齊槳葉與軸的拂配記號線，在螺旋槳端面安裝二只百分表，表頭應(yīng)垂直槳轂BOSS端面。其壓進量為兩個階段，第一階段干壓僅用軸向油泵壓進螺旋槳，壓入5Mpa將百分表讀數(shù)調(diào)至零點，然后再施壓10Mpa、15Mpa、20Mpa記錄每次的壓入量。第二階段就是擴張油泵與軸向油泵同時打開，使液壓螺母軸向產(chǎn)生推力，此時螺旋錐體部分建立起壓力使槳轂徑向膨脹，無論是有鍵還是無鍵安裝，每壓入1㎜就記錄油壓一次直至推進到規(guī)定的壓進量。檢查百分表有否變化，在確認螺旋槳無滑動時卸下液壓拉伸器油泵，換上螺母隨后扳緊螺母，用重錘沖擊扳手使螺母緊固，經(jīng)船東、驗船師認可后，再裝焊止動塊穿好保險，導(dǎo)流帽做氣密結(jié)束后。必須注意的是由于螺旋槳結(jié)合面用于手工加工，其加工精度會使壓入力與壓進量之間出現(xiàn)較大差異，若壓進量已達到規(guī)定值，而其壓緊力比規(guī)定值小得多，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況由技術(shù)人員、船東、驗船師共同商量適當增加壓進量，反之若壓進量未到，但壓緊力已達到要求，這時經(jīng)商量可以適當增加壓緊力。橡膠密封環(huán)式密封裝置是較為理想的一種密封裝置。（2）密性試驗，前后密封裝置安裝后，應(yīng)做密性試驗。灌滿第二道油腔高度同高位重力柜，靜態(tài)2小時。密封泄漏檢驗合格后進行下沉量檢驗。使用配套廠供應(yīng)的測量工具，記錄上部和下部的讀數(shù)，記錄在專用的木盒或特制金屬板上，寫明日期、數(shù)據(jù)、槳葉的位置或主機的NO1缸活塞位置。判斷艉管軸承磨損的情況，測量結(jié)束在此腔內(nèi)注滿潤滑油，扳緊泄放塞，穿好保險。它依據(jù)軸系在熱態(tài)工作時軸承負荷應(yīng)在設(shè)計允許范圍之內(nèi)，從而計算出軸系各連接法蘭處的位移和縫差值，按此要求進行軸承的定位安裝。（1）軸系找中，應(yīng)在水面波動盡可能小的情況下進行。（3）檢查臨時軸系支撐的布置與尺寸是否符合計算圖。6）軸系連接：在主機軸系找中完成后，應(yīng)對中間軸法蘭與主機輸出法蘭螺栓孔進行加工。（1）法蘭校中調(diào)整兩個外圓的同軸度。（2）螺栓孔加工尺寸、圓度、錐體、孔表面粗糙度應(yīng)符合圖紙要求。（4） 冷凍法，其介質(zhì)可以用干冰或液氮（氮的溫度可達－100 ℃干冰的溫度可達－70℃～－80℃）在螺栓未安裝前先將螺栓和螺孔表面清潔干凈，然后將螺栓放入冷凍桶內(nèi)，達到要求后放入已噴上二硫化鉬的螺孔內(nèi)。7）中間軸承負荷測量檢驗：（1）條件：中間軸承墊片安裝驗收合格結(jié)束、機座拂螺栓安裝結(jié)束、艉軸與中間軸法蘭螺栓(中間軸與齒輪箱法蘭螺栓、齒輪箱與主機螺栓)全部連結(jié)結(jié)束。（2）方法：根據(jù)軸系找中工藝，按圖紙要求在中間軸承的某一位置下部放一液壓千斤頂，作用點必須通過軸的中心，在這同一橫斷面上放一只百分表，測量前先作頂升，放下動作各1～2次，看看百分表是否能歸零。㎜，㎜㎜記錄一次油壓，當壓到某一位置后停止施壓，然后開始緩慢地放壓，㎜㎜后油壓已下降很多。 中間軸承的實際負荷由下式計算W=（pd+pu）/2SaRcW—中間軸承的實際負荷（kg）Sa—千斤頂?shù)幕钊娣e（㎝2 ）Pd—千斤頂下降油壓（kg/cm2）Pu—千斤頂上升油壓（kg/cm2）Rc—千斤頂與中間軸承的位置修正系數(shù)（由設(shè)計確定）五．柴油主機安裝檢驗 船用小型柴油機，通常采用整機吊裝工藝進行安裝。1. 機座平面平面檢驗：大型柴油主機吊裝首先將油底殼帶機座（帶曲軸、主軸瓦、飛輪）吊到主機機座上，采用拉鋼絲來調(diào)整機座平面平面度。根據(jù)主機制造廠提供的主機機座平面度參數(shù)進行調(diào)整撓度和傾斜度直至在范圍內(nèi)，一般此項調(diào)整均有主機制造廠的技術(shù)人員參與下進行。2. 主機的貫穿螺栓安裝檢驗：柴油機的主要固定件，如機座、機架、汽缸體等部件是貫穿螺栓將它們連接在一起，成為堅固的柴油機結(jié)構(gòu)。1） 貫穿螺栓必須有船檢部門的鋼印和證書。3） 拉緊螺栓的順序有三種，一種是從中間一對貫穿螺栓開始拉緊，然后向兩邊交錯延伸拉緊，另一種方法是由艏第一對開始拉緊，然后向艉順序延伸拉緊，最后一種方法是由艉部第一對開始拉緊，然后向艏順序延伸拉緊。拉緊通常分兩步第一步從零拉至額定值的50%～60%力，第二步仍從零開始將螺栓拉緊到100%的力，主機貫穿螺絲液壓泵緊時，必須用百分表測量并記錄螺絲的拉伸長度，以檢驗因拉伸泵故障產(chǎn)生泵緊的“假象”。六．主機墊片的安裝主機墊片的材料常用二種，一種是鑄鐵，另一種是環(huán)氧墊片。正常的墊片厚度為50㎜左右，最厚不超過80㎜，最薄不低于20㎜。先要在艉軸法蘭上施加向下的力（此力的大小由技術(shù)部門根據(jù)計算提供），然后以艉軸法蘭作基準面，按照主機找中的要求在軸系上安裝臨時支撐軸承，用以調(diào)正中間軸與艉軸的位移和曲折，初步調(diào)正好后，再調(diào)正中間軸與主機之間的位移和曲折，這樣經(jīng)過反復(fù)多次調(diào)正各檔位置的位移和曲折，同時要測量和觀察主機的各缸曲臂差是否在允許范圍內(nèi)（盡量接近出廠數(shù)據(jù)，不能做出反方向開口），這樣基本上完成了第一步。鑄鐵墊片均是帶斜度的，拂配好的墊片應(yīng)露出機腳邊沿5～10㎜，而不允許縮陷進機腳內(nèi)，㎜塞尺插入深度不大于10㎜，用色油點檢查2525㎜2 有3點，接觸比≥70%而且點子要分布均勻。在機座面板的前后左右焊6只用于測量下沉量的樁。然后由環(huán)氧墊片廠商服務(wù)工程師進行墊片的澆鑄工作。如遇到嚴寒季節(jié)要在主機機座面板、機腳、環(huán)氧材料以及整個澆鑄區(qū)域周圍搭棚。在澆鑄過程中要注意攪拌的質(zhì)量，控制灌入的速度，同時現(xiàn)場做好環(huán)氧墊片樣塊的取樣，以供做硬度和擠壓試驗用，特別提醒是在預(yù)先調(diào)正軸系對中時要考慮到環(huán)氧墊片的收縮性，否則會造成對中的超差不合格。墊片厚度＞15㎜㎜塞尺插不進去，局部插進深部不超過10㎜，色油接觸面積應(yīng)大于70%且分布均勻。在底腳螺栓末上緊前檢查減震器下板與基座的貼合程度，㎜塞尺應(yīng)插不進，㎜時允許加墊銅皮（鋼皮）。3）環(huán)氧墊片安裝檢驗：墊片厚度大于25㎜以上，墊片面積要大于同等鋼墊片的面積（由環(huán)氧制造商提供推薦尺寸）。 4）柴油發(fā)電機組整體為單元模塊式的不進行對中，對不采用公用底座的柴油發(fā)電機組，須進行柴油機與發(fā)電機的對中檢驗。彈性連接型，㎜，㎜。5）底腳螺栓檢驗設(shè)備廠要求扭矩的按使用說明書的要求用測力扳手緊固，㎜塞尺應(yīng)插不進。㎜，帶飛輪端的一缸臂距差制造廠往往另有標準。八．通海閥和舷旁閥安裝檢驗通海閥、舷旁閥必須有船檢部門的鋼印和證書，并且?guī)в虚_、閉指示標識。連接通海閥、舷旁閥的短管管壁厚度必須滿足船檢規(guī)范，并做強度試驗，要有鋼