20-100t橋式行車拆除施工方案-在線瀏覽
2024-07-10 18:10本頁(yè)面
【正文】 如上圖所示，車間內(nèi)側(cè)平臺(tái)A處到車間南門B處的距離為： 米，A、同時(shí)吊裝過(guò)程中可以根據(jù)吊裝的要求來(lái)對(duì)支架進(jìn)行移動(dòng)，拖車進(jìn)入車間后，車間舊行車（或汽車吊）將吊車梁緩慢吊起，待梁脫離拖車后將拖車開(kāi)出車間，緩慢起吊行車（或汽吊），逐漸轉(zhuǎn)換方向，根據(jù)擺放要求再移動(dòng)活動(dòng)支架，將行車梁放在指定位置。 主梁 50噸汽車吊行車的吊裝：行車的吊裝是行車安裝施工中的難點(diǎn)，本行車吊裝用50噸吊車解體起吊的方法，即用50噸吊車將行車一側(cè)的大梁吊裝就位，然后將新安裝的行車梁推到邊側(cè)，固定并加支撐，將吊車開(kāi)出車間，將拖車開(kāi)進(jìn)車間，同樣的方式將另一側(cè)大梁卸車，同樣的方位進(jìn)行擺放，將拖車開(kāi)出車間，將50噸吊車開(kāi)進(jìn)車間再將另外一大梁吊裝就位，然后將行車雙梁進(jìn)行組裝，吊裝如下圖所示。吊裝行車時(shí)，吊車應(yīng)位于兩軌道中間合適的位置。 吊車 行車小車安裝以后，就對(duì)行車欄桿，駕駛室進(jìn)行安裝，（駕駛室的安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況定，若時(shí)間允許可以在平臺(tái)上安裝駕駛室，然后再進(jìn)行主梁的吊裝）安裝時(shí)用50噸吊車進(jìn)行，鉗工及電焊要扎好安全帶，最后對(duì)鋼絲繩進(jìn)行安裝。 空負(fù)荷試驗(yàn) 操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符； 分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能夠準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。 放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。 橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)分別對(duì)5噸起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn) 先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次，無(wú)異?，F(xiàn)象； 將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架的全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后，橋架結(jié)構(gòu)無(wú)異?，F(xiàn)象； ，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，將小車開(kāi)到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動(dòng)等缺陷。 檢查起重機(jī)的靜剛度，將小車開(kāi)到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重
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