【正文】 額中混凝土攪拌機(jī)械和相關(guān)費(fèi)用，計(jì)算市場(chǎng)價(jià)定額直接費(fèi)，以此方法作為采用商品混凝土?xí)r的計(jì)算方式。由于高性能混凝土應(yīng)用條件、技術(shù)特征較為復(fù)雜，配制、澆筑工藝要求較為特殊，所用原材料價(jià)值較高，目前此部分尚未進(jìn)入定額。此次，給出對(duì)高性能混凝土的處理原則，供參考。調(diào)整方法： 《配合比定額》中同強(qiáng)度、同坍落度、同規(guī)格的混凝土計(jì)算相應(yīng)定額基價(jià)。 、市場(chǎng)價(jià)。此次修編，根據(jù)水運(yùn)工程建設(shè)的實(shí)際，未按照建設(shè)部、財(cái)政部206號(hào)文發(fā)布的《費(fèi)用項(xiàng)目組成》中的間接費(fèi)構(gòu)成單列規(guī)費(fèi)項(xiàng)目，發(fā)生時(shí)，企管費(fèi)未包括的，可列入專項(xiàng)費(fèi)用或單獨(dú)計(jì)列。 b. 企管費(fèi)第6條中包含勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)，其分項(xiàng)費(fèi)率為： 專業(yè)工程名稱原企管費(fèi)新費(fèi)率％所含勞保費(fèi)費(fèi)率％一類工程二類工程一類工程二類工程一般水工工程陸域構(gòu)筑物工程堆場(chǎng)道路工程大型土石方機(jī)械施工人力施工裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程 、基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)率費(fèi)用名稱個(gè)別費(fèi)率占勞保費(fèi)比值一類工程個(gè)別費(fèi)率一般水工陸域工程道路堆場(chǎng)大型土石方設(shè)備安裝機(jī)械人力勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)其他費(fèi)用費(fèi)用名稱個(gè)別費(fèi)率占勞保費(fèi)比值二類工程個(gè)別費(fèi)率一般水工陸域工程道路堆場(chǎng)大型土石方設(shè)備安裝機(jī)械人力勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)其他費(fèi)用注：其他費(fèi)用指勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)中除3險(xiǎn)外的費(fèi)用。另外需要說(shuō)明的是，企管費(fèi)中第10項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用應(yīng)取消，因間接費(fèi)已單列了財(cái)務(wù)費(fèi)用，此處屬重復(fù)。 ； ； 。 規(guī)費(fèi)系根據(jù)政府有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定必須繳納的費(fèi)用。根據(jù)其屬性，此部分費(fèi)用在專項(xiàng)費(fèi)用中計(jì)列，按照相應(yīng)規(guī)定計(jì)算稅金。 （2）關(guān)于業(yè)主供料計(jì)算施工取費(fèi)問(wèn)題 由甲方提供某種材料、設(shè)備的情況目前較為普遍，因此而產(chǎn)生的取費(fèi)分歧較多，主要是此部分該不該取費(fèi)、取多少。沿海港口工程建安工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金構(gòu)成，實(shí)行基價(jià)取費(fèi)模式，其施工取費(fèi)的測(cè)算是以整體單位工程項(xiàng)目為模型的，所以對(duì)于施工取費(fèi)計(jì)算基數(shù)應(yīng)是單位工程整體。從另一角度說(shuō)，如果可以肢解取費(fèi)基數(shù)的話，那么施工取費(fèi)費(fèi)率遠(yuǎn)不是現(xiàn)行費(fèi)率。對(duì)于甲供材料的基價(jià)取費(fèi)應(yīng)歸屬于施工單位，甲方計(jì)取所供材料的采購(gòu)費(fèi)，材料的保管費(fèi)視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況由甲乙雙方協(xié)商按比例分別計(jì)取。 三．關(guān)于《水工建筑工程定額》《沿海港口水工建筑工程定額》是水運(yùn)工程定額體系中的主體定額，因而是本次定額修編工作的重點(diǎn)。 （一）關(guān)于總說(shuō)明 概算擴(kuò)大系數(shù)包含兩部分內(nèi)容：一是定額水平幅度差，即一本兩用同一依據(jù)時(shí)對(duì)概算、預(yù)算定額水平存在幅度差異的處理方式。二是工程階段系數(shù)，即兩算因設(shè)計(jì)深度不同，對(duì)概算階段難以預(yù)計(jì)的工程量或項(xiàng)目費(fèi)用，采用估算值解決，、。隨著發(fā)展，初設(shè)與施工圖階段水工工程的設(shè)計(jì)深度差異愈來(lái)愈小，技術(shù)水平、計(jì)算手段均與以前有了進(jìn)步，為此，本次修編的概算擴(kuò)大系數(shù)是一個(gè)取值區(qū)間而不是定值，意義就在于此。二是從工程角度考慮，對(duì)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度較大的工程，系數(shù)趨于高值，反之趨于低值。只有當(dāng)發(fā)生實(shí)質(zhì)性工藝改變（非施工方原因必須采用與定額完全不同的工藝、又只能用此定額時(shí)），可進(jìn)行單位估價(jià)表的補(bǔ)充或調(diào)整。定額中的船機(jī)規(guī)格能力，是經(jīng)合理選型后確定的，一般情況下不得調(diào)整。但需強(qiáng)調(diào)的是，定額選用要正確，要受客觀條件的制約。其他構(gòu)件超運(yùn)距離的上限是500km，主要是計(jì)算選型問(wèn)題。根據(jù)測(cè)算，按照船舶長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)算增運(yùn)，海上運(yùn)輸比按定額增運(yùn)計(jì)算總費(fèi)用要高；內(nèi)河運(yùn)輸比按定額增運(yùn)計(jì)算總費(fèi)用要低，所以對(duì)長(zhǎng)江干線運(yùn)輸有個(gè)60km的界限。 （二）土石方工程 本章主要針對(duì)人工、船機(jī)進(jìn)行調(diào)整，材料消耗量基本維持不變。本次修編作提高工效的調(diào)整，即人工消耗量。石方開挖（潛孔鉆機(jī)鉆孔）定額中潛孔鉆機(jī)效率提高7％。㎡㎡㎡上口斷面6m2以外定額，人工工效提高7％。（3）方駁拋填定額的修正調(diào)整94定額及87定額中砂、石料裝船工藝是人工加手推車裝船，限于當(dāng)時(shí)機(jī)械化程度較低，人工費(fèi)用低廉，定額中用工量偏大。本次修編，淘汰原人力挑抬、手推車裝船工藝，采用機(jī)械裝船工藝（出石碼頭起重機(jī)、裝載機(jī)、皮帶機(jī)）。根據(jù)施工資料調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，重新確定方駁拋填砂、石的裝載量、勞動(dòng)組織、定位及拋填工效和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)潛水組定額消耗量重新進(jìn)行核算。（5）水下鉆孔炸礁定額調(diào)整由于炸礁工程資料較少，對(duì)水下鉆孔炸礁定額編制底稿進(jìn)行分析研究，結(jié)合近幾年若干工程招標(biāo)的實(shí)踐和收集的有關(guān)資料，調(diào)整如下：人工，船機(jī)。 （1）關(guān)于定額單位應(yīng)注意土石方工程中定額單位的區(qū)別和不同定額子目所適用的工程量單位。土壤類別陸上土方水下土方自然方松方實(shí)方松填方自然方松方m3Ⅰ11Ⅱ11Ⅲ11Ⅳ11砂1巖石級(jí)別自然方松方實(shí)方m3Ⅴ～Ⅵ1～Ⅶ～Ⅸ1～Ⅹ級(jí)以上1～ （2）關(guān)于水工工程與陸域工程界限劃分問(wèn)題應(yīng)根據(jù)不同的水工主體結(jié)構(gòu)形式區(qū)分，主要判定標(biāo)準(zhǔn)是以水工主體結(jié)構(gòu)陸緣外側(cè)邊線垂直面為界。消耗量不等于損耗率，二者不能混淆，下表給出拋填石料消耗量系數(shù)與損耗率之間的關(guān)系?？傁牧卡M拋填石料損耗率=搬運(yùn)損耗＋操作損耗＋孔隙改變損耗（4）關(guān)于土類、巖石級(jí)別劃分由于規(guī)范對(duì)土壤類別的劃分是根據(jù)土的物理力學(xué)特性進(jìn)行分類的，而定額的分類主要針對(duì)施工的難易程度（即可挖性）進(jìn)行分類的，二者出發(fā)點(diǎn)不同，故分類方式不同。應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 。 。主要修編內(nèi)容是： Ⅰ.重新分析計(jì)算打樁工效，補(bǔ)充長(zhǎng)樁定額；打樁船錘規(guī)格調(diào)整。 Ⅲ. 重新測(cè)算、計(jì)算灌注樁、地下連續(xù)墻定額。 （1）水上打樁定額 本次修編重點(diǎn)解決兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是打樁工效，通過(guò)大量工程實(shí)例，重新測(cè)定打樁工效，并與中港各航務(wù)工程局的企業(yè)定額對(duì)比。 ①主要修編內(nèi)容、樁長(zhǎng)、土類對(duì)打樁船、錘的對(duì)應(yīng)關(guān)系和實(shí)際工效，對(duì)于鋼筋混凝土方樁、鋼筋混凝土管樁、鋼管樁，一、二級(jí)土由原216KN錘改為272KN錘；三級(jí)土由272KN錘改為334KN錘；對(duì)于鋼板樁均采用272KN錘。，經(jīng)對(duì)選型工程的分析，重新核定人工消耗量。②打樁工效的測(cè)定方法，歸類同錘型施打的直樁或斜樁；、單樁錘擊數(shù)及單樁錘擊時(shí)間；，并計(jì)算平均單樁錘擊數(shù)及平均單樁錘擊時(shí)間。③打樁工效的確定以鋼筋混凝土方樁和鋼管樁兩個(gè)有代表性的樁種類為測(cè)算重點(diǎn)，鋼筋混凝土方樁以上海外高橋港區(qū)一期工程和二期工程為典型測(cè)算；鋼管樁以天津港三突堤改造工程為典型測(cè)算。④不同錘型對(duì)打樁工效影響的測(cè)定根據(jù)大量資料測(cè)算，同截面同樁長(zhǎng)時(shí)不同錘型工效提高有如下關(guān)系：272KN錘：216 KN錘 ％；334 KN錘：272 KN錘 ％。⑤水上打樁定額的調(diào)整結(jié)果、管樁、鋼管樁，通過(guò)與幾個(gè)航務(wù)工程局的企業(yè)定額對(duì)比，工效高于企業(yè)定額，本次僅對(duì)因錘型改變的工效進(jìn)行調(diào)整。b. 對(duì)于鋼筋混凝土板樁和鋼板樁，94定額與幾個(gè)航務(wù)工程局的企業(yè)定額對(duì)比工效偏低，工效調(diào)整如下。鋼板樁：施打單根鋼板樁工效提高5％，施打拼組鋼板樁工效提高20％。（2）陸上打樁定額的調(diào)整通過(guò)對(duì)比分析，94定額施打鋼筋混凝土方樁、管樁定額水平與其他專業(yè)定額和企業(yè)定額相對(duì)應(yīng)的定額相比，定額水平持平或略有偏高；鋼筋混凝土板樁、鋼板樁定額水平偏低。陸上深送施打鋼筋混凝土方樁：樁長(zhǎng)25m以內(nèi)，定額工效提高10％，30 m以內(nèi)，定額工效提高5％。陸上施打錨碇樁：定額工效提高5％。陸上施打鋼板樁：定額工效提高20％。（3）灌注樁定額的修編 定額的規(guī)格、步距、子目有所延伸和增加。取消了原定額中GPQ－1250型潛水鉆機(jī)，增加板枋材、鐵件和200L砂漿攪拌機(jī)。 b. 陸上卷?yè)P(yáng)機(jī)帶沖抓錐、沖擊錐鉆孔灌注樁為便于應(yīng)用，參考《公路工程定額》中的對(duì)應(yīng)項(xiàng)目，將原合并為沖擊器的定額重新計(jì)算，劃分為陸上卷?yè)P(yáng)機(jī)帶沖抓錐和沖擊錐兩部分。c. 回旋鉆機(jī)、沖抓錐（沖擊錐）鉆具水上跨墩就位定額該定額為新編定額，參考97《公路工程施工定額》，結(jié)合水工工程已有的船機(jī)和工藝編制。鉆孔灌注樁經(jīng)上述調(diào)整后，人工工效再提高10％。鑒于缺乏二、三類土的工程實(shí)例和統(tǒng)計(jì)資料，故此次二、三類土的成槽定額不做大的調(diào)整。定額工效的調(diào)整：％；％；％。（5）軟基加固定額的修編通過(guò)對(duì)收集的定額應(yīng)用資料分析，認(rèn)為94定額基本符合實(shí)際。 經(jīng)調(diào)整后，人工消耗量核減10％；載重汽車工效提高47％；自卸汽車工效提高10％；裝載機(jī)及推土機(jī)工效提高10％。 定額單位由每10根樁換算為每100m。 d. 陸上施打砂樁定額單位由每10根樁換算為每100m3。 定額經(jīng)調(diào)整后人工消耗量核減20％；鐵件消耗量核減5％；打樁船機(jī)工效提高10％。 （1）關(guān)于打樁系數(shù)問(wèn)題打樁系數(shù)的分類及使用方法與94定額基本相同，分為下表所示兩種樁型系數(shù)土類系數(shù)：：、引橋墩樁：： 直樁： 斜樁： 墩臺(tái)樁： 雙向叉樁：據(jù)樁穿越各級(jí)土層的連續(xù)厚度和累計(jì)厚度判別：7條（見p82）應(yīng)用中注意樁型系數(shù)自身不可重復(fù)計(jì)列，土類系數(shù)關(guān)鍵是對(duì)土層的分析判別，才能合理應(yīng)用系數(shù)。概算時(shí)應(yīng)按規(guī)定計(jì)列，預(yù)算或投標(biāo)報(bào)價(jià)，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際掌握的地質(zhì)資料和自然條件資料以及本單位的技術(shù)實(shí)力實(shí)事求是考慮。定額中含量為橫向夾樁，即每根樁2道圍林、排架2道圍林，其作用為一般情況下的穩(wěn)固樁位、夾樁固定。使用中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用封樁定額。如實(shí)際截樁數(shù)量超出定額所含樁頭處理工程內(nèi)容之截樁比例時(shí),可參照下表編制補(bǔ)充單位估價(jià)表。③分析計(jì)算混凝土攪拌站臺(tái)班產(chǎn)量。 （1）樁梁板構(gòu)件預(yù)制 、。消耗量小于94定額的混凝土臺(tái)班消耗量，采用新定額的計(jì)算數(shù)值；消耗量大于94定額的混凝土臺(tái)班消耗量，維持94定額數(shù)值。 根據(jù)2001《全國(guó)統(tǒng)一施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用編制規(guī)則》，將原定額混凝土攪拌后方上料人工、機(jī)械并入攪拌站系統(tǒng)。 預(yù)制樁80t龍門吊及40t輪胎吊效率：臺(tái)班產(chǎn)量為60件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加4件；臺(tái)班產(chǎn)量為44件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加3件；臺(tái)班產(chǎn)量為28件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加2件；臺(tái)班產(chǎn)量為14件的，每臺(tái)班產(chǎn)量增加1件。（3）樁梁板構(gòu)件裝船、水運(yùn)混凝土預(yù)制構(gòu)件裝船工效適當(dāng)提高，水上運(yùn)輸工效維持不變。 80t龍門吊裝船用工人數(shù)由7人改為6人；50t輪胎吊裝船用工人數(shù)不變?；炷亮喊鍢?gòu)件80t龍門吊及5