【正文】 分普工雇用和個別機械租用外，所有的機械設(shè)備和人員統(tǒng)一在公司自有配備和人員中調(diào)配，這些機械設(shè)備和施工主要人員在接到中標通知后，于20天之內(nèi)陸續(xù)到位，其中主要技術(shù)人員3天內(nèi)到位，進行前期準備工作：接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)；與當?shù)卣〉寐?lián)系，爭取他們的支持；測量中線、水平、邊樁、設(shè)置保護樁；編制實施性施工組織計劃；層層進行施工技術(shù)交底；會同工程師（監(jiān)理工程師）確定檢查試驗方案；建立各種臨時設(shè)施，做好“四通一平”；建立工地實驗室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗。工程施工所需主要材料由公司設(shè)備材料部統(tǒng)一安排組織進貨，小型材料由項目部機料安全組負責采購，以便及時供應(yīng)施工所需，所有材料首先由船只運至臨時碼頭，再由汽車運至施工現(xiàn)場。3． 開工申請按照合同條款的要求，我方將在開工前向監(jiān)理工程師遞交一份詳細的包含有可實施性的施工組織計劃的開工報告和辦理其他必要手續(xù)。4． 全面開工按照監(jiān)理工程師批復(fù)的開工報告和總體施工組織設(shè)計，組織技術(shù)力量對技術(shù)性合同文件進行熟悉，為全面開工做好技術(shù)準備。組織有經(jīng)驗有實力的施工力量按經(jīng)批復(fù)的總體施工組織設(shè)計的進度要求對全線的分項工程進行施工。做好工程的每個分項工作，確保工程質(zhì)量令業(yè)主和人民滿意。為交工核驗順利的完成做好充分準備。平時將組織養(yǎng)護人員對路基、橋梁、排水、防護等工程進行定期巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題、及時防范；尤其在雨季更應(yīng)注意排查，以免產(chǎn)生更大的缺陷和破壞。經(jīng)復(fù)查合格后，項目經(jīng)理部向監(jiān)理工程師或業(yè)主正式提交修改后的施工執(zhí)行報告和竣工報告，并請監(jiān)理工程師或業(yè)主組織竣工驗收。根據(jù)招標文件批示，本段軟土路堤總的施工預(yù)壓期為1418個月，填筑期一般不應(yīng)超過68個月，以爭取較長的預(yù)壓期，預(yù)壓期不應(yīng)小于1418個月。針對本合同段施工特點，我方將對該軟基段的處理進行統(tǒng)籌安排，確保該軟基段保質(zhì)量按時填筑完畢。監(jiān)理工程師檢驗合格后，設(shè)土拱坡碾壓，其密實度不低于90%。做好排水系統(tǒng)應(yīng)保證排水通道暢通以利軟土排水固結(jié)。所選的換填材料必須符合規(guī)范要求，砂的含泥量不超過5%，砂中不含草根垃圾等雜質(zhì)。砂墊層或土層底面鋪設(shè)在同一標高上，深度不同時挖成臺階或斜坡搭接，施工時按先深后淺進行。然后再在上面鋪筑土工格柵。調(diào)整好平整度及導(dǎo)向架的垂直度，使粉體攪拌樁的垂直度符合設(shè)計要求。攪下沉到設(shè)計深度后，啟動輸灰泵，將符合質(zhì)量要求的固化材料（水泥或石灰）按設(shè)計用量、次數(shù)、速度，在規(guī)定深度，經(jīng)噴灰口連續(xù)噴射，攪拌機械連續(xù)攪拌。關(guān)閉攪拌機械，移向下一樁位。記錄每次泵送固化材料的時間，用量以及攪拌機每次下沉或提升所需的時間，如不符合預(yù)定的工藝規(guī)定，應(yīng)采取措施，機逆行能夠調(diào)整，確保成樁質(zhì)量。（附后）每批水泥必須進行抽樣檢查，合格后方可使用。嚴格按設(shè)計要求控制噴灰量。荷載填筑期內(nèi)，地基變形必須滿足地基變形控制標準，如有超出要求，立即停止填筑。軟土路堤，施工時應(yīng)考慮沉降變形對路堤結(jié)構(gòu)斷面及施工生產(chǎn)的影響，應(yīng)按規(guī)范要求考慮軟土地基下沉后，其上路堤的高度、寬度及邊坡發(fā)生的變化。開工前，對操作人員進行質(zhì)量意識教育，操作技能培訓(xùn)，抓好施工管理和質(zhì)量監(jiān)督，確保質(zhì)量和施工深度。嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求進行沉降和側(cè)向位移觀測，分層填筑，在3米范圍內(nèi)可適當加快填筑速率，在3米以上應(yīng)嚴格控制填筑速率。路基填筑嚴格按設(shè)計要求控制填筑速度，當填筑高度小于3米時，填筑速率可適當加快，后期填筑速率必須嚴格控制，采用定時觀測成果控制速率：路堤中心沉降速率小于10mm/d、測斜管的側(cè)向位移小于2 mm/d。路基填筑到設(shè)計值后，尚需繼續(xù)觀測沉降，當發(fā)現(xiàn)路堤頂面標高低于設(shè)計值15cm以上時，要及時補填，預(yù)壓沉降期為不小于14個月，在些期間，除及時填補沉土方外，不得在其上進行任何工程。測量標準應(yīng)符合交通部《公路路線勘測規(guī)程》、港豐公路技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求。經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在現(xiàn)場確定不小于長500m的試驗路段，采用振動壓路機及配套壓實設(shè)備進行壓實試驗，以確定土石方工程的正確壓實方法，以及為達到規(guī)定的密實度所需壓實設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓實設(shè)備的最佳組合及壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)、最佳含水量等。 在路基填筑工程開工，通知監(jiān)理工程師對填筑斷面的實地放樣結(jié)果進行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行填筑工作。經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，加密中樁，實測清表后橫斷面。路床（80~100CM）填土摻加7%石灰處治；〈H時，清除15CM耕植土后翻挖25CM，摻5%水泥土填筑，壓實度應(yīng)不小于87%；其上15CM摻5%水泥土填筑碾壓；路床（0~80CM）再填土摻加7%石灰處治，地表以上35~55CM填土采用5%石灰處治土填筑。然后從低到高分層填土壓實，使填土與原表土間密實穩(wěn)定。由于該地區(qū)天然含水量較高，需翻曬來降低含水量，填筑的路基的內(nèi)側(cè)每層留臺階20~30CM，增加結(jié)合面和整體性。因為所填土方已經(jīng)被堆積在路幅內(nèi)，所以采用挖掘機和推土機現(xiàn)場拌和灰土，再用推土機攤鋪，平地機平整。松鋪厚度根據(jù)試驗路段試驗確定，一般每層松鋪厚度在30 cm以內(nèi)，一層壓好達到標準后，再填第二層。2%之內(nèi)。填筑路堤時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過每層路堤的設(shè)計寬度每側(cè)30 cm，以保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 注意路基排水工作，在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達到設(shè)計標高時要抓緊時間按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，并做防護，確保路堤的填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 嚴格控制土方含水量，碾壓測定含水量。當含水量較小時，灑水加至適當，并翻拌至均勻潤透，然后進行碾壓。用機械填土?xí)r，涵洞頂上填土厚度必須大于50CM，輕型橋臺還應(yīng)先安設(shè)支撐和板梁后再進行填方。填土?xí)r應(yīng)仔細分層夯實，分層松鋪厚度不大于15 cm，并適當減薄每層壓實厚度，以提高壓實效果. 在過濕土填筑路段，有用5%與7%石灰含量的石灰土?xí)r行填筑的路基。過濕土含水量過大時，可在施工作業(yè)段攤鋪初步晾曬，用旋耕機每天翻曬2~3遍，將規(guī)定劑量的石灰均勻撒布上面，再用路拌機粉碎，拌和4－6遍。撒布外摻石灰、粉碎、拌和及初步碾壓，工序必須在同一天內(nèi)完成。路基填筑施工工藝框圖路基放樣清理表土處理地基檢查基底高程土源土質(zhì)調(diào)查分層上土壓實度檢測分層攤鋪碾壓壓實度檢測修整邊坡工序交驗進出口砌筑（2）路面工程12%的石灰土施工方案12%石灰土計劃在施工現(xiàn)場拌和，當石灰進場后，用水車進行消解，消解透徹。拌和好的石灰土用自卸汽車運到攤鋪現(xiàn)場，用平地機整平，局部地區(qū)用人工整平，然后用振動壓路機壓實，保證確定在最佳含水量時壓實，壓實時應(yīng)該注意先靜壓一遍，然后打開振動壓實，壓實時還需注意每次壓實要從第一遍壓實輪跡的1/3處開始壓實。石灰土壓實后需灑水保養(yǎng)，并禁止重型車輛通行，直至石灰土成型。*95%=，則1m312%*，*1/=。12%石灰土施工工藝框圖準備下承層施工放樣粉碎土或運送攤鋪集料灑水悶料整平和輕壓運送和攤鋪石灰拌 和加水并濕拌整 型碾 壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng) 生（3）橋梁工程施工:，其中大橋一座（二干河大橋）全長328m，主線上中橋1座26m。橋面鋪裝為現(xiàn)澆橋面板和瀝青砼，下部構(gòu)造為柱式墩、蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)和承臺。同時在以上兩處內(nèi)均設(shè)置1處砼拌和站，預(yù)制場和拌和站同時設(shè)置。鉆機擬采用帶GPS15的循環(huán)鉆機為主，實以錐沖擊鉆機為鋪平整場地并壓實后即可進行施工作業(yè)。根據(jù)業(yè)主移交的樁位控制點及水準點，采用全站儀進行施測及復(fù)測，以確定樁位，同時在不易破壞的地方設(shè)置保護樁，以備經(jīng)常校核，防止樁心移位。護筒采用3㎜鋼板彎曲制作而成，內(nèi)徑比樁徑大20 cm，采用人工挖孔法埋設(shè)，保證其位置準確，并回填搗實。水中樁護筒采用壁厚1㎝的鋼板護筒，護筒內(nèi)徑比樁徑大20㎝，護筒在鉆機配合下進行高設(shè)，入土深為2m左右。泥漿通過長度約15米的泥漿溝流入泥漿池，使泥漿流入泥漿池時有足夠的沉淀途程的時間，泥漿溝中的沉渣須隨時清除，泥漿在泥漿池沉淀后循環(huán)使用。同一墩臺施工采用間隔施工的方法，如必須連續(xù)施工時，對于相鄰樁距小于5m者，則須待臨近的樁身混凝土澆注24小時后方可開鉆。鉆孔開始時應(yīng)穩(wěn)而慢，使開口準確，鉆進過程中應(yīng)始終保證泥漿的稠度，充分起到護壁的作用，對粉砂等易塌孔的土層更應(yīng)該增加泥漿的稠度，對水中樁來說，使有足夠的孔內(nèi)水壓來防止塌孔；此外還應(yīng)注意鉆孔的進尺速度，使鉆渣能充分排除，防止進尺太快鉆渣沉積在鉆頭。當鉆孔快要到達設(shè)計深度前應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師前來進行終孔驗收。終孔孔底的標高不小于設(shè)計樁徑，垂直度不大于1度，如檢孔器不能放到孔底，則應(yīng)進行重鉆，直到檢孔器能放到孔底為止。當孔深滿足設(shè)計要求，自檢合格后即可進行清孔，清孔方法是用一臺泥漿泵將孔底沉渣吸出，～，清孔后的沉渣厚度、泥漿含砂等均須滿足規(guī)范要求。鋼筋籠頂部焊有4根Ф20定位筋（掛鉤），用于控制籠頂標高及中心位置。鋼筋籠中心偏位應(yīng)任命要求，并用掛鉤固定（點焊）在鋼護筒壁上。導(dǎo)管使用先做密水試驗，變形和磨損嚴重的不得使用。砼坍落度一般控制在18～22㎝，已離析的砼不能用于灌注。首先將預(yù)制砼球吊于漏斗口，待吊斗及漏斗均裝滿砼后，剪斷吊住砼球的鐵絲，砼急沖而下，泥漿從護筒內(nèi)涌出，首批砼灌注完畢。砼灌注應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。要注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心防止掛籠，灌注時注意觀察鋼筋有否上浮，發(fā)現(xiàn)問題立即停止灌注，拆管，盡量減少埋深。灌注過程中對砼數(shù)量、導(dǎo)管埋深、砼面標高隨時檢查并做好記錄。 成樁質(zhì)量檢測砼初凝后，拔出護筒，鉆孔移位，一般七天后開挖基礎(chǔ)，鑿除樁頭多余砼，并按規(guī)范要求進行樁基無破損質(zhì)量檢測。水中承臺采用特制帶扣環(huán)的鋼管樁圍堰，鋼管樁用工字鋼橫向支撐連接，扣環(huán)間用水泥砼澆注防滲水，鉆孔樁施工檢驗合格后，潛水泵抽水至臨時河床表，吊車在便橋上用抓斗進行基坑開挖。根據(jù)基坑狀況，基底采用10㎝碎石墊層或10㎝砼墊層處理。：鋼筋在附近加工棚制作，運至現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋保護層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊厚度按要求制作。模板表面應(yīng)平整光滑，涂有脫模劑。砼由采用拌和站統(tǒng)一拌和供應(yīng)，用砼運輸車運到現(xiàn)場，泵車泵送或吊車起吊吊斗入模。澆注過程應(yīng)隨時檢查鋼筋，特別是預(yù)埋鋼筋的位置和模板穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（附后）普通承臺（系梁）施工工藝框圖施工準備基底處理基坑開挖鋼筋抽檢綁制鋼筋骨架原材料檢驗安裝模板砼配合比實驗澆筑砼拆模板、養(yǎng)護回填水中承臺施工工藝框圖施工準備基底處理鋼管樁圍堰基坑開挖鋼筋抽檢綁制鋼筋骨架原材料檢驗安裝模板砼配合比實驗澆筑砼拆模板、養(yǎng)護下道工序施工：橋墩為柱式墩，均采用一次到頂?shù)臐仓に?。另用L40型鋼及扁鋼加勁。全橋墩柱數(shù)量不多，模板以最高雙柱墩高度為準制作一套。模板加工精度要高，以保證墩柱直徑、垂直度、軸線偏移等指標符合要求。為使鋼筋籠在吊裝過程中不變形，主筋和架立筋接觸點全部點焊。（以大于10米墩柱為例）:放樣，準確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個點。安裝下段模板（8m），預(yù)先拼成圓筒，吊起就位，在頂部設(shè)四向風纜。下段鋼筋籠在系梁施工時已安裝就位，上段鋼筋籠吊起插入筒模后可暫掛于模板頂，操作人員下至中部接頭處對正綁扎和點焊。：砼在施工現(xiàn)場攪拌，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合規(guī)范要求。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。墩樁砼施工中要預(yù)埋蓋梁支架剪力銷并注意位置的準確性。（附后）墩柱施工工藝框圖施工準備測量放樣鋼筋抽檢吊裝鋼筋骨架調(diào)整垂直高度吊裝鋼模原材料檢驗砼配合比實驗澆筑砼拆側(cè)、養(yǎng)護工序交驗根據(jù)板梁尺寸、數(shù)量、工期，設(shè)置單排預(yù)制臺座，布設(shè)15個板梁底座。采用砼傳力柱槽式先張臺座，傳力柱按中心受力構(gòu)件設(shè)計，滿足梁體超張拉力和構(gòu)造要求，有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，擾度不能大于2mm.預(yù)應(yīng)力筋及張拉：將預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）按計算長度切割，在失效段套上塑管，放在太座上，線兩端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊張拉。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張力值。鋼絞線張拉后8 小時，開始綁扎面板的普通鋼筋，面板鋼筋在澆注砼過程中現(xiàn)場綁扎。內(nèi)模采用充氣膠囊。：砼由拌和站集中供應(yīng)，砼罐車運至現(xiàn)場，吊車吊運砼，先澆底板并振實。當?shù)装鍧仓猎O(shè)計標高時，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位匝筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時綁扎面板鋼筋，然后對稱、均勻地澆注膠囊兩側(cè)砼。砼澆注完后及時覆蓋灑水養(yǎng)生。砼達到規(guī)定強度時開始放張，放張時宜對稱、同步進行，采用千斤頂法分數(shù)次完成，然后用切割機切除多余的鋼絞線。，梁板安裝前，檢查砼質(zhì)量、截面尺寸及預(yù)埋件與設(shè)計是否相符，如有缺陷及時整改。，吊車起吊安裝就位。地基處理的方式根據(jù)梁的斷面尺寸及支架形式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求高，低級的處理方式就得加強，反之就可相對減弱。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水對低級的影響。水中梁支架由吊車在50T便橋打入鋼管樁，管樁間用槽鋼等橫向焊接，再在鋼管樁上架設(shè)支架，主線便橋中間設(shè)9m的通道讓來往船只通航。計算時除考