港口綜合發(fā)展評價(jià)指標(biāo)體系介紹-在線瀏覽
2025-07-13 12:39本頁面
【正文】 不能隨意設(shè)立 (包括交通部 )，我們也不可能因此項(xiàng)工作開展而要求參評企業(yè)投入太多的人力和精力整理并計(jì)算相應(yīng)的數(shù)據(jù)提供我們使用。在這種背景下，通過我們反復(fù)推敲，多方論證推出了目前定稿的這一套指標(biāo)體系。我們盡可能地使用已有的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來完成此項(xiàng)工作，當(dāng)然為了體現(xiàn)出又好又快可持續(xù)發(fā)展的理念，我們還是選用了幾項(xiàng)需要參評企業(yè)進(jìn)行專門整理和計(jì)算的數(shù)據(jù)，希望大家能夠理解和支持。 港 二、指標(biāo)體系框架及指標(biāo)設(shè)計(jì)說明 級(jí)指標(biāo)中港口綜合服務(wù)能力反映港口目前發(fā)展規(guī)模和水平 ， 是港口可持續(xù)性發(fā)展的基礎(chǔ) ， 體現(xiàn)港口發(fā)展 “ 好 ” 的方面 ， 相對比較重要 ，因而權(quán)重設(shè)為 。 從這兩大方面對港口綜合發(fā)展進(jìn)行評估 ， 促進(jìn)港口既好又快地發(fā)展 。 貨物吞吐量體現(xiàn)港口現(xiàn)有的發(fā)展規(guī)模 ，是反映綜合服務(wù)能力的主要方面 。 由于單位吞吐量支付成本和吞吐量單位能耗受吞吐量規(guī)模效應(yīng)影響 ， 權(quán)重應(yīng)適當(dāng)降低 ， 故三者權(quán)重分別是 ， ， 。 港 二、指標(biāo)體系框架及指標(biāo)設(shè)計(jì)說明 口可持續(xù)發(fā)展能力由 5項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成 。 港 二、指標(biāo)體系框架及指標(biāo)設(shè)計(jì)說明 中港口治理結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了港口企業(yè)戰(zhàn)略競爭和經(jīng)營發(fā)展的能力，決定了港口未來發(fā)展的規(guī)模和質(zhì)量。因而港口治理結(jié)構(gòu)相對比較重要，權(quán)重設(shè)為 ；凈資本增長率設(shè)為 。 港口綜合服務(wù)能力指標(biāo)值 單位吞吐量客戶支付成本指標(biāo)值 港口吞吐量單位能耗指標(biāo)值 中轉(zhuǎn)比重指標(biāo)值 船舶綜合停時(shí)指標(biāo)值 港口貨物吞吐量指標(biāo)值 = + + + + 港口綜合服務(wù)能力 表示港口生產(chǎn)服務(wù)所體現(xiàn)的綜合規(guī)模和水平 。用年貨物吞吐量表示。 港口綜合服務(wù)能力指標(biāo)值 船舶綜合停時(shí) (港務(wù)集團(tuán)公司 ) 單位吞吐量客戶支付成本指標(biāo)值 港口吞吐量單位能耗指標(biāo)值 中轉(zhuǎn)比重指標(biāo)值 船舶綜合停時(shí)指標(biāo)值 港口貨物吞吐量指標(biāo)值 = 以船舶平均每次在港停泊時(shí)間來表示。該項(xiàng)指標(biāo)是反映港口服務(wù)水平的重要指標(biāo)，同時(shí)也間接反映出港口的氣象和自然條件。 + + + + 港口綜合服務(wù)能力 表示港口生產(chǎn)服務(wù)所體現(xiàn)的綜合規(guī)模和水平 ?？梢酝ㄟ^港口經(jīng)營單位主營業(yè)收入與吞吐量的比值來反映該指標(biāo)。 該項(xiàng)指標(biāo)是反映港口費(fèi)收的重要指標(biāo)，對貨主而言，這一指標(biāo)數(shù)值越小越好。
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