【正文】 257第七節(jié)、新材料、新技術(shù)的運(yùn)用259第八節(jié)、合理化建議259緒 言甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1954年，是一家從事公路工程施工的專業(yè)化隊(duì)伍。幾十年來(lái)奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上，為甘肅省公路交通事業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。企業(yè)的管理水平、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械裝備有了大幅度的提高，已發(fā)展成為甘肅省公路工程企業(yè)的一支生力軍，承建的多項(xiàng)工程被業(yè)主和省交通廳質(zhì)檢站評(píng)為優(yōu)良工程，其中參與施工的中川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面工程獲1998年度甘肅省建筑工程“飛天金獎(jiǎng)”，2001年12月又被中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)授予“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”；承建的國(guó)道主干線永昌至山丹段一級(jí)公路2001年被甘肅省人民政府評(píng)為“九五”期間優(yōu)秀重點(diǎn)建設(shè)工程，同時(shí)被中國(guó)公路運(yùn)輸工會(huì)全國(guó)委員會(huì)評(píng)為“2000年度全國(guó)公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程”，2001年10月被授予甘肅省建筑工程“飛天獎(jiǎng)”，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證過(guò)程是對(duì)近年來(lái)我公司企業(yè)管理水平綜合評(píng)價(jià)的過(guò)程。這對(duì)于改進(jìn)我公司施工管理方法，提高工程質(zhì)量有極大的推動(dòng)作用。我公司將本著“積極參與、努力競(jìng)爭(zhēng)、把握機(jī)遇、共同發(fā)展”的原則積極參與競(jìng)標(biāo)，為我省公路交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 一、工程概況及特點(diǎn)工程概況天水至隴西公路改造工程項(xiàng)目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國(guó)道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路，經(jīng)過(guò)多年的掩護(hù)、維修與改造，形成了目前的狀況。沿線路基沉陷、翻漿、龜裂、啃邊、黃土陷穴等病害隨處可見(jiàn)，以至于只能維持車輛通行。本工程項(xiàng)目的許多沿溪線都不同程度地穿過(guò)農(nóng)田，因舊路路基較低、縱坡平緩、兩邊邊溝未襯砌，以至于通過(guò)路基邊溝澆地的水大量長(zhǎng)期滯留在邊溝里，長(zhǎng)期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻漿。項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路基土方m3200485縱向排水工程km30瀝青路面面層m2210616瀝青路面基層m2210616砂礫墊層m2210616鋼筋混凝土蓋板涵m/道25/15鋼筋混凝土空心板橋m/座13/1二、質(zhì)量目標(biāo) 、分部工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。三、施工總體安排項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部設(shè) 備 材 料 處工 程 技 術(shù) 處財(cái) 務(wù) 處安 全 宣 傳 處中 心 試 驗(yàn) 室綜 合 辦 公 室合 同 計(jì) 量 處質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 及 資 料 檔 案 處穩(wěn)定土拌和場(chǎng)瀝青砼拌和場(chǎng)路面基層施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)砂石料采運(yùn)隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)小型構(gòu)件預(yù)制廠施工組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明為確保天水至隴西公路改建工程TL2合同段工程質(zhì)量達(dá)到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我公司計(jì)劃成立由工程師曹貴同志任項(xiàng)目經(jīng)理，高級(jí)工程師馬爭(zhēng)榮同志任技術(shù)負(fù)責(zé)人,助理工程師胡煒壁同志任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人的天水至隴西公路改建工程TL2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)六處兩室：即質(zhì)量檢驗(yàn)處、資料檔案處、工程技術(shù)處、設(shè)備材料處、財(cái)務(wù)處、安全宣傳處、合同計(jì)量處和綜合辦公室、中心試驗(yàn)室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。各部門的主要職能如下：⑴設(shè)處長(zhǎng)1名，由質(zhì)檢工程師兼任，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作。⑶編制質(zhì)量檢驗(yàn)制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。⑸配合中心試驗(yàn)室做好原材料及各種成品、半成品的檢測(cè)及產(chǎn)品標(biāo)識(shí)工作。⑺負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，由項(xiàng)目總工程師兼任，直接向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告工作．⑵主管各施工隊(duì)，對(duì)施工進(jìn)度全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)施工方案的制定和實(shí)施。⑷配合質(zhì)量檢驗(yàn)處做好質(zhì)量管理工作。⑹負(fù)責(zé)對(duì)重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。 ⑻負(fù)責(zé)編制特殊施工方案的作業(yè)指導(dǎo)和對(duì)不合格品的處理方案，確保質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)。⑵編制設(shè)備管理和材料管理文件。⑷編制材料供應(yīng)計(jì)劃，組織材料供應(yīng)，保證工程正常進(jìn)行。⑹負(fù)責(zé)編制材料進(jìn)、出庫(kù)制度，建立材料臺(tái)帳、明確材料標(biāo)識(shí)，庫(kù)房管理科學(xué)化、規(guī)范化。⑵編制經(jīng)營(yíng)管理文件，提出經(jīng)濟(jì)分析指標(biāo)。⑷負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)收支情況。⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告安全生產(chǎn)情況。⑶及時(shí)對(duì)各施工隊(duì)的生活、生產(chǎn)安全情況進(jìn)行檢查，定期召開(kāi)安全會(huì)議。⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)情況。⑶及時(shí)向財(cái)務(wù)處提供計(jì)量支付資料，保證工程成本的分析和控制時(shí)效性。⑵負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主及地方部門的日常往來(lái)，安排項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。⑷做好施工宣傳工作，辦好每半月一期的《施工簡(jiǎn)報(bào)》。⑵負(fù)責(zé)各種原材料、成品、半成品的檢驗(yàn)工作，為質(zhì)量處提供詳細(xì)準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。⑷認(rèn)真填報(bào)各種試驗(yàn)資料，力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，把好工程質(zhì)量關(guān)。施工高峰期勞動(dòng)力達(dá)850人左右，以上人員根據(jù)施工進(jìn)度安排相繼進(jìn)場(chǎng)。㈣、施工總平面布置施工總平面布置圖（見(jiàn)第262頁(yè)）施工駐地平面示意圖（見(jiàn)第263264頁(yè)）第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司如有幸中標(biāo)，我們將對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員分級(jí)、分職責(zé)地進(jìn)行動(dòng)員教育，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各處、室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行中層管理人員的施工動(dòng)員，再由中級(jí)管理人員對(duì)各施工人員進(jìn)行動(dòng)員，做好崗前動(dòng)員。第二節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本工程距公司總部較近，公路、鐵路運(yùn)輸都很便利，故人員以本單位通勤車送到現(xiàn)場(chǎng)，施工車輛編隊(duì)開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)，其余壓路機(jī)、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)等主要設(shè)備和外購(gòu)材料等通過(guò)公路利用平板拖車和大卡車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。2003年5月1日～2003年11月15日主要進(jìn)行路基橋涵施工。第一部分 路基橋涵施工第一節(jié) 施工前的準(zhǔn)備我方在接到中標(biāo)通知后，將以最快速度組織項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)先遣人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，做好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進(jìn)場(chǎng)。了解掌握施工場(chǎng)地和鄰近區(qū)域的凈空、地下管線、地下構(gòu)筑物和相鄰建筑物以及文物古跡的調(diào)查資料。隨后對(duì)圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，復(fù)核過(guò)程中如設(shè)計(jì)與復(fù)核結(jié)果有異，立即以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快解決。摸清施工范圍內(nèi)的地下障礙物（如光纜等），以便采取相應(yīng)的保護(hù)措施。三、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，首先要對(duì)外購(gòu)、自采材料進(jìn)行檢測(cè)、復(fù)驗(yàn)。（即出廠證、檢驗(yàn)證、合格證）自采材料試驗(yàn)必須有試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)報(bào)告。四、開(kāi)工報(bào)告在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測(cè)量放樣的同時(shí)，認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案，在條件具備的情況下，擬定開(kāi)工報(bào)告，并提交監(jiān)理工程師，在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令后準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。同時(shí)，我方將配備發(fā)電機(jī)組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)能繼續(xù)施工，再配備幾臺(tái)靈活易移動(dòng)的發(fā)電機(jī)，以便保證電網(wǎng)條件無(wú)法到達(dá)時(shí)的構(gòu)造物施工。2． 電信設(shè)備為了便于施工和管理，我方進(jìn)駐工地后，根據(jù)駐地需要，將與地方政府和電信部門聯(lián)系，安裝有線電話2部，傳真機(jī)1部，另外配備無(wú)線通信設(shè)施，以便于施工指揮和協(xié)調(diào)部署3． 供水設(shè)施為了確保合理的用水，我方將根據(jù)施工需要，配備水車運(yùn)水。4．醫(yī)療設(shè)施我方將根據(jù)目前“非典”流行的情況，成立長(zhǎng)期駐地醫(yī)護(hù)小組，對(duì)工地環(huán)境進(jìn)行不斷消毒，配合當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目部人員做健康檢查，并做好防疫知識(shí)宣傳。臨時(shí)道路的修建滿足施工車輛、機(jī)械的通行，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，以利于施工。六、駐地建設(shè)本標(biāo)段施工駐地建在K2634+150左側(cè)，路基施工時(shí)增設(shè)駐地在K2621+500左側(cè)。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、醫(yī)務(wù)室、文娛室、食堂、工地試驗(yàn)室、車間、工作場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)等設(shè)施，修建達(dá)到通訊、安全、透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。庭院平整，地坪經(jīng)過(guò)硬化處理。為保證本合同段工程的按期實(shí)施，我方將為本合同工程配置充足的測(cè)量?jī)x器、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備及交通工具等。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的規(guī)模和功能滿足工程進(jìn)展，保證貯存的材料、燃料、備件及其它物件不致中斷。醫(yī)務(wù)室配備常見(jiàn)病和地方多發(fā)病的應(yīng)急藥品，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)施工人員的防疫和為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。第二節(jié) 路基土方工程一、清理場(chǎng)地1． 要按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的草皮地表有機(jī)質(zhì)土及《規(guī)范》規(guī)定的非適用路基填筑材料，拆除并挖掘需拆除的構(gòu)造物及其它障礙物，保證路基施工不受影響。二、質(zhì)量檢測(cè)路堤施工每層填筑前，應(yīng)對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)，每5000m3填料進(jìn)行一次填料的檢測(cè)，檢測(cè)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05103）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與有機(jī)質(zhì)含量、液塑限聯(lián)合試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量、承載力試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。合格后方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，無(wú)凹凸現(xiàn)象；邊溝整齊，溝底無(wú)阻水和積水現(xiàn)象。在指定供土點(diǎn)取土場(chǎng)取土，采用推土機(jī)推松，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝土，自卸車運(yùn)土的施工方案。主要施工機(jī)械為：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、灑水車。并對(duì)軟基陷穴進(jìn)行處理，經(jīng)檢測(cè)合格后開(kāi)始路基施工。3．試驗(yàn)路段填筑試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長(zhǎng)度不小于100m（全幅路基），試驗(yàn)段要達(dá)到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4．施工時(shí)注意施工溫度，以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。四區(qū)段里的平整區(qū)實(shí)際是一個(gè)水份調(diào)整區(qū)段，這一段水份調(diào)整很重要，在雨季，水份過(guò)大，極易翻漿就成為一個(gè)翻曬段。經(jīng)反復(fù)測(cè)試，在最佳含水率進(jìn)行平整，然后壓實(shí)。各種因素原因忽略未返工。這是一個(gè)常見(jiàn)病，所以在路堤施工中，要作到“鋪攤不超厚，壓實(shí)不漏點(diǎn)，含水檢測(cè)不超標(biāo)”的質(zhì)量保證措施。1．試驗(yàn)路段的鋪筑1）試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^(guò)在試驗(yàn)路段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，確定正確的土方工程壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。在進(jìn)行各層壓實(shí)時(shí)，為保證每層得到充分壓實(shí)，土方松鋪厚度不大于30cm，并進(jìn)行整平，以保證均勻一致和平整。c．壓實(shí)方案嚴(yán)格按照壓實(shí)原理，在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)過(guò)程中禁止機(jī)械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實(shí)時(shí)采用無(wú)振動(dòng)靜壓。b．整平、碾壓為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)考慮到環(huán)保，減少揚(yáng)塵，文明施工，可適當(dāng)考慮灑水降塵、濕潤(rùn)，間隔一定時(shí)間后進(jìn)行碾壓。c．?dāng)備佌铰返袒讐簩?shí)驗(yàn)收后，采用自卸汽車運(yùn)土；控制攤鋪厚度，平地機(jī)整平，形成路拱。d．施工檢測(cè)按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至試驗(yàn)結(jié)果符合要求為止。并對(duì)試驗(yàn)加以總結(jié)，將總結(jié)出實(shí)驗(yàn)大綱以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行大規(guī)模施工。根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪，按路線平行線分層控制填土標(biāo)高。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。分段作業(yè)時(shí)在兩段交接處，若不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按比例1：1的坡度分層留臺(tái)階。鑒于土方施工為大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)，我方將根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。土的含水量過(guò)大時(shí)，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實(shí)。路基邊坡1M范圍內(nèi)須采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其中土含量不小于70%為保證邊坡的壓實(shí)度，路堤填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計(jì)路堤寬度30cm填筑，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行刷坡，整修路基邊坡后運(yùn)走。路基坡腳附近不得積水。3．路基挖方施工根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對(duì)路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時(shí)進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車，影響行車的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要注意選好填料和認(rèn)真施工。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。⑶排水在橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，施工中要防止雨水流入。每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。為了保證填土壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位應(yīng)該盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采用小型夯壓機(jī)械，如蛙式打夯機(jī)等，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。施工工藝框圖見(jiàn)第265頁(yè)5．機(jī)械化施工本合同路基施工的特點(diǎn)是，質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受構(gòu)造物限制，因此，必須組織好機(jī)械化施工。①. 設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性根據(jù)設(shè)計(jì)文件和環(huán)保要求，選用推土機(jī)推土，灑水車悶料，裝載機(jī)、自卸車運(yùn)土。機(jī)械配套組合在兩個(gè)作業(yè)區(qū)同時(shí)作業(yè)，加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，保持一定的機(jī)械完好率。③. 科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，施工人員定